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变形汽车视频

大大大大聪明哎
汽车人，变形！ #视频来源于网络 #该行为存在风险请勿轻易模仿
2023-01-01
阅客视频
真正的变形汽车长这样，你永远也无法想象
2022-01-04
车文频道
预计10万元出头，全球首款会伸缩变形的汽车要来了
根据央视财经报道，全球首款可以伸缩变形的汽车就要来了。据公开报道，这款全新车型由总部设在以色列的“城市变形金刚”汽车公司研发，被命名为CT-2。CT-2身份为一台电池提供能量的新能源车。不过这款车子的造型，和人们印象中的新能源车有着明显差别。
03-11
无锡同美吉利4S店
最近变形金刚看多了剪个视频都想让车子变形#吉利汽车
2023-10-14
汽车领域视频
大神打造的变形金刚汽车，看看它变身之后什么样
大神打造的变形金刚汽车，看看它变身之后什么样
2020-02-23
霞姐生活领域视频分享
4个可伸缩变形的汽车，一般人没见过，交警见了都蒙圈
2020-07-04
瑞途泰达汽车整备
轮毂变形？行驶起来车身抖动？是换是修，看完视频！评论区见
2021-12-22
大侠视频
公园里偶遇一辆汽车，竟然可以和变形金刚一样变形，太神奇了吧！
公园里偶遇一辆汽车，竟然可以和变形金刚一样变形，太神奇了吧！
2020-01-19
汤姆小侠
变形金刚电影top二十辆汽车和卡车视频
变形金刚电影top二十辆汽车和卡车视频
2020-03-19
我是短腿跑的萌
问界M7，A柱变形，华为工程师澄清！
华为智慧汽车解决方案工程师给大家科普，并希望大家正确理性的看待碰撞视频不被节奏带偏，真正了解碰撞测试的考核标准！
2022-11-09
岑溪市伟林汽车修理厂
#中视频伙伴计划座椅骨架脱焊列开了，要修复变形加铁焊
2022-09-24
星车场
“算”定未来｜汽车变形记，下一个十年趋势藏在这些细节里
汽车市场所遵循的周期律，正逐渐脱离过去历史中所积攒的种种经验之谈，呈现出衔接时代、把脉未来的新形态。这种变化，成为人们口中"百年未有之变革"的依据所在。变革进一步催化了产业颠覆的进度，中国车市迭代的单位也开始以"倍速"计量。
2021-04-18
YouTuBeKids
拆箱玩具：现代suv汽车变形金刚
拆箱玩具：现代suv汽车变形金刚＃亲子娱乐＃＃儿童视频＃＃亲子互动＃＃亲子游戏＃＃亲子教育＃＃亲子旅行＃＃儿童英语＃＃亲子英语＃ #亲子农场# #动物园# #儿童玩具# #儿童益智# #少儿视频# #少儿英语# #少儿娱乐# ＃youtubekids＃ #toys# #汽车人# #变形金刚# #机甲#
2020-03-30
车主指南
越野测试导致上控制臂变形？特斯拉Cybertruck被吐槽“太脆弱”
近日，有海外媒体在社交平台上发布了关于特斯拉Cybertruck的吐槽视频，相关博主表示一辆特斯拉Cybertruck在经过越野测试以后，车辆悬挂系统中的上控制臂发生了严重变形，博主对特斯拉这款皮卡车的实用性表示质疑，称它在现实生活中“太脆弱了”。
2023-10-26
车市前沿
特斯拉对撞极狐阿尔法T：Model Y车轮掉了电池包变形
3月10日，B站UP主“一鹿有车”发布了特斯拉Model Y对撞极狐阿尔法T的测试结果。测试中，两辆车尺寸、重量旗鼓相当，同时以66公里/小时的速度进行50%正面偏置对撞。
2023-03-10
suv密探
艾力绅车主·车龄5年
A柱无明显变形，国产特斯拉Model 3中保研测试完成，意外不？
要说在这次疫情中表现突出的汽车，一定有国产特斯拉Model 3的一票，凭借价格优势迅速在国内新能源车市场站稳脚跟，据悉第一季度整体销量超1.7万辆。
2020-06-04
車小皓
本田CR-V车主·车龄4年
中保研测试A柱变形，华为问界M7安全遭质疑
就在近日，中保研公众号发布了一则视频，内容是2022年汽车安全指数测评车型结果以及碰撞测试，不过，该推文发布后不久就遭到了中保研的紧急删除。当天下午，公众号“CIASI保险汽车安全指数”又重新发布了测试结果。
2022-11-10
秒懂汽车
Mobis技术再创新高，推出全球首款可变形车载显示屏
伴随着车载显示屏行业发展日渐成熟,新型高端显示技术也成为汽车行业进行新品宣传和企业博弈的最新领域。作为世界第六大汽车零部件供应商,Mobis深耕车载显示技术领域多年,近日推出全球首款可上下移动的车载显示屏。
2022-11-25
经典视频随意看
7大您想不到的怪异汽车-变形金刚！
Real
2020-03-16
小天汽车
本田享域CVT—正面40％重叠可变形壁障碰撞试验
【视频搬运】本田享域CVT—正面40％重叠可变形壁障碰撞试验完成
2020-09-08
汽车冷芝士
汽车传奇故事——最不正经肌肉车雪佛兰科迈罗
欢迎各位车迷和观众！今天我们将探讨汽车界的传奇之一 - 雪弗兰科迈罗。从1964年的诞生开始，科迈罗一直与福特野马展开激烈竞争，经历了曲折离奇的发展历程。在这个视频中，我们将深入挖掘科迈罗的历史，解密它是如何从被碾压到最终超越竞争对手，成为市场王者的。
01-04
用户1946638401319
汽车钣金凹陷变形的修复方法？#三维家自学教程视频
2023-08-22
唔西迪西叽哩哇啦
汽车人与猛兽侠的激情碰撞，【变形金刚·超能勇士崛起】震撼来袭
亲爱的读者们你们好，在开始欣赏正片之前我们一起来回顾一下变形金刚系列最后一部的内容。
2023-03-16
汽车领域视频
公园里偶遇一辆汽车，竟然可以和变形金刚一样变形，太神奇了吧
公园里偶遇一辆汽车，竟然可以和变形金刚一样变形，太神奇了吧
2020-01-18
祥哥
视频同款，变形轨道玩具车，#变形汽车玩具 #点击小黄车购买
2022-09-30
不撸猫的石头
改个特冷门的改件，后悬挂拖曳臂加强板
🚘 车辆情况这个玩意儿还是台湾kuga车友推荐的，因为哈瑞斯只出了福克斯的拖曳臂加强板，一直想改却买不着，正好看见了SPR有出适配锐际的，立马下单！说明下为啥改这玩意儿，锐际原厂刀臂羊角一体的，刀臂是薄薄一张铁板，刚性差，不像其他车刀臂和羊角分体的，想定制铝合金加强刀臂都没办法弄，这个正好可以加拖曳臂的整体刚性。提升刚性的同时，后轴转向的更随性得到加强。 💸 改装清单底盘已经改了全套哈瑞斯顶吧下拉杆，防倾杆，还有激流的后四点下拉杆，SPR的副车架加强衬套（参考我以前的改装案例），这次百尺竿头更进一步，直接堆满。 📚 改装心得刀臂还是自己装的，安装难度很低，照着油管上的视频教程分分钟搞定了。装好简单试了下车，果然还能有提升，后轴转向时支撑和更随性更好，底盘转向时感受更整体，右转小弯时极限更高，不过因为下雨天，没有试更极限的驾驶。目前原厂避震高度前提下，不改绞牙减震，这提升真的很好了，非常接近福克斯的灵动感。再想有提升那得定制拖曳臂滑动鱼眼和其他底盘鱼眼衬套了。锐际这个车太冷门，大品牌的聚氨酯衬套没有适配，只能找国内高手定制了，开始期待下次的升级！ ps：科普下车身结构加强件为啥能提升操控，这些改件原理就是加强悬挂结构刚性转向时减少悬挂变形量，四轮定位的数据不会因为车体悬挂的变形造成数据变化偏移，提升侧向支撑的操控性。参考一些原厂性能车，比如宝马M系列，机舱里底盘上都是加强结构件，例如福克斯rs，底盘后桥部位比福克斯ST和普通福克斯多了两个加强连杆！相对应的，变形小了，部分路面颠簸是由车身吸收的，变成全让悬挂吸收，导致舒适性会下降一些！
04-12
奇幻葡萄0S5
极狐阿尔法T车主·新提车
看看谁还不对极狐这个发布会的观点心动
在现在汽车行业技术发展快速的时代，极狐也紧随不发，在不断进步，这一次的达尔文2.0发布会还是有点东西的。我是今年2月份提车的，也有对比过市面上很多的品牌车型，安全对于我们来说很重要，因为我们每天都开车上下班，车的电池和刚度就更加是我们看钟的了，这一次在发布会上，老板们也放出了一下测试的视频，被三辆车同时撞到的极狐车，A柱和B柱也没有变形，里面的人员也被保护得很好，所以这让我们也更加有了信心~ 再者就是提到了电池充电的问题，买电车一是为了省钱，二也是希望电车的充电速度能够跟上油车加油的速度，那么这样电车车主也不会浪费太多时间在充电上面，达尔文2.0也提出了极狐电车的电池优化方案，这也意味着未来的极狐汽车在电池上的把控和充电速度也是很有信心的。还有就是我很喜欢的一点，就是会上提到的车内0醛0苯这一点，也为消费者打完了一个健康的舒适的座舱条件，就算是刚提车的车主，也不用担心说会忘记开窗通风，担心甲醛的问题，更不用担心暴晒后甲醛超标，会因为长时间开车吸入有害物质而影响身体健康～通过这次达尔文2.0发布会，也看到了极狐的成长，我也非常有幸能成为极狐的车主，也希望极狐汽车能够将发布会上提及的优点继续发扬光大，让现在以及未来的车主能够感受极狐不一样的魅力~
04-12
q粪海狂蛆p
奥迪A6L车主·车龄5年
出原版原漆18a6l
山东省枣庄市市中区，一手本人自用18年7月奥迪A6L 2.0T 35TFSI时尚型（417800）。原版原漆9.5万公里。后期加装电尾2500，彩色氛围灯2000、博士音响15000、副厂360全景3500（带盲区检测、四路行车记录仪功能)、出4s店贴进口车衣7000。撕了车衣等于新漆就完了！音质顶不顶看视频就完了！0000000出险。明盘185000、板板正正，欢迎各种验车。欢迎各种对比。车商勿扰！ 22.12更换刹车片 23.04更换蓄电池、发动机脚垫 24.03更换水箱输水管右前、右后叶子板无痕整形修复其他地方刮蹭车衣未伤漆保险杠轻微变形左后车门被儿子啃了一口
04-11
勿作韭菜
小米su7购车须知（5）
到底隐藏的门把手有没有安全隐患？最近看了一些视频，大概意思是小米su7的门把手不能物理打开，可能有安全隐患。也有准车主在担心。我认为应该极大概率不会影响车主的安全。我在座舱体验时发现电动门按钮下面，扶手箱部分有一个机械按钮，一拉门就开。另外，小米su7主驾有手电的储物格，手电有破窗锥，遇到危险双保险。以前买的锤子不知道放哪里，现在买小米车品全都解决了。小米su7已经完成包括国内，以及国际上三大碰撞测试。根据雷军在12月28日技术发布会上面的介绍，全部高于标准，具体有疑虑或者担心建议去看看，这次汽车发布会上就没展开说。至于极端情况，事故时无法从外部打开施救。这个是所有外部非物理开启车门的通病，那肯定没有燃油车等保留外部开关更好。然而在实际使用时我认为安全性几乎没有区别。因为可能根本不会出现车门还能外部物理拉开，车主已经受伤昏迷的情况。如果因碰撞驾驶员失去意识，车门会被巨大冲击扭曲变形。这时外部还是无法直接打开救助，必须用专业切割工具，或者直接从砸车窗好了。那么单层小米玻璃比双层还更安全。说单层玻璃不好的，是不是没想到这个安全性优点呀总之，安全无小事，我建议小米再增加一个碰撞打开车门的设置，或者添加小爱功能，自己可以定制很多安全设置。谁能联系小米转发下别的车企公关们，你们也反映下，让大家车辆都更安全。
04-02
芒的爸
揭露雷克萨斯电车回购计划的欺诈行为尊敬的消费者们，我最近经历了雷克萨斯新型营销骗局。在此，我希望通过这篇文章能够引起广大消费者的关注，并对这一营销骗局进行控诉。以下是我所经历的事实和对此事件的看法： 2023年下半年，我有了购买电车的计划，陆续对比了多个品牌，途径雷克萨斯4S店时，被4s店外立面巨幅电车广告吸引，广告对外宣传内容为：全新RZ一年90%高保值承诺，原生纯电中型豪华SUV开启雷克萨斯e家电动科技新时代（广告现已拆除），于是便进店参观雷克萨斯现阶段重点宣传的RZ型电车，了解对外宣传的90%高保值承诺，电车外型新颖，但总价较高（40w+），4S店店员详细介绍了90%高保值承诺的具体内容，1年内可享4S店9折回购，不想开了直接卖给雷克萨斯，店里也布满了RZ保值回购的广告。本着对于雷克萨斯品牌的信任，保值回购计划的信心保障，我于2023年11月17日在苏州常隆雷克萨斯购置RZ450纵享版电车一台，开票金额405100元。并于2023年11月21日到店签署回购协议，在仔细查阅回购协议才了解到是和第三方机构广爱签署回购协议，在与4S店销售再三确认后，4S店销售承诺都是格式条款，雷克萨斯厂家委托的，肯定没问题。只要符合合同约定的条款，肯定回购。使用车辆两个月后，体验感极差，续航能力较弱，宣传520公里续航，在满电情况下，实际续航280公里，续航短充电时间久给我的生活带来了极大的不便，期间经历了一次小型追尾，于是在2024年1月24日向雷克萨斯委托的第三方机构广州广爱提出回购申请，提交了相关材料。2024年2月7日，广州广爱在4S店对全车进行检测，并出具将测报告，车况较好，回购进展顺利，4S店店员全程参与，承诺回购，广州广爱工作人员并未提出任何异议。然而2024年2月22日，我却收到了拒绝回购的回购函，拒绝理由：后围板喷漆，后围板整形修付。并对车辆回购的条款提出了诸多新的苛刻的限制，这些限制在我签署的回购协议时并未明确告知。例如，车辆必须保持近乎全新的状态，后围板的一颗螺丝发生了轻微的弯曲。收到函后，我第一时间4S店联系，询问是否维修过后围板，得到了答案是未对后围板喷漆和修复。4S店把维修结算单发我作为佐证。这种第三方回购单位野蛮的混淆事实，回避回购和隐藏的苛刻的条件让我感到受到了欺骗。作为消费者，我们有权获得透明和公正的交易条件。雷克萨斯电车回购计划的宣传和实际执行之间的巨大差异，不仅损害了消费者的利益，也严重破坏了品牌的信誉。此后一直与广州广爱沟通，联系十几天，到目前未接到一次广爱对于此事的沟通电话，始终认定已经修复、喷漆。广爱作为雷克萨斯委托的第三方机构，枉顾事实，推脱回购责任，投诉无门后，本着出卖人是厂家经销商，多次联系雷克萨斯官方售后4008102772,更令人失望的是，当我尝试与雷克萨斯的客服沟通时，遭遇了冷漠和推诿，他们一直强调是和第三方广爱签的回购，和我们雷克萨斯没有关系。他们的服务态度和解决问题的效率远远低于我对这个知名品牌的期望。这种情况无疑加剧了我的不满和对雷克萨斯的不信任。此外，广爱还联手平安总部，对苏州平安开具的确实无维修的证明，给与否认。后了解到，深圳平安是此次回购的兜底保险机构，所以，在第一次错误的定损单上，拒绝更改，坚持认定后围板需要修复。（事实4S店查勘多次，不需要喷漆修复，并且也无法喷漆修复，因为只是一颗小小的螺丝的角度的弯曲，完全不影响使用和功能以及安全）。在跟苏州平安的不断交涉下，2024年3月14日，苏州平安经过二次查勘现场，确认车辆后围板并无修复后，重新开具了第二份定损单。有了新的定损单，抱着走回正轨的期望，广爱于2024年3月20日，派了指定第三方验车机构268V,第二次上门验车。对后围板拆开重新查验。2024年3月21日，第二份报告出炉: 报告总结： 1、评分比第一份高出不少，80B较好，第二份95B很好，均认为此车结构件、加强件无事故损伤或修复，无火烧，无泡水第二份的车损部分多了1、左吸能盒螺丝变形修复，2后保险杠罩支架钣金修复。针对这两点，本人于2024年3月22日上午，再次到访4S店，拆开后保险杠复查，并拍摄高清视频。视频第一时间发送给雷克萨斯厂家客服老师，均确认：1、左吸能盒是新的替换件，配件代码52016A，也不属于后围板并无变形情况2、后保险杠罩支架并无钣金，并且该件也为厂家单独配件，不属于后围板，可单独订购，配件代码58385D。广爱把两个并不属于后围板的配件，作为后围板损害，实属滑稽之举，故意捏造事实，拒绝合理回购。如此过分行径，毫无道理、诚信而言。平安保险深圳分公司作为回购合同的接盘方，一份回购合同，我们以为是和厂家签，结果钱付了，给你的合同是和广爱签，说没事，一家的。广爱这个皮包公司，转
03-30
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄半年
我不叫凯迪拉克，我叫凯迪坦克
最近看到一个视频，我的妈呀，锐歌硬刚防撞隔离护栏，这未免也太牛 X 了。锐歌和别克 E5 都是奥特能平台出品的纯电SUV，作为别克 E5 车主，我对通用的这几款电车好感度还是拉满的。整体看下来就给人一种扎实、硬实的感觉。车辆日常使用难免刮刮碰碰，安全永远都是最重要的。之前看到过很多 E5 硬刚大货车的视频和图片，就觉得真 NB，买台车，买台安全的车非常重要，关键时刻救狗命，你说值不值。不吹不黑，放眼国内各大厂商、各大品牌，如此激励的碰撞下，驾驶员安全、车辆气囊全部弹出、A 柱不变形、车门能正常开关，以及电车最忌讳的碰撞起火，奥特能、锐歌、E5 都顶住了。全程看了车主的采访，车主是庆幸的，是感激的，我想这些车主在下一辆车的选择上，还会一如既往的选择奥特能平台出品的电车吧。
03-27
张小辰
全新北京bj40的一些毛病和售后的处理结
#众测主题赛之前发了个关于新40问题毛病的帖子，接到售后的电话让过去看看，之前上牌时候顺道去过一次了，没啥结果，分享一下这次去售后，部分问题的解决办法吧： 1，一百来公里时候，提速前几秒时常有右前方嘎啦嘎啦响，转速上来就没了，多次发现是89百转提速时候会有，转向提速时候也会有，第一次去售后说没事，开到首保再看看，第二次去给售后看了视频，没找到原因，不了了之。 2，五百来公里时候，热车发现左后边有一阵一阵的咔咔响，咔咔两声，间隔三四秒，听了一两分钟，变成响一声，这一声响了一次之后就没了，到目前还没再次遇到过，不过有时候提速，后边会传来同样的咔咔一声响。 3，车机有时候wifi和蓝牙自动打开，有时候只热点自己开并搜索，出现过三四次，不知道是不是4g没信号会开启其他连接的搜索，但是4g显示是满格（这个4g网相关设置比如开关，车机上没有，app也没有，好像默认就是开启的）。 4，提车当天回家后在全景模式里有个车身颜色设置，当时是黑色的，改成了黄色，第二天重新启动，发现又变回黑色（后来改过几次里边的各种颜色，再次启动自己就变回黑色），这次去售后说是系统问题，只能拍了视频说给厂家发过去，问我有没有升级，我说提车当天好像就弄了个啥升级，售后说就是那个，显然跟升级无关，（前几天还问过厂家，厂家说的是到售后升级一下就好了，售后其实已经给升级了），然后也没给明确处理办法，感觉就是厂家推给售后，售后推回厂家，最后不了了之。18号ota升级之后，问题依然存在。 5，登录qq音乐之后，找不到退出账号的地方，手机app上也找不到其他设备登录，为了测试手机上把q音乐账号都注销了，发现还是不能切换登录账号，18号发布ota升级之后，可以退出了。 6，机盖左右两边缝隙不一样，左边机盖侧边盖板靠近玻璃方向往外翻，错位出来一个角，和车身对不齐（跟调机盖那四个扭没关系），另一边还稍微齐点，像是变形或者错位了，第二次售后说给弄一下，用手掰了掰，说弄不好还是不好弄的也没解决，还说什么总有做工不好的（感觉意思就是残次品也能拿出来销售一样），说不影响开，不了了之。 7，当时一百六十来公里跑了趟城市快速路，发现左打方向盘自动回正，右打方向盘总是差一点，左打沉右打松，而且右跑遍，第一次去售后，当时他们在园区里试了试说没事，不回正自己带一把就好了，开到首保过来在看看，这次去又试了试，来句这个路试不出来跑偏，我说右打不回正呢，售后说什么管柱两边距离不一样，不回正是正常的，不了了之。 8，也是六百来公里时候发现底盘前后避震跟车轮连接的螺丝锈了，提车时候特意看过底盘，这次去给售后说了，售后看了看说没事不影响开，不了了之。 9，方向盘迎宾有时候失灵，得重新调整记忆，一般开个五六次之后就不管用了，座椅倒是没发现迎宾记忆失灵。 10，后排座椅角度调整，最大角度左边卡不紧，而且卡扣很松，安后备箱垫时候发现的。 11，最近发现了油表续航不减，当天上下班跑了得有三四十公里吧，续航没变，然后车机方向偶尔咔咔响一声。 12，启动之后怠速，后排抖的发麻，我朋友发现的，跟我试驾过，提车时候也在，说之前不抖，自己发现是偶尔启动时候会抖。 13，目前四百多公里，起动怠速发动机异响。有些问题这次去了也没提，因为提的几个问题，一个都没解决，就感觉说多了也没用，这次试了一圈下来之后，还给上架子看了看，用电脑检测了一下，虽然也没检测出啥，只说是没问题，整体期间态度还行，就是遇到的问题都没处理，如今对bj已经没啥信心了，平时用车不多，之前的车开了快十年了，都没这么多事，【视频发给别人看，没人说这些现象是正常，甚至还有车友说买到的可能是二手车，故障车，路试车，事故车等等…】正规ssss店购车，咋ssss店这种车还能出售呢，有懂得车友说说啥渠道能查出来？目前提车不到一个月，七百来公里，平时上下班通勤，越野啥的一些功能都没试过，总感觉越野车应该皮实耐造，可实际就像个玻璃娃娃，其他的还有点啥偶发情况，一下子想不起来了，像什么车牌螺丝孔八个里边四个拧不紧，提车那天无人提前告知的情况下就做了什么升级，买完车连个售后群都没有的这些小事儿也无所谓了，本来月底要出去玩，可北汽bj40属实是给不了一点信心和安全感，别再给我撂半路上…
03-21
用户3547785259099
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏E+
问题1:宣传与实际完全不符，官方宣传续航1000公里，没升级前满油满电，高速定速99公里每小时，续航才550公里左右。升级后外加加大油箱，满油满电也才800公里左右问题2:电控，刹车。厂家最新版本12。Hev模式时速在90公里以上时，松油门再给油，有一种像新手油门离合配合有问题的顿挫感，Hev模式时速六七十公里左右有时候会出现踩油门，车不提速的情况！还有会刹车往前窜的感觉！无奈降级到厂家11版本，11版本问题又出现在Hev模式，不管设置强制保电，还是智能保电都没有办法保电。每次一投诉就让我去升级，升来升去一个鸟样。小白鼠呗？问题3:轮胎左前轮吃胎严重（车辆仅行驶了2万公里多）车因为平时也不用，快过年了就自己更换了前面两条胎，但是在回家过年的路上，在高速上后轮两条轮胎，又严重变形，无奈下高速，在腊月26的日子，在不认识的地方换了两条后轮，勉强回家过年！厂家给的回复是轮胎只保3000公里，有点搞笑！！没磕碰，没补胎，车平时就放着！来回从海南回河南过年而已，两年多了才行驶了近3W！而且群里仅仅海南地区就有4个车友轮胎变形！因为没有办法上传太多图片和视频，自己拍的有，厂家可以找我拿！
03-16
傻嗨嗨412
提问网购了一个音乐优盘，收到后，插机，无法播放视频，连我原先机子里的变形金刚视频也无法播放。播视频时，屏幕提示，行车不可看视频。应该怎么设置？
03-15
天天看车就是买不起
最最让人讨厌的汽车就是……
当下，我如果要买的话，应该是先用排除法！个人观点，最最让我不能接受汽车就是 1.隐藏式外门把手将门把手设计为电动开启和隐藏的设计师可能被lv踢过，非要说能降低风阻，简直就是天大的笑话。就那个小门把手还不足后视镜的二十分之一，能挡多大的风！按照你这个原理，和尚跑步就一定会快一些了吗？要不然让参赛的运动员都把耳朵鼻子都隐藏起来，搞成电动隐藏的吧？ 2，车内开门无机械拉手，靠按钮电动开锁几乎和外隐藏式门把手一个智丈的东西，甚至有过之而无不及。门外可以降低风阻，门内你图啥？按一下”比“拉一下”爽吗？ 3，白色的内饰，特别是方向盘白色的座椅白色的，扶手箱白色的，内饰板白色的，特别是方向盘白色的……触手可及的地方都整成白色的，更有甚者，头枕的地方是白色的而靠背的地方是黑色的。越是怕脏的地方越是白色的。白色的门板一踢就脏，而且天天上下车要踢到。方向盘、档把、门把手附近到处都是最容易脏而且无法避免的地方，你叫人如何下手？难不成你上车之前要先换拖鞋吗？那请你先给车子安装一个门前鞋柜。难不成你每次开车都要先戴一副干净的白手套吗？整的跟专职司机一样！难不成你一年四季不出汗，每次上车之前都要先洗手消毒？别说车里还有老人孩子等其他需求了。你爱干净我不反对，你喜欢白色我也不反对。但我偏执的认为，吃车不应该比洗脸勤，擦车不应该比擦屁股麻烦。 4，三元狸电新能源一个比TNT祸害还多的东西，装在屁股底下，号称新能源。就算你说你的大梁很牛逼，你的底盘很坚硬，就算你把那玩意裹得比粽子还严实，有个卵用！这玩意不但穿刺会着火，碰撞挤压也会，充电的时候也会，更为神奇的是还会“自焚”，你说牛逼不牛逼。你知道他外壳可能很坚定，但你永远不知道他的内芯什么时候会完蛋。而且，当他发飙的时候，几乎会以迅雷不及掩耳之势……是火是烟是噼里啪啦的声音还有毒气四溢而出当然，目前的磷酸铁梨也有这样那样的缺点，只是没有那么激烈。相对于三元，会好一些吧。我觉得汽车新能源还有一个不好的是，目前没有好的大单体。靠一节一节小的电池并串联起来组成的高压电池包，存在的风险太大了。有一节电池坏了就会影响整个电池板，这不是扯淡吗？更有甚者，会因为这1%的故障，要花150%的代价来更换整个电池包。这简直侮辱了“科技”。还不如两轮的小电驴，至少还是大单体，至少还可以单独更换，至少不会“燃”“烧”“爆”“炸” 5，电子后视镜把玻璃镜子取下来，换个摄像头，然后在车内看屏幕……妥妥的脱裤子放屁。大耳朵换成了小耳朵，大视野换成了小视野，简单变成了复杂 6.车内无实体按键我不管你是8155还是8295，哪怕是8899钛合金。反人类的设计到我不喜欢。空调、音响、灯光、档位、开锁等等这些常用的基本功能，最好是触手可及的物理按键。想想车子的基本功能是什么，是代步。驾驶汽车最常用的功能是什么，是安全操控，需要挂挡、灯光、空调、导航、开关车门、调节座椅、偶尔听听音乐或收音讯息。而不是看视频刷微博也不是打电话打游戏，就算有一米长的屏幕也不过如此而已。驾驶的时候不能分心，不要看视频。 7，超高压快充真的好吗？相对于这个三元里？我觉得你还是悠着点好。不信你用三分钟吃完一顿饭试试，爽的一批 8，一体化运动座椅头枕不能取下来，连体了，可调氛围很小。靠背的弧度很优美，可调范围非常小。有的还是超薄款 9，全景天幕或天窗 10，不知道从啥时候起，备胎由标准大小变成了超薄极窄款，也不知道从啥时候起，窄版也不翼而飞了，变成了补胎液。以前的防爆胎也省了，不就是一瓶补胎液一个迷你充气泵吗，可以有。也不知道啥时候会有不怕轧的轮胎…… 另外，时代在进步，科技在发展。厂家花大代价搞一体化集成车身，这玩意儿，他搞出来一劳永逸了。以后咱要是修车的话……不得换个整个吗？特别是那些动不动就说自己的全铝车身有多牛逼的。我就想知道，维修咋办？这铝的管子要是变形了好不好拉直、焊接、修补、钣金、喷漆……反正铝合金的轮毂我是知道的，一碰就碎，变形就费。
03-15
23年看车
标致408车主·车龄1年
一点小改装分享：副驾座椅下加装灭火器固定支架看圈友们分享的各种各样的改装分享：改车灯的、改音响的、贴车衣的……，就是没看到有人发安全方面的改进。每年都有车辆自燃方面的视频（有电车的也有油车自燃的），给自己的车配一套灭火器还是很有必要的。一般车友配灭火器，都是买个不到1升的小灭火器放车门储物格里，或是放在后备箱里。但我总觉得这两种方法不是很好。 1.小灭火器放车门里，开车时晃荡有响声；灭火器容量太小，压力不足，也起不了太大作用。 2.放后备箱里,真正起火的时候也就那么几秒钟，遇到车辆碰撞变形，驾驶员根本拿不到灭火器。本人自认动手能力还行，就想着自己设计一套固定方法，要求： 1.好拿。主驾驶位上在不解开安全带的情况下，一秒钟内能拿取。 2.不影响开车。这套支架最好不放在主驾上，以免灭火器松脱时，挡住油门或刹车了，造成安全事故。 3.不影响美观和乘坐舒适性。固定在副驾座位下，方便司机拿取，副驾座椅调整时不会卡住座椅调节或显露在外。网上买了些零部件，自己DIY了一套固定支架。我选的是2公斤装的正常车载灭火器，放在前排座椅下，不会影响座椅正常调节滑动。座椅调回正常位置后，正常角度也看不到灭火器（等于是灭火器隐藏了，但是不影响拿取）。在这里加装灭火器，空间足够放下灭火器，但是空间冗余度也不多，灭火器再大了会影响拉杆（我是进取版，座椅手动调节的）。网上淘了个钢丝固定的灭火器架子，卡环固定，刚好适配灭火器。但是怎么固定在副驾座椅下面？我注意到滑轨支架头上有两个方形小孔，大概7个毫米，可以穿上5毫米螺丝用于固定。网上找了两个安装家具用的斜三角，和一根用来组装货柜的不锈钢支架，终于把这套固定支架做了出来，安装螺丝的时候可能有些费劲。目前这套灭火器固定支架，已经用了半年了，非常好用，也美观，达到了我的设计目的，所以分享跟圈友中有需要的人。顺便提下，对于取脚垫清洗的时候，可以适当抬起下灭火器，不影响使用。
03-11
天上云彩飘
在视频上看没多难，其实手机机拍的场景变形了现场的坡度要大的多加上泥泞，方向也难控制。上顶不容易的
王成佛半山木屋：听说仰望U8都没开上去，我牧马人来试一下，今天必须把U8比下去
03-07
坦荡的西柚od3
长安逸动质量让我不安
前几天在高速上追尾，我前车是奇瑞轿车，高速路我的时速是九十多，看见前车时我降到七十多，看见前车刹停后我跟着刹车，但刹不住了，从七十多开始，到完全撞停后，行车记录仪最后显示是时速四十（这里好像只能传图片，无法传行车记录仪视频）。当时防撞梁严重变形，弯得快成直角了，行车记录仪应急录像也没启动，安全气囊毫无反应，车也无法启动。后来就防撞梁和安全气囊的问题问4 S店是不是质量有问题。他们反而说这个是正常的，车质量没问题。我不服打了个951999电话投诉，没想到天天接到电话，不是回复我的投诉所指问题的电话，而是要我撤诉的电话，天天打，一天几次烦死了。我只好先撤诉。现在什么都不想说，把车子受损图片发出去大家看看，撞成这样安全气囊没反应，能对人身起到保护吗？如果说力度不够，那为什么防撞梁快弯成直角了，水箱当场报废，车无法启动，我就想知道是防撞梁太簿没起到应有的作用才让车损严重，还是撞击力度大让防撞梁严重变形？如果是力度过大，为什么安全气囊没反应？网上有很多试验视频，轿车正面撞击，时速三十都会弹安全气囊，我这个远超三十了吧！别用什么吸能和感应器在两边来忽悠，这样的质量只问你们怕不怕？
02-23
好学柳叶eh5
长安逸动质量让我不安
前几天在高速上追尾，我前车是奇瑞轿车，高速路我的时速是九十多，看见前车时我降到七十多，看见前车刹停后我跟着刹车，但刹不住了，从七十多开始，到完全撞停后，行车记录仪最后显示是时速四十（这里好像只能传图片，无法传行车记录仪视频）。当时防撞梁严重变形，弯得快成直角了，行车记录仪应急录像也没启动，安全气囊毫无反应，车也无法启动。后来就防撞梁和安全气囊的问题问4 S店是不是质量有问题。他们反而说这个是正常的，车质量没问题。我不服打了个951999电话投诉，没想到天天接到电话，不是回复我的投诉所指问题的电话，而是要我撤诉的电话，天天打，一天几次烦死了。我只好先撤诉。现在什么都不想说，把车子受损图片发出去大家看看，撞成这样安全气囊没反应，能对人身起到保护吗？如果说力度不够，那为什么防撞梁快弯成直角了，水箱当场报废，车无法启动，我就想知道是防撞梁太簿没起到应有的作用才让车损严重，还是撞击力度大让防撞梁严重变形？如果是力度过大，为什么安全气囊没反应？网上有很多试验视频，轿车正面撞击，时速三十都会弹安全气囊，我这个远超三十了吧！别用什么吸能和感应器在两边来忽悠，这样的质量只问你们怕不怕？
02-23