#瑞虎8Pro人车生活【购车经历】购车已经半年了,今天正好有时间。浅谈一下用车的感受,一直比较忠心于奇瑞的产品,因为我是安徽长大的在天津定居了家乡情节吗。支持家乡产业,奇瑞也没让我失望,之前买的是一辆奇瑞E3开了10年没去修过。所以换车还换奇瑞。本来是想买虎7P的,到店看正好看到了8pro,一见钟情吧,二话不说就直接提车。 【提车价格】我是旧车置换,10年E3作价5000厂家置换补贴15000又交了全款11.3万全部办齐。(1.6T冠军巅峰)我是在天津市武清区3级代理店提的车,因为地方是老板自己的没有房租等费用,所以让利比较合适,当时谈的裸车价格是13万,实际抛去置换补贴和旧车落地11万,加3000的保险和上牌费用。赠品是车窗膜,我没要自己花了2700贴的龙膜。和自己想的心里价位差不多,就果断提车了。 【驾驶感受】 刚开始因为开惯了小车手动觉得有点大,后来慢慢熟悉了,感觉还是大一点的车开着舒服。方向盘指向精准,没有任何虚位,刹车初段就非常灵敏,总体来说还是挺好开的一款车。动力在满载的情况下加速一点也不拉跨,1.6T完全够用。爬坡的化也是一样的稳完全没有费力感,过减速带感觉有点偏硬。由于前窗是双层玻璃隔音还是可以的,唯一遗憾的是没有并线辅助,个人比较喜欢的配置。 【油耗】百公里10.5左右可能跟我的驾驶习惯和道路有关,我平时用的是普通模式,(经济模式感觉有点偏肉)基本上是见车就超。可以接受毕竟这么大的车,和别的品牌相比较还是可以的。春节期间回安徽跑高速1800公里600块的油钱,由于车辆多道路拥堵百公里8个左右还是比较理想的。车辆App显示油耗比实际油耗不太准确,有点偏高。 【最满意】1、最满意的就是做工和用料还不错,舒适度还不错,原厂座椅女王座驾,副驾按摩,长途驾驶很不错,内饰用料没有异味没用有毒的材料,这点还是很满意的,2、底盘的用料,底盘下排气管隔热铝箔铺设的范围很广,底盘下虽然没有保护线路以及管路的护板,但线路以及管路布置的还是不乱以及固定的也不错3、车漆用的是金属漆面镀锌处理,这点还是没想到的。【最不满意】1、当时买的黑色,虽然很大气,但是属实有点太矫气了,擦车都是太阳纹,有点尘土显的特别脏,果断贴了车衣,多花了我大几千。2、油箱有点小了,只有51升。这么大的车应该60--70升的比较合适,比较小就得总是想着加油,不过小也有小的好处,减少了重量。各有利弊吧。3、还有后视镜,每次折叠完,再开车就变了位置。以上都是半年来开新车的感觉,在此感谢圈主ralinlei的推荐。
#人人写点评前言:因懂车帝发活动通知,特意参加此次活动为背景,发表一下人生第一辆购车及使用感受,分享需要的人(本着客观实际的原则)。 2022年有购车需求想法,精心考虑一年多于2023年8月15日送给自己一个礼物🎁,以上为背景;期间考虑日系美系德系国产,本着审美(外观)第一销量第二原则提车此款,纯个人完成买车、提车、上牌、购置配件,人生都是自己在战斗……。 *购车价格 用一个周末时间从早逛到黑夜,多家对比及唇枪舌战,最后确定在某四儿子店订车,该2023款(8月中)途观L330旗舰为小改款版本(以24年对比该款绝版,后续会提供PRO版本,价格会更高),裸车21W,保险5500(强+平安商险),购置税1.78W,送首保(升级全合成机油)、行车记录仪,选择两年无息贷款后落地约23.3W。 *外观设计 线条硬朗,沉稳大气,外观设计时尚 以上总结,购车初期考虑铂光银和黑色(白色烂大街,不喜),自认为对Volkswagen文化还算了解,特坚定选择黑色(黑色是大众文化代表颜色),后续并没有后悔。吐槽一下途观早期款是真的丑(圆润+油腻)。 *内饰设计 沉稳硬朗、低调大气 内饰并没有太多的“奢华”,当然这是与一众国产和奔驰相比的,但给我的第一印象就是沉稳硬朗风格,其实作为而立之年的自己并不是很喜欢朴素的内饰,但显然内饰并不是考虑的首位,当时考虑的因素排名有外观审美(一分钱一分货)、销量(保有量换来的是养护成本及口碑品质)、操控及动力、实用(大空间)、内饰、油耗、养护成本。所以毕竟是旗舰版,内饰已经足够我使用了。 *操控 此节是本人重点,行驶了1.5W公里,说说自己的感受吧,本人喜欢驾驶,尤其休息之余总是跑山,城市,高速及湿地公园穿行,释放、平衡生活及工作带来的压力。 精准稳重、指哪打哪、底盘扎实、自信十足 以上对该车总结,三次遭遇举例:跑山的时候弯道坡道非常的多,突遇慢速车辆窄道行驶,逆行超车突遇奔驰迎面,见缝插针躲过一难,浑身冷汗;京哈高速修路(30公里内已经碰到两次事故),应急车道超车,突遇挂车占用应急车道停车,前车并线躲过,我被前车遮挡视线后迅疾反应开左灯并线硬拉一气呵成,全车哗然(满载)。不知道岁数大了还有没有这样的反应了。以上是想到的两次遭遇,整车给的自信是其他车辆无法给予的,包括指向、底盘的扎实,虽然没开过特别好的车,但开过这个车后再不想开日系国产了。个人建议:从不使用(不信任)ACC、L2等驾驶辅助,个人认为存在致命BUG,还不完善。 *动力 前期考虑的时候就想着2.0T高功率四驱版本,综合考虑自己出去的环境如:东北雪原、西藏高原等多种极端环境用车及多数都在铺装路行驶,不会越野及轻度使用泥泞道路环境,并没有选择以上版本。 我喜欢跑车的动力但又没有足够的软妹币去得到,所以此价位的330TSI对我来说还算满意吧,不然怎么办?软妹币根本不够。起步不肉,越踩越有的感觉,隔音尚可带给我发动机轰鸣的快感还是很舒服的,最高Ⅱ百多迈的急速体验不敢懈怠,底盘及整车的质感给你的自信才可以让你游刃有余。1档升2档的顿挫对我来说可以接受,我更希望这个车能够真真实实的带给我“弹射起步”的感觉。 满载时候该款车就不要提什么加速,没有。 *油耗及实用性 95#纯汽油带给我更多的快乐,涡轮增压带给我足够的心跳加速,这个时候就不要考虑什么油耗了。 话说回来双离合油耗最低的时候是在高速上,室外温度20°左右,车速90km/h的时候是最省油的,某发达城市市区表显11.5个油左右,个人未精准计算过。买此价位的车之前要充分考虑好油车的费用和电车的费用,看自己需求。保值率就是个伪命题,物尽其用,各取所需。 再说一下实用性,空间非常的大,又大又长。本人坐过副驾驶后就不想驾驶该车的感受(想配个司机了)。后排也很大,只是不足的地方有两点,1.后排中间隆起影响坐乘体验,不过没有办法,中间隆起的是加强筋(增加车身刚度)和布置传动轴、排气管及其他线路使用;2.后排的内饰比前排降低了一档,前排为软质,后排直接变成硬塑料了。 后备箱的空间非常的大,很实用,后排座椅放倒后可以轻松容纳两人平躺休息。曾被母上大人硬拉着装了好多木板,家具,桌椅(另外一个房子装修),轻松拿捏,感觉可以是个货车。 发动机舱空间也非常的大,因为是横置发动机平台,所以前机头会比较短小,但现有的空间还是很大(目测),整体的维修空间和散热就会大,不足之处是各种传感器的接头部分没有任何保护措施,裸露在外;涡轮增压在发动机后侧贴近驾驶位侧,容易过热及烘烤机舱塑料件。 字数限制,未完部分放在评论区 💔 爱车吐槽 💰 晒晒价格