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电动汽车充电站加盟

爱普拉充电桩厂家
私人充电站一年能赚多少钱？建设充电站需要注意什么
很多想建汽车充电站的朋友想知道私人开一个充电站一年能赚多少钱，今天爱普拉新能源小编就跟大家一起来分析一下:这里我们拿一个10台中小型充电站为例子，首先充电站需要场地、设计、设备、人员等，费用至少需要100万以上;
2020-09-22
街电充电桩
加盟充电桩一年可以赚多少，看看过来人怎么说
近期随着汽油进入了10元时代，新能源汽车再次成为了热点，跟电动车有很大关系的充电桩，也成为热门话题，这也可以理解，如果没有充电桩，电车也没有办法跑，有些创业的小伙伴也注意到了充电桩加盟的项目，现在做能赚钱吗？加盟充电桩一年能赚多少钱？以10路充电站为例：按每千瓦时0.
2022-07-07
智电汽车
油价上涨买电车？好不容易出坑又进坑，充电桩多依然充电难
根据充电联盟数据，2022年5月比4月公共充电桩增加8.7万台，5月同比增长60.5%。从2021年6月到2022年5月，月均新增公共类充电桩约4.5 万台。
2022-06-15
洋葱充电
2023在三线城市建新能源汽车充电站，有补贴可以领吗？有多少？
极光新能源网讯：风口来了！充电桩国家政策补贴覆盖全国，现如今随着汽车新能源行业的高速发展，配套设施充电桩也要搭上快车进入轨道！
2023-05-15
新车评
大搞换电+超充！自建电池工厂，广汽“卷”过比亚迪？
023年，无疑是中国汽车市场相当内卷的一年。广汽集团在2023年累计生产汽车252.88万辆，累计销售汽车250.50万辆，分别同比增长1.97%和2.92%。在新能源车方面，广汽集团在去年共销售了549,602辆新能源车，同比增长77.
01-26
梦看世界
纯电动汽车的“续航里程焦虑”有解决的政策、办法
最近，随着新能源汽车销量的直线上升，有关纯电动汽车换电模式的消息也越来越多，蔚来和吉利已加盟换电模式。由此想起2017年我曾带着《纯电动汽车未来发展方向——换电模式》同合肥国轩高科动力能源公司一位老总交流意见，现再次整理一下，同大家分享。
2022-01-15
我爱我家88668866
新能源电动汽车之“共享电池"
现在，国家大力发展新能源汽车，但新能源汽车却令人诟病颇多，其中最多的当属其电池。我看过许多关于新能源汽车的文章，多是怨妇心态，抱怨新能源汽车这里不好用，那里有问题，却很少给解决问题思路和方法的，既然，新能源是国家发展的方向，又有这么多痛点，岂不是给很多人创造了创业的机会，能解决一
2020-03-10
禾颜阅车
电动车充电频现品牌壁垒，补贴转向迫在眉睫
【导语：在一家品牌充电桩位，一位非品牌车主充电不到1小时，支付费用超过200元。最近，这类电动汽车在非品牌充电桩产生高额充电费的事件屡见不鲜。随着国内电动车保有量的持续增加，电动车在使用过程中的很多矛盾慢慢暴露出来。
2023-08-03
紫牛新闻
充电站运维主管离职开起网约车一年内窃电逃费472次、电量11000余度被判刑
从充电站运维的岗位上辞职，张某全职开上了网约车，因掌握充电桩初始密码，他打起了“免费充电”的如意算盘。在长达一年的时间里，张某盗窃电量11000余度，造成公司损失1.16万余元。
01-24
能源界
美国三大电动汽车制造商统一充电标准
5月底至6月初，福特汽车和通用汽车先后宣布，加入特斯拉充电网络。这是特斯拉去年11月宣布开放充电网并邀请充电网络运营商和汽车制造商加盟之后迎来的首批成员。
2023-06-26
智慧出行研究所
新能源汽车充电站怎么投资，这五点你要知道！
根据数据显示，2022年底，全国新能源汽车保有量1310万辆，2022年新能源汽车销量达688.7万辆！中国汽车工业协会数据预测，预计2025年新能源车保有量将超过3000万辆，2030年接近1亿辆。但充电桩缺口巨大，2022年底，全国充电基础设施保有量仅521.
2023-09-20
车行中国
悦享生活｜汽车充电不再等待 —蔚蓝e充新能源充电站
回家太晚，找不到充电桩？油车占位，得不到有效解决？电车充满占位情况频现？你是否也在为以上问题所困扰？
2023-03-30
万城万充
比亚迪停产燃油车，电动汽车将带动充电桩行业爆发
近日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示，“未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。
2022-04-08
车域无疆
打破“补能焦虑”，800V高压快充和换电体系，谁才是未来？
数据显示，近年来国内新能源汽车的渗透率逐年增长，截止到2023年11月，国内新能源汽车的渗透率已经接近40%，每十辆新车中，就有近四辆是新能源汽车。大家应该都明白，在国内的新能源汽车，基本跟电是无限挂钩的，这里的新能源汽车，包含了纯电动汽车、插电式混动汽车、增程式混动汽车。
2023-12-05
洋葱充电
快充站和换电站，未来哪个才是新能源汽车充电主流之选？
极光新能源网讯：快充站和换电站谁才是未来主流之选？
2023-05-12
风车社
领跑“新基建” 华为将发布电动汽车“快充神器”
有分析认为，这个新品指的是HUAWEIHiCharger直流快充模块，而这也意味着华为将正式进军新能源汽车充电领域。
2020-04-19
一锤定音
电动汽车换电模式大有可为—专访睿蓝汽车副总裁蔡建军
2021年10月，吉利汽车“智能吉利2025”战略发布会上，首次提出将推出全新“换电出行品牌”，将换电模式提升到集团战略高度。
2022-07-01
乐晴行业观察
充电桩：新能源车补电核心环节，龙头强者恒强
充电桩是向新能源汽车补充电能的装置，是构成新能源车产业的重要一环。政策方面来看，充电桩行业起步期较晚，早期主要由政府与国企主导发展，自2015年国家出台《电动汽车充电基础设施发展指南》文件后，社会资本开始进入行业，带动行业爬坡增长;
2023-05-23
邵引润—睿蓝汽车
电动汽车换电模式大有可为—专访睿蓝汽车副总裁蔡建军
2021年10月，吉利汽车“智能吉利2025”战略发布会上，首次提出将推出全新“换电出行品牌”，将换电模式提升到集团战略高度。
2022-07-22
睿蓝汽车淮安博悦
电动汽车换电模式大有可为—专访睿蓝汽车副总裁蔡建军
2021年10月，吉利汽车“智能吉利2025”战略发布会上，首次提出将推出全新“换电出行品牌”，将换电模式提升到集团战略高度。
2022-11-04
万城万充
充电站老板亲自揭秘：加盟新能源充电站能赚钱吗？
近日，蔚来创始人李斌的一番言论上了热搜，他在媒体沟通会上表示:“我完全不明白，现在大家为什么还买油车，这是多怀旧才会油车。”
2022-01-06
万城万充
开电动汽车的你，冬天充电的体验感如何？
在电动汽车车主里面很流行一句话：“电动车，又名电动爹，有桩的是亲爹，没桩的是后爹。”这句话真是深刻的诠释了目前电动车主的境遇，虽然电动汽车的年销量已经达到300万了，但充电时还是会遇上一桩难求的局面。
2022-02-11
懂懂笔记
民营充电站“带桩入网”，加盟充电APP平台能否“躺赢”？
本以为足够覆盖大部分充电站，可当出行到了陌生的地方充电时，却发现仍要下载一些新的品牌APP，仍要下载、授权新的充电小程序，让充电的过程变得十分繁琐。
2021-09-17
千纳电动汽车充电站
杭州千纳汽车充电站加盟简介
千纳汽车充电站加盟简介：杭州千纳充电器有限公司是一家集产品研发、生产、销售、及服务于一体的生产型企业；公司专业从事汽车充电站、电动车充电站、蓄电池修复、蓄电池检测仪以及电池维护等系列产品的研究开发、生产制造和销售服务的实体公司。千纳汽车充电站加盟优势：1.
2020-05-11
爱思考弗朗西斯2p
纳米01没选错
作为日常通勤的伙伴，续航能力是必不可少的考量因素。在油价不断下跌的大背景下，纯电动汽车的优势愈发凸显。东风纳米01搭载了高能量密度电池，续航里程可达到520公里，完全满足了我日常通勤的需求。快充技术也相当成熟，40分钟就能充满80%的电量。一次在上班途中发现电量不足，我利用休息时间在充电站快速为车辆充电，短时间内就恢复了充足的电量。这种低成本的出行方式不仅为我节省了一笔不小的开销，也符合现代绿色出行的理念。
8天前
小微笑媛媛
上下班代步东风奕派007 更环保更节能
纠结买新能源电车已经很久了，转眼都提车2周了，当时我就想买一个市区上下班开的，不要超过15万就可以，说实话外观确实很吸引我，年轻活力，3月14日才正式上市的，我看销量口碑都很好，所以经过多品牌的参考，朋友的推荐，自己的斟酌最后就它了东风奕派007，确实市面上的新能源车越来越多了。我们在大西北，真的不像南方城市，但是现在感觉已经被普及了，随处可见，停车场，商场，小区里面，小区附近也很方便都是充电站。快充30分钟就能搞定，一点都不耽误时间，利用中午吃饭的时间就能搞定之前都觉得油车很好，现在我买了007-家里的朗逸一直没开，感觉还是电车经济实用，现在感觉电动汽车相比燃油车更环保。更节能。
04-14
汤解轮
买电动车不是买厂家商家是宣传那样的能跑多少多少公里，他那样的广告宣传水分很大，什么风阻只有上了80码以后，越跑越快阻力越大，80码以下影响不是那么明显，我们城市通行时间占80%左右，所以对一个电车来说，风阻也不是主要的，电机越大耗电越高，轮胎越宽摩擦力越大，还有重量，其次才是风阻，这四个是消耗能源最主要的因素，我们买电车主要是买电池能充多少电，是最主要的，为什么上海所有的电动车，100km十度电，主要是他的电机小，车子轻加上它的水分，所以我看电车宣传广告，从来不看上海所有的电车，基本都是一样，至于电机效率，也不可能只有上海就用，别人也用，所以上海的电动汽车，就是身体虚，血虚，气虚。
8小时前
蔚见来电
蔚来ET5车主·车龄1年
蔚来可能已经不是蔚来汽车了
蔚来已经是蔚来能源了，各大车企都要用蔚来的充电桩。换电站也有很多车企加入，但目前还没一辆车。可能车企觉得，用蔚来的换电站不好，受制于人吧。但充电桩不会。因为蔚来的充电桩多，并且维护的不错，用起来也还行。蔚来能源可能要比蔚来汽车还赚钱，现在倒闭的新能源车企，都是没建充电桩的。比如威马，比如前途等等。如果他们当初有建充电桩，你们可能就靠充电桩活下去了。
13小时前
买宋plus周游各省
车友们，外面快充是多少kw正常，新车买来25天已经8，9次充电一直在同个充电站充电，最近两次最高只能到16，偶尔还会跳到7kw几秒钟
18小时前
如来说车Real
理想汽车CEO李想：特斯拉把模型跑通后，我们才投入智能驾驶国内新能源车企理想汽车CEO理想曾在媒体沟通会中，公开向媒体表示：“我们真正对核心智能驾驶的自研投入，是从特斯拉把大概的逻辑模型跑通以后，才开始正式投入的。” 并直接表示，在技术路线上，理想汽车习惯于跟随。显然，特斯拉在技术方面，始终是引领者，而跟随者不止一两个。不过这也是国家邀请特斯拉入驻上海的目的，依靠特斯拉先进的技术，带动国产新能源的发展。特斯拉到底先进不先进，这些造车新势力的大佬们最清楚。蔚来汽车CEO李斌、小米创始人雷军、新浪CEO 曹国伟、汽车之家创始人即后来的理想汽车创始人李想，以及一嗨租车董事长兼CEO 章瑞平，都是特斯拉的车主，可以说，中国造车新势力企业中，有不少马斯克的中国门徒。他们All in电动汽车的梦想都离不开特斯拉。小鹏汽车创始人何小鹏，在马斯克访问阿里的一次活动上，问马斯克关于专利使用的问题，马斯克说了一句“你们可以拿去用，但是怎么用就和我们没有关系了。”从那以后，何小鹏就开始着手创办小鹏汽车。马斯克的每一个中国门徒，都期待自己能够超过他。在接受采访的时候，何小鹏曾说，埃隆·马斯克现在比我厉害，但是未来我可能比他厉害。对于这种情况，马斯克却表示欢迎，并且特斯拉对外开放所有专利，鼓励其他企业开发电动汽车。马斯克要的，一直不是卖车挣钱，而是改变人类出行方式。实际上，尽管竞争对手不断增多，特斯拉在技术层面依旧保持着先进。尤其是自动驾驶方面。马斯克认为，如果实现完全自动驾驶，车辆本身可以在很多用户之间共享，能够提高5倍的车辆使用价值。为此，4月5日，马斯克在社交平台上宣布，特斯拉将于8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）。业内人士认为，即将到来的Robotaxi或将带来下一次工业革命，在出行领域真正实现从老人机到智能手机、从传统纸媒到全媒体的跨越式颠覆。马斯克距离改变人类出行方式的愿望，越来越近了。
23小时前
雷哥玩数码
新能源时代已至4月新能源车渗透率超50％
#新能源汽车购车指南随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车正逐渐成为汽车市场的新宠。2024年4月上半月，中国新能源汽车市场迎来了一个历史性的转折点——新能源车渗透率首次超过50%，买燃油车的人正式成为少数派。这一现象不仅标志着新能源取代燃油车已成定局，也预示着汽车产业即将迎来深刻的变革。 1. 新能源汽车渗透率超过50%的现象和趋势根据乘联会发布的数据，新能源车的零售渗透率居然已达到50.39%，这一数字不仅代表了新能源汽车市场的巨大潜力，也反映了消费者对新能源汽车的接受度和认可度正在迅速提升。从2005年开始，中国新能源汽车用了10年时间，渗透率才突破1%。之后3年不到时间，渗透率就提升到5%。到了2020年至2024年，短短4年多的时间，渗透率就达到了惊人的50%，提前11年完成了国家规划目标。 2. 燃油车少的原因和趋势燃油车销量的下降并非偶然，而是多种因素共同作用的结果。首先，新能源汽车在技术、智能化、静谧性等方面已全面超越传统燃油车，尤其是在价格上实现突破后，燃油车难以与之竞争。其次，随着消费者对新能源汽车性能、使用体验、用车成本等方面的感知逐渐深入，新能源汽车成为购车首选。此外，新能源汽车的使用成本大幅降低，出行体验也越级碾压传统燃油车，这也是消费者转向新能源汽车的重要原因。 3. 实际案例与数据分析 2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福预测，新能源车渗透率未来三个月将突破50%。仅仅20余天后，这一预言已成现实。比亚迪的销量预计将达到新高峰，海外布局也将进一步推动新能源汽车的普及。此外，据中汽协数据显示，3月我国新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3万辆，同比分别增长28.1%和35.3%，这一数据充分展示了新能源汽车市场的强劲增长势头。 4. 新能源多数派时代的来临对汽车产业的影响和意义新能源渗透率的突破是中国绿色交通转型的显著标志。这一成就意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，也反映了消费者对绿色出行理念的认同与接受。新能源汽车产业的快速发展为经济增长和产业升级注入了新动力。随着新能源渗透率的提高，相关产业链也得到了蓬勃发展，包括电池、电机、电控等关键零部件的制造，以及充电设施的建设与运营。这不仅为就业市场创造了更多机会，也促进了中国制造业的转型升级。总结而言，4月新能源汽车渗透率超过50%是一个里程碑事件，它不仅标志着新能源汽车市场的成熟，也预示着汽车产业未来的发展方向，新能源取代燃油成定局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场的不断扩大，我们有理由相信，新能源汽车将在未来的日子里，为我们的生活带来更多的绿色和便利。
昨天 12:53
初九已开
两位型男与我的星途瑶光合影！
瑶光C-DM汽车首批车主使用报告驾驶体验感瑶光C-DM汽车的驾驶体验让我留下了深刻的印象。首先，车辆的悬挂系统设计得非常出色，在行驶过程中能够有效地吸收颠簸，让乘坐者感受到舒适的驾驶体验。其次，操控性能也非常出色，转向灵活，给人一种非常稳定的感觉。总体来说，驾驶瑶光C-DM汽车的感觉非常舒适和安全。车辆性能瑶光C-DM汽车在性能方面表现出色。动力输出平稳，加速迅猛，整体驾驶感受非常流畅。车辆的制动系统也设计得非常灵敏，给人一种安全可靠的感觉。在各种路况下，瑶光C-DM汽车都能够表现出色，让人对其性能赞不绝口。外观瑶光C-DM汽车的外观设计时尚大气，线条流畅，给人一种非常现代化的感觉。车身的曲线设计非常动感，整体外观给人一种高端大气上档次的感觉。无论是在城市街道还是郊外道路，瑶光C-DM汽车都能够吸引众多目光。内饰瑶光C-DM汽车的内饰设计精致舒适，采用了高品质的材料，细节处理非常到位。座椅舒适度极佳，仪表盘设计简洁明了，操作便捷。整体内饰风格简约大气，给人一种非常舒适的驾驶体验。续航里程瑶光C-DM汽车的续航里程也是其优势之一。一次充电能够满足长途驾驶需求，让人在使用过程中更加放心。这也是我选择瑶光C-DM汽车的重要原因之一。优势总的来说，瑶光C-DM汽车的优势非常明显。无论是在驾驶体验感、车辆性能、外观设计还是内饰舒适度上，都能够让人满意。再加上其出色的续航里程，瑶光C-DM汽车无疑是一款非常值得推荐的电动汽车。动力瑶光C-DM汽车的动力表现非常出色，加速迅猛，响应灵敏。无论是城市道路还是高速公路，都能够轻松应对各种驾驶需求。这种出色的动力性能也让我对瑶光C-DM汽车的驾驶体验更加满意。推荐给朋友基于我对瑶光C-DM汽车的全面体验，我会毫不犹豫地向身边的朋友们推荐这款车。无论是外观设计、驾驶体验还是续航里程，瑶光C-DM汽车都能够让人满意。我相信，选择瑶光C-DM汽车一定会成为他们明智的决定。通过这份第一批车主使用报告，我希望能够向更多人分享我对瑶光C-DM汽车的真实感受，让更多人能够享受到这款优秀电动汽车带来的驾驶乐趣和便利。
昨天 12:38
麋鹿竟然迷了路
汉DM-i车主·车龄1年
没安充电桩，基本就去充电站充电，夏天还行，冬天混动有点儿费油
昨天 08:19
麋鹿竟然迷了路
汉DM-i车主·车龄1年
没安充电桩，基本就去充电站充电，夏天还行，冬天混动有点儿费油
昨天 08:19
抹茶冰淇淋奥利奥
提问坐标湖北黄石，未婚妻在武汉工作，大概每周要去她那一次，单程是100公里，，一来一回就是200公里，上下班20公里（不是每天回家），一年算下来里程大概1.2w（高速市区对半），充电条件的话单位门口有付费充电桩用的人不多（旁边300m有个BYD的4s店我如果买了车是不是可以在店里免费充电啊？），家里小区也可以租车位（一年2k块）安充电桩，我在黄石家小区后面和未婚妻武汉小区后面都有充电站，想问问430高配怎么样，湖北夏天很热冬天还好0度左右吧，开车开空调续航能有多少啊
前天 21:25
中国人民西瓜
提问最近小区都开展禁止电动自行车进入小区停放大家说说后续会不会也禁止电动汽车进入搞得心慌慌买了车位不能放，那不是完蛋[ahl_大哭]
前天 21:01
numb海
风云A8车主·新提车
使用心得分享
我的设置是标准模式，动能回收开低，一直开着空调，电量用到25%后我开了强制保电80，用油充电到61%。我还没有去充电站充过电，可能是这个设置会耗油一些吧想要提升车技就得多开车一脚油一脚刹车真的很费油慢慢的熟练了应该会好很多吧对不起给a8车主们丢脸了
前天 20:40
不凡的棋棋棋
路遇伪装车，是啥车呢？
路上遇见一辆伪装车，开得贼快，在充电站还停着2辆不同型号的伪装车，都是啥车呀？
前天 19:41
新能源选车用车修车
电动汽车电池温度过高是怎么回事？
前天 18:14
陶维敏
比亚迪海豹EV：海洋美学与电动科技的完美
当比亚迪海豹EV首次亮相时，它立即吸引了全球汽车爱好者的目光。作为比亚迪海洋系列的最新成员，海豹EV不仅继承了家族的优秀基因，还在设计、性能和科技等方面进行了全面的升级。今天，让我们一起深入了解这款充满魅力和创新精神的电动汽车。一、独特的外观设计海豹EV的外观设计灵感来源于海洋生物——海豹，这使得它的外观既时尚又充满力量感。流畅的车身线条、独特的前脸造型和犀利的前大灯，共同构成了一张充满未来感的“面孔”。车身侧面，饱满的轮拱和隐藏式的门把手进一步增强了运动感。而尾部的贯穿式尾灯则赋予了海豹EV极高的辨识度。二、豪华的内饰空间进入海豹EV的驾驶舱，首先映入眼帘的是由三块大屏幕组成的“星际环抱式”曲面屏。这种设计不仅极具科技感，还为驾驶者提供了更加便捷和安全的操作体验。中控台和仪表板的布局简洁大方，所有功能按键都触手可及。而高品质的内饰材料和精湛的工艺，则让整个驾驶舱散发出一种豪华的氛围。三、卓越的性能表现海豹EV在性能方面的表现同样令人瞩目。它搭载了比亚迪最新的刀片电池和高效电机，拥有出色的续航能力和动力性能。无论是城市道路还是高速公路，海豹EV都能提供稳定而充沛的动力输出，让驾驶者享受到畅快淋漓的驾驶乐趣。四、先进的智能驾驶辅助系统海豹EV还配备了比亚迪最新的DiPilot智能驾驶辅助系统。该系统集成了高清摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器，实现了360度的环境感知。在高速公路上，海豹EV可以自动保持车道、自动调节车速、自动超车等。在城市道路上，它还可以识别交通信号、识别行人、自动避让障碍物等，大大提高了驾驶的安全性和便利性。五、总结比亚迪海豹EV作为一款集美观、实用、智能于一身的电动汽车，不仅展现了比亚迪在电动汽车领域的领先地位，也预示着未来电动汽车发展的新方向。它的出现将为消费者提供更加多元化、个性化的出行选择，推动电动汽车市场的持续繁荣。
前天 17:00