如今,很多的家庭都已经购买了汽车,汽车的到来方便了我们的出行,对于那些经常外出的朋友来说,确实有很大的便利性,之前没有汽车的时候,外出需要乘坐公共汽车,如果没有直达的公交车,还需要中途换车,非常方便。
#ID.4 CROZZ用车分享🤦🏻新车一血 车头侧面出现了一个凹坑,聪明机智的我选择了无痕修复,再不需要破坏车漆进行车身凹面修复,不用钣金喷漆, 免去了卖车时候被车贩子砍价的烦恼,说干就干,爱车受伤我这吃不香睡不踏实,马上上网查找口碑好的师傅,朋友圈的修复成功车辆案例非常多,虽然师傅连个像样的店面都没有,可是莫名的相信他。 我没有找当地有规模的修车店而是找了给专门只干这行的一个师傅,报价合理不会漫天要价,立马约好时间把车子进行修复, 师傅先检查了下漆面是否露了底漆,然后再检查受伤的位置工具是否方便进入能进行修复,说了句能做,瞬间我心里的大石头就放下了,就看着师傅细心的慢慢的一步步的把凹陷顶出来,其实就是利用了物理原理,采用了杠杆方法等方法把凹陷部分进行了还原,修复程度高,心里极其舒适, 最后漆面抛光,一般的计师修复出来的凹陷,从正面看不出任何的问题,只有在光线比较强的的时候从侧面咱们看出来又轻微凹陷痕迹! 凹陷处的车漆纹路有些许变化,技术超高境界的师傅,除了用肉眼看不出任何问题,修复过的地方漆纹排列和间距都相同。师傅最实用的方法就是再灯板 的照射下从凹陷的侧面眼睛来回的移动,观测漆纹排列走向,是否排布均匀。结果个人觉得挺完美的,几乎跟原厂模样相当一样 了。 💘实用车品 不锈钢迎宾门槛条,专车专用的,原车都是塑料,内外门槛都贴上去,版型服帖,黑钛拉丝款,提升档次,好打理,再也不怕熊孩子踩坏了。 💔爱车吐槽 胖墩墩的 id .4跟个大胖小子一样,萌萌哒!每次回眸一望,爱不释手!恨不得24小时都在车上。
#用车感受#用车感受 🗒 真实感受 从3月底提车,到现在两个月啦,然而里程只跑了1700km,还是跑太少了。每天上下班有时候想路上睡会儿就坐的班车,最近接4s电话提醒我多跑跑,不然6个月时间到,不管多少公里都要做首保。最近看到大家都在讨论22款上市的事情,着实有点手里糖不香了的感觉。 刚提车那会儿,新鲜感很强,感觉很多东西都需要学习适应。比如低速启动时的顿挫和行程比较长的刹车。后来开习惯了,也感觉还好。顿挫的问题通过刷PCM 有些缓解了,尤其是20码时速时松油门的顿挫已经消失。 我的配置是二驱尊雅,多的ACC全速域自适应巡航特别好用。而且主动安全帮我避免了一次追尾,值了。但是,新车还是发生了两次刮擦。一次是右后车门,因为没有侧雷达,我也没有后装360影像。心疼老半天,后来去抛光,感觉不太能看得出来,就没有要求钣金,冒险家的车漆还是蛮硬的。另一次就没那么轻微了,顶到右侧逆行的电动车,还好人没事,车就不好了,再次心疼。前保险杠重新喷漆,镀铬条更改,雾灯和大灯,机盖也划伤了,目前车还在修,事故认定书还没签…拆掉前包围可以清晰看到厚实的前防撞梁,不过这个宽度是不是有点窄?如果15%偏置碰撞,可能直接顶到轮子上,而防撞钢梁无法提供任何缓冲。 说一下遇到的问题吧,可能这个是大家最关心的。首先,最让我不满意的,就是这个PAAK智能手机钥匙。它的工作原理是基于蓝牙通信,但是不知道为啥每次在地库都不好用,不如带实体钥匙。而且如果解绑后,有时候就匹配不了,总是提示连接失败。我比较喜欢迎宾灯亮起的仪式感,所以密码柱用的很少。 内饰感受,真皮座椅,时间久了无法避免会起褶子,这个还真是无解,我这还不太怎么开,都出现了两个屁股的凹坑。不过这个座椅的支撑感,包裹感还是不错的。 氛围灯是一大败笔,只能说聊胜于无。除了杯座底部环状灯带亮度可以,其他部位的都是一个LED灯珠,亮度不行,也毫无质感可言,尤其是门板上清晰可见灯珠位置。听说22款改进了氛围灯,真羡慕… 早买啥没有,晚买新享受。 隔音舒适度很好,因为对比了宝马X1,所以感受特别明显。至于异响,因为我走的几乎全是铺装路面,暂时没有异响的困扰,只有大屏后边,仪表台,每天会不定啥时候咯嘣一下,就像以前老大头电视,刚关机时咯嘣一下的声音,应该是塑料热胀冷缩导致的。 油耗情况,由于90%的行驶路段都是城市道路,所以红绿灯比较多,车速也不快,表显油耗9.1,实际油耗10.8,总体来讲油耗还是蛮高的。 暂时先说这么多,车还停在4s店,后续有新的体验再分享吧。