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- 2020-04-14
- 4天前
#用车感受🙋🏻♂️个人情况介绍:一个生活在广州的工薪阶层，不怎么开车的21款雷凌燃油运动版准车主， 提车时间2020-08-19，用车里程:13297，综合油耗:6.9L/100km！ 给大家分享一下真实发生的一年龄八个月的感受！ 🗒 真实感受 1，吐槽一下车辆的做工:总体三大件没有任何问题，毕竟这段时间的用车真的没有任何大问题，足够省心，日常做的最多的真的是加油和加玻璃水，期间最大的一个问题就是大家都知道的因点火线圈问题导致的召回，但过程是非常快速的解决掉，在后期使用感觉也确实能明显感受到顺畅了，不过可是一些小问题很多，比如在主驾驶位的车窗夹角位出现生锈（没错我也有），另外一个就是A柱位置时不时的异响，这真是恼人，再一个就是车漆这一块，确实能感受到了日系的省本精明之处，随便一碰就能有个小划痕！ 2，空间感:这个在广东平均身高1.75米的范围内，雷凌的车内空间可以说足够的，不说前排空间了，因为论我个人而言，日常就自己开车，前排空间感足够，甚至宽裕，谈谈后排吧，坐直头部空间还有一拳头，你要说葛优躺吧还有两拳呢，膝盖到前排座椅还有2拳头，不过不得不说作为A级别的车型，主要的空间感略微不足就是横面，后排坐3人，会明显能感觉到人挤人，特别中间位置！还好平常基本是最多4人坐车！够安逸的 ！ 3，异味:这个一直是个人最觉得最难搞的事情，可能是因为自己用车比较少，然后车内的味道其实很大的，毕竟车内的塑料件着实比较多，然后又是停在露天停车场，难免经过一些时间的暴晒车内会有很重的味道，这些点的反馈主要来源于朋友们的口中，他们坐我车都会说你的车都一年多了，怎么还有那么大的味道，这我也不知道啊，我车内一直有放香薰片，自己感觉还好，你们教教我吧 4，隔音:不用说了，这个前面也说了，日系的精明之处就在于此，车漆都这么薄，整体还能有啥隔音，哈哈，反正我开车时基本把音量开到自己舒适的量度，基本能掩盖较大的胎噪，就是在高速时没办法，确实响 5，顿挫:这个是真的有的，特别是在50-60的时速降到20-30的时候，会有一个很明显的一串一串的，不过个人在一万多的里程行驶里会有几个会感觉到顿挫会好很多的时刻，第一个，换了点火线圈后，第二个就是加燃油添加剂后，第三个就是加95号汽油！哈哈，感觉的东西就是这么奇妙！ 6，油耗:相信大家都会比较关注的，我的燃油车，目前最直观的13297km，综合油耗6.9L/100KM，高速行驶5.6L/100km，市区行驶:8.5L/100km以上（可能是第二次保养用的机油是5-30的机油原因，大家要谨慎了，会导致油耗升高） -------------- 总结:用车一年多的时间里，优缺点都明了，确实能感受到丰田的品控，确实可以，就是比较抠，但作为一款家用经济的合资车，个人感觉是真的不错的，然后还有就 是全新的运动版本的外观设计，让更多的年轻人喜欢上了它，最新的车辆销售排行榜能说明一切，超过了卡罗拉，这一定有它优秀的一面！然后就是很羡慕现在新车的车主，因为新款有远程开启空调的功能，真是羡慕至极，我还是那个夏天开车就要进去被焖熟的人！ 感谢圈主推精！！！
4天前- 8天前
- 05-12
- 05-12
- 05-11
- 05-09
- 05-08
#09 PHEV提车初体验先介绍一下基本情况： 坐标郑州，90后01车主一名，17年第一次认识并了解到领克这个品牌，随着逐渐深入了解，越发的喜欢这个年轻并富有活力的品牌，于是自己的第一辆车毫不犹豫的选择了领克01。19年6月家里迎来了一名新成员，01基本能满足节假日一家三口的出行。随着宝宝一天天长大，每次出行需要带的东西越来越多，01就开始略显吃力了，再加上计划要二胎，然后萌生想换6座或7座大车的想法。 2021年6月从汽车评测等一些平台深度了解并去试驾了xc90、飞行家、理想one（大龄同事推荐的汉兰达被直接pass了，实在看不惯老头车，可能年龄段之间消费理念不同，我只选择我喜欢的东西，保值这种伪概念不在我考虑的范畴 ）。 试驾后感觉xc90的内饰略显稳重，主要预算也不足😜还得贷款；飞行家媳妇看了实车不喜欢就没让试驾；理想one底盘松松垮垮，像开船一样。反正都差点意思（当时并没注意到领克也要出中大型suv的消息）。 紧接着七月就碰上720特大暴雨，接连几天我们两口子都在单位忙着抗洪抢险，直到单位恢复正常运营后，终于回家松口气，也恰恰是在这几天，偶然刷到了领克09上海品鉴会的视频和09相关帖子，我个人本身也比较忠于国产车，再加上开了三年多的01，优秀的机械素质和操控性，让我妥妥成为领克铁粉，当时就确定了这才是我想要的。那天毫不犹豫的加入了第二批舰长俱乐部圈。直到九月底接到4s通知，说国庆有一辆展车十一到店可以看车，得到消息的我第一时间跑了过去，见到了实车后进一步确认就是它了。 10月9日掐着点，盯着app在09:09:06 完成app下订，选订了PHEV Ultra紫色6座，选装璀钻轮毂，备注了要三排ISOFIX接口。从此便开始了等车之路，每天在各种论坛和群里不漏每一条关于09的最新消息。12月18日去参加了官方组织的试驾营，有专业车手驾驶09，体验了2.3吨phev百公里5.6的加速，简直不要太爽，过弯也是稳稳当当，下车后直呼不过瘾，当时心里只有一个想法，就是让厂家赶快交车！直到今年3月上旬，销售说我车有配额了，但是给我说没有订单上备注的三排儿童座椅接口。然后就联系到厂家并反馈问题，很感谢厂家大佬和车友蛋总华仔还有我们西区颜总的帮助😁，问题很快就有专人帮忙协调解决了。到4月初又接到销售通知，这次确定是有接口的配额，心情激动万分，车终于在4月14日到店，约定4月21日去提车。（虽然等车期间订单的事情出了这些状况，比预期提车时间稍有延迟，但问题一直有人在跟进并积极处理问题，我也很理解09从发布以来遇到的种种困难和不易，好饭不怕晚，提车见到紫色实车那一刻，果然不负期望，之前等待都是值得的。） 从预定到提车历时194天，等待金一共5820元。（当初为了早提车才不得已放弃了空悬，但世上本无十全十美，也并不后悔之前的选择，毕竟双叉臂多连杆也不差。） 车子从开始使用到现在差不多九天了，截止目前已经开了五百公里，平时上班往返于两个院区，每日通勤差不多75-80公里，主城区路段大约35%，其余65%高架和快速路。 关于动力模式：夏天理论纯电模式够我跑一个来回，磨合期还是想多让发动机转一转，所以经常混动和动力模式之间切换，动力相当充沛，官方数据5.6s的百公里加速，超车游刃有余，换挡平顺，丝毫没有顿挫感，每天充电的情况下目前表显油耗5.2。 底盘：转向精准，支撑很棒，倾斜感也很小。还有复杂地形乡村土路，越野模式轻松加愉快的很好通过，底盘悬架调校的比较舒适，过一些小坑洼路面滤震很不错。 隔音：双层玻璃的加持车内隔音很棒，14扬声器带主动降噪的BOSE音响表现也超出我的预期，不愧为深海之音。 座椅和空间表现：摩纳哥纳帕皮柔软且丝滑，座椅按摩好评，二排座位的舒适度体验相当好，至于三排腿部空间表现就一般了，大人的话只能和二排争抢一下腿部空间，短途凑合下没问题。 车机功能：8155芯片的车机整提表现尚可，我没有体验过能玩3a大作的特斯拉，但是09和我之前初代01比，体验好很多。360影像也很好用，速度超过30后自动关闭；感应尾门下方感应识别还算精准；自动泊车停的很板正，就是费了点轮胎，一直来回微调方向😃；抬头显示很好用，投射清晰。 比较不爽的地方：动力模式没有记忆功能，每次上车都要调整，还有迎宾模式建议增加档位，每次熄火直接退到最后容易挤着二排的腿。 由于篇幅限制，先写这么多。具体各项使用功能心得体会，后续再另起帖子。 结束语：09的确是款很不错的车，希望领克作为国产高端品牌能不忘初心，越走越远，成为国产的骄傲。
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