#奔腾吧【情况介绍】 刚出社会没多久,驾照也拿了一段时间23年初就有打算买车,起初一直考虑吉利星瑞,奈何钱包不支持,预算就在10w上下,就网上看了下这个价位的车型,机缘巧合下刷到了奔腾三代B70,第一眼感觉就是外观很好看显的大气,然后就懂车帝上仔细了解了一下配置,口碑这些,最后最后在七月份决定就它了,于是就开始联系了4s店了解价格,咨询了三家4s店最后决定跑南京去提车 【买车过程】 网上了解口碑,联系4s店了解价格,最后决定去南京买,当时距离南京300公里还是提前一天坐火车去的,因为是人生中的第一辆车路上还是很兴奋的。花了一天的时间顺利提车,当天就上好车牌了。 【提车费用】 购车时间:2023年8月 购买车型:23款1.5T畅想 购车价格:11w全包了,无其他费用,其余费用就是个人开销了也就几百块钱。赠品的话给了脚垫,绑了个大红花,没了。 【爱车初体验】: 外观感受:很喜欢B70的造型,时尚,大气,戈字型的LED灯与众不同。侧面的腰线从车灯一直蔓延到车尾,车顶线条圆润流畅,并且还是大溜背的设计,看着有一种轿跑的感觉。轮毂18寸,并且中间还有熏黑,提高了运动感。车尾双边单出排气不是装饰,而是真的双边排气口。 >> 动力感受:油门在起步的时候响应很积极,而且输出比较猛,开起来以后深踩油门的时候,会慢那么零点几秒,反应慢半拍的感觉。动力储备1.5T的我觉得就够了,没必要上2.0。延迟归延迟,但是开起来继续加油门,就一直有输出。掌握好延迟的时间以后,超车的时候很轻松。 >> 驾驶感受:首先我感觉这个方向盘稍微有一点重,正常开没问题,比如我在车库掉头转弯什么的,单手操作起来就显得重了。操控方面挺好,没有那种抓不住的感觉。悬架稍微偏运动一点,不像星锐那种很舒适的感觉,在过弯的时候有很强的支撑,就是那种信心感强。隔音一般,我上班路上有一公里正在修的路,过那种土路路,轮胎跟地面的声音能穿到车内。那种碎碎的声音。看车有都说风噪大,反正就是80以上就有呼呼的声,不知道算不算大的标准。另外发现了一个细节,就是等红绿灯打开自动启停的时候,刚起步给油的时候他会往前穿,就是怂一下的感觉。 >> 乘坐感受:车内的视野还可以,天窗不小,天幕打开特别敞亮。座椅整体包裹性很好,有打孔设计,要说这个打孔是为了什么?提高透气还是散热,感觉只有打孔没什么用,夏天开了空调贴在上面还是容易出汗,正考虑要不要改座椅通风。腰部比较空,时间久了腰痛,但腿部支撑比较好,我这个身高也可以足够承托。后排空间挺大的,我身高183,不会觉得压抑,腿部空间剩一拳,不影响活动,头上空间剩四指左右,略微小一点。坐在后面比主驾和副驾都舒服,中间位置也配了头枕,标准的三人位,没有拘束感。 >> 油耗:目前开了8个月,里程1.6w公里,油耗市区代步10个左右,买完车开回来高速300公里,6-7个。我个人还能接受。目前综合油耗9.2。我日常代步算下来大概一公里一毛五。我感觉也不用太过关注这个,除了硬件数据改不了,想油耗低,平时开车就稳一点,少急加速急刹车。 >> 功能体验:车机体验不太号,缺少实用性功能。我比较喜欢听音乐,酷我音乐感觉不好用。导航不怎么用,直接用手机。音响不知道什么牌子,低音效果好,高音效果一般,音效要关闭3D效果,要不然高音部分有点嘈杂,听久了会感觉很吵。方向盘可以上下调节,对我来说比较实用,我个子高,调得相对高一点。电动座椅的迎宾退让方便上下车,但是我发现坐在上面以后,启动车辆向前移动的时候,电机声音有点大,向后退声音很小。没开过其他车,不知道是不是正常。360还可以,低速转弯自动弹出来,没有什么卡顿。后视镜加热效果出乎意料,本以为会很鸡肋,实际效果加热很快,能看到加热丝面积比较大。 >> 缺点:目前已行驶1.6w公里,胎噪风噪都能接受,就是不满意车机,没什么实用性功能,导航版本太低。另外车门过坑的时候偶尔会有异响。不能确定到底是不是车门里面,就是感觉主驾车门附近。 >> 总之这是我第一台车,不后悔,我是比较喜欢的。 最后感谢圈主指导,麻烦推荐!
#提车日记时光荏苒,岁月如梭.。。。擦。进入正题!2018年4月质的飞越从第一辆马自达CX-4(就开了一年半,卖的挺亏的)换成了GLE320豪华版,当年发过作业,感兴趣的可以去看[嘻嘻]后来又添了一辆特斯拉这辆车也就没怎么开了,截止到23年12月也就6万公里!话说这年限这公里数为什么要换呢?原因如下吧:一是老款这个车起步吧真的是肉,我邻居买的23款GLE我看着起步就很轻盈,事实也是如此;二是内饰也看够了,新款的内饰哪哪都香;三是6万公里要做大保健了,已然想换了这钱我也就不想花了;四是12月初的时候倒车把别人车撞了(出险了但不严重);五是年底4S店要完成KPI吧,现金优惠力度巨巨巨大;六是奔驰金融贷款0利息,这不不用白不用嘛!理由多充足啊53这车吧从上一代就开始关注了,看上啥了呢?竖网,22轮毂,还有那两个GT按钮吧(我就是颜值控)有朋友会说了你买个350改个套件不就完了,没办法处女座,接受不了这个,就跟买个高仿的衣服或鞋似得穿身上就是不自信又有朋友说了没考虑换别的牌子同级车啊,还是跟18年的理由一样,宝马真的不喜欢,保时捷只喜欢轿车,四个圈就从没想过,纠结过GLS,想想还是放弃了,大大了,多数时间我媳妇开,停车费劲!7月份那会就琢磨换了,二手车评估了下41万,我这原厂原漆的还有车衣给的也忒低了,这一犹豫就到了12月份了,综上所诉37万在店里置换了(我一车有 4月份卖了47)但他新买的53那会没什么现金优惠,背着抱着一边多吧,我心里就平衡了!前几天大哥来北京开会(开库里南的),对我的换车逻辑不是很理解,把我的这个换法总结成了裤衩换裤衩的行为!该上图了[胜利]
#用车心得ModelY的选配主要是: 1. 配置三选一 2. 内饰,车颜色,轮毂,卡钳 3. 版本 hw3.0 hw4.0 4.EAP FSD 以下会说一下我具体研究的结果和态度。 1. 标续,长续,性能版。 如果像我一样城市代步,家有充电桩或者充电很方便,可以优先选择标续。 如果没有充电桩,或者充电不是很方便,每次都得去公用充电桩,选择长续航。至于双电机,在城市中效果和单电机差别不大,双电机在极端环境路面会比较好用,比如积雪路面。符合以下任意一个就可以着重考虑长续航:充电不方便,北方非城市,经常跑长途高速。 高性能版不在我的知识区间,不多说。如果喜欢玩车,体验高提速,可以考虑。 2. 内饰,车颜色,轮毂,卡钳: 内饰:白色黑色看个人喜好。白色容易被牛仔裤染色,建议介意的人选黑色。至于什么白色特殊涂料,平时感受不到,如果喜欢白色且不差钱可选。 车的颜色:特斯拉最近免费车漆竟然换了?这营销🐮B。几点tips供参考: 黑色:不耐脏,车漆薄,如果选,可以考虑加装挡泥板和车衣。 白色:喜欢白色,或者不知道选啥颜色,且愿意花钱换个颜色的,无脑选,至少不会后悔。 快银:我选的颜色。实际上是灰色。银色不明显。如果喜欢那种科技银色,建议选免费车漆贴改色膜去。考虑到12000的价格,不推荐。我是因为2000的优惠选了。 灰色:我个人蛮喜欢这个新颜色,强光下,是不饱和黑,室光下有点微微灰蓝色。现在竟然免费,如果喜欢深颜色,但是担心黑色的缺点,建议选这个。 其他蓝色和红色,看个人喜好了,个人觉得一般。 其实我的建议就是选免费车漆,自己再去贴一个改色膜。 轮毂和卡钳:这俩我一起说了。个人结论,如果你不换原车轮毂盖,就不用选卡钳。因为特斯拉原配的轮毂盖一上,卡钳都看不到了。建议要不然一起改装轮毂和卡钳,要不然就都原装。19和20寸啥轮胎牌子呀,都不重要。就两点:20寸更颠,本身特斯拉就颠。20寸影响续航。如果能接受,上20寸,确实颜值高一些,我是因为20寸确实太颠了,选了19寸稍微好一点。个人建议。 3. 软件版本hw3.0 hw4.0 在我前一篇有人留言,貌似拿着3.0的价格在那杠。我的娃态度,这东西买新不买旧。特斯拉纯视觉方案,基于4.0的以后的发展空间肯定比3.0大,我就是学这个的。所以选4.0别犹豫。20多万都花了,还在乎那一万多? 4. EAP FSD:EAP都有三个月试用期,个人建议试用试用之后再做决定。个人经过使用,不打算买EAP 和FSD。除非FSD在中国落地,我就一起64000,要不然EAP的提升太少了,只多了一个打灯自动变道和自动泊车。 下一篇,讲一下提车,特斯拉的服务真的好。