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汽车外壳结构
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电动汽车最关键的技术是“三电”，即电池、电控、电机。锂电池一般的结构是:电芯-模组-电池包。电芯技术是电池系统的基石，锂电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的电池模组等。
2023-07-03- 2023-03-18
- 2023-06-13
- 2023-04-06
#辣评新车新一代途观L 一、外观套娃会更好 就目前公布的消息，新一代途观L Pro四驱版本前脸真的太没有大众范儿了，可以说真的很丑、很廉价。首先是面积太大了，并且形状整体形状单一，就像一个极力张开且没有牙齿的大嘴；另外大面积的黑色网格状，网格上没有任何的装饰，就像一个简单朴素的栅栏，给人的塑料廉价感太强；最后这个整体感觉就类似那种丢了外壳，内部结构都暴露出来的缺憾感。 而对于新一代途观L Pro两驱的套娃脸来说，还是很不错的，至少在精气神上很不错，另外符合绝大多数消费者对于大众的基础认知。 二、迟来的人机交互升级，勉强过渡 就各大媒体试乘试驾的情况来看，新一代途观L Pro在人机交互以及娱乐配置上会有不小的提升，这也算是符合当下国内车市的一个基本行情，不过实际表现（流畅度、实用性）估计也就一般的水平。三个大屏幕的配置至少是解决了一部分消费者对于人机交互上的刚需，然而给我的勉强过渡感太强烈。首先是中间最大的中控屏幕，配色上有点突兀，另外这个屏幕在中控位置的过渡不是很顺畅，有点汽配城的违和感。另外副驾驶的屏幕，视觉观感过于狭长了，其实就个人来说，副驾驶娱乐屏实用性很一般，甚至完全没必要。副驾如果是女生，手机会更有吸引力，男生大部分就睡觉唠嗑了；小孩就更不可能了，副驾不安全。 总得来说，我更愿意将新一代途观L Pro视为途观L的一个暂时的过渡产品，大众的的实力不应该就这么点，更加成熟且经得住考验的产品才符合大众该有的体量，并且途观L对于大众来说算是主力车型之一，慎重还是应有的态度之一。
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