#用车心得感觉我的试驾会成为连续剧,因为不想周末出门,所以上周五下班后直奔亦庄的极狐交付中心,但是到了后已经天黑下班无法试驾了,我哭死不过这个店装修挺好看的,一整栋楼都是,大LOGO也亮起来了(其实第一眼就是因为LOGO种草的,女生奇奇怪怪的种草理由),看门师傅人很好,沟通了下让我进院子拍照片,刚好有一辆αS森林版在充电,颜色算是好看但感觉略暗,这个颜色应该是要和森林版契合,从窗户看了下里面,内饰颜色也是浅绿的,这个还蛮清新的,不过个人目前还是更倾向全白或全黑的外色,内色感觉可以考虑浅绿色,应该是能自己选择搭配的吧 另外又做了下功课,惊喜发现合生汇竟然有极狐的体验店,而且小米SU7的也有,作为合生汇地下小吃街常客猜到了小米SU7应该会进这个店,但是没想到极狐也有,大概是因为在5楼不太常去建议品牌方换到B1-F1中的楼层,要不直接在小米旁边(可能租金会贵很多),感觉这样能更容易看到,看来可以安排合生汇去试驾(吃吃)啦~ 图片就凑合看看吧,拍照技术不太好
#辣评新车途观L三月份刚刚进行小改款,4月份又有消息称要出PRO版本,那我们看看都有哪些不同呢?因为没有实车和配置参数,主要还是从图片上看外观内饰所得出的感受。 一 外观上 外观不在是大众传统的套娃设计,从图片上看前脸有两个风格。四驱版本新增蓝色和粉色(个人觉得需要选装),前脸首先映入眼帘的是大面积的黑化格栅,这个格栅在logo下方,细看上方是是交叉网格的设计,下方只是用一些小竖棍连接起来,有点像把凌度的格栅加大加宽了,个人觉得不如凌度好看,但是勉强也可以接受。但是感觉石子很容易崩到水箱的样子。(尤其是在高速上遇到前方货车)。而且如果有一个地方裂了断了会很明显,影响美观。两驱版本是logo下方采用三根横向的格栅设计,由于两边是导风槽,所以并没有将格栅延展到两侧,看起来整体性不强。整个设计个人觉得难以接受了,仔细看看有点星途的感觉,但是又没有星途大气。上方是一个灯带连接着两侧的车灯,logo也可以发光。 侧面看依旧是传统的SUV设计,车顶微微向下压,车玻璃边缘微微上扬,显得非常敦实。在细节上四驱版本采用大面积的黑化设计,黑化的轮毂、后视镜、车玻璃边缘以及行李架,非常动感。除此之外还有R的标识字样,添了一分精致。轮毂风车一样的造型加上非常运动的细节个人还是比较欣赏的。两驱版本就中规中距了,没有这么多的细节 尾部采用贯穿式尾灯和可以发光的logo,尾灯有好几层,看起来非常有层次感。四驱版本品牌标识字样都是黑化字体,且偏底部也有黑化网状格栅,与车头相呼应,运动感也非常强。两驱版本则是普通的黑色装饰件。 二 内饰上 内饰设计个人觉得整体风格有点像新能源,实体按键较少,较为简洁。首先看到的就是一大块中控屏,仪表盘也采用液晶仪表,从图片上看显示效果还不错。方向盘的快捷按键看起来的按入的,但因为材质看起来像钢琴漆的材质,手感可能会比较生硬,不如橡胶等亲肤材质的手感好。同时副驾驶还有一块屏幕,但是个人觉得需要选装。同时档把采用坏档设计,坏档上还有指示灯,在哪个档位可以很清楚的看到,这个好评。(比如在P档的话P字母就会亮)同时有手机无线充电(只能放一个手机),有纹理的音量调节按钮、水杯架和双开门的扶手箱,个人觉得跟我印象里面的大众车相比提高了不少档次感。同时因为是坏档是设计,原先档把位置下方可以掏空,有很大的储物空间。灯光调节也由旋钮式变为按键式。 车门上的功能个人觉得设计的不够集中,缺乏人性化。开门拉手和氛围灯在一块,门拉手和音响在一块。而且开门的按键偏上,感觉开门的话会很费劲。 三 设计上的槽点 1 前排水杯架的设计方式有点浪费空间 2 后排中间座位拉下来后属实有点掉档次了,就两个放水杯的洞 3 门板的功能设计的不人性化 4 头顶的按键只有三个,中间还有装饰,没有完全利用起来。 5 中控屏看起来很大,不知道实际开起来会不会挡视线。 四 总结 因为主要公布的是外观内饰,很多参数都没有出,只知道尺寸是4735/1895/1682,轴距2791,只是比现款高度高5cm。那个人猜测PRO主要是在智能化上有所增加。从大众解散了软件部分CARID 5000人之后,一直很期待大众智能化的表现。个人猜测途观PRO配8155的芯片,且内存有所增加,可能是目前主流的8+128配置。个人觉得售价相比现款途观L有所增加,如果都是2.0T的话,个人觉得会20w+的售价且标配L2级辅助驾驶。但是相比于L2级别驾驶辅助的车型应该会有所降低,因为24款23w的车型才可以选装辅助驾驶。如果是我我不会买,因为我接受不了新款外观,且可以安家充桩,所以如果买车更偏向于新能源车型,20w价位有很多车型可以选择。
#用车秘籍买车这么久了,很少发帖,今天搞点不一样的内容,小小手动改装和经验分享给大家! 主题:磁悬浮轮毂标个性化改装 首先宗师这款车磁悬浮轮毂标也还是不错的,上面又有MASTER字样和传祺LOGO,其次磁悬浮与市面上其它的同类产品参数都不一样,独家生产出来的,说白了就是你想替换其它个性化的磁悬浮标盖,是不能替换的,只有一种情况就是更换原车的钢圈,同时也就可以更换这个磁悬浮轮毂标了!但是这样成本就会高出许多,大多数车友也不一定愿意去这样更换个性化产品!那除此以外,就没办法了吗?答案是有的,那么重点来了,接着看! 1.首先我们要具备动手能力,把四个钢圈的磁悬浮轮毂标盖拆掉! 2.然后中心磁悬浮部件和外侧标盖圈分解开! 3.再把中心磁悬浮部件的镜盖和镜体分解开,这个过程有点难度,需要技巧和耐心,因为这两部分是螺纹拧在一起的,同时内侧底部有密封胶圈带有粘性的,所以会比较紧,分解时注意力度和安全,这一步很重要! 4.分解开中心磁悬浮部件之后,就可以把自己喜欢的个性化标盖帖在现有的核心面上了,也就是覆盖了传祺LOGO和MASTER的字样,但是呢,核心的面是凹凸的,不是平面,贴全尺寸个性化标盖需要找到对应的尺寸标盖,而且后续需要把镜盖向上调整两三个螺纹,来提高内部接触面空间,不然会顶到镜面,导致不能磁悬浮!如果贴小尺寸的个性化表盖,只是覆盖中心点的部分区域,那就不用调整螺纹和提高内部空间,正常装回去就可以! 5.最后全部都装回去之后,就可以路试了,观察一下磁悬浮是否正常,然后停下车的时候看看是不是都是回正的,如果一切正常就没问题,如果有不正常再返回前面步骤继续做调整! 总结,这个其实也很有意思,主要自己能动手就行,起初研究这个我都拆装了好多遍,功夫不负有心人,最后还是成功了!个性化标盖贴片大家可以淘宝购买,具体数据和分解图片上都有,效果视频我后面分享给大家! 最后,还是要说一下,本人不善于写这些,为了支持咱们M8宗师圈主王琳,以及北京豆哥,对咱们全国车友遇到的车辆各种问题的解决,带福利,组织车友聚会等默默奉献,所以必须写一个,也是对他们工作的一点支持!
#春节出行计划你听说过儿童门锁吗?几乎每台车都具有儿童门锁功能,有的是在主驾驶一侧通过按钮控制,但是标致4008的儿童锁需要手动才能开启,你会使用吗?看完本帖就会了。 儿童是禁止乘坐在副驾驶位置的,所以副驾驶没有必要设置儿童锁。只在汽车的后座,也即是儿童可以出现的左右后门设置了这种儿童锁,标致4008的儿童锁,打开后车门以后才可以看见,在关闭车门的时候是看不到这个红色按钮的。这样设计的原因也是防止后排的儿童在车门关闭的时候,意外的发现这个旋钮并打开它,尽管操作起来有些麻烦,但毕竟是出于安全的考虑。 乘客坐在后排的时候,可以看到左右车门上面各有一个银白色的拉手,这个内开启把手。有些儿童生性好动,在车辆开的过程中,可能不小心拉开了这个把手,导致车门打开,从而导致儿童从后排掉下去。儿童锁的原理就是让这个内开启把手失效,这样的话,后排的乘客即使打开把手,也无法把车门打开。 我这台4008具有一键启动功能。也就是说点火的时候只需要按按钮即可,不需要旋转带你或钥匙。但是你知道吗?这个钥匙也就是智能钥匙,其实里面隐藏了一个机械钥匙,就类似于家里的防盗门的钥匙。在汽车钥匙没有电,或者汽车电瓶没有电的时候,我们也可以使用这个机械钥匙来打开车门。 我以前的标致207和其他老车型一样,它的机械钥匙是不锈钢的。估计是汽车厂考虑到这把钥匙使用频率很低,也为了减轻钥匙的重量,标致汽车的机械钥匙从不锈钢改成了塑料钥匙,当然这里的塑料也是一种强度不错的高分子材料。下面这张图展示的是如何用机械钥匙打开儿童锁,机械钥匙的宽度和儿童锁红色的按钮宽度完全一致,把钥匙轻轻的插入这个红色的旋钮中,从图片可以看出这把钥匙和儿童锁图标平行的时候,这里是没有打开儿童锁的情况。 图标上面有个箭头,向右顺时针指示,就表示我们这把钥匙需要向右旋转,才可以激活儿童锁的功能。由于儿童锁不是经常使用,这个旋钮可能比较发涩难拧。如果我们用手握着机械钥匙的不锈钢部分旋转,一定要注意发力的大小,如果感觉到无法旋转,就不能继续这样拧了,如果把钥匙拧断那就得不偿失了。我们可以尝试用手指紧贴着车门,这样钥匙露出的部分比较短,钥匙可以承受较大的扭力。如果还是担心钥匙有可能折断,那么我们就要使用别的工具了。 我给大家展示一下我的备用方案。左边是智能钥匙的钥匙壳,这是我从网上买的。中间这个带标致LOGO的是智能钥匙。而最右侧这个方形的是标致汽车的老车型钥匙,比如说老408,老508,307都是这样的方方正正的。这个钥匙是折叠结构的,打开以后还可以露出不锈钢的齿条,同样按照上面的方法,我们把不锈钢的齿条插入儿童锁的红色旋钮中。 当然,并不是每个人都可以找到这种不锈钢钥匙。出门在外,我们还有别的解决方案,比如说图片里这个是吃蛋糕用的小叉子,我把它两边的齿折断了,只保留中间这个齿。我发现这个工具放在汽车的门护板里面,用来开儿童锁非常方便,这也是废物吧。 有没有发现这个塑料叉子也可以很好的打开儿童锁?关键是这个工具如果不小心被扔掉了,我们也不会心疼。我在上面这张图片里面也展示了家里的防盗门钥匙,这种钥匙也可以用来打开汽车儿童锁。如果出门在外,你身上什么钥匙也没有,那可以尝试找一个结实一点的树枝或者是电话卡也是可以的。 看完帖子自己试一试吧!
#海豹DM-i提车作业12月份提的海豹尊荣版,提车到交车挺快的。销售也是个爽快人,直接谈的一口价,送了两次保养,其他没有任何费用了。 关于充电要吐槽的:因为要预约南方电网装充电桩电表,第一个星期没法子在自己充电桩充电。在南方电网那个顺易充那个app上充值了30块钱刚好用了一个星期(我家小区对面就是南方电网,晚上12点到早上八点只要五毛多一度电),用了电之后再也不舍得烧油了,这个之前是看其他网友讲,现在也能切身体会到了。我家豹子在120kw的快充桩充电最快可以达到41kw的充电功率,多少感觉有一点反向虚标(官方宣称是38kw),电表装好了第一时间就是在app上预约安装充电桩,在这里提示没买车位的迪友们选车位尽量离电表近点,我选的车位在负二层,而我们这栋楼的电表箱刚好装满了,电表装在另外一栋楼的负一层,结果我家安装充电桩用了98米的线,和我自己预估的距离差不多远,另外走线还单独打了3个孔,师傅收了我差不多3千块钱,我看都是按照那个标准收费的也没和他计较,人家一个人整整折腾了一天。现在安装好充电桩了,我基本不会用到油了,基本三天充一次电,我们广东下半夜峰谷电价0.27真的很香! 个人一个月的使用感受分享:1、外观:虽然提了豹子,但是我内心更喜欢汉的外观,自始至终我最嫌弃豹子前后那个byd的大logo,dmi版本logo比ev的要大,豹子的屁股也没有汉的好看;2、配置:我买的尊荣版我是觉得配置已经够用了,丹拿音响,无线充电什么的基本配置都配上了,什么真皮座椅、hud的要多花一万多我是觉得不划算。最近看华为吹水的智能驾驶,智能座舱,其实对于我这种真实用户来讲,没有多大意义,我是觉得我的豹子的车道保持和疲劳检测,智能预警那些功能就够用,什么车机和手机互联的那些功能都是花里胡哨的,意义不大,我觉得手机app能控制我的车子,手机蓝牙能接打电话,另外高德车机版能识别到我手机app上要导航的路线,有这些功能我是觉得已经能满足到我了。我买这个车的时候也看了一些国产车,我对迪子NFC钥匙是比较满意的,买车这么久说实话我是从来没带过钥匙在身上,这个真的很方便,妈妈再也不担心把衣服和钥匙丢进洗衣机了😁;油耗:现在装好充电桩了,对能耗真的没感觉了,在自家充电桩充电真的和不要钱一样了。估计我提车加满的这箱油应该可以过完农历年。动力:开了快一个月,除了雪地模式没有试过,其他的模式都试了,动力是够用的,别看说8s的百米加速,路上随便超个车是洒洒水了。平时我是用的eco模式,油门有一点肉,不过我觉得也够用了。要吐槽:第四张图片这个情况,显示歌词和下面切歌收藏的一些按键和背景色都是特别浅的很难看得清楚,我试了自带的酷狗和酷我都有这个问题,也不知道是车机系统的bug还是app的问题,希望后面能改善。另外一提到车我就买了个酷狗会员,结果发现音质一般般的原因了(记得在第四张图片那个界面把音质调整到无损的音质),调整好了之后效果是会好点。都说迪子用的是来源的系统,但是应用市场也没什么应用可以下载的,系统自带的app好像也没发现哪里可以升级的,像高德车机版是不带红绿灯倒计时功能,像百度地图在应用市场内也没车机版,也只能下载手机版。 最后做个总结:总体上对豹子dmi还是满意的,希望后面每个月都能卖一万多,这样我们看车主才有面儿,心里才踏实,有在了解豹子dmi的老铁们只要和销售价格谈的合适了,闭眼入手吧!