#理想MEGA遭遇“滑铁卢”说明了什么看看理想的事故案例,Mega熄火不是偶然的~ 网上关于理想的事故很多,按道理这个也正常,毕竟车卖的好啊,出事故的多也是应该。 但是能像理想一样,很多事故都能让人质疑这个确实比较少。 那几起大的事故闹得比较大,大家应该都知道情况就不说了,这次看两例大家不知道的事故吧,也许更能说明问题。 第一个事故虽然L9车头看起来一片狼藉,其实仔细观察能看出,受损的大部分是钣金件,不太受力的。一些高强度吸能件都没有变形,例如防撞梁、A柱等,由此可以看出其实碰撞力量不大。但是车内中控台被挤压变形向后侵入驾驶员生存空间,这表现真的不能说好。 第二例车辆追尾,可能前轮受到碰撞。从掉落的轮胎看,轮毂没有划伤,轮胎也没爆胎,可以知道受力也不大, 但是仔细看竟然是因为制动盘被车轮扯烂了,车轮安装位置整个断裂下来。这真是让人开了眼,一般都是轮毂和摆臂球头强度低,受损一般都是这两个地方先坏,没想到L9制动盘能弱到这个地步。 由此可见,理想的用料是什么水平一目了然,Mega熄火也就可以理解了。成本这么低,不舍得堆料,但是价格却上升这么多,大家不愿意买单啊。
#用车心得状况简介: 21款2.0白色瑞联,到目前为止开了快53000公里,平时都是自己一个人开,从21年国庆购入到现在两年多时间,基本没有出现过啥问题。 选车历程: 为什么选择这辆车是因为当时老爸退给我的F3也开了三年,开车技术也练出来了,加之F3的动力实在不行,所以考虑换一辆动力猛,价格不太高的车,偶然间听了一档广播节目叫“老檀说车”,不知道有没有陕西的朋友听过,当时就听人家说迈锐宝XL这车价格便宜,动力还好,心想这不就符合我的要求吗?刚好周末有时间就带家人去4S店看了一下,第一眼看到这个车就觉得外观挺符合我的审美,年轻运动有活力。熏黑的车标和熏黑的轮毂加之红色条纹的点缀,直接给人肾上腺素飙升的感觉。当场就试驾了一次,动力比我的老年F3强几倍,给油就往前窜,方向也很清晰,指哪打哪。 具体心得: 1.平时用车环境: 因为是跨城上班,高速路占80%城市和乡间道路占20%,满载五人的情况下动力也是随叫随到,简直不要太爽。 2.驾驶感受: 这车转向清晰,指哪打哪,相对于其他电子助力的车,方向稍微有点重,运动模式方向更重。动力没得说,开在路上,想蹦谁就蹦谁,有次和一辆迈腾380蹦了一次,城市路直接干到120。必须吐槽一下这车的变速箱,滑行的时候45码必拖拽,急刹后踩油门发动机必嘶吼,听说现在变速箱有新的程序,不知道有没有兄弟去刷过。 3.反人类的设计: 第一个吐槽空调滤芯盖板,难拆的一批,搞了几次左边的卡扣竟然掰断了(想必左边卡扣掰断的兄弟不在少数把) 第二就是后视镜折叠,出厂就能后视镜电动折叠,为啥不给人搞成自动的,每次锁车想折叠后视镜还需要按一下,真不知道厂家怎么想的。 4.油耗 我生活的四线小城市不是很堵,在城里也就9个油左右。高速油耗确实很惊艳,满载五人油耗正常6个,低一点能到5.5,这确实让人很满意。到目前跑了52533公里,表显油耗7.1,这个油耗是我买回来就没有清过。 5.选装加装 除过买了一个脚垫和一个行车记录仪再没有花钱买过任何东西,4S店送的膜我没要,自己也没有帖,基本是纯素车。 6.出现的问题 a.倒车影像进水,下雨天或者湿度比较大的时候倒车影像中间有水珠,已经售后索赔两个目前还是这样子,不准备再索赔了。 b.喇叭电流声,刚买的时候有,最后车机升级后好像没有了。 c.燃油模块,因为需要经常跑高速,担心出问题,主动联系4S店竟然不给换,直接车质网投诉,最后给换了新模块。 d.变速箱顿挫,前面说过不在赘述。 e.各种异响,目前发现天窗、主驾B柱,中控都有不同程度的异响,好多车友反馈也有同样的问题 f.保养,4s店只去过两次,就是首保和二保,从第三次开始就是自己买油买工具自己换,平时在京东沃尔玛海外购买美版美孚EP一桶200多一点外加一个机滤,总费用不超过250元。因为自己保养价格也便宜,6000-7000公里换一次油。 其他车友反馈的高压油泵故障、高位刹车灯断裂,暂时还没有遇到。 总结: 总体来说这辆车很满足我的需求,动力好,颜值高现在优惠应该比两年前更高,如果需要油车,并且高速居多的话,这辆车值得买。 感谢圈主的推荐
#摩托车用车感受不知不觉中我的豪爵USR已经陪我行驶了将近两万公里了,我来谈谈用车感受吧。 这款车的性能还是挺稳定的,两万公里的用车过程中从来没有出现任何大小故障。不管是城市道路的日常通勤,还是周末的山路长短途,操控起来的确是随心所欲,过弯非常顺畅,虽然是原厂胎但是我觉得完全够用。 每次我固定加油4升92号中石化,每次大概能跑200公里左右吧,我处于北方冬天气温低,就算是冬天4升油也能跑180公里,夏天的话跑220公里还是比较容易的。虽然汽油价格上涨,但是折算下来一毛五分钱一公里还是远远低于汽车用车成本的。机油也就三十元左右,自己用个套筒也很容易就换了。轮胎我到现在也没动过,磨损程度很小。用车成本真真切切是低好多啊。 这款车的外观去塑料件我感觉还是挺厚实的,轻微的磕碰完全可以应付。轮毂用料我感觉也还行,之少没有断裂变形等,因为有那么几次我直接开到了大坑里边而且车速还挺快。发动机质量就没得说啦,两万公里了,不管冬天还是夏天,从来没有发生过一次故障。 125排量的踏板对于通勤完全够用,周末跑山也能应付。如果非要挑点毛病,其实也算不上毛病只能说建议吧,我觉得后减震再稍微硬点也还是可以的。 这就是我的一些对于豪爵USR的用车感受,总之还是非常满意的。希望很多的摩友来懂车帝分享自己真实的用车感受。