#我与007的日常选购攻略 🙋🏻 情况介绍 首先给从自身的需求出发,给用车场景做一个定位,注意此场景能满足九成的情况足以,不要过于求全面,当然世事无绝对,真是特殊且需要妥协请放在最后考虑。 我将用车情况大致精简成以下两种 通勤工具、周末出游:上班族大多数用车场景,首选经济、其次稳定、最后驾驶欲望; 商务长途、旅游自驾:对应长途驾驶的用车场景,首选舒适、其次稳定,最后安全 💰 费用明细 车辆选购要考虑售价和后期养护成本,按自身承受量力而行,我将购车款定在20W左右 🧮 选车对比 简要用车需求:以我自身为例,符合第一种情况,每日通勤在90公里左右,周末不定时家庭短途游,假期有长途需求,并希望在原有车辆的基础上做一次全面提升。 具体来说:换车前是17款的昂克赛拉2.0,对于车辆性能稳定、有驾驶欲望,但经济性对比当年同级的高尔夫稍显不足,至少多1个油,当年没选择大众是主要因为干式双离合问题刚出现还没有定论,用车7年中除了前点烟器保险憋过3次(之前车载充电器有问题,换了盯盯拍的就不再烧了)可以说没有出过其他故障,还有就是后排空间较局促。 心路历程:换车的想法是在1年前开始,随着年限增加用车经济性问题逐步凸显,包括油耗增加和更换老化配件的费用,还有一些是对于2.0的158马力确实在车流中力不从心了,起步尤甚。 期初的考虑范围固守传统燃油车,1.燃油车经过了市场的长期验证,更加符合通勤车稳定的特性;2.燃油车形成了固有的价格体系(包括品牌溢价和车辆本身产品力),可以很快速缩小到具体几个品牌的车型。 结合需求和市场现有车型,再将心里价位封顶在20W,基本上是A+到B级车,新车方面:名爵MG7、影豹传奇、大众迈腾;二手车:宝马320li或GT、奥迪A4、阿尔法罗密欧的朱丽叶,对于新能源倒是没太关注,主要电池耐用+廉价感给我的固有印象不是太好,提不起兴趣。 转变:不过来到23年,这一整年国产的纯电车从市场端开始发力着实让人刮目相看,首冲是BYD在这一年逐步追上并在Q4返超特斯拉荣登全球新能源销量第一,其次是新势力蔚小理逐步得到市场认可,内部竞争加剧催生更多选择,尤其是进入Q4,比亚迪的宋L、极氪007相继发布,终于从车型、价格、综合产品力上满足了我对此次升级的需要。 与自己的需求对比: 1.经济行自然是新能源车的最大优势,已北京为例,自有充电桩是0.45元/度,已充满电能正常行驶400公里计算,4天充一次电,一次30~50元,看电池容量 2.BYD有各车型的销售体量佐证、极氪有001市场背书都给我选择上的信心; 3..这两个更趋近于传统轿车,相对于新能源市场上主力SUV来说,更符合我的驾驶习惯,从观看网上评测和自身试驾后都感觉不错,另外比22年推出的汉、小鹏P7各方面都得到了升级; 车型最终选择:在试驾过两款纯电车型后,又听说领克要推出CMA2.0的混动领克07,按子品牌定位应低于极氪纯电,也加入考察范围,不过最终因迟迟无法得到确切消息而作罢。回到前面的两个车型:宋L的优势在于自有动力电池、车辆驾驶舱设计上更传统、高端产品带来的品牌光环;极氪007的优势在于驾驶感觉(尤其加速、制动)上更趋近于传统车辆、智能驾驶较突出、001车型的成功; 最终的选择是,极氪007,而原因也更多是由于其驾驶感觉上的平滑过渡,降低从传统燃油车转变到新能源车上磨合期,配置上:1.因为对自己智驾使用场景预计非常低;2. CDD减震驾控感受会更好,所以选择了同价位的四驱版本。在使用的半月时间内基本验证了自己的分析,分享给屏幕前的各位。 ✏️ 新车初体验 驾控上指向精准,侧倾得到很好抑制,加减速不突兀,感觉上接近燃油车,这点我很喜欢 续航春秋400公里,夏延长50,冬至少缩短50,满足我的需要 驾驶位不必说,后排空间比较舒适,满足家人出行需求 前后备箱相对较小
#奔驰C用车心得我是22年8月30日提的车,今天刚好3月30日,还差五个月两年。 买车快两年,我后悔吗? 我一点都不后悔,除了贵点,其他没毛病 所以,这篇帖是我主动写的,算是买车用车的一个自我总结。 车型版本~22年的802版 提车时间~22年的8月30日 落地价格~34万左右 用车状况~车辆状况良好,外表看起来还很新 提车第二个礼拜就贴了车衣,再加上基本停地下车库,没什么损伤。 唯一的两次是,第一次抄车库近道撞上了消防箱,车漆刮花,第二次轮毂蹭到路牙,刮了一点。 平常上班不开车,所以里程数没那么高,几个礼拜一次,开车去逛逛还是有的,所以也没亏过电。 除了装潢,还买了哪些东西? 1. 360的记录仪,因为自带的动不动罢工,怕了。 2. 充电充气泵,带数字显示的,一般冬天很容易没气,买了自己加到2.5就可以。 3. 灭火器,记得买绿色瓶子,绿色的对人体无害 4. 车罩子和防晒伞,有时候出去办事,怕前面晒坏 5. 耗材,比如玻璃水+擦车布+擦窗神器 6. 车载手机支架和充电器,目前感觉手机放哪里都行也都不行,在看有没有更好的办法 💔 爱车吐槽 表面的问题~30多万买个1.5T,怕不是有毛病 实际上,1.5T动力一点都不弱,家用足够 表面的看法~买奔驰c就图个标? 实际上,这一代的c很成功,买标这事你得问问买A级B级的 存在的看法~奔驰c没有性价比 实际上,豪华奢侈的东西都没有性价比,因为品牌定位在哪里,溢价是很正常的。 真实的问题 1. 中控大屏幕会死机黑屏,你一问销售,他/她会告诉你升级系统会好,其实没卵用 2. 发动机故障灯会亮的莫名其妙的,我发生过一两次,车友群不时会有人问,故障灯亮了咋整?跟网管一个道理,熄火重启再看看 📒 等车日记 提车的时候不到30岁,自己没有买奔驰的可能,靠家人买的车,说来惭愧 看车的时候从比亚迪看到奔驰,最后买了奔驰,也许我看保时捷也就买了保时捷? 比亚迪秦和汉,个人试驾过,还不错,汉要等半年以上,太离谱了,撤 领克,试驾一般,整体还行,领克有一种很专的骚气,不太喜欢 本田丰田,不爱一笔带过,一是爱国二是脆皮 雪弗兰福特,雪弗兰没有中意的车型,福特中意的车型没货要等半年 大众,上汽大众喜欢凌度,很帅很新潮,不过没买,一汽大众喜欢Cc底盘太低,果断放弃 奥迪,原本期待值最高的就是A4,试驾完了,期待值破灭,太板正了,过避震带坐着身疼 宝马,烧机油和减配,当你在厨房看到一只蟑螂的时候,实际已经有一窝蟑螂。宝马的问题真的怪多的,只是有些人信有些不信,奔驰捞钱还保有体面,宝马捞钱脸都不要了。 奔驰,捞钱是用了心,真皮座椅其实都是仿皮,但坐起来也挺舒服的。底盘这种硬件,34C中奔驰用的料是最好的。像感应式电尾门之类配置,不加钱,你别想,想加就得挨宰,别问,问就是豪车不便宜。 前几天,小米su7的发布会我看了,雷军一句话说到了我的心坎里~让34c的车主感受一下智能化! 确实,奔驰c的车机没那么灵活好用,比国产车都有差距,纯粹是carplay还能用 亏的,中控屏做的那么好看。 很有这种感觉,买了奔驰c就像你花30多万娶的老婆,身材长相没得挑,文化水平也就小学,你要多说一句,她就要回你~没听懂您的意思,请您在说一遍时不时给你甩脸子(死机黑屏),动不动亮灯,你还在想我哪里错了。 最后一句,买了不后悔,会继续珍惜爱车,以后会多跑跑
#众测主题赛春节从2月3日-2月15日,共计行驶了2553公里,油耗113升,电用了144度!!!你们可以参考一下!告诉1108公里到家。用的混动模式,智能保电。回来也是,在家自己买的3.5kw充电器充电。