我是阿亮VLOG:捷途旅行者这车厚道,当下奇瑞旗下一匹黑马,静态体验下来我服了
#辣评新车这辆车必须说下外观,这辆车的外观真的长在了我的心巴上,设计整体既复古又符合现代潮流;前脸一眼看过去就有212的影子,不过它只在圆灯位置做了突出,亮银和黑色的搭配确实亮眼;侧面的线条一眼看过去就是一个奔驰小G的感觉;后面的小书包造型看起来就是潮流感十足,我愿称它为目前最好看的小型电动SUV,没有之一。 基础信息:长宽高分别为4220/1915/1845mm,轴距2730mm,接近角42/43°,离去角40/41°,最小离地间隙206/212mm(前两驱版、后四驱版),并分别提供19英寸和21英寸轮圈。这么大的离去角和接近角就意味着它本身就具有一定的越野能力,尤其是面对交叉轴这种环境,一定要上个四驱,可以周末去越野玩一玩,累了就直接帐篷一搭,外接电搞起,煮点饭,就能享受一个愉快的旅程了。 纯电续航:据说有两个版本,一个是400km续航的,一个是500公里续航的,个人觉得可以参考一下现在的icar03的电池大小和续航里程,icar03的电池一个是50.63度,一个是65.69度,V23的大小应该也和差不多,四驱版的电池会大一些,两驱版的会小一些,毕竟四驱版可能才是销售的主力版。 价格猜测:上次已经辟谣过说是不可能是9.9万元起,500续航+四驱版本都是16万左右,那么其实它的价格就在10-15万元,很大概率和icar03重合,icar03的体积更大一些,内饰做工更加粗糙一些;V23的尺寸更小一些,外观内饰细节方面更加精细一些;要空间选择03,要好玩个性选择V23,我想这是V23和03的区别。 ICAR V23是智米创始人一起参与的一款车,智米是小米的一家生态链公司,他们的宗旨一向是用实惠的价格打造出一款高性价比高品质的产品出来,所以我们可以期待一下这个基因会不会加持到这辆车上。 目前市面上确实没有10万价位的方盒子选手,可以说它是没有竞争对手的,电动吉姆尼可能真的要我们国内厂商来给年轻人来实现了;目前太多的车子照顾的都是家用车,而玩具属性的价格都到了20多万,小型SUV赛道厂家关注的不多,而且精致打造这样一个小型SUV的就更加寥寥无几了;我比较看好后期它的销量,即使一个月没有1万也有八千的销量。
#辣评新车深蓝G318的目前参数已经曝光了,车长宽高分别为4998/1985/1960毫米,轴距为2880毫米,这意味着深蓝G318的空间得房率会更高一些。在这个尺寸下,它的竞争对手应该有两个方程豹豹五和坦克400-Hi4T。 外观方面:深蓝G318的外观 ,一眼就是硬汉派造型,深蓝的造型算是硬盒子中原创度高的一款了,大灯的造型像个楔形,封闭的前脸有了新能源车的特征;侧面的线条有点像早期的FJ,后面尾灯像个门把手的形状,中间再加个小备胎,一眼就知道是个越野车。 内饰:整个内饰也是极具越野风格,14.6寸的大屏幕,粗大的换挡杆,宽大的扶手,整个的设计风格都是往越野路线方面走的,屏幕下方宽大的实体按键冬天带着手套的时候就知道它的好处了。环形的行李架前面加了射灯,这个对于走那种无人区一下子就能照亮一大片区域,对于找路出去有这莫大的帮助,给人以很强安全感,而且这是官方的改装件,避免了路上被交警查处的尴尬。 越野风格:离地间隙是240MM,底盘可以进行升降;前后双电机可以实现四驱模式,有一个后桥的锁止功能,据说是电子的,最后效果如何要看下越野老炮们的反馈才知道。 动力方面:G318配备1.5升发动机作为增程器。提供单电机和双电机版本,单电机车型驱动电机最大功率185千瓦;双电机综合最大功率达到316千瓦。纯电续航方面,根据车型的不同分别配备18.99千瓦时、35.07千瓦时电池组;对应的纯电续航里程为77公里和138公里;不过个人认为都买这么硬派样式的车了,还是直接上四驱双电机的版本,这样出去玩的时候也安心一些,冬天遇到雨雪天气也可以更加从容一些;电池可以小一些,对于出远门而言,大电池没有大的油箱来得那么重要。 拓展功能:从目前的介绍来看,天窗上面的行李架有比较多的拓展附件,可以装行李箱,可以安排折叠天幕,帐篷等配件,如果原厂的配件足够优质的话,对于广大玩家来说是一个利好;前面的保险杠也可以安排改装电动拖车钩,小射灯之类的改装件,对于越野来说是真有用的。 价格猜测:竞争对手的价格: 方程豹:28.98万元-35.28万元,月销量:前两个月5000辆左右,现在在3000辆左右; 坦克400HI4-T:27.98-28.98万元,月销量:基本上稳定在三四千辆上下。 坦克400和豹五的销量一定程度也体现了这类插混SUV还是挺受大家欢迎的;不过如果想要在这一类混动SUV中脱颖而出,占领它们市场是有困难的; 技术方面:G318没有明显的优势,它就是一个增程车型,虽说增程车型是一个比较成熟的技术了,但是技术壁垒相对而言也是比较低的,其他厂家模仿比较容易。 稳定性:它刚出稳定性还不可知,越野老炮大概率会选择出越野车出生的坦克400,在真的要去一些无人区的工况到底能不能胜任还犹未可知。 品牌:深蓝这个牌子目前的知名度还是在比较小众的,对于专门做越野的坦克和方程豹品牌来说,肯能认可度方面会有所欠缺。 营销:虽然说深蓝G318前期也做过一些宣传,在人群中有了一定声量,但是面对比亚迪方程豹这种流量而言可以说还需要加大投入才行。 综上,如果深蓝G318想一炮打响这个车型除了在可玩性上面想一些心思外,还需要在营销方面加大投入,价格就是一个很好的营销,如果把价格定在20-25之间的话,应该会给它的两款竞争对手带来不小的压力;如果价格定在和它们两差不多的区间,可想而知最后的销量到底如何。
#辣评新车在近期的北京车展,长安深蓝G318上市,不知道会不会公布价格。父亲即将退休,想要买个硬派一点的车,和妈妈两个人去游山玩水,带着钓具,带着锅碗瓢盆炉子帐篷一大堆工具,对于这两款车,我也深入做了一下对比。 (1)尺寸方面:坦克500hi4-t的长度5078mm长于深蓝G318的4915mm,但是宽度1934mm不如深蓝G318的1985mm,因为外出游玩偶尔有住在车里的需求,所以后排的长宽都有些要求,总体来看,长度应该两个车都够,宽度肯定是越宽敞越好,这样两个人睡觉也舒服一些。 (2)动力方面:坦克500hi4-t用的是2.0T发动机配上电机,而深蓝G318是1.5t的增程器,单纯由电机进行驱动。在跑长途时,坦克500hi4-t在馈电情况下,单独由2.0T发动机驱动,而深蓝G318,这么大的车,在亏电时动力是否会疲软,发电声音是否会特别大,还有待验证。 (3)可靠性方面:如果说硬核越野,或者去豁车,那肯定两台都不选,选个坦克330最好。但长途穿越,应对复杂路况,从参数上来说,坦克500hi4-t接近角29.5度,离去角24度,深蓝G318的接近角27度,离去角31度。两台车各有优劣,坦克500hi4-t更擅长攀爬,对于上陡坡,不容易发生触头事故;而深蓝G318在离开洼地或者下陡坡的时候,不容易卡到后杠。坦克500hi4-t有大梁,车辆的稳定性会更高一些,但是深蓝G318车身更轻,比坦克500hi4-t的整备质量要少将近800kg,所以G318的油耗肯定要相对低一些,而且车身轻,在脱困时会有优势。因为家里之前是老哈弗的老H5,所以父亲对于长城坦克500hi4-t的认可度要高一些,而且长城做越野车已经很久了,有底蕴在里面。但是对深蓝G318的很多配置又很喜欢,比如原厂的顶灯,还有原厂可DIY的行李架等等。 再有一个就是价格方面,现在坦克500hi4-t不贷款几乎没什么补贴,落地34左右吧,深蓝G318我预计应该在25万左右,两台车相差10万。我看很多车友说的什么深蓝G318定价在17万左右,我觉得不可能,深蓝S7还多少钱呢,这么大个车跟S7定价差不多有点过分了,要真是20以内,那肯定就不考虑坦克500hi4-t,直接深蓝G318,省的钱留着修车加油也不怕。所以,大家觉得深蓝G318价格会定在多少钱,会在20w以内吗?按照父亲的需求,应该选择哪台车,还有别的更好的选择吗?