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- 昨天 00:18
#辣评新车吉利银河E5 一、价格预测:10.55W起 对于吉利银河E5，个人觉得定位会比银河L7低（12.57-18.57W），但是吉利银河E5又是纯电车型，参考吉利刚发布不久的长安起源Q05(9.69-11.29W)的售价,预计吉利银河E5的起售价应该在10.55W（吉利银河轿车基本都是.X8，而SUV估计也是.X5结尾，哈哈）。 在这个起售价格，其实是紧凑SUV竞争最激烈的价位段之一，最直接的就是长安起源Q05(9.69-11.29W)、还有比亚迪的元UP（9.68-11.98W）、比亚迪元Pro（9.58-11.38W）、哪吒X（9.98-12.48）等等。如果定价能够在9.55W起，并且配置上跟竞品车型有相当的配置，预计会能抢到不少的订单量。 二、车辆动力配置猜想 吉利银河E5宣称的是全球车型（预计也会有少量出口的），动力电池上应该跟目前E8的电池会有部分重合的，也就是长续航上预计会有550km续航版本，但按照E5与E8比较大的差别，预计E8上620km和665km续航的电池包不会给到银河E5。同时在电机组合上，预计银河E5全系只会使单电机版本，也就是E8上165Kw（中低配）和200Kw（中高配）的电机分别区分高低配。 三、吉利银河系列命名 吉利银河系列的命名最开始已经让我凌乱了，没有考虑到他们宏大的规划和预留，直到后面认真研究了一下，总算是想明白了：E8、L6是轿车，L7、E5是SUV，E系列和L系列估是并行的，E系列是纯电，L系列是增程；双数是轿车，单数是SUV。对此有不同意的，请找我理论，哈哈哈
前天 22:49- 前天 21:17
#用车心得4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～ 最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
前天 21:15- 前天 19:04
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