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汽车减震阻尼

张小闹聊养车
底盘异响很烦人--原来减震器故障才是真凶
底盘，我们常说的汽车三大件之一。扎实的底盘技术可以给我们带来更好的驾驶操控性和行驶舒适性。但对于一些长里程的老车来说。底盘松散异响确实是一个头疼的问题。而在颠簸路段经常“吱吱嘎嘎”的底盘异响，给我们的乘坐舒适性带来了很大的影响。
2019-11-25
汽车百科之家
减震器什么时候该更换？坏了有什么表现？
车走颠路时，车身会上下跳动，下压时弹簧和减震共同吸收下压力，而弹簧被压缩后必然还要弹开。弹开时则由减震拉住弹簧，只弹开就可以，不要因车身惯性再被拉伸，这样会反复跳动。
2019-04-25
AUSACO减震器
减振器损坏的几大征兆
汽车减振器是汽车悬架系统的重要组成部分，它能直接影响到车辆的舒适性和操纵性，也很大程度上影响着我们的行车安全。
2022-11-03
微趣评车
怎么判断汽车减震器有无损坏？知道这几点就够了，后悔没有早知道
经常会有人说：车子的后期维修和保养是个大工程，关于这句话我还是赞同的，因为现在汽车已经成为了我们很重要的一个交通工具，也关乎着我们每个人的安全，所以经常性的给车子保养是很有必要的。
2020-05-08
维修汽车徒弟
汽车减震器10万公里就要更换？别被忽悠了，是否更换看这3方面
在汽车维护和保养的话题中，减震器的更换往往是一个容易引起争议的点。许多车主可能会听到这样的说法：“汽车减震器每10万公里就要更换。”然而，这一说法并非铁板钉钉的规定，而是基于某些情况下的经验之谈。
03-04
汽修社
汽车减震器什么情况下需要更换
汽车减震器主要由减震弹簧、减震顶座或轴承、缓冲胶、减震器芯组成，一般有以几种情况是需要更换减震器的。
2022-01-07
动态研机汽车工作室
阻尼和行程都不对，再舒适的避震都会跳
2023-12-06
王小凯1988
比亚迪的FSD可变阻尼减震器到底是不是智商税？
比亚迪的FSD可变阻尼减震器到底是不是智商税？作为宋PLUSDIM冠军版150KM版本车主，对，名称一定要全，因为这一款出厂自带了FSD可变阻尼减震器。今天就是要说一说比亚迪车主热切期盼、望眼欲穿的FSD。
03-11
北京瑞思帅客汽车配件
TEIN 避震器 16段阻尼回弹软硬对比 #京城避震小王子 #tein避震器
2023-10-14
ai车说
不起眼却很有用悬架中的黑科技主悬阻尼减震器是如何工作的？
在燃油车辆时代，合资主流品牌在车辆悬架技术上有所建树，如宝马魔术车身、丰田KDSS还有日产HBMC。但对于当时的自主品牌来说，主悬技术研究是一件望而不及的事情。就在前段时间比亚迪发布的“云辇”系统填补了国内主悬技术的空白，并在新能源浪潮下赋能下获得更多的功能。
2023-04-26
动态研机汽车工作室
换了绞牙避震后，车身摇晃，怎么破？
换绞牙避震车子很摇晃怎么破？今天这台安装BCBR的昂克赛拉过来做调校。车主说车子总是有一些微小的多余震动让它很难受，于是来找我们看看情况。·车主把原来1.5的发动机和变速箱换成了2.5的，一般车头重了前后的配重应该会稍稍失衡。
2023-10-26
汽车攻城狮Auto
悬架中的黑科技--【主动悬架】之可调阻尼减震器
悬架中的黑科技--【主动悬架】之可调阻尼减震器
2020-10-23
天天汽车
绞牙减震器到底怎么调？
绞牙避震是来自赛车技术，是指高度可调的减震器，绞牙最开始是香港瓷们开始叫的，后来慢慢传到大陆的。当然可调高度减震器最大的好处是可以很方便的独立对车身四角离地间隙进行调整。
2017-09-22
汽车攻城狮Auto
「主动悬架讲解一」可调阻尼减震器
而主动悬架是通过在悬架中加入电控系统，让悬架实现能够主动的控制悬架运动，化被动为主动，提高整车的操控性和舒适性。
2020-10-30
攻城大狮哥
不同的汽车减震器, 工作原理和性能有哪些不同!
充气式减震器充气式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。　　4．拆下减振器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减振器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。
2020-04-26
GD聊车
豪越L车主·新提车
英菲尼迪Q50L升级原车减震器，给你来不一样的驾驶感受！
英菲尼迪Q50L的定位就是一款运动型轿车，从整体的底盘调校上也是比较硬朗的，驾驶起来车辆比较稳健，但如果要追求那种更完美的操控，相对来说英菲尼迪Q50L原车的悬挂调教上就要略差一些了。
2021-12-09
百伦斯磊哥
避震阻尼调教心得分享 #改装车 #广州 #汽车 #广州花都区
2020-02-10
国检检测
分享：汽车悬架弹簧断裂原因分析
摘要:某汽车悬架弹簧在质量测试过程中发生断裂.通过宏观检查、化学成分分析、断口分析、金相检验、残余应力测试、硬度测试和耐久性测试等方法对弹簧断裂的原因进行了分析.
2023-05-16
Balance汽车改装
避震经验分享：BC避震BR系列与V1系列的区别
今天带大家了解的是BC避震中的两个系列:BR系列与V1系列。中国红的V1与BR的土豪金，V1街道版与BR街道优化版:
2022-04-17
贵阳朝辉王荐
英菲尼迪Q50车主·车龄9年
TEIN避震舒适型原厂款（阻尼可调）待装车#汽车配件
2023-07-15
诗垚老爹
细品德式质感无损升级倍适登B6减震器
在身边的朋友中，其实大多数都对爱车的原厂减震效果并不满意，尤其是一些日韩系车型，含糊不清的路感和经过颠簸路面时紊乱的弹跳，让许多中高级轿车也显得缺乏质感。如何解决这个问题呢？本次我们将为奔驰V级更换倍适登BILSTEIN B6减震器，升级改装之后会有怎样的表现呢？
2020-05-27
吉利汽车金华利捷4S店
为何说减震器湿了就做好掏钱的准备
软、硬，舒服、不舒服，跟避震有zui为直接的关系，那你知道它几时会下课不？减震器&弹簧底盘滤震、车身稳定性跟减震器有一定的关系，而我们还知道有弹簧的存在，那它跟减震器是啥关系？在没有减震器的状态下，或者减震器挂掉了，车子是可以化身成一艘小船的！
04-09
内蒙古威泽思皓汽车
为何说减震器湿了就做好掏钱的准备
软、硬，舒服、不舒服，跟避震有zui为直接的关系，那你知道它几时会下课不？减震器&弹簧底盘滤震、车身稳定性跟减震器有一定的关系，而我们还知道有弹簧的存在，那它跟减震器是啥关系？在没有减震器的状态下，或者减震器挂掉了，车子是可以化身成一艘小船的！
2023-11-14
内蒙古威泽思皓汽车
为何说减震器湿了就做好掏钱的准备
软、硬，舒服、不舒服，跟避震有zui为直接的关系，那你知道它几时会下课不？减震器&弹簧底盘滤震、车身稳定性跟减震器有一定的关系，而我们还知道有弹簧的存在，那它跟减震器是啥关系？在没有减震器的状态下，或者减震器挂掉了，车子是可以化身成一艘小船的！
2023-12-07
用户23380339
雷克萨斯ES车主·车龄13年
加速时车抖动
这个车开了一万多公里后，只要加速到48-52和65-70km这个速度区间车子就会抖动，发现半轴有问题。另外减震出现明显的衰减，阻尼变弱，控制不住弹簧和车身姿态。哪吒配件质量和精度还需要提高。
前天 15:46
海蛎子8818
奔驰A级车主·车龄3年
理想L6多钱值得入手
#辣评新车全新理想L6今晚即将发布，以目前了解到的信息来说，多钱值得入手呢。 1.外观从懂车帝图库里看到的理想L6图片，“理想风”还是很浓的，依旧是7、8、9的那种设计风格，原本就傻傻分不清，现在加一个小6，大街上看到更加蒙圈了，除了大小尺寸的差别，其他细节上的差别，真的很难分辨，理想也真是一分钱一分货，越大越贵。 2.电池理想L6全系标配磷酸铁锂电池，电池容量35.8kwh，续航172公里，来自宁德时代和欣旺达，这个还是值得关注的，因为理想7、8、9采用的都是三元锂电池，磷酸铁锂成本自然是低，但同样纯电续航效果也会打折扣，特别是北方的冬天。 3.卖点双电机四驱、前交叉臂后五连杆、智能驾驶辅助，可变阻尼减震。长4925毫米，宽1960毫米，高1735毫米，轴距2920毫米，虽说跟7、8、9比较是小了，但尺寸依旧是中大型SUV的表现，还是很够用的。 4.价格预测以目前了解到的信息来说，理想L6肯定是来抢占20-30w的市场，再结合左邻右舍的优惠幅度，感觉理想L6基础版22.98W还是比较有诚意的，还是可以打一打的。
前天 15:34
天津港豪车专卖诚信第一
123w 24款加版福特烈马猛禽
配置:24款加版福特烈马猛禽版牛津白外黑内 VIN A01827 带牵引资质❗️ 24 款烈马猛禽比 23 款多了车身同色轮眉，可以选配代码橙套件包❗ 配置：374豪华包，代码橙套件包，黑灰双拼真皮座椅包，碳纤维内饰包，发动机缸体加热，四门储存袋，全车橡胶脚垫，后备箱垫，车顶储存袋。代码橙套件包( 橙色前拖钩，车声同色后视镜，橙色 17寸锻造防脱轮毂，橙色压盘，橙色升级版RAPTOR车身猛禽贴花，橙色安全带) 豪华包比高级包多了自适应巡航，BO音响，10扬声器，避让转向辅助，加热方向盘，双智能充电U***接口，车库门开启，无线充电。真皮座椅包(电动调节主驾驶10项副驾驶8项电动调节) 标配中级包，高级包，模块化前杠带RIG雾灯，金属后杠，挡泥板挂紧钩，灰/黑拼色进气格栅，全底盘金属护板，前大灯自动远光LED，带标志LED大灯，加强旋启式后门，可拆卸防石击护杠，脚踏板，拖车钩前2后2，一键升降车窗，60/40折叠式后排座椅，带预接线的辅助开关，手套箱，LTHR档位旋钮，MOLLE皮带系统，12v电源插座，运动真皮方向盘，拨片换挡，12寸LCD触屏，360度环车影像，FORDPASS-连接4G热点远程信息处理器，前后门锁同时开启关闭，坡道缓降辅助，HOSS 4.0 悬架，FOX可调阻尼减震，预碰撞辅助系统，猛禽工具箱，天狼星系统，G.O.A.T模式，37X12.5R17 A/T百路驰全地形胎，多片式可拆卸硬顶及消音顶棚，前排顶板储存袋，铺装式脚垫，无钥匙进入。
3天前
把油门踹进油箱里
艾力绅车主·车龄3年
关于艾力绅改减震的问题
各位车友，有没有改过减震的?这个KYB蓝桶和Tein阻尼可调的哪个好一些?感谢
5天前
李富贵青岛悦途汇名车
全车95%原漆，实表10万公里，隐形车衣
19年5月上牌，19新款第十代奔驰S450L 4MATIC 臻藏版，W222中期改款外观最完美的一代S级，S级拥有杰出性能、大气奢华设计、标杆式的安全性以及奔驰140年深厚的豪华品牌底蕴，全球D级车销量冠军！豪华感、行驶质感、主被动安全性同级无车能出其右！一台移动豪华会所，成功人士的最佳选择！愿三叉星辉照亮您的事业和前程，新车办齐上路近140万，现分期首付仅需18万开回家！全车95%原漆，行驶10万公里实表，0出险，全车隐形车衣，曜岩黑珠光漆搭配摩卡棕Nappa头层粒面真皮完美配色，配置奢华:全景天窗，Burmester-13扬声器环绕声音响，Hud数字抬头显示，后排液晶电视，Acc自适应巡航，自适应空气悬挂阻尼软硬可调，电动吸合门，感应电动尾门，运动外观套件，前后排手机无线充电，车载香氛，负离子发生器可制造活性氧改善人体机能，PM2.5粉尘过滤器，360度全景影像，前后12驻车雷达，前后排座椅通风&加热&记忆，后排电动座椅多向调节，后排老板按键，麦格纳座椅14向电动调节&电动腿托&电动头枕，城市主动安全系统/雷达测距主动刹车，车道保持，并线辅助，偏道预警，疲劳驾驶提示，可变转向比，自动泊车入位，四门无钥匙进入，一键远程启动，电动遮阳帘，Nappa真皮多功能电动方向盘&换挡拨片，方向盘记忆，64色氛围灯，前后排双区独立空调，中控石英表，奔驰独有几何多光束Led大灯（荣获红点设计大奖，针对不同路况智能调节84颗Led独立光源，动态组合为不同的几何排列，照明效果比普通Led提升2.5倍），自适应远近光，随速动态照明，转向辅助灯，大灯延时关闭，12.3英寸全液晶仪表，12.3英寸中控液晶屏，Comand Online系统-触摸板（二代MMI信息娱乐系统集成CarPlay、CarLife、蓝牙、语音识别、车联网、导航、前排2个后排4个Usb/Type接口，道路呼叫救援等功能于一身），车载DVD，USB&HDMI&SD接口，自动驻车，后排隐私遮阳帘，主动闭合式进气格栅，上坡辅助，电动后视镜折叠&加热&记忆&倒车自动下翻&锁车自动折叠&内外自动防眩目，运动/经济/标准/舒适多种驾驶模式，胎压监测，20英寸多辐炫彩拉丝铝合金锻造轮毂，防爆胎，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，行李箱12V电源接口，前后排真皮中央扶手带杯架，雨量感应式雨刷等，“三眼皮”大灯造型尊贵优雅，双色横幅镀铬中网搭配立标，辨识度极高的三幅式施华洛世奇碎钻Led尾灯造型气场十足，相比同级S级一直处于最顶尖水平，德国本土奔驰最大制造基地辛德尔芬根工厂倾力打造，戴姆勒公司旗舰级豪华行政级轿车，风阻系数仅为0.24堪比跑车（行驶阻力低更节油），钢铝混合车身，底盘50％铝合金打造，配备顶级主动安全防护系统(PRE-SAFE)，整车长宽高尺寸达到5283mm&1905mm&1500mm，轴距达到3165mm，80升大油箱超长续航，搭载奔驰276824-V6双涡轮增压全铝直喷发动机，5秒破百极速可达250km/h，最大马力367匹，1800-4500rpm可爆发500Nm峰值扭矩，5500-6000rpm可输出270kW最大功率，采用奔驰第三代BlueDIRECT直喷技术，Camtronic可变气门正时技术（不同转速下智能调整进气门开启量，提高燃油效率使进排气效率更高，各转速下的扭矩输出更加理想），与M272相比，M276将V型角从90°减小至60°，增大功率和扭矩、减少引擎振动、取消平衡轴降低了发动机内部摩擦（延长发动机寿命）、降低燃油消耗量以及二氧化碳排放量，将出色性能与低油耗成功结合！⚒️M276和M278配备了三根链条的全新两级链条传动机构，实现了紧凑型的设计，减小了发动机纵向尺寸、增加了安全性，进一步优化了链条的声音特性、耐用性和摩擦特性，全新的燃烧系统工作模式，谐振进气歧管，多火花点火（高负荷高车速时才有），均匀燃烧DEH有效降低油耗，匹配地表最强9AT，奔驰旗下最新一代自动变速器9G-Tronic铝镁合金壳体全球首创，液力变矩器壳体采用更轻质铝合金，并带有经过重量优化的塑料油底壳，9个前进挡和1个倒挡，量产车变速器当中档位最多！传动轴最长！更加舒适、更高的燃油经济性、更好的加速性能以及挖掘更多的潜能，齿比范围达到了约9.17:1惊人数字，比奔驰老款7AT的6:1提升不少（更大的齿比范围更高效，高速巡航时有更多齿比小的挡位保持在更低转速，高速更省油），奔驰并没有一味追求更大的齿比范围来设计9AT（齿比范围过大和过多超速挡120km/h都上不了9挡），根据实际需求设计，经过合理的匹配，使得新款变速器100km/h以下时速就可挂入9挡，转速极低极省油，新型液力变矩器整合了双扭减震以及离心技术，更好的抑制发动机振动，价格便宜，欢迎咨询选购。
7天前
流氓橙
唐dmi使用一年多，原车减震器已经没有阻尼。。换了4条天御，钢芯和钢桶比原车粗。整盘质感一流。现在电动车自重都很大，，双叉臂后五连杆需要标配。。
8天前
浓眉虎牙
海豹车主·车龄1年
电气化到底，以后除了超跑将没有纯油豪车
我认为，车辆电气化并不是把发动机换成电机，事实上都不需要取消发动机（把它变成增程器即可）。之所以汽车要将电气化进行到底，是继续提升驾乘体验的需要——提供较大的电功率。现在，连最不太可能电气化的悬架也即将迎来它的电气化终极版本——馈能式主动悬架。相比空气弹簧、cdc减震这些只能调整刚度、阻尼参数的半主动悬架，馈能式主动悬架可以主动举升车身，做到坑洼路面行驶如履平地，激烈驾驶主动转移载荷，舒适性、操控性和安全性都能得到较大提升，让这三者不再成为相互矛盾。再叠加线控底盘和中央计算架构，馈能式主动悬架还能和轮端扭矩发生联动，进一步提升驾乘体验。比如，1.当车轮碰到一块大石头，光靠悬架已经无法完全消除碰撞的冲击时，电机可以立即降低转速和扭矩，辅助泄力，这是传统油车无法做到的。2.在赛道激烈竞速，当弯道外侧车轮载荷过大，光靠轮端扭矩矢量控制已经无法避免轮端打滑时，馈能式主动悬架可以立即举升该侧车身转移载荷，从而提高车辆驾驶极限。当然，馈能式主动悬架能耗并不高，因为它在举升车身时耗电、放下车身时发电，这样一平均，电耗并不高。但是，它的瞬时功率很高，如果像仰望u9云辇X这样靠悬架把车子跃起10公分，需要超过100kw的瞬时功率。所以，这种悬架必须有大功率电池供电，传统燃油车提供不了。综上，豪车要继续提升驾乘体验，必须将电气化进行到底。传统豪华油车在馈能式主动悬架产业成熟后将失去竞争力。
9天前
惠科汽车王琴琴
30多万空间大颜值高的豪华商务车
如果您正在寻找一辆预算在30多万，空间大、舒适且高颜值的商务车，那么您绝对不能错过这款奔驰威霆豪华定制款！作为梅赛德斯-奔驰旗下的高端商务车，威霆不仅秉承了奔驰一贯的卓越品质，更在空间和舒适性方面有着极大的升级改装空间。经过升级改装后，威霆将为乘客带来更加豪华、舒适的出行体验.在动力方面，这款奔驰威霆搭载了高效能2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为350N.m。与之匹配的是9速自动变速器，换挡平顺。配合敏捷操控悬挂系统，根据道路或驾驶状况智能调节阻尼特性，改变滚动特性增强减震和稳定性，从而充分发挥发动机响应能力，同时进一步平衡舒适性。让我们一起来欣赏一下这款改装升级后的威霆：外观采用了高山流水前后包围，散发出大佬的气质。原先的卤素大灯已升级为LED三眼皮大灯，让夜间行车更加安全。车身尺寸为5370mm*1928mm*1920mm，拥有同级别商务车型中最大的内部空间，配合导轨系统，座椅可以根据需求自由移动，为客户打造宽敞舒适的乘坐空间。驾驶舱采用NAPPA皮深度包覆，触感顺滑，档次感十足。碳纤维和皮质包裹的多功能方向盘，手感舒适。中控升级为三联屏，主副驾座椅也设计了电动操控，可随意调节角度。打开电动中门，映入眼帘的是棕色与高级灰的双拼色内饰，搭配头顶上方帷幕小高顶和漫天的星空，让您感受到如家般的舒适感，在中排的航空座椅上躺下，打开腿托抬起头枕，开启按摩模式，让您尽享舒适。如您觉得中排空间不够宽敞，可将中排座椅180度旋转，三排放平后可拼成一张2米2大床，让您在旅途中躺卧休息。这款商务车无论是家庭用车还是商务用车都能满足您的需求，为您提供超大的空间和舒适的乘坐感。贵宾舱中配备了可折叠式的高清液晶电视和影院级的音响系统，让您随时随地享受高品质的娱乐体验。30多万就能让您拥有百万级豪车的享受，绝对是物超所值！
04-06
淡泊的微风SP1
星越L车主·车龄2年
小米SU7会不会出一款Plus版！
小米SU7会不会出一款Plus版！在Max版的标配基础上，去掉空气弹簧、cdc可变阻尼减震器、前驱动电机、电吸门，售价26.99万！会不会很香啊？
04-01
言車MoTo
#2024款NS125LA复古小踏板售价不变# 新大洲本田近日推出了2024款NS125LA复古小踏板，售价维持在11900元，但令人遗憾的是，新车在价格和配置上均未有显著变化。外观方面，NS125LA继续沿用复古风格，新增岩灰和青云绿两种涂装选择。简约车身线条、复古圆灯和镀铬装饰彰显其独特韵味。灯组设计紧密贴合复古元素，采用LED光源，提升辨识度。动力方面，新车继续搭载本田125cc单缸风冷发动机，最大马力9.0Ps，最大功率6.6kW，最大扭矩9.87Nm，匹配FI电喷系统，最高时速可达84km/h。在底盘硬件上，NS125LA采用伸缩式正立式前减震和液压阻尼侧置单枪后减震，刹车系统为前盘后鼓配置，并配备CBS联合制动系统。然而，这样的配置在当前市场上稍显落后。此外，新车提供20L坐桶空间、前置物挂钩和隐藏式手套箱等实用配置，整备质量为110kg，油箱容量6L，官方续航可达290km。总体而言，2024款新大洲本田NS125LA在价格和配置上缺乏明显竞争力，唯一优势在于本田品牌的强大背书。然而，随着国产同级别车型逐渐标配ABS和TCS等先进配置，这款车型的未来市场前景不容乐观。消费者在考虑购买时，或许需要更多权衡品牌与配置之间的取舍。
04-01
言車MoTo
#骁胜GV300价格直降6000元# 骁胜GV300S焕新升级，价格直降6000元，意图在激烈的300CC复古巡航车市场中脱颖而出。这款有着合资背景的车型，此次升级不仅配置提升，更注重驾驶舒适性和动力性能的优化。外观方面，GV300S复古气质浓厚，但细节上如油箱与座椅间的缝隙设计曾受诟病。新款车型在外观上有所焕新，值得期待。灯光系统虽未全LED，但车机系统的机械指针与LCD液晶组合仪表仍显复古风格。动力上，搭载的V型双缸水冷引擎经过全新调校，最大马力29.9Ps，运动更加顺畅。而滑动离合的标配也使得驾驶更为流畅。舒适性方面，新款GV300S加高手把、前移脚踏，优化坐垫填充材料，提供更佳的支撑与舒适。同时，百公里续航可达360km，满足长途驾驶需求。硬件配置上，正置前叉与液压阻尼双枪后减震的组合，以及前后盘刹配备ABS系统，都为驾驶提供稳定的安全保障。尽管未提及TCS牵引力控制系统，但价格调整后的GV300S仍意图凭借动力优势瓜分250CC巡航市场份额。总体而言，骁胜GV300S此次升级降价策略明显，力图在激烈的市场竞争中占据一席之地。然而，面对众多竞品，其市场表现仍待观察。对此，我们拭目以待。
04-01
珠海阿甘生
小鹏P7i 702Max鹏翼版真香？
我想到过小鹏P7i 702Max鹏翼版价格会有让步，但真没想到限时优惠价格直接拉到25万以内，限时优惠4万，24.99万起这谁敢信。新增的星暮紫与星辰蓝颜色，配合剪刀门，颜值爆表；内饰仍有红、灰、黑三色可选，其中红色相当骚气。全系标配的前四活塞Brembo卡钳，四轮Brembo高性能刹车盘，19寸熏黑运动轮毂，同样还有全系标配的无框车门、电吸门，不要太豪横了。另外小鹏 P7i 702Max鹏翼版的底盘也相当扎实，有CDC连续可变阻尼减震系统，智能四驱扭矩分配，还用上米其林PS4静音轮胎，让驾乘更舒适。如果对性能有更极致的追求，610鹏翼性能版也只要28.99万，限时优惠5万，双电机，3.9秒的百公里加速，仅有33.3m的百公里制动距离，最大功率348kW，最大扭矩757Nm堪称是性能猛兽。
03-31
比亚迪精晟名迪海洋网
才刚提车半个月，150km旗舰plus，没买110km版本一是觉得纯电续航略微少了点，老充电怪麻烦的。二是觉得多8度的电池和fsd可变阻尼减震这俩配置极具性价比，多花这一万块钱很值。我驾驶技术相当一般，更谈不上什么黄金右脚，平时开车也比较随心所欲，现在又是气温长期零下的冬天，暖风和座椅加热这些用得都很勤。就这么一个用车情况下，宋plus这车的纯电续航还是能跑到120公里左右。看这架势，这车要是在天气暖和的时候开，纯电续航达成率真没准就是一比一。我都没把能量回收拉到最大，因为现在还助，跑高速还有自适应巡航系统，脚也不用老踩着油门了，省力气。这车不像我原来开的燃油SUV，刚起步的时候必须得经历一会动力延迟，只有速度提上来以后才不会觉得肉。宋plus是起步就怎么踩怎么有，动力输出比较干脆。除了运动模式之外，这车的方向盘阻尼力度都很轻，而且虚位不大，掉头过弯操控起来就比较痛快。底盘应该是故意往家用车风格调校的，路过一些小沟小坎车身没有太大的抖动，坐车里颠簸感很小。降噪的话，因为目前还没怎么上过高速，在市区60迈左右跑反正是听不到明显的风不太习惯。看车友群好多人都是把能量回收拉到最大当刹车使，估计那么开，这车的纯电续航应该还能再多出十几公里。操控上来说，宋plus绝对算是那种比较容易摆弄的车了，毕竟有L2级别的辅助驾驶，平时倒个车停个车啥的有360全景+透明底盘这些功能辅噪胎噪，我对这个要求也不是很高，毕竟价位在这摆着呢，只要上高速噪音不影响聊天听歌就行。
03-31