爱国者1abc
在设计过程中,从使用耐腐蚀的材料、改进与车身电泳性能相关的结构、设计合理的工艺孔以及采取综合性防护措施等方面提升车身防腐性能,最终保证汽车在使用寿命周期内满足防腐性能要求,为车身防腐蚀工作提供参考。
汽车设计工匠
钢板补强胶片:随着汽车向轻量化、高速、节能方向的进一步发展,车身钢板要求越来越薄,而且汽车钢板在车身成型过程中,因冲压拉伸变得较为薄弱,在汽车长期行驶过程中,薄弱处如旅行车车门拐角,经常开启、关闭受到反复的拉力、撞击和振动等应力作用,会导致该处金属板产生疲劳,在应力能量不能分散、消耗情况下,集中在某些缺陷处(如工艺孔处、拐角处等)产生裂纹。粘贴补强胶片的目的就是通过补强胶片中橡胶分子的松弛作用,在受力作用下产生位移和形变,使应力均匀分散,从而消耗掉外界施加的能量,消除或减弱应力能量对钢板的影响,增强其抗疲劳性,避免裂纹的产生或阻止其扩展。
触点技术
电池隔热垫是以预氧丝或其他类型的气凝胶复合材料为核心,以高分子(PET、PI)膜或阻燃涂层为封装材料,经热压或涂覆复合而成,具有优良的隔热和缓冲功能,主要用于动力锂电池电芯间的热防护,可防止电芯热失控,大幅提高新能源车的乘驾性。
方得商用车
9月16日,一汽解放利用航空工业气动院(哈尔滨)FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天,覆盖多款车型,标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破,填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
商用汽车新闻
长春发布
元小理
对于汽车而言,无论是燃油车辆,还是智能车辆都有大量的FPC的应用,主要存在于汽车电子板块,汽车电子是汽车电子控制装置和汽车电子控制装置的总称。
合创汽车佛山创元年
——原值换购活动,来细数这其中的一二三 00后已经长大了90后依然在奋斗的路上90后、00后这些在车轮上长大的人对于汽车的认知是不是有着更丰富的理解呢习惯性的对比燃油车?新能源车?哪个会是他们的选择?在众多的新能源车品牌中合创Z03能否满足他们呢?
河源合创汽车永创店
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肇庆美轮合创新能源汽车体验中心
合创汽车茂名小贝
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商用汽车observer
9月21日,宁夏VIP客户节油探秘之旅暨100辆全新子母车交车仪式,在古都西安陕汽产业园隆重举行。陕汽控股党委书记、董事长袁宏明,陕重汽总经理支保京,陕重汽销售总监、销售公司总经理赵承军,宁夏创驰供应链管理有限公司大客户朋友,宁夏同心远洋汽车销售服务有限公司渠道伙伴一行领导出席本次盛大活动。
汽车工艺师
油漆车身气密性主要检测油漆车身密封性能,油漆车身气密性试验主要检测油漆车身各空腔及焊缝是否漏气及泄漏量大小。油漆车身需满足焊装涂胶、涂装涂胶、堵件及胶块设计状态。
胶粘与密封
点击上方图片关注中国胶展胶粘剂在汽车制造过程中虽然只是辅助材料,但是由于这类材料的应用,可以简化生产工艺,节省材料的使用量,增加零部件的强度。尤其在防振、隔热、防腐、防锈、防松、防漏、降低噪音、减轻自重、提高汽车的舒适性和安全性等方面有着特殊的作用。
吉林日报
9月16日,一汽解放利用航空工业气动院(哈尔滨)FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。试验历时13天,覆盖多款车型,标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破,填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
长春国际汽车城
近日,一汽解放利用航空工业气动院(哈尔滨)FL-10风洞成功完成国内首例重卡实车气动声学风洞试验。此次试验历时13天,覆盖多款车型,标志着我国商用车行业气动噪声测试取得重大突破,填补了国内重卡气动声学风洞试验的空白。
智研咨询
由智研咨询专家团队精心编制的《2023-2029年中国汽车用补强胶片行业市场发展调研及投资前景分析报告》(以下简称《报告》)重磅发布,本报告由智研咨询行业研究团队联合撰写,经专业的报告编撰团队反复修改打磨,最终得以呈现。
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倒车不小心刮到了,不补的话,会生绣不,怎么处理?
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车益途名车汇李创
2019年GLC260L豪华,仅3.6万公里,崭新成色,仅一处局部补漆。
佳洪小港
车况: 左后侧尾,钣金补漆。右后门,前后杠,右前叶子板,右前后门,右后侧尾补漆。前后杠下部,左后轮眉,磨砂。
郑州迎锦车行
车况原版,一块补漆,车身有细微小划痕,续航170,一手车公里数实表2万公里
用户2926154940732
各位大佬们,新车不久弄这样,补好了,就是上高速有点担心。要不要换,还望大佬们给个建议谢谢,
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几个面补漆,没得换件,查博士过s,九成新看起巴适
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