#试驾宝骏悦也Plus#宝骏悦也Plus售9.38万起 宝骏悦也Plus 10.38W智尊版:绵阳——成都218公里长途续航达成率测试 2024.05.04 绵阳高水南街——成都黄龙溪古镇(地图导航距离:211公里+7公里绕行=218公里(约190公里高速路段))开启高速领航智驾。 出发时:95%电量,系统显示续航:381公里,车辆总行驶里程:785公里 达到目的地:25%电量,系统显示续航:99公里,车辆总行驶里程:1003公里 行驶时间:3小时50分钟,日间行车,开3档26度AC空调; 全程速度最高130km/小时,平均速度90-120km左右/小时; 本次用车消耗情况: 目的地剩余99公里➕实际行驶里程210公里➗出发时续航381公里。 99➕210=309➗381=309/381=0.811023622*100=81.10%,本次从绵阳到成都走成万高速转绕城高速,续航达成率81.10%,续航损耗381-309=72公里。 到达目的地使用停车场充电站快充1小时,从剩余25%续航99公里充至98%续航390公里,充电34度,充电费用35.87-5元优惠=30.87元,折算后平均1元等于10公里续航。 电动汽车跑高速巡航速度在100-120区间时综合续航损耗约等于100公里约有30多公里。
#春节出行计划人常说“父母在不远游”,本计划今年过年回山东老家,结果今冬又是各种病毒,老人谨慎起见,原地鄂尔多斯不动了。于是乎,过几天,我们一家三口,准备开着俺的哪吒S第五次上高原! 出京方向,要么北走京藏高速,要么南面走荣乌高速,按照惯例吧,还是习惯于走荣乌高速,堵车稍微少一点,车也不算多,充电桩更齐全,几乎所有的服务区都有充电桩。 我这辆715大版,这个季节,高速西向600公里,海拔升高大约1200米,能耗估计得6折,也就是当400公里开,中间如果单次多补,一次,如果以驾驶习惯休息一会儿就补一点儿,效率会更高一些,那也就是2-3次,每次15-20分钟,这样呢,整体和油车就差不多了! 当然啦,刚刚正式升级出来的NNP高速领航功能,这次是重点,昨天京藏高速去昌平区,20多公里高速体验了一把,好使🉐狠,速度把控和变道都比较自然不突兀了。所以呢,这次春节返乡600公里,只要条件允许,就是它啦!充分感受一下智能科技新体验! 还有还有,也很期待的,就是每年过年都给用户的高速服务区充电桩免费加电权益,不知道今年会不会如期而至,那样的话,就perfect啦! 伙计们,电动汽车,就得用,大胆用,2016年冬天,我开着续航260公里的电动汽车就跑了高原,现在续航都700多公里了,再怎么打折,也够使啦!
#你买这车后悔了吗?作为一名深爱蔚来汽车的车主,17日亲历了蔚来历史上一次令人瞠目的事件——蔚来CEO斌哥直播亲测150度电池包续航能力。以全新ES6车主的视角,为大家详细解读这次震撼人心的续航测试,以及蔚来汽车的一系列惊人进展。 首先,150度电池包续航测试的直播成为了全网关注的焦点。17号斌哥亲自上阵,行驶1044.2公里,耗时14个小时,这个成绩不仅让人叹为观止,更是对蔚来技术实力的一次华丽展示。80+万观众在线围观,这一数字不仅是对斌哥的支持,也是对蔚来品牌的强大关注。 150度电池包续航测试不仅仅是数字上的突破,更是技术和工程的高度创新。作为车主,对这项技术突破深感自豪,这将为我们提供更广阔的用车空间,特别是在长途旅行中,不再为充电焦虑而烦恼,实现了真正的无忧驾驶。 蔚来2.0平台的推出更是令人振奋。在短短一年不到的时间里,蔚来不仅仅推出了8款全新车型,而且从产品设计到性能表现,都彰显出蔚来在电动汽车领域的引领地位。相较之下,十多年的Tesla也仅推出6款车型,这显示了蔚来的快速发展和持续创新。 Banyan2.2.0 版本的NOP+技术的重大进步以及全域领航辅助驾驶即将上线,为蔚来汽车的智能化和安全性提供了更强大的支持。新车型ET9的即将发布更是为我们带来了更多未知的惊喜,也让我们更期待未来蔚来的科技发展。 2023 NIO DAY 即将在本月23号举办,将为我们揭晓更多关于未来技术和产品的信息。在这一场盛大的活动中,车主们将有机会亲身感受蔚来所带来的科技魅力。 蔚来汽车最近半年的月销量保持在1.5~2万左右,这个数据非常令人振奋。资本市场对蔚来的高度认可,昨天再次获得CYVN的22美元战略投资,这无疑是对品牌实力的充分信任,也为蔚来未来的发展提供了更多的资金支持。 研发投入的不断加强让我们看到了蔚来对于技术创新的坚定决心,产品线的丰富更是让车主们能够有更多选择,满足不同需求。 外部品牌形象的积极转变,尤其是资本市场形象的向好转变,让车主们倍感自豪。近期几乎没有人再提蔚来要倒闭的事,这是对品牌实力的最好证明。 换电站数量月底将突破2300座,其中上海也即将突破150+座,高速更是有730+座。这一强大的基础设施网络将为我们提供更为便捷的充电服务,让我们在城市和高速行驶中都能够轻松享受到蔚来电池的快速更换。 最后,NIO Life商品的老断货现象更是证明了车主们对品牌周边产品的热烈喜爱。斌哥直播吃的牛肉干更是成为大家赞不绝口的美食,这不仅仅是产品的成功,更是对蔚来生活方式的认同。 总的来说,蔚来150度电池包的续航测试是蔚来汽车的一次巅峰表现,也是对品牌实力的深刻展示。作为车主,为蔚来的每一次进步感到骄傲,也期待着未来蔚来汽车带给我们更多的惊喜和便利。在这个科技飞速发展的时代,蔚来汽车正在为我们开创一个更加美好、智能、绿色的出行未来。
#提车日记我从智己LS7开始就关注智己这个品牌了,一开始就被智己狂堆性能和底盘所吸引,家里一直有两辆油车,一直是一个轿车和一辆越野的标配,一直有换辆纯电动汽车的计划,之前也对比过小鹏,蔚来,极氪,阿维塔等车型,最终因为价格、外观、内饰、智能化水平等原因放弃了购买,成都车展现场见证了智己L6S的火爆发布,于是就种草上了这款车型,然后就是漫长的等待车辆发布和每天抖音的搜索该车型,上市第一时间也参加了四川视频同步发布会,当天由于系统崩溃没法下单最终在14日下订丐版车型! 最开始是准备购买760巡航那个800v配置的,后边考虑到家里也有充电桩加上平时城区周边代步开,加上也有油车满足长途出行最终选定了性价比最高的丐版, 10月最后一天接到了销售到车的通知心里无比激动,马上约定月初提车,然而由于合格证还没到说是没法上牌,只得继续等待,好在好在周五最后一天能够上牌的时间通知我可以提车了,周五一大早和一个车友一起九点就出门前往交付中心验车,开票,买保险等待上牌! 等到交付中心附近几个车管所上牌才被告知该车型还没有建参没法上牌只能到郫都区车管所才能上牌,于是又马不停蹄的跑到郫都区车管所来咨询排队上户,经过建参、拓印、查车、牌照、缴费、领证、取牌等繁琐环节最终下午五点多终于完成车辆落户,晚上驱车回家体验了一把全画幅智能座舱的各项功能和三环高速领航智能驾驶,只能说科技改变生活!