#车险购买那些事1:我的车型是2020年奥迪Q5L 40tfsi,当时的落地价是40万左右。 2:今年是我购买汽车保险的第三年,买车的时候直接在ssss店里买的人保,然后第二年也是在各个公司对比以后选择的继续在人保买的,今年也是继续在比较之后选择了人保。 当时人保的客服一共给了我两套方案,总计先支付4482.77。方案一:返340+340=680元,实交3802.77元,额外赠送600元保养券+节气门清洗+空调除味清洗。方案二:返470+340=810元,实交3672.77元,无赠送。 3:在大约车险还剩一个月到期的时候,就会接到各个公司的电话了,加完微信之后,当时基本大的保险公司都给我报了价格,最终比较完人保大概便宜了200多块钱,所以还是选择了没有赠送的人保第二方案。 4:因为之前续车险的时候已经赠送了机油机滤这种小保养,而且保养还剩几次没用完,所以这次就没有再选择其他的赠送,直接选择了可以最低价格的套餐,可能以后保养次数用完了,再选择带赠送的优惠的方案。 5:给车友的建议肯定是货比三家,而且不要太早出手,一开始各个公司给的价格都会有点高,然后会说各种涨价之类的催促的消息,放平心态,能省一点是一点。
#21.59万起,小米SU7值不值智能和生态,是小米最大的杀手锏,雷总说的,不知道最后车到底怎么样? 整场发布会讲智能化最多,车身安全讲得略微偏少。电池安全一笔带过,有点可惜,估计它在这方面也没啥积淀吧。 作为十多年的小米手机用户,我觉得小米的车应该还是会有竞争力的。 发布会全程对标特斯拉MODEL 3,不知道马斯克有没有看发布会,不知道刚涨价的特斯拉会不会有点小紧张。 第一辆车就敢造轿车,还是良心;价格定得这么低,也是良心。 小米不算完全的造车新势力,有多年的电子产品的积淀,并在电车技术越来越成熟的节点进入,应该不会太菜,一千多亿的现金积淀,更不用担心它跑路了! 最大的bug,是全程看完发布会的我,没看到雷总讲质保政策的问题呢?在这么卷的电车市场,不来个创始版整车终身质保,都不好意思说,是不是没这个政策哦? 现场的蔚小理三家老大,各有特色,蔚来换电不怕电池质保问题,理想主打增程式混动,电池衰减也影响不大,小鹏的终身质保也比较多,长城老魏就更不用说了,老前辈了。 作为纯电车型,而且是第一款上市的车型,只是在智能化方面,消费者不一定会那么买账,毕竟电车在现阶段还不算成熟。 全程只讲智能化自动化和豪华,不讲三大电和质保政策,就会有点舍本逐末了。 我觉得质保政策也是车主考虑的大问题。