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不知道大家在跑高速时有没有发现这样一个现象:高速公路最左侧车道明明是快车道,走的车辆反而最少,这究竟是怎么回事呢?其实老司机们之所以都不走左侧车道,主要有以下这几个原因。
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高速公路相信大家都走过,就算不是自己亲自开车通过,坐大巴的时候也会经过,高速公里上汽车平均速度都很快,司机需要精神高度集中,稍有不注意就会酿成大错,加上这些年车流量在不断递增,行车安全需格外注意。
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隧道里面的行车规则和跑高速不同,隧道的限速一般都在80km/h,而且进隧道前要先把车灯打开。很多老司机也表示,进隧道时一定要选择左侧车道。
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当我们在城市行车时,会发现有的城市道路较为宽阔,分为很多的车道,按照交通法律法规规定,左侧一般都是快车道,中间是行车道,右侧是慢车道!但是也有人会发现这样一个奇怪的现象,往往左侧的快车道上反而车辆更少,行车道上却是车满为患,这到底是为什么呢?
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2024年2月28日在湖南一高速路上发生了这样惊险的一幕,我们看到一辆白色宝骏suv在慢车道正常行驶,忽然从应急车道快速驶来一辆白色的suv,欲插队行驶。
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相信很多车主都会在高速上跑几趟,而在这跑几趟的过程中,你会发现,老生常谈的快车道一堆慢车的情况,始终没有改善。
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随着社会经济的不断发展,国内的道路网越来越完善了。为了节省大家外出的时间,很多地方都修建了隧道。隧道里面的行车规则和跑高速不同,隧道的限速一般都在80km/h,而且进隧道前要先把车灯打开。不知道大家有没有注意到,开车进隧道时,左侧车道的车辆明显比右侧车道的车辆多。
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经常跑高速的车主朋友都会发现这样一个现象:绝大多数车主都会选择走中间车道,部分有超车需求的车主才会暂用左侧车道行驶,超车完毕后会自动变道回到中间车道,只有极个别车主会长时间占着左侧车道行驶。那为什么有些人要走左侧车道呢?又为什么快速回到中间车道?
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长途自驾出行,汽车这5个地方要做好检查,最重要的自然还是驾驶安全,这里分享5条跑高速时的驾驶“铁律”,都是干货,希望对车友们有所帮助。一、出发前,车辆做好5项检查。
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隧道里面的行车规则和跑高速不同,隧道的限速一般都在80km/h,而且进隧道前要先把车灯打开。不知道大家有没有注意到,开车进隧道时,左侧车道的车辆明显比右侧车道的车辆多。很多老司机也表示,进隧道时一定要选择左侧车道。
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新手开车上路难免会非常激动、紧张,但是由于技术不成熟,很容易发生刮蹭的现象,对于刚买到的新车,这么快就车面划上划痕,那想必也是非常心塞,那么我们新手开车上路的时候,应该怎么避免这种情况的发生呢?1、在车上贴好实习标志。
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目前我国私家车发展非常迅猛,尤其是新能源汽车,几乎每家都有车,尤其是在经济发达的珠江三角洲,每个家庭平均下来差不多有两台车,那么开车的时候,你遇到最反感的事情是什么呢?
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高速公路开车的时候丝毫不敢马虎,每年有多少的交通事故就是因为车主走神而造成,每次所造成的伤害都极其严重,所以需要车主一定要集中注意力。
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为什么老司机上高速喜欢走中间车道有驾照的朋友都知道,在考科目三的时候,都需要不断的变道。而拿到驾照正式上路之后,才发现并不用那么频繁的变道,可以选择少车的车道一直开。这么做无非就是为了省事,而老司机却不这么做,而是选择频繁变道的中间车道。
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大家好,我是小李。我们开车回老家的时候经常都纠结走那条路的问题,目的地就是回老家,走国道比较慢需要花2个小时,但是走高速一个小时就够了。有的人宁愿花2个小时去走国道,也不愿意花1个小时去走高速,主要还是对走国道和走高速之间的差别不清楚。
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现在我国汽车保有量大,交通路网也比较发达,开车上高速成了家常便饭。老司机常说,高速路开车是有技巧的,不管是同方向2条车道还是3条以上车道的高速路,总有一条车道相对安全。
很多时候事故发生并不是自己的原因,对向车道突然飞来横祸也屡见不鲜,因此在高速上开车选择一条相对安全的车道就显得非常重要,今天小李就来跟大家分析一下为什么高速上走中间车道要比两边车道更安全,如果是2车道的高速我该怎么走,如果你对汽车养车用车这方面的内容感兴趣,不要忘记点点关注,感谢大家。
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提问星越l的车道偏离纠正和主动刹车可以一次性永久关闭吗?
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家门口法拉利店面由于集团没钱(我就不说哪个集团了),我也不能抱个法拉利轱辘走或者那个方向盘走对吧。也只能搞个阿罗了,看了半天,斯坦维还算入眼。走手续,开票! 传说这车巨好开,不知道真假。提前和各位聊聊。
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五一打算回趟老家,路况可能不太好,不知道03走村里的路,会不会蹭底盘
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24款保时捷卡宴acc,车道保持,盲点,试车搞定
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2020年底购买的顶配版逸动plus,开了4万公里,踩油门不走。具体是这样的,启动正常,爬坡5公里左右,发动机转速开始不正常,车不往前走,轻踩油门发动机转速迅速加大,车不走反而后退。踩住刹车松开油门等转速下降到怠速,再踩油门到3千转,车会突...查看全文
cc小白兔白又白
早上跟电动三轮车发生碰撞、对方全责,对方的车没保险,有谁知道这修车大概要多少钱这种可以走代位赔偿吗?走代位赔偿需要什么流程?麻烦吗?
monster986
出去跑山回程开的,山路高速都有,山路也就30来公里吧。高速慢车道定速巡航开100油耗还是可以的,一般在6.2这样,一旦速度搞到120,油耗就奔8个了,风阻和滚阻太大了。感觉100-110是比较划算的。可以参考下。 我之前归了下零,最近1000公里油耗7.4,路况比较好。
浪哥236
提问今天变道,转向灯也打了有2秒,没提速44码变过去,(刚过红绿灯的慢车道)被直行的五菱宏光撞了,下车被问赔500元就算了,我直接报保险。五菱宏光面包车是不是碰瓷的,不减速 不刹车,直接就开过来。车轻微凹进去了一点,基本没掉漆。
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晚上开车准备返程明天上班,走到一所中学门口的时候被一辆SUV别了,当时它在快车道我在慢车道,两车距离很近它然后打方向跑到我车道,应急反应让我向右打方向结果就撞到学校门口的那个圆形石墩上,当时图上安全护栏和石墩被撞出去二十来米,他当时发现我撞车迟疑了一下就开车跑了,我下车看到车前保险杠就成图上那样,安全气囊未弹出,被行动人保护装置未触发,所以那些担心这担心那的根本没有必要,下车就报警了,交警调取学校监控判定他全责,打电话叫回,去交警那里测酒驾,毒驾,当时交警还在那说本田的车质量这么好啊,撞到石头上就全面塑料件扣开了,蹭了一点点漆,他的车扣那了,我开车走了,现在车满箱油七百五十多公里,所以本田车除了车漆薄,噪音大以外真的没他们说的质量那么差,什么移动棺材,妥妥的就是24k纯黑,并且很省油
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提问升级1.2.3后出现的一些小问题:1、智能辅助或领航驾驶,认真扶着方向盘,仍然频繁的提示/报警,需要隔一会儿就转动一下方向盘(经常);2、方向助力比较重,弯道尤其是长弯道,需要一直用力搬着方向盘,胳膊都要酸了(经常);3、领航驾驶,高速出口自动驶入辅道,明明已经变到了最右侧车道,却仍然还要向右变道,只能接管(一次);4、领航驾驶在慢车道,慢车道没有车,快车道有车,却仍然要向快车道变道,反而降速了(经常);5、泊车试了一下,实在太慢了,不如自己来,所有没有再用过……6、用油明显比以前更积极,但是还没有发现用油的逻辑规律,似乎是上坡时候用油积极,平路加速没有用油,也从没发现油电同时驱动的情况(可能是没触发工况)。7、很多正常的操作语音不能控制,比如关闭低速提示音、比如纯电/电混/运动……模式切换、比如一些应用内的功能……之类的,也许是为了安全?8、不会聊天,问一些当前限速多少、离目的地还有多远、还要多长时间、前方是否堵车……有关导航的内容也不会,应用内的一些功能,也不会回答,只会照搬网上的名词解释……9、领航辅助接近收费站提示接管车辆,如果一直不接管,车就会报警且突然降速几乎停车,引起后车鸣笛,有点儿吓人……领克不止于车,车机还需努力哦!!!
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上了高速后因为是125的排量的踏板摩托车提速确实是很慢,极速也不过100左右还是表显,当速度提到80左右就该适当的控制下车速了。动力在这个速度表现上够用了。在高速路上骑行的时候一定要靠右慢车道行驶,还要记得开双闪。特别是在晚上和进隧道的时候一定要开双闪提示前后车辆。125的排量在高速路上稳不稳这个问题给我的感受就是刚买素车没改的时候,骑车在高速上过了80就会感觉有飘,因为路况和海拔还有横风的原因会有一定的影响,但是现在跑起来还是比较稳。行驶一定要注意前后车辆。多观察前车和其他车道车辆的行驶变化,千万别开斗气车,是肉包铁撞一下那后果都无法想象。 2.城市通勤🏙