#聊聊爱车智能化【车辆信息】别克昂扬1.5T智享版、白色、提车1年4个月、目前里程13385公里 【座舱体验】昂扬的驾驶舱很有科技感,得益于他的不等边又带弧形的双面屏,屏幕不点亮的情况下,高级感和科技感都很强,当然,点亮屏幕后两块屏幕四边都有大黑边,很多车友不喜欢,这个每个人看法不同,我是觉得还不错,挺喜欢的。在操作便利性方面昂扬整体设计比较优秀,方向盘大小粗细刚好,位置也能调到舒适的位置,屏幕显示很清晰,界面简洁明了,转向灯和雨刮器的拨杆位置和拨动的阻尼也很舒服,挂挡的档把位置高度刚刚好,中央扶手及一些常用操作按键布置都很符合人体工程学,使用起来准确而便利,不需要任何学习成本,在驾驶舱的功能性便利性上来说,我给昂扬打90分。 车机系统方面,是昂扬相对的弱项,受限车机芯片的算力水平,整体的车机操作不算流畅,偶尔的卡顿和死机是会发生的,体验水平跟1500-2500元档的智能手机差不多。 语音助手可以实现导航、音量控制、车载电话、多媒体选择等基础功能,只能说够用,跟现在的新能源车相比是差一大截,语音的响应也相对慢一些,不太灵敏。 手机APP可以实现发动机远程启动关闭和车门锁的远程启闭,但因为智享是手动空调,所以无法实现远程开启空调,手机APP控车方面昂扬也算仅仅是够用水平,还好使用的稳定性不错,同时安吉星后台也提供车况月度监测等不少功能,不过平时用到的比较少。 【辅助驾驶水平】昂扬的辅助驾驶处于L1级水平,带自动刹车、车道偏离预警、全速自适应巡航、前方碰撞预警等系统,虽然说辅助驾驶级别不高,但是每个功能使用上还是很稳定,自动刹车的介入及时准确,车道偏离预警和自适应巡航的使用也很方便和稳定,唯一不足就是自适应巡航提速时比较暴力,跟我们大脚突然踩油门差不多,会影响一定的乘坐舒适性;最后要说一下前方碰撞预警系统,个人觉得这个功能非常重要而实用,每当前方有障碍物,但你的脚又没有刹车动作时,他的警报声会及时响起,警报过后你还没有刹车动作或者刹车力度不够,这时自动刹车会及时介入,整个功能逻辑会给你一种很好的安全感,这点个人还是比较喜欢的。 【油耗水平】目前总里程13385公里,车显综合油耗7.2L/百公里,安吉星显示综合油耗7L/百公里,纯市区油耗8-9L/百公里,城郊路况油耗7-8L/百公里,纯高速油耗6-7L百公里,整体油耗水平我还是比较满意的,油耗不算高。 【小节】从用昂扬一年多来看,整体体验属于中等水平,车子好用好开,功能够用,油耗也不高,空间便利性也很好,不足之处在于底盘的调教偏硬,辅助驾驶没有车道居中保持,车机系统操作流畅度一般,系统BUG偏多,同时提车后也出现左边车窗偶尔无法升降、氧传感器故障导致亮发动机两个通病,虽然问题小,但对于一辆使用才一年的车,品控方面无疑还是需要继续加强的,希望后续昂扬改款能够在这几个方面多做加强。 以上分享,希望能对大家有所帮助,谢谢!
#07与我相伴看到大家的小7都快到手了提车时别忘了检查一下自己的爱车。 关于提车的14条注意事项 📒 等车日记 一、检查车辆漆面:看车辆是否有划痕或者磨损: 二、检查车身做工:看前机盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等部件链接缝隙是否均匀; 三、检查车辆铭牌:三个月以上为库存车; 四、检查车辆玻璃、轮胎:生产日期是否一致; 五、检查车辆磨损程度; 1、新车公里数在30公里以下为正常,最高不超过50公里; 2、轮胎胎毛是否清晰可见; 六、检查车辆是否有异味:水泡车在没有晒干的情况下会有一定霉味; 七、检查车辆中控台:看中控按键功能是否正常、中控内饰板是否有划痕或者污渍; 八、检查车后备箱的配件:备胎、千斤顶、警示牌、荧光背心; 九、车辆座椅:尝试座椅的各种调节方式,正常新车的塑料保护膜是没有被斯掉的; 十、检查车辆 车辆启动:听听在车辆转弯行驶情况下是否有异动异响现象; 十一、检查车机系统有无故障:重要的是检查仪表盘有无故障灯 十二、检查车辆灯光系统:近光、远光、示宽灯、转向灯、刹车灯、前后雾灯、氛围灯是否正常; 十三、检查车辆的各项材料:购车发票、合格证、车辆一致性证书、 机动车登记证、三包证明、车辆使用手册、新车交付确认表等; 十四、购买保险,检查车辆保险是否生效再上路。
#我的08春游季优点 【车身外观】:设计大胆出众,尤其是车灯部分树枝分支,分离式大灯比较独特,侧身真非常的帅气。有些人说像河流之王塔姆。你别说你还真别说。 【车机系统】:flyme auto车机系统直接进第一梯队无争议。如图德芙一般丝滑,反应超级快。 【辅助驾驶】:没咋用不好评价。noa要购买,自动泊车还没开通。 【驾驶感受】:领克08是CMA Evo平台。对底盘确实是做了不少功课。悬挂的构造上,副车架的连接点上都是增加了很多减震措施,底盘非常有韧性。我经常跑工地道路不平,但领克底盘给我的回馈真不输30以下的其他品牌suv。过弯转向和底盘的沟通感也非常的好。还有一点就是刹车性能是非常的好。脚感和效能是我开过所有车里最好的。不虚夸,调教是真有一手 【风噪】:我用的是19英寸轮毂。80码以内风噪都没啥问题,毕竟是无框车门。想帅必须牺牲一些东西,试驾的时候是四驱21英寸轮毂的帅是帅,但风噪更大一些。个人觉得没啥必要。 【音响】:送的Harman kardon真挺香的,23个扬声器。声音很饱满,解析力很高。对比丹拿,柏林之声。丝毫不逊色。 缺点 【车机】:开机能更快一些就好了。其他功能请快打通,我想用自动泊车。期待新增一些短视频软件 噪音:80km/h:63分贝左右。对于我喜欢开车听歌的人还是希望有提升空间的。毕竟我也是因为家用舒适性才选08 【隐藏式门把手】:手指触发门把手需要等2秒再去拉,不然门把手会合上。应该是有防夹感应的。我没敢试 转向灯拨感:有时候回正方向盘转向灯没自动关。有可能是转弯幅度不够还是什么。手动去关的话需要控制好拨感力度,不然左转容易拨到右转去。后车就不明白你的意图了。 总结:如果给我重新选择一次机会我还是会选领克08emp或者07emp(我买了没多久07emp上市了?),真不输30万以内的合资车。无论是底盘,操控性,安全性。都是遥遥领先,车机这一块就秒杀了bba等豪华品牌了。当然人无完人,车无完车。任何车都是会带一点小问题。只要你能接受它,就可以买。
#辣评新车大家好,我是黎仰D7 DMH车主,前几天去4S店里做保养的时候,正好看到即将上市的D5X的试驾车到店了,好奇心驱使,正好保养闲着无聊的,就试驾了一下,简单点评一下这辆车吧。 【静态感受】 1、外观漆水 D5X其实属于紧凑型SUV,还没爆出来之前就一直听说是油改电RX5,今天实地感受之后,感觉相比于RX5 ePLUS的设计风格,D5X DMH的造型更加圆润饱满一点,气质上也从张扬变得内敛,低调很多。对于我这种奶爸的来讲,更喜欢D5X的设计,毕竟这是一台更适合家用审美的车,和我现在开的D7其实差不多设计。 2、内饰 除了漆水外观上没有明显用料差异,内饰方面,D5X和D7一样,也有黑白两种配色内饰选择,我个人还是更喜欢米白色内饰哈哈哈,只看内饰感觉和D7没啥区别,就是座椅用料D5X更实在一点,所以我猜测价格应该也不会相差太多。和D7对比差别最大的就是D5X把怀挡取消了,多了档杆和一键启动的按钮,所以中控台和D7完全不一样。估计也是很多人吐槽D7没有一键启动按钮的原因吧,这次在D5X上面体现了。实体按键和D7差不多,都保留了一些常见的功能,老司机表示很人性化,我不是很喜欢啥都集成在一块车机屏幕上的设计。 3、车机系统 槽点来了槽点来了,这车居然还是用的和D7一样的斑马智行系统,我真服了啊,还以为D5X会用新的车机系统,这个斑马智行说实话很多时候达不到智能标准,甚至有点智障哈哈。但是总体来说还是够用,虽然封闭系统不能下载第三方app,但是至少还是稳定的,车机这块和D7没啥区别我就不多说了。 4、乘坐空间 这个视觉上来看,suv会比轿车大一些,但其实D5X轴距还是没有D7长,实际空间还是D7大一些,但是头部空间和纵向空间,D5X要更大一些,这也是suv的优势,视野会好很多。前排不拥挤,头部空间还有一拳半的样子,后排空间中规中矩,还有三拳的样子,可以跷二郎腿哈哈哈,和D7的坐姿对比会更直立一点。 5、储物空间 前排的储物空间基本和D7差不多,车门储物和手套箱中规中矩,扶手箱的进深浅一点,后备箱这块最让我心动的就是这个电动尾门,如果能装在我的D7上面该多好,靠靠靠!高级感这不就来了吗?后备箱储物空间整体还行,进深虽然比不上D7但还是可以重叠好几个行李箱,高度够够的,基本满足日常家用。 因为还没有上市,试驾车也没有上牌,店里没有放开动态试驾,所以动力操控各方面还没亲身感受过,这里不做评价,但是从近期荣威的宣发来看,D5X通过货车三面碰撞实验,安全性还是没问题的,就看上市会是什么价格了,如果和D7价格持平,那真的蛮心动啊哈哈哈,到时D7置换D5X也不是不可以,大伙觉得嘞嘿嘿,评论区谈论下呗。