智阅汽车
别看雪狐电四驱由电动机来分配扭矩,但从我这么长时间驾驶的时间来看,扭矩分配的速度是真挺快,我觉得就从这种在满地雪和冰的情况下,它的加速和制动都给我一种很安心的感觉。怎么来形容这种安心呢,就是没有一点车有侧滑,或者车要侧滑的感觉。
田馨馨的芭比
汽车防侧滑系统的作用如下:1、汽车防侧滑系统又称牵引力控制系统,防止车辆在起步、加速时驱动轮出现打滑现象,以维持车辆行驶方向的稳定性。
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ABS既有普通制动系统的制动功能,又能防止车轮锁死,使汽车在制动状态下仍能转向,保证汽车的制动方向稳定性,防止产生侧滑和跑偏,是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
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行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。据对驾驶员负主要责任的交通死亡事故的统计,因后轮侧滑而引发的事故占40%,对此,轮谷提醒各位老铁们一定要注意安全,汽车侧滑必须引起高度重视。
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少有人知的汽车侧滑原因和处置方法行驶的汽车因制动、转动惯性和其他原因,引发某一轴的车轮或两轴的车轮出现横向移动(即向侧面发生甩动)的现象,称为侧滑。
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相对于拉力赛车在比赛中为缩短过弯时间而主动采取的漂移动作,普通乘用车辆的“侧滑”是指车辆在紧急制动、急加速或启动时扭矩过大而产生的侧向甩动的状态,俗称“甩尾”。
我是飞扬
配置表里新款的前档和四个侧窗都换成了声学降噪隔音玻璃。
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提问pksb泊车辅助制动功能与ics智能雷达带辅助刹车功能有什么区别,那个枝术新。
卓远田经理
20年原板大众途铠,小越野真省油,1.5自吸匹配6AT,丝滑衔接,成熟动力维护保养便宜,用车成本低!
吃了藤藤菜就是帅
提问23福特锐界L两驱豪华混动没有配备后方两侧来车预警吗?就是后视镜有两个黄颜色都灯闪闪的。
XueNaiasazz
提问媳妇开车univ托底了,侧裙烂了,更换个侧裙多少钱。或者淘宝有没有大佬买过,给个链接。
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75下滑挺厉害啊
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提问海豹车机倾斜是正常的吗? 刚提的车总感觉横屏状态下,主驾驶一侧的屏幕略微有点低,副驾驶一侧屏幕略微有点高,不是很横平,这正常吗
正能量蛋糕GF
提问22款unit换一个侧裙总成多钱?
婉若清扬BWY
提问车友们,你们的陆放第三排那两个小窗户,有加热丝么?我原来一直没注意,前两天去贴太阳膜,师傅说有加热丝。最让我费解的是,主驾驶一侧有,另一侧没有,这是什么情况?大家的车也是这样么?求解答
提问pksb泊车辅助制动功能与ics智能雷达带辅助刹车功能区别
keiichigg
提问第一次用360车,是新买的缤瑞龙腾版,360显示两侧的东西怎么都是扭曲的这样对吗
yes上帝哥哥
提问大家有没有遇见制动故障
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宝马M3 M4 前唇 后唇 侧裙 尾翼
紫色烟云
就在昨天,我有幸亲自试驾了极狐阿尔法S5,这次试驾体验不仅让我全面感受到了这款车的魅力,还让我深入了解了它在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面的出色表现。 首先,我参与了麋鹿测试。这个测试要求车辆以一定的速度通过一系列设置的障碍物,以模拟在紧急情况下车辆对突发路况的应对能力。极狐阿尔法S5在测试中展现出了惊人的操控稳定性。无论是紧急变道还是连续转弯,车身都保持了良好的姿态,没有出现明显的侧倾或晃动。这得益于其精准的悬挂系统和稳定的底盘调校,让我在试驾过程中感受到了极高的安全感。 接下来,我体验了极狐阿尔法S5的零百加速性能。这款车的动力系统表现非常出色,起步加速迅猛,动力输出连贯且充沛。在试驾过程中,我能够感受到强烈的推背感,仿佛被一股强大的力量推动着向前。从静止加速到百公里时速的过程非常短暂,让我对这款车的动力性能赞不绝口。在百公里制动方面,极狐阿尔法S5同样给我留下了深刻的印象。在高速行驶时,我尝试进行紧急制动,车辆能够在极短的时间内稳定停下,且制动过程中有出现明显的点头或偏移现象。这得益于其高效的制动系统和精准的调校,让我在试驾过程中倍感安心。 最后,我重点体验了极狐阿尔法S5的智能驾驶功能。这款车配备了先进的智能驾驶辅助系统,包括自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能。在试驾过程中,我尝试使用了这些功能,发现它们在实际驾驶中非常实用。自适应巡航功能能够根据前车速度自动调整车速,保持安全距离;车道保持功能则能够在行驶过程中自动调整方向盘,保持车辆在车道内行驶。这些功能不仅提高了驾驶的便捷性,还大大增强了驾驶的安全性。 总的来说,试驾极狐阿尔法S5是一次非常愉快的体验。这款车在麋鹿测试、零百加速、百公里制动以及智能驾驶方面都表现出了卓越的性能。我相信,随着技术的不断进步和市场的不断开拓,极狐阿尔法S5定能在未来的汽车市场中占据一席之地。
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无论刹车踩多轻,刹车为什么都会有顿挫感? 在开车时,无论刹车踩的有多轻,都会在速度归零之前的某一个时间产生顿挫感,这也是几乎每一位车友都会遇到的问题,而且频繁的启停也可能会造成乘坐人员晕车,倒不是什么大问题,但是很影响驾乘体验。 那么怎样才能改善这一问题呢? 在研究方法之前,我们首先要搞清楚问题出现的原因,其实很简单,当踩下刹车时,制动力主要是通过轮胎和地面产生的,这时的车身会受到惯性作用从而压缩悬挂系统,当车速降为零时,加速度消失,弹簧恢复,车身会产生回弹,这就是人们常说的刹车点头。同时这种点头现象现阶段是无法彻底消除的,只能想办法缓解。 搞清楚原理之后,就可以尝试寻找缓解方法。首先对于手动挡车来说,只需要在刹车时挂空挡滑行踩刹车就可以,而对自动挡就比较考验司机的脚法了…… 自动挡车要想缓解刹车点头情况具体有两种做法:一是在刹车过程中抬几下脚,让被压缩的悬挂分几次回弹,然后在低速行驶中找准时机一脚刹停;二是在车子停下之前,顿挫感快出现的时候,轻抬一下刹车,这里注意脚不要全抬,抬完后再踩下去把车停稳,抬脚的速度和力度需要司机反复的实践和摸索才能达到最理想的效果。 最后有个问题想问问大家,一些开习惯了手动挡车的老司机通常都会将空挡滑行刹车的方法用在自动挡车上,那么自动挡车在有速度的情况下挂空挡对车子有没有影响呢?
小明
优点就不说了,主要是改进地方 1,提车时没有360,后参加4S活动2680米,安装360,每次倒车时,会卡机30秒左右,造成一次倒车撞后面车的事故,目前仍无法解决。已换过一次360,4S店解释正常现象。 2,可能因为360的缘故,切换不流畅,要等。特别是从360界面退回正常导航或正常界面。 3,升后窗以及开锁,不方便,每次要按很多次才行。 4,刹车不好,有时并不能很好的制动。 5,防撞功能很奇怪:女儿开了一次,追了前面静止车辆的尾,防撞功能没有启用。但有时开的过程中,突然被防撞功能自动刹停。 6,有时充电90%显示400多公里,有时只能显示300多公里。 7,车机中音乐充了值一个月,但还未到时间反复提示继续充值,并不能用。 8,有时行驶过程中,会提示一些莫名其妙的错误,开一会儿又好了。