夏季高温,汽车在暴晒或者跑长途后,很多人习惯立刻给车洗个澡,以求清洁。然而,这种做法却可能对汽车刹车盘造成不可逆的损伤。刹车盘是汽车刹车系统的重要组成部分,主要由合金材料制成,具有耐磨、耐高温的特性。
#亚洲龙用车心得【基本信息】 车子是2022年购买的2.5燃油豪华版本,这个车子当时是亚洲龙最畅销的版本,提车时间也很快,当时是刚改款之后买的,落地价格没有什么优惠,车价+购置税+保险还有杂七杂八的在一起25.8万元,看着现在便宜了快五万块的价格,虽然价格有点感觉背刺了,但毕竟享受了两年时间,心里就平衡了一点。 【用车感受】 1、外观内饰:2.5燃油豪华是蜂窝式的前脸,这个我个人感觉比老款的镀铬饰条看着更运动,事实上也是如此,这个标志性的前脸搭配流线型的车身,侧方45度看过去简直不要太帅,但是正面看的话,说实话不是很好,不如雷克萨斯es更有冲击力。内饰的话我觉得比较一般,没有特别突出的优点也没有缺点,你说丰田用料不厚道吧,老板键全系标配,内饰也是大面积的软质材质包裹,但肯定不是搪塑,还有桃纹装饰感觉有点偏商务风,相较于现在动不动就双联屏、三联屏的车机布局,亚洲龙的这个布局简单但实用,空调、座椅加热这些功能还是实体按键,盲操起来也很方便,当然你也可以用语音。 2、车机系统:正如上面说的亚洲龙车机语音识别率还是蛮高的,打开关闭车窗、导航、调整空调温度这些基础性操作也很快,但肯定不如如今的新势力车子那样连续性对话,只能说够用吧,听歌和导航最初送的有一年流量,现在基本上都是用手机热点或者连接carplay和hicar了,连接上去之后很明显歌曲音质变好了,车机看着也没有那么low了,所以亚洲龙原厂的ui设计还要再加强。 3、动力感受:买2.5燃油的最主要原因就是看上了2.5L+8AT这个黄金动力组合,自然吸气有着加速平顺的天然优势,8AT变速箱可以提供更加大的扭矩,这俩搭配在一起日常驾驶中完全够用,超车也不需要关空调!高速上压着限速跑可以明显感觉到储备动力的充足,你再压一些油门,车子还会有明显的提速感。在市区跑的话除了起步有点慢之外,我觉得是因为亚洲龙车身重,自然吸气的起步也确实不如涡轮增压,所以我建议大家等红绿灯如果排在第一个,可以在倒数三秒的时候松刹车踩油门,等最后一秒直接可以领先别的燃油车,我个人觉得这个动力不比迈腾380的高功率版本发动机弱,但最红看人吧,毕竟每个人的驾驶感受不一样。 4、油耗感受:我目前跑了三万公里,主要用车场景是有70%在市区,30%跑高速,目前百公里油耗6.8个,你们觉得怎么样?反正我个人是非常满意的,况且只需要加92的油耗,保养也不花钱,所以这几年基本上没有什么额外的支出,这也是最初选择亚洲龙的原因,省心省油真的不是说说而已,是实实在在体现在生活中的。当然油耗低并不带代表者车子有什么偷奸耍滑。相反亚洲龙全车十个安全气囊,前后铝合金防撞梁的厚度超过一众合资B级车(帕萨特、索纳塔)等等,整车质量好像是1.6吨吧,所以这也是起步慢的一大因素。 5、底盘感受:前麦弗逊后多连杆的结构没有什么出色的地方,但当我知道这款车和雷克萨斯es是同平台的之后,我就开始慢慢享受这款车了,从了解avs可变自适应悬挂开始,我对亚洲龙在颠簸路段的表现就非常满意,他会左右摇晃的同时,给你一定的支撑力,不至于人跟着车身一起摇头晃脑,在拐弯的时候,搭配着车道居中功能一起,车子给到的转向灵敏度很高,对比一下之前坐同事的领跑c01的感受,我在后排过减速带的时候被颠起来了,反正亚洲龙没出现过这种情况(可能跟车速有关系)。 【最后总结】 开到目前除了做保养没去过4s店,平时加一加玻璃水也没打开过前机盖,总之亚洲龙带给我的使用感受就是这是一辆合格的交通工具,唯一不爽的就是车价现在降的太离谱了,感谢圈主的指导,大家评论多交流。
#众测主题赛之前因为住的地方没有安充电桩,然后停车场也没有充电桩,又懒得去充电所以之前都是加油行驶,这个月10号停车位到期,我特意找了个园区带充电桩的停车位,然后这个月充了4次电了花费60多,我这边温度现在挺高的都穿短袖了,纯电基本能保持1:1的状态了,不得不说用电真省啊,一个星期下来电费比我坐地铁还便宜。 💡每月用车成本来说,现在固定就是停车费300,小贵,但环境好,电费的话目前3月就是60多,不过这个月开的也不是很多。加油到目前为止就加过4次,其他杂七杂八也记不太清了。 车辆保养的话周期混动里程1万公里一次,一次几百块也不多,毕竟对于我来说周期长。 还有就是保险费用,选择合适的保险政策,可以节省保险费用。购车在4s买的保险都比较贵,第一年就只能这样了,第二年自己买也能省不少钱。 分享点用车省钱技巧分享: 1. 合理规划路线:避免拥堵路段和高速收费,有助于节省能耗费用。 2. 高效驾驶:保持稳定的车速和车距,避免急加速和急刹车。 3. 节约停车成本:合理规划停车场所和停车时间,在外这也是一笔花销,繁华地段停车贵啊。 4.注意行车安全:开车要小心,避免车辆损伤,注意违章,毕竟扣钱又扣分啊。
#众测主题赛我是已认证车主的小鱼儿,入手荣威D7DMH超越版,当前行驶总里程4566km。 作为新晋车主,日常使用中用车能耗是多少,使用成本是多少。结合我的真实数据,来算算是否符合预期。首先充电电费大概380,油费是春节长途回家使用,当时春节来回是3100km,加了大概1000的油费。 用车成本方面:电费:380,油费:1000,总里程按4500公里,折算每公里是 1380 / 4500=0.31/km 驾驶能耗方面:可以分3段,春节返乡前,春节返乡期间,返回工作地。返乡前里程800km,主要驾驶地广东,综合能耗3.8L/100km,返乡期间驾驶里程3100km,主要驾驶地广东湖南湖北,综合能耗5.0L/100km,返回工作地600km,主要驾驶地广东,综合能耗3.8L/100km。结合3段驾驶能耗方面,可以说是广东10-20度环境温度的能耗是3.8L/km,冬天湖南湖北0度环境温度的能耗5.0L/100km。结合用电成本,可能只在广东使用的话,折算下来只要2.3毛/km,可以说是能耗和使用成本非常低。 D7标称125km的纯电续航,市内上班通勤一般正常情况下是足够1-2天的使用,如果只用电日常使用,兼顾长途需求,大7能完美解决工作&家庭生活使用场景。在广东也有行驶2000多公里,每次充满,通勤110公里,剩余8-15公里左右,125km的续航相当于续航达成率在95-100%,超额完成不至于,但是最少不会扣分项是真的。 😁👍 车辆的折旧、保险和维修等长期成本,暂时不考虑,因为这些因素每个的使用习惯和车辆状况有所不同。 🈶1️⃣说1️⃣ 在分享如何节省能耗和用车成本,有点小建议: D7的125km纯电续航足够日常使用,能用电就尽量用电,电力比汽油更便宜,特别是充电价格有波峰,我一般是拍个充电二维码照片,要睡觉的时候再开始充电 匀速行驶和刹车是主角和反派的关系,多使用定速巡航,少用刹车
#人人写点评3.24日中午天气晴朗,由于凡尔赛涡轮进气管旁边有轻微渗油,刚刚好顺路去亲戚家吃酒,去附近4S检查一下渗油部位,车友们应该都有一定常识,冬天胎压要打高一点,因为热胀冷缩的原理,刚刚进入春天天气变化,冷热交替频繁,我也准备给凡尔赛降低一点胎压,由于打气泵借给别人没有拿回来,没有加装胎压监测,准备让师傅放一点点气,由于时间仓促想着这天温度也不算太高(都已经在车内开AC)车内气温显示28度,就没有降低胎压,一路奔波,路上遇到交通事故堵车,看着部分车辆爬上人行道通行,咱们凡尔赛肯定也不能怂,你轿车都敢去我们怕什么于是跟上旁行大部队,看见前方一辆大众和货车对撞,大众大灯稀碎(我没有想到半个小时不到自己也碎了)继续奔波到一处学校门口,好像又堵车了,前方看着也不像事故,没有细看,过了限速60路段………稍微踩了一点点油门,在快到路口红绿灯地方有一辆龟速小三轮,我完美的越过他,看到前面的车辆停着等红绿灯,在我预算的距离和速度上,理论上是不可能刹不住车的,然而当我踩下刹车,触发了ABS泵工作,ABS工作了大概三次,没有刹住,感觉车身还在向前面移滑着,只听见前面砰一声,我知道我人生中的第一次交通事故来了,第一辆车行驶了15万公里,虽然磕磕碰碰无任何交通事故,第二辆安全行驶四万公里小磕碰都很少(基本上都是我无辜的凡尔赛停着被别人擦)第一次被擦是一个女司机倒车,机盖加前杠,第二次是后杠加后翼子板(钣金),摸着良心说,不害怕那是假的,想想如果当时前面是一辆摩托车,或者大货车后果不敢想象。 经过深思熟虑,发现几个问题,车速当时确实也有一点快,由于习惯性的选择相信自己的刹车,没有提前做好刹车预判,宁等一分钟,不抢一秒钟,其二,就是奉劝广大车友进入春夏季节,冷热交替频繁,应该经常关注检查一下你们胎压,天气变热,胎压过高容易造成轮胎不抓地。在一点就是原厂没有胎压显示的车友,最好改装一个实时胎压显示,胎温显示,这样能避免很多不必要的麻烦。 最后吐槽一下凡尔赛原厂205窄胎,刹车成绩真心的不错,虽然窄,看着单薄,但是湿滑路面急加速打滑,本次意外轮胎磨损也比较严重,由于原厂胎已经缝缝补补四万公里,奉劝大家开车慢一点,随时观察前后左右。 🤦🏻 新车一血
#人人写点评前段时间不是去保养了么,然后人家4S店的人员给我讲了不少注意事项,还特别说了下怎么降油耗,虽然我的油耗勉强在我的预期之内,不过要是能再降降,何乐而不为呢?随便捡几条唠唠啊,老司机忽略就好 首先,开车习惯得改一改。别老是一脚油门一脚刹车,这样开车不仅费油,还容易出事故。起步要稳,加速要缓,让车子平稳地跑起来,油耗自然就下来了。 其次,选对路线也很重要。经常堵车的地方,油耗肯定高。所以,出门前规划一下路线,避开拥堵路段,不仅省油还能省时间。 再来就是保养车子了。定期更换机油、清洗空气滤清器,这些都能让车子保持最佳状态,油耗也能随之降低。 还有啊,车子里别装太多东西。车子越重,油耗就越大。所以,经常清理一下后备箱,把不需要的东西拿出来,让车子轻松上路。 最后,别忘了合理利用空调。夏天别老开着最大档,冬天也别太热,适当调节一下温度,既能省油又能保持舒适。