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抛光的原因:汽车车漆长期与空气、酸雨等直接接触,加上行驶中产生的静电层和交通膜,如果长时间得不到及时的清除,很容易使漆面发生氧化腐蚀。
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这两天,小编办公室里大家在讨论汽车漆面抛光的次数问题,因为网上关于此话题的说法是各不相同。那么,抛光消耗的漆面厚度究竟是多厚?我们到底能抛光几次呢?别急,小编今天就来和大家好好说道说道! 漆面自己会产生划痕,汽车在行驶过程中,车壳表面会和空气不断的发生摩擦。
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我们到底能抛光几次呢?别急,小编今天就来和大家好好说道说道!汽车在行驶过程中,车壳表面会和空气不断的发生摩擦。
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汽车抛光的作用。本期内容:给汽车抛光有什么作用呢?车辆抛光的原理是利用静电摩擦等方式消除车身上的氧化层或者是划痕,从而提高车身漆面的亮度。同时车身的热量使漆面变软毛孔变大。在这种情况下静电会将表面的污垢吸出来,同时抛光剂的一些成份会加入到漆膜中。
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汽车车灯塑胶模具设计必须保证模具的精度和稳定性,以确保生产出的车灯符合质量标准。表面光洁度也非常重要。模具表面光洁度高可以确保生产出的车灯外观美观、质量优良。
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第一是夏季温度很高,环境温度35度的话,我们在户外停车一天之后,车内温度估计60度都会有。大约在4年前我们甚至还做过一次汽车夏季暴晒的实验,当时是一台黑色的奇瑞老瑞虎,当时室外温度37~38度,车辆在早晨8点一直在太阳底下停放,直到下午3点。
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现在就简单透漏一下抛光里的步骤流程是什么,检验一下你的抛光是不是对的步骤,涂研磨剂,升温,切削,研磨,还原原理,切削,压力大,温度高,移速慢,转速低研磨,压力中,温度中,移速中,转速中还原,压力小,温度低,移速快,转速高 最后,不同车漆,不同的施工技巧,影响因素还有抛光机,研磨剂
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车漆的结构是什么?首先我们粗略了解下车漆的结构,毕竟洗车、打蜡、抛光等,这一系列的漆面美容服务的本质是祛除表面污渍、还原车漆光泽。电泳层:最先接触车架的涂层,这也是车身防锈至关重要的一层。当年江淮和悦车身大面积生锈,就是由电泳层质量问题导致的,假如这层出现问题,车身生锈是必然的。
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你知道打蜡和镀晶之间有何区别吗?打蜡是在车漆表面涂上一层保护层,可隔绝灰尘、雨水和紫外线,提高漆面亮度,但保护层易流失,维持时间短,价格相对便宜。自己动手打光蜡也很方便。而镀晶原理与打蜡相似,但形成的保护层硬度高,可抵御氧化和划痕,同时具有极强的抗污性和疏水性,方便打理。
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许多车主在汽车美容店都经历过这样的情景:老板,你的车某某地方洗不干净,污渍已经渗入到车漆里面了,我们建议你做个抛光打蜡,要不然你的车漆很快就会失去原车光泽,久了就会发黄......接下来就到了蜜汁推销时间。
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这个是抛光伤漆面让清漆变薄今天给大家说一下,汽车美容店的打蜡抛光项目是否有必要做,好处是什么。打蜡抛光完全不是一个事情,估计做这个生意的有些人都没有搞明白,其中的原理。先说抛光:抛光可以看成维修,绝对不是漆面保养,这个要搞明白。
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夏天到了,停车问题又开始要困扰我们了。第一是夏季温度很高,环境温度35度的话,我们在户外停车一天之后,车内温度估计60度都会有。
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在高安花200给爱车做个漆面抛光你愿意?漆面抛光为什么会越抛越亮?因为抛光的原理是利用静电摩擦等方式消除车身上的氧化层及划痕,同时摩擦产生的热量使漆面变软、气孔变大。在这种情况下静电会将气孔里面的污渍吸出来,将抛光剂的硅成分渗透到漆面上从而提高车身的漆面亮度。
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停车问题又开始要困扰我们了。第yi是夏季温度很高,环境温度35度的话,我们在户外停车一天之后,车内温度估计60度都会有。
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汽车贴隐形车衣是为了保护车漆,同时也是为了美观,那隐形车衣3-5年后变旧了不好看了怎么办?当然也是有办法滴,其实汽车隐形车衣也可以抛光,接下来我们就一起来看看:一、隐形车衣抛光到底怎么回事?
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在日常生活中对于一些轻微的划痕,其实我们可以不用去到4S店进行喷漆,一方面会增添我们的额外花销,另一方面过多的喷漆,也会影响到漆面质量。因此在网上总是很多关于处理轻微划痕的方法,比如有用牙膏、指甲油、以及一些专用修复剂,但这些东西真的有用吗?
车管员猴哥
刚买的新车,刹车盘都锈了,是质量不好吗? 经常有新手在论坛或者视频直播的时候问到,新买的车还没有开多久,刹车盘居然生锈了,刹车可是一个非常重要零件,是质量不好吗?? 作为一个对汽车略懂的老司机,我也经常观察到这个情况。比如昨天早上我车从家里开到公司,全程15公里,路上少不了刹车,到公司后肯定没有锈蚀。但昨天下班我就发现,前后刹车盘都生锈了,而且前刹车盘生锈还多一些。 同时我也对比了停在旁边的东风标致508L,以及某日系品牌以及某30万高端新能源,发现他们的刹车盘具有都有生锈的迹象,这是什么情况?难道在短短的是个小时,就可以行程这种锈迹斑斑? 要知道,大部分的家用车的刹车盘都是铸铁材质,不像车身表面那样做防锈处理,而且又长期暴露在外日晒雨淋,工作环境恶劣,特别是长时间停放的话,表面容易生成一些锈迹。这就像东风标致以前的1.6自吸发动机缸体一样,由于是铸铁件,只要出厂,用上一两个月就可以看到表面的浮锈。一般的刹车盘生锈其实是正常现象,跟质量没有必然联系。 如果只是轻微的锈迹,我们可以用行驶时连续制动的方法除锈,因为盘式刹车是靠刹车卡钳和刹车片之间的摩擦来制动,锈迹可以在多次制动下被磨去,当然,要在安全的路段下做这个方法。这就是轻微锈迹的"抛光"方法。 我下班回家用了15分钟,停车后看看刹车盘,又光亮如新了。那刹车盘就不能搞点防锈措施吗?说实话,在刹车盘的盘面上,还真没有防锈方法,以408X为例,制动系统只有一种规格,前车轮使用330mm大幅通风盘(带矩阵式通风道),后车轮使用后290mm实心盘,在刹车盘上使用了美加力MAGNI涂层,NAO材质卡钳。要注意,这里的说的美加力MAGNI涂层只是刹车片摩擦不到的部位,因为再厉害的涂层,都会呗卡钳磨掉,这也是刹车的原理,无法规避。 你知道吗?用在408X刹车盘上的美加力MAGNI涂层,最初是由美国Magni集团公司发明的,英文名称Magni Coating System,这种涂层的技术特点是无铬,耐化学品,摩擦力很好控制,已经成为世界各大车厂未刹车盘指定的表面防腐技术。技术是好技术,但是成本比镀锌高约1.5~3倍。 你介意你的爱车刹车盘反复生锈,反复被磨光吗?
陈默是金一
今天试驾的车型是指导价18.99万的四驱豪华版,配置也挺丰富的,产品力和机械素质应该可以套用在高配上。 首先聊聊外观,新款奇骏的外形看着确实比老款高级太多了,我觉得在同级别里是比较有个性的造型,算是比较有辨识度的车吧。 内饰设计看着也比老款高级了许多,虽然不觉得多么有设计感和高级,至少看着还是拿得出手的。 前排表现给中评,方向盘调节范围很大可以轻松满足各种坐姿。不过这个方向盘的盘副设计很奇怪,第一眼看上去觉得大小挺合适的感觉握感会很不错,没想到39点位置的设计超级难受,像是没有做过人体工程学设计一样,手握着很不合位。座椅表现勉强拿得出手,坐垫长度靠背角度都没什么问题,这个低配版本的材质感觉有点偏硬导致背部感觉不太贴合,总的来说这张座椅能坐人但是不算舒适。 后排表现给中差评,腿部空间够用但是偏小,头部空间比较宽裕但是对于一台suv来说没什么可说的。坐垫长度偏短也不够厚,靠背角度虽然可以调但调到最缓的角度还是觉得偏陡,总的来说这个后排能勉强坐人不至于难受,但是见识过crv的后排奇骏的表现是没办法给好评的。 聊聊最关心的动力总成方面。其实日产这套动力总成的原理我想很多人都在网上看过别人介绍了,我就不在这介绍了,反正在我看来什么原理都不重要实际表现最重要。这套号称340马力的动力总成在我的体验来看,主观加速感受其实也就是七秒多破百的水平并不会觉得多么迅猛,当然动力绝对是非常够用的。动力起步的细腻程度好,踩起来非常平顺自然,动力响应也非常快,在高速的时候地板油还是能感觉到轻微的延迟并不影响实际体验,噪音抑制全程也是控制得比较好的,无论怎么踩动力总成的噪音都抑制得比较好。
你懂我的痛处吗
我这座舱为什么是歪的,偏向于驾驶侧一面?里面学问可真不小,以下几点是我查阅标致唯我座舱相关文章得出的结论。 1.驾驶便利性: 将中控设计偏向驾驶侧,可以使驾驶者在不分散过多注意力的情况下,更方便地操作和控制车辆的各项功能。例如,调节音量、切换歌曲、开关空调或查看导航等操作,都可以更轻松地完成,从而提高了驾驶的便利性和效率。 2.安全性: 在驾驶过程中,特别高速路段,注意力尤为重要,驾驶者的视线和注意力主要集中在前方道路上。如果中控设计过于居中或偏向乘客侧,驾驶者可能需要将视线从道路上移开,才能操作中控,这增加了驾驶时的安全隐患。通过将中控偏向驾驶侧,驾驶者可以在不离开主视线的情况下进行操作,从而提高了驾驶的安全性。 3.人体工程学设计: 这时候就要提到法系标致的拿手绝活(i-Cockpit唯我座舱),偏向驾驶侧的中控设计更符合人体工程学的原理,使得驾驶者在操作时可以保持自然的姿势,减少长时间驾驶带来的疲劳感,而下放的物理案件,也增加了中控的质感,很符合我的口味。
乘风破浪的河流Pyf
补漆的话估计需要两百块钱,也就是不知道抛光能不能处理好...查看全文
用户6877314464524
哪位大佬知道这个炫光纹咋个处理?抛光过后就有了,平时看不出来,太阳或者强光下就出来了
265万人
兄弟们停在路边被小孩子划了,可以抛光还是补漆大概需要多少钱?
用户9025848276782
车友们,三年前因为一点小碰擦去4s店修理的,4s店跟我说大灯有裂痕,需要更换,但是问题不大我没让换,结果交车的时候看维修单发现他给我把大灯换,最近发现大灯质量有问题,因为喷了一点除胶剂就变成这样了,另外一边我也喷了没有问题,去4s跟他们售后在现场也实验了,现在说给我抛光处理但是不保证能处理好,这种情况怎么办呀
詆調得華麗
提个问题。 宝马X3的主副驾驶车窗都是玻璃很大,车门比较低。 但是CS75p 主副驾驶的车窗都不算大,车门较高。 这是为什么呢? 什么原理?
北京艾森汽车刷ecu
为什么要刷ECU呢?首先刷ECU的基本原理是把汽车在原厂出厂时所没调校出、没发挥出的动力刷出来,使汽车可以在稳定的同时又可以达到最佳的输出。那为什么出厂时汽车没有达到动力最佳呢?由于使用汽车的每个国家在燃油品质、空气环境、汽车工艺等多方面上都存在差异,但ECU又需要符合国际标准去适应每个国家,所以原车ECU的 出厂设置比较保守,留有一定的空间可供升级。另外,无论是生产成本来看还是后期维护上来说,不可能每款车都设置属于自己的"大脑",且同一款车既有高配版又要有低配版,对ECU的设置留有保留可以拉开不同版本之间的差距。 那么刷过ECU的汽车又有什么变化呢?ECU配置的升级主要是对针对汽车的点火、喷油、空燃比等进行调整,从而提升汽车的功率和扭力。一般来说,最直观的感受就是刷过ECU后的汽车的油门反应速度变得更加灵敏了,动力也提升了,点火喷油和气门正时的调校精确率也得到了提升。
林北有话要说
摸上去是光滑的 感觉污渍像是跟琥珀一样封在漆面里 感觉抛光抛不掉啊 而且都不懂什么时候有的 昨晚回家进电梯前回车上拿东西 地库黑打了个手电照到车才看见 白天有光看不见 而且要特定角度才拍得出来 还有张别人的图做参考他那个比较直观 我车跟这污渍大差不差 有知道怎么弄的吗
有没有哪位大佬知道抛光过后的炫光纹咋个去除,是不是伤到车漆了?
折腾不断
提问屏幕显示的问题 我今天发现如果灯光是AUTO模式下,屏幕背光选择成自动背光,屏幕在白天会根据光线自动调整,白天的屏幕就比较亮,但是把灯光AUTO关闭了,开示宽灯(前面的贯穿式日行灯白天一起点亮),屏幕一下就暗下来了,把自动背光关掉,屏幕亮度调整到最亮,也不是很亮,这是什么原理?
相信自己vwl
提问301公里续航的小蚂蚁,之前充满最多显示284公里,去4S店师傅给电脑设置了一下,说续航能提升十几公里,问他说说了我也不会懂,果然,今天充满显示301公里,问问这是什么原理?师傅到底改了什么?
大班修车工
今天被迫学习了一下空调产生异味的原理, 就不能把空调软件做个可以自动维护的功能嘛
春天的落叶1112
提问请问成都的车友是这个价格吗? 周末去谈云起版: 全款购车,有置换 现金优惠:27000 置换:15000 旧车过户到老婆名下优惠:1000 (不明白是什么原理) ------------------------------- 裸车:157700 - 27000 -15000 -1000 = 114700 购置税:10150 保险:4000 上牌费:500 手续费:2000 -------------------------------- 落地价:131350 想把手续费2000砍掉,不知道有没有可能。 不知道这个价格是否可以入手了,还是再等等?
小L贝壳
两个月前回老家一趟停树下被果实和树脂腐蚀,前段时间标准洗不掉了,洗车店的说只能贴车衣或者充装喷漆了,想问下汽车美容店精洗和抛光能处理这个么