车易问
对于日益年轻化的国内汽车市场,轿跑的定位最受消费者的青睐,不过合资和豪华品牌相关车型的售价相对较高,这也给国产品牌提供了细分市场的机会,今天我为大家带来的这款MG7便可作为年轻人第一台轿跑车型,凭借MG百年的运动基因,整车拥有极高的颜值表现,目前在售车型共有6款配置,指导价也仅为
汽车观点的世界
法拉利288 GTO式一辆艺术品,在它的基础上法拉利又生产出了F40、F50、ENZO等车型,而且这款车型现在已经是绝版,最近一次拍卖是在2015年,当初拍出了242万美金的高价。
宜昌路顺周小云
五十年是一个漫长的时间刻度,足以彻底改变人类文明的大部分事物,这其中就包括历史上最好的实用型越野工具车之一——揽胜(图片|配置|询价)。这个与华而不实彻底背道而驰的铁皮方盒子曾经能够载着它世袭的公爵主人抵达地球上任何一个地方,而不仅仅是他们继承的乡野庄园。
孔明说车
挂着迈凯伦标志的奔驰“四眼”跑车,侧面排气!16年不过时奔驰这个品牌在汽车行业当中的影响力相当强,毕竟这个品牌是汽车发明者,作为历史超100年的老牌车企,奔驰旗下的车型涵盖范围非常广泛,轿车SUV领域都有驰名世界的爆款。
爱汽车的小达人
之所以称为鲸鱼系列,是因为其独特的仿生设计,大而圆,造型紧凑,完全符合大众对于轿跑类产品的审美点。 其独特的节奏唤醒将其生态感发挥到了极致。 传统的格栅贴在框架上,比方格多但不够灵活。 鲸鱼系列的设计理念参考了鱼鳃,取消了边框,倾斜角度柔和并取消了标志性的盾牌车牌,减少了违和感。
小鑫讲车
随着上海车展开幕在即,不少将要亮相于上海车展的重磅车型也逐渐浮出水面,同时也赢得了诸多消费者的关注。就拿哪吒GT这款车来说,其作为哪吒汽车旗下的首款纯电跑车,凭借着双门跑车的炫酷姿态,以及强劲的动力性能也同样收到了不少潜在消费者的关注,同时也被人们称之为“性能科技电跑”。
苗苗的汽车观
庞大的国内汽车市场上,各大品牌之间的竞争力越来越激烈,而对于韩系家族来说,也就是另当别论,这两年的发展十分落寞,大大受到了国人的抵制,但是它们一直坚守自己的初衷,并带着更大的诚意,在面对越来越年轻的国内消费者,起亚家族中又一款车界公认的“平民跑车”——起亚斯汀格,在外观方面,前脸
诚虎评车
汽车二进制
据悉,比亚迪宋PLUS DM-i冠军版已正式上市,推出了110公里和150公里两种续航车型,指导售价区间为15.98万元-18.98万元,新车整体设计采用了全新海洋家族风格,看上去更年轻更有未来感,下面一起来看看。
小龙的汽车观
总体来说,沃兰多这款车确实表现非常的出众,尤其是它“三不像”的奇葩造型,确实让人眼前一亮,再加上强劲的动力和良心的价格,这样的车型真是想不火都难。
峰峰的汽车观
保时捷旗下多款产品实力都非常强悍,最抢眼的莫过于保时捷911,被人称为“明星车型”。保时捷最便宜车“保时捷majun”新车颜值极高内饰奢华外观方面,新车的外观可以说是继承了家族式的设计风格。整个前脸造型开起来特别圆润。
汽车点评车叔
在当下的20万级纯电SUV市场中,众多车企所推出的新生代产品激战正酣,作为其中的“当红炸子鸡”,小鹏G6和飞凡R7具有着极高的呼声。
之所以被称为鲸鱼系列,是因为其独特的仿生设计,大而圆,造型紧凑,完全符合大众对于轿跑型产品的审美点。 其独特的节奏唤醒将其生态感发挥到了极致。 传统的格栅贴在框架上,比方格多但不够灵活。
小雪的汽车观
顶级的豪华车,个人的印象就是相当昂贵,动辄几十万上百万的售价,着实让人难以驾驭,不过细看一些顶级豪华车的销量不难发现,喜爱它们的消费者还是非常多的,就如奔驰GLE、宝马 X5、奥迪Q7等经典豪车,在大街上的能见度是越来越高了,同时它们之间的换代更新步伐也是相当快,就如今天带来的这
车之养护
相信大家都看过十年前曾经火爆电影市场的科幻巨作《阿凡达》吧,前不久还在国内重新上映了一段时间,票房貌似还破亿了。
爱车若狂啊
提到玛莎拉蒂,总会让人想起那鲨鱼灵感的设计,霸气的三叉戟LOGO。而这个被称为海王的汽车品牌,它在1914年诞生于意大利。而玛莎拉蒂的诞生,却在跑车文化的发展中有着不可估量的地位。而作为它旗下的全新的SUV——Grecale的上市,也给它的竞品车型带来了一定的威胁。
懂车帝视线
当然凡事都有敢于“逆行”的勇士,其中最为车迷们所津津乐道的一定是布加迪那台8.0升四涡轮增压W-16发动机,从之前的Veyron到现在的Chiron,它和它的主人们缔造了一个又一个传奇。
霞姐的汽车观
说到品牌方面,虽然自主品牌卖的很是不错,但是人们喜欢的还是合资品牌,像奔驰、宝马、奥迪、另说了,丰田、本田、大众、日产、别克这些为什么这么多人买,主要还是因为出色的设计和优秀的做工深受国人的喜爱,近日丰田有一款车被人们形容为,去年全球卖出118万辆,跟凯美瑞一样耐造,不足11万,
孙师傅汽车论
在现在的这个汽车市场里面,总有一些车型非常受消费者的喜欢,丰田公司不管是在国内还是在国际上都有着很高的粉丝,甚至就连在豪华车的市场中也和奔驰不相上下,可以说的是销量和口碑双赢,今天我们来介绍的这一款汽车是非常具有代表性的,那就是雷克萨斯RX,让我们来看看这一款车。
洛阳比亚迪汽车
最近这段时间比亚迪销量的飞速增长相信大家都看在眼里了,而导致比亚迪销量的增高主要来源于王朝家族的崛起,而王朝家族的崛起又来源于DM-i动力系统的运用。就在最近比亚迪旗下的王朝家族中的汉家族推出了9款新车型,价格放在了表格之中。
汽車大学院
韩系车在进入国内市场以后,凭借着在外观设计方面的优势吸引了不少消费者,但是近几年来,它的品牌影响力是明显下降。
汽车Hero
就在最近的2023成都车展上,比亚迪开启了自己最新的海洋系列车型的预售环节——海豹DM-i,据悉这款车有6款车型,预售价格区间为17.68万-24.68万元,动力上则是有1.5L插电式混合动力和1.5T插电式混合动力两种选择,纯电续航为121km,而顶配的纯电续航则有200km。
极品汽车
作为丰田品牌旗下的旗舰级硬派越野车,兰德酷路泽凭借强悍的越野能力以及可靠耐用的驾乘品质,成为了二手车市场的硬通货,超高的保值率让人瞠目结舌,在国内市场一直处于供不应求的状态。
车吾爱
对于大多数中国用户来说,德系、日系、美系三大系别的豪华品牌耳熟能详,而韩系豪华车的确听起来让人一脸懵逼!而作为豪门新贵的旗舰级SUV车型,捷尼赛思GV80在进入中国市场后,凭借出色的设计造型和高端的科技和配置,引起了很高的关注度。
天驰张轩
整体不错,特别是抬头显示,很方便,动力很强,提速很快,起步很丝滑,车身长也并没有觉得很难开。15.6英寸pad看起来很舒服,丹拿音响音质不错,全景影像提示还比较准确,鱼鳃照明灯好用,在转弯的时候会自动打开,跑高速时ICC很好用,省劲。驾驶员疲劳检测还挺灵敏,打哈欠或者向别的地方看的时候都会提示。后方开车提醒也很不错,开车门时也会提醒,很贴心。
疾风知劲草之小草
亚运版大银牙真的好突兀,本来定了6座24老婆座了后座锁单又不要了浪费了2000,买了一个亚运版,这两天就到了。想把亚运版的中网和侧面的鲨鱼鳃换成24的,看了雷达位置那些都差不多,不知道能不能实现。订的白色的。
秋夜明月1975
看星纪元ES的这个鲨鱼鳃是可以通气的,不知道提车的朋友是否可以确认一下。
元气糯米1w3
提问瑞虎7Plus系列,都没有鲨鱼鳃吗
用户3848090956752
提问低配能自己改装鱼鳃灯吗? 会不会影响质保
羁绊76626
鱼鳃(涟漪)灯能自己加装吗,还有主副驾后面的黑色仿皮可以自己换?本来看中的就是1.5T尊荣,再加1.3W感觉那些配置不值得,结果发现1.5T尊荣主副驾后背是黑色拼装,鱼鳃涟漪灯也阉割了,无语了,几个灯带能值几个钱,差这点红色仿皮吗,被恶心到了
海豹plus
本来以为三拼座椅已经很逆天了,没想到鱼鳃灯(涟漪灯)都给阉割了,你没有迎宾灯效不代表你灯都没有吧,一片黑塑料就给敷衍了,真不懂座椅拼色和这几条led能省多少。 借用下大伙的图,单纯吐槽迪子,提了车的兄弟们别介意
用户Magical
宝马用新开发的S1000R加入强手如林的运动型街车市场真是让人捏了一把汗。第一眼从侧面看到这部车的时候,如果刻意遮住在侧板上的宝马标牌,真的也许认不出这是宝马出品的摩托车。车身线条非常锐利,油箱和坐垫下方的装饰板,结合尾部多层次的立体造型,颇有Kawasaki的味道。不过熟悉宝马的朋友还是能从大侧板的鲨鱼鳃造型和宝马标志性的不对称头灯上马上就发现这是一辆地道的宝马车。跟其他厂商的车型相比较,S1000R的体形不算小。把手更宽,高度更高。不过坐垫高度只有813mm,相对更平易近人。较低的坐垫配合把手的位置,驾驶姿势应该不需要非常战斗吧?这样想来,还没有跨上车,心里就轻松了许多......配置方面,加上选配的电热把手,巡航控制,动态阻尼控制(DDC)功能,更是让人从S1000RR的基础上展开联想,不禁跃跃欲试。虽然使用跟S1000RR使用相同的排量999cc的发动机,操控中能感觉到震动有点大。但是宝马还是通过调教使得动力在全段转速都能顺滑输出虽然使用跟S1000RR使用相同的发动机,操控中能感觉到震动有点大。但是宝马还是通过调教使得动力在全段转速都能顺滑输出。S1000R刹车规格非常之高, 事实上可以说因为太过敏感甚至有点影响到刚上手时是否可以适应如此强大的咬合力。高配版S1000R搭载定速巡航,电热把手等装备。同时仪表内容丰富,可读性非常好。 既然定位到了街车,那么想来宝马对舒适性的配置自然不惜工本。但是一旦启动起来,貌似缺少了平衡轴的发动机的震动控制的不是那么尽如人意。 尽管整车感觉体积不小,但不得不说宝马的重量在同级别同款型竞争品牌中是控制的最好的。从另外一个角度来说虽然重量有优势,但实际骑行中,貌似宝马的灵活性并没有让人感觉更清晰。一旦开始入弯,总让人感觉车身太长,弯道越急这种感觉越明显。这种感觉当刚开始上车不熟悉的时候也许没有那么明显,甚至觉得无比灵活。但当随着驾车时间增长,知道油门和刹车的特性后,操作开始随意和猛烈起来,这种感觉就会随之增强,慢慢的感觉有点笨,操控不是那么顺滑了。我们几个人试驾后交换了感受,最终结论认为S1000R的ECU会自动根据传感器的反馈和骑手的设置来几乎实时调节减震设置。因为DDC系统的原因,反映到最影响操控的减震动作不是那么敏感和及时,进而导致反馈上的脱节。我们的结论不一定是那么精确,仅供参考。如果按照日常的节奏,日常的路况,同时不是那么拼命的操作,那么可以说DDC动作非常贴心。一旦路况有稍许不是那么平整,立刻可以从减震感觉到DDC的动作和反馈不是那么及时,进而操控上会让人感觉一头雾水。说到底这几种动力模式反映在减震上也差别不大。各种路况试下来,弯道还不错,但一旦地面有起伏,减震总是不能有合理的反馈,让人信心不足。我们几个人对这个事情非常纠结,最后发现如果搭一个乘客上去,然后感觉就会好很多,不知道是不是软件部分的设置有问题。不管怎么说,减震这里让我们很不爽。希望往后可以有软件上的修改。 总结陈词,宝马的动力和传输系统毫无意外的出色,搭配快顺系统更是如鱼得水。还有丰富的电子辅助装备譬如电热把手也非常贴心。这次试驾需要吐槽的就是过于敏感的刹车对新手也许是个困扰。发动机动静太大也许会把一部分喜欢安静的消费者排除在外。另外不是问题的问题,就是DDC的动作有点不成熟。
广州健稳伍娇雯
你以往说,最大的愿望,就是去旅行。牵着彼此的手,感受最美的风景。你以往说,最欢乐的时候,就是去旅行。背起简单的行攘,沐浴自由的风,一汽大众最美车型-CC,8月CC购置税减半活动政策,此时入手最为划算,想着置换,这款车整体车身较大显得会比较大气,最美轿跑CC,它的颜值真的没有话说,无边框车门,30色氛围灯,全景天窗,19寸轮毂,空间比较宽敞,而旦载物性能较强,后备箱空间很大,底盘较高,不管是山路或者是比较难走的路都可以轻松应对,车内整体内饰比较大气,方向盘属于电调,车子熄火之后可以自动上下调整,而且座椅、方向盘都具记忆功能,坐着会比较舒服,整体车身比较像越野车,而且也继承了一些越野车的优点,前方头灯比较大,侧方具有鲨鱼鳃式散热口,整体线条明显。等我们老的时候,开上一部车,装着我们的故事,一向开到梦的尽头,走在爱的旅途,我们的脚步多么简便
老五46202330
春风得意马蹄疾,一日看尽长安花。兜兜转转,终于还是买上了宝马5系,都说人这一生,绕不开一台5系。待到秋来九月八,我花开后百花杀,冲天香阵透长安,满城尽带黄金甲。 一、购车小结: 购入车款:宝马5系2023款530Li领先型M运动套装 颜色:碳黑➕火山红 价钱:裸车价38.8万,落地价45.4万。(自愿加装原厂车衣15800) 赠送:原厂玻璃膜/双边脚垫/后备箱垫 有旧车置换:送5年或10万公里保养 贷款:分期贷款5年,利息5.5万。 提车当天也是挺紧张和激动的,兜兜转转中间有点麻烦,不过最后还好,一直到下午5点半才把车提走,交押金的时候已经提前预约好时间贴车衣,贴隔热膜,终于在6月1日买到了自己心爱的大玩具 二、用车感受: 扁平的车头,视觉上有着更大的车宽,尽显霸气。据说中网、徽标和前大灯是按着天使之翼的样子来设计的,细看下还确实有那么点意思的。 侧面我最喜欢的还是鲨鱼鳃设计,以前路上遇到5系时,我就是通过它来识别的。它出现在这个位置,也很好地表明了这是一辆后驱车的身份。 5系的尾灯采用了熏黑立体设计,年轻、运动气息因此扑面而来,算是为相对平淡的尾部设计拉回了一点分数吧。 车内的话,我选择了一个火山红的内饰,目前来看是选对了,至少在它的烘托下,5系不算太豪华的内饰因此提气不少。 个人很喜欢这个经典的旋钮设计,虽然这代大屏幕早已支持触摸,5系也配备了语音控制,但还是配备了这个旋钮,不过大鸡腿即将成为绝唱了,因为下一代的5系取消了鸡腿档把。 中控台上的各种按钮、旋钮做工还是不错的,阻尼也很好,就是质感嘛一般般,塑料感比较强。就是中控木纹饰板可能是热胀冷缩的原因,总是有一些吱嘎的声音发出,有点影响体验感,希望后期可以改进吧。 后排不仅空间优秀,后门的开合角度也都接近90度了,上下车可以更方便、从容了。 后备箱空间嘛是够用,横向宽度一般般,纵向深度不错。另外配备了电动后尾门,一脚踢,便捷了不少。 一定要小结下的话,那么我觉得5系是一辆三大件优秀,外观年轻、运动,内饰豪华舒适,配置科技感中规中矩的车,总之,这是一辆有着BMW强烈的运动基因的家用车。 三、驾驶感受: 接下来来说说我的一些肤浅的驾驶感受吧。首先一个字,稳。5系开起来我感觉没有开大车的感觉,一切都很跟脚顺手,指向性不错,跟随性也不赖,开着既稳档,又轻松。 5系的隔音很优秀,主要还是防爆胎拖了后腿,带来的噪音。驾驶感受很棒,静音,好车像滑着走一样,跑高速不知不觉就120了。但是14-20码低速行驶车一直有一前一后的拖拽感,低速顿挫感觉有点明显。 动力的话,只说说个人的感受吧。起步响应很好,中途加速提速也很直接,变速箱的换挡逻辑也很聪明,整体表现可以用优秀来形容。 我感觉5系是一辆好开的车,这个毋庸置疑。一言概之,对我而言,530在动力,还有驾控等的表现上出乎意料,很优秀。 四、吐槽 5系配备了自动感应式雨刷,只是不知这个感应头不太灵敏,还是逻辑设计问题,前阵子的雨天,这个雨刷可不太智能。 手机无线充电,这个必须要吐槽,充电不快,容易使手机发烫,如果是14pm,根本放不下去。 安全带卡扣与B柱的撞击声了,太恼人了。起先我以为是天窗异响,我想中招了,后来发现罪魁祸首是它。 网上搜了下,吐槽座椅腰靠设计不合理的很多,难怪我怎么都找不到一个合适的坐姿了,座椅坐人是陷阱去的,没选腰部支撑开久了腰遭不住。 前排的扶手箱看着很大,打开你会发现,内部空间很小很小。 前面就配备了一个USB接口,完全不够用,也没有眼睛收纳盒。 还有就是行车异响,偶尔中控台就会哒一声,应该就是木纹饰板的声音,刚开始开以为是有石子碰到前挡。 过坎子比较硬,不知道是防爆胎的原因还是减震的原因。 以上就是我此次的购车经验,用车感受,还有一些吐槽/避坑指南,不褒不贬,希望对你的购车、用车都有所帮助吧。
东北手心
川崎时隔几年再次放出大招儿,摩展现场,在沸腾的欢呼声中,Ninja ZX-4R、ZX-4RR正式发布,售价分别为69800元和76800元。是的,这是所有人意料之外的价格,全国各大川崎4S店瞬间订单爆满,不敢想象在连续下滑的进口摩托车市场,还能出现如此火爆场景。特别要强调一点,本次发布的两款车型在动力、配置方面与海外车型相同,“阉割?”不存在的!如果对Ninja(忍者)不是特别熟悉,ZX-4RR的外观和目前在售的双缸忍者400并无不能一眼进行区分。依然是采用极具攻击性的家族式设计语言,跑味儿十足。新车将有KRT版(图中颜色)、金属哑光灰、金属火花灰,3款外观色。全车采用LED照明,大灯上方的RAM AIR冲压进气系统,可以在极限状态下提供额外的马力支持。290mm双浮动盘配对向4活塞卡钳以及侧推上泵,这样的组合基本做到了同级最强。鱼鳃造型的出气口配合冲压进气,让气流流速更快,细节之处也为彰显性能而存在。ZX-4RR和ZX-4R均标配KTRC牵引力控制,动力模式,骑行模式,电子油门。前轮胎规格:120/70ZR17M/C (58W)、后轮胎规格:160/60ZR17M/C (69W),看齐650配置。ZX-4RR车型配备了KQS电子双向快排,让极限加速状态下的换挡速度更快。ZX-4RR前悬挂使用37mm Showa SFF-BP减震,支持预载可调功能。(ZX-4R车型前悬挂不可调)双R版后悬挂采用Showa BFRC Lite水平放置多连杆减震,支持预载可调。(单R为普通减震器,支持预载可调)带有赛道计时功能的4.3英寸彩色TFT仪表,不支持投屏和导航功能。
show71228065875
今天在摩博会现场 在沸腾的欢呼声中,我见到了 Ninja ZX-4R、ZX-4RR正式发布,售价分别为69800元和76800元。是的,这是所有人意料之外的价格,全国各大川崎4S店瞬间订单爆满,不敢想象在连续下滑的进口摩托车市场,还能出现如此火爆场景。 鱼鳃造型的出气口配合冲压进气,让气流流速更快,细节之处也为彰显性能而存在。 全车采用LED照明,大灯上方的RAM AIR冲压进气系统,可以在极限状态下提供额外的马力支持。 ZX-4RR和ZX-4R均标配KTRC牵引力控制,动力模式,骑行模式,电子油门。 动力配置 颜值都全在线,接下来打算去线下体验一下这台车真正的魅力。