求职 招聘我们是专业的!招聘企业推荐联合汽车电子有限公司太仓分公司单位介绍联合汽车电子有限公司(简称 UAES)成立于 1995 年,是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特•博世有限公司在中国的合资企业。
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#用车心得载我经历过了风风雨雨,已经行驶了4W6千多公里了 🙋🏻 情况介绍 买车到现在出现过的问题: 一、新车第一年3月,倒车雷达坏了,去4儿子店换,第一次去到没有货,第二次总厂寄过去的型号不匹配,被迫无奈第三次才完成,4儿子店在市区才有,路程远,共发费了我3百多💰油费,当时就想投诉它!不过他们在售后服务还行,修车时有休息厅,有专人倒咖啡或茶,午饭给你安排免费午餐(快餐好过没),修好车还帮你洗车,但需要排队。 二、1年5个月,右前门玻璃升降器异响,怠速20KM以下一二挡发出哒哒哒的响声,怀疑是波箱问题,去4儿子店换了升降器,4儿子店说波箱没问题,一直到现在怠速行驶还是有响声,但也没发现有什么异常。 三、2年3个月车机老是车子启动不久后卡死,2年5个月的有一天,出现了车子启动后挂D挡变成R挡,挂R挡变成D2,把我吓到了,然后挂了P挡熄火,再次启动后突然又正常了。我又再一次去4儿子店,他给我升级了车机版本UK19,到现在没出现过卡的现象了,比之前的好用,然而挂挡问题他们检测了半个钟也没检测出什么问题,到现在没再出现过了。 四、3年1个月的,刹车灯一直亮,开起来后车子不会升档,停下车挂P挡重试了两次都是不会升档,然后就挂手动挡去修车店,老板换了个刹车灯控制器几十块,换了后就没问题了。 五、3年3个月的,发动机故障灯亮了,去维修店让人检查是碳罐电池阀异常,清了故障码后两个月后又出现了,保养时也让老板清了一次,前前后后清了5次,搞到我都不好意思让那个老板帮忙清了。第二次出现时我还怀疑是不是油箱盖拧不紧的问题,后来发现不是,直到现在我也没管它,也没出现什么异常问题,在网上贴吧看了很多车主都有这个问题,是这吉利的通病。 🗒 真实感受 到目前为止,除了正常的保养,从买车到现在,没有出现什么大的问题,要动力有动力,轮胎还很新,特别是后胎,感觉刚过磨合期,最可惜是两条后胎都被钉子扎过,补过一次。其他表现都是很平庸,总分10分的话给6.5分。 🔎 槽点反馈 再吐槽几点: 第一,这车的发动机居然机油容量达到6L,第一次换机油把我搞的一愣一愣,我还以为漏油了。外面的家用车基本就3L多4L这样子,小日子的有些才2L多一点。而这车发动机修车店扫了一下是写着沃尔沃发动机,好像心里又安慰了一下,没办法选择了那就只能每年保养比别人多花两百机油费啦! 第二,车的电子零部件问题多,像我上面提到的:倒车雷达、车机系统、车门里的车窗升降器、变速箱电子档系统、碳罐电磁阀、刹车灯控制器…… 第三,整车车身较短,二排座椅太直不舒适,当时全系还没空调出风口,现在最新款的只有最高配的才有,真的不知道设计师脑子是不是被门夹了。最后面的行李舱空间太小,放两个旅行箱基本没什么位置了。 第四,刹车系统设计不行,新车一年后就开始刹车有响声,有一次重刹车头前倾很严重而且车头在点头,刹车距离有点长,应该跟原厂的玲珑轮胎也有关系。 第五,2年1个月开始有些地方掉车漆,车膜在2年6个月后开始起泡泡 第六,油耗稍高,已经是紧凑型SUV的排量了。 ✏️ 独家秘籍 最后给车友们说个很实用的功能,在车子启动后,准备挂挡(D或R)时,不用先松手刹,直接轻踩油门就可以走了。最近偶然刷到了一个UP主的视频后才发现的,知道这个功能的车友就忽略过
#小米SU7起售价21.59万先说结论,LS6完胜小米SU7。 理由如下:(非专业人士,仅供参考) 1,价格维度,LS6是23年9月份的车,经历了半年多的市场验证,且在23年大环境价格都高的时候(主要是电池那时候没降价)这个价格非常实在,亲民。 2,动力方面,LS6前后双碳化硅电机,马力功率更大。小米SU7前感应后异步,这差点意思。具体电机的种类大家自行科普。 3,碳化硅模块,LS6的高压硬件全是进口的(丹佛斯,英飞凌)比小米SU7的模块没介绍说是自研,这个到底是啥有待解密。 4,智驾智能,LS6的智驾开过的都懂,第一梯队。小米智驾? 5,堆料参数,LS6的短板目前看来就是少了,空悬,8195,单颗X智驾芯片。小米SU7目前未揭露空悬品牌(估计是国产孔辉单腔),8295芯片,两颗X芯片。 6,底盘参数,LS6全铝底盘PK小米SU7底盘待解密 7,电池参数,LS6宁德时代100度电池全是宁德封装包括电芯。能量密度235.6。小米SU7,101度宁德时代电池,封装,电芯嫩,能量密度没看到参数。 8,车型溢价,SUV普遍比轿车会溢价高一点,这是成本所至。 如有未提及的地方各位自行补充,欢迎指正
#21.59万起,小米SU7值不值智能和生态,是小米最大的杀手锏,雷总说的,不知道最后车到底怎么样? 整场发布会讲智能化最多,车身安全讲得略微偏少。电池安全一笔带过,有点可惜,估计它在这方面也没啥积淀吧。 作为十多年的小米手机用户,我觉得小米的车应该还是会有竞争力的。 发布会全程对标特斯拉MODEL 3,不知道马斯克有没有看发布会,不知道刚涨价的特斯拉会不会有点小紧张。 第一辆车就敢造轿车,还是良心;价格定得这么低,也是良心。 小米不算完全的造车新势力,有多年的电子产品的积淀,并在电车技术越来越成熟的节点进入,应该不会太菜,一千多亿的现金积淀,更不用担心它跑路了! 最大的bug,是全程看完发布会的我,没看到雷总讲质保政策的问题呢?在这么卷的电车市场,不来个创始版整车终身质保,都不好意思说,是不是没这个政策哦? 现场的蔚小理三家老大,各有特色,蔚来换电不怕电池质保问题,理想主打增程式混动,电池衰减也影响不大,小鹏的终身质保也比较多,长城老魏就更不用说了,老前辈了。 作为纯电车型,而且是第一款上市的车型,只是在智能化方面,消费者不一定会那么买账,毕竟电车在现阶段还不算成熟。 全程只讲智能化自动化和豪华,不讲三大电和质保政策,就会有点舍本逐末了。 我觉得质保政策也是车主考虑的大问题。
#雷军答网友关于小米汽车若干问汽车行业有句行话:想在汽车行业干大事,小米是个好选择。前段时间,小米创始人、新经济领军人物雷军回答网友关于小米汽车若干问题的言论引起了广泛关注。今天,我们就来聊一聊小米汽车的那些事儿。 小米汽车到底是什么样的呢?雷军表示,小米汽车将是一个智能电动汽车品牌,以“手机+AI”的智能科技为核心,运用互联网、大数据、人工智能等技术,打造一款高品质、高性价比的智能电动汽车。 那么,小米汽车的具体时间是什么时候呢?雷军表示,小米汽车将尽快推出,但具体时间尚未确定。小米汽车将坚持全球化战略,在全球范围内选择合适的地址生产和销售。 小米汽车的研发团队已经初步组建完成,据悉,小米汽车将汇聚来自微软、特斯拉、华为等国内外顶尖科技公司的专业人才。在研发过程中,小米汽车将坚持以用户为中心的设计理念,不断提升产品体验和用户满意度。 小米汽车的定位是一款智能电动汽车,那么在智能化方面,小米汽车将有哪些表现呢?雷军表示,小米汽车将全面支持手机与车机的互联互通,同时还将提供在线音乐、视频、导航等丰富的娱乐内容。此外,小米汽车还将推出智能驾驶系统,实现自动驾驶功能的初步探索。 当然,作为一家互联网公司,小米汽车的销售模式也将有所不同。小米汽车将采取线上线下相结合的销售模式,在线上,小米汽车将推出官方商城、电商平台等渠道;在线下,小米汽车将建立体验店、授权经销商等实体渠道。 在营销方面,小米汽车也将采取多种营销策略,包括众筹、代言人营销、线上线下活动等。 最后,关于小米汽车的售价问题,雷军表示,小米汽车将坚持高性价比的原则,让更多消费者能够轻松拥有智能电动汽车。 总的来说,小米汽车的推出将为人们带来一款全新的智能电动汽车,在技术和设计方面都将有亮点。我们期待着小米汽车的到来,也期待着更多互联网公司在汽车行业的发展。
#别克威朗Pro车型评测买车时候原计划是购买乐享版,但是看车圈很多双联屏黑屏的现象,后面就购买了2022款威朗乐行版本,原本以为最低配的版本会少点电子故障,没想到入坑了。最近几个月频繁发生行驶途中故障灯全亮,时速表和转速表失灵的现象,反反复复,阶段性出现。(之前有发过视频,跟跑马灯一样)特别糟心,去了三家4S店才得以解决。 讲诉一下修复的历程,第一家技术不行,而且态度不好,说启动时没有故障码,查不出原因,连拿电脑检查都不给查,还是坚持要求检查一下故障码,才查,结果说没查到,反手就向厂家投诉一下,4S店的经理打电话回访说是学徒接待检查的,后面也懒得理了。第二家,要求留车一个月以上,但是当时需要用车,没空,只好作罢。最后这家态度较好,第一次就提出了几种可能性及解决办法,第一步就是检查一下故障码(这个师傅说即使启动后没有故障码,也可以查得到,所以证明第一家4S店真的又菜服务态度又差),更新了全车通讯协议,然后开回来试一下,如果出现要求拆除后装的行车记录仪和倒车影像,排除信号干扰的原因,再试一阶段。(4S店说这个倒车影像不是他装的,要自己拆,或者加钱帮忙拆)开回来没几天又出现了这种故障现象,就自己动手拆除了倒车影像,拆除后面还是出现这样的故障,最后再去4S店,各个线路检查,发现仪表盘后面线束的一个针脚松动,紧固后,测试合格后,(目前暂未出现。这种应该是品控的问题吧。 最后说下用车感受,这车动力真不赖,经常走快速路或者高速,油耗还行吧。高速行驶,噪音比较大,A级车应该都差不多吧这样吧。只能说运气不好,遇上这样的故障现象,好在终于解决了。如果有类似的车友遇到这样的现象,当成案例给个借鉴了。