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新能源汽车高压连接器

汽修宝典&宝典门店
想要搞懂新能源，这5根高压线束必须了解
在新能源汽车中，不论是混合动力车型，还是纯电动车型，高压系统作为核心部分之一，其重要性不言而喻。25 V 以上的交流电压和60 V 以上的直流电会变得危险。
2020-11-27
汽车不限速
新能源汽车高压电池模组与高压电池管理系统
高压电池模组放置在一个密封并且屏蔽的高压电池箱里，高压电池系统使用可靠的高、低压接插件与整车进行连接，高压电池模组的安装位置如下图所示。
2020-08-23
核芯产业观察
电动汽车高压连接器，潜力巨大的国产替代市场
电子发烧友网报道连接器行业的快速发展是有目共睹的，究其背后的推动力有两大市场发展不得不提，一是通信行业5G的发展带动了高速连接器的发展，二则是新能源汽车连接器里高压连接的发展。
2023-01-04
电车资源
新能源汽车高压连接器技术及发展趋势分析
摘要：根据新能源汽车连接器的技术分析，明确了新能源汽车高压连接器的选用原则。确定了后期新能源汽车高压连接器的发展趋势。
2019-10-22
觉知汽车
新能源汽车连接器
一、背景在汽车电动化、智能化的发展趋势之下，以高压动力电池及相关系统作为整车动力源正在取代传统的发动机及系统，而在数据的传输方面，如视频、图像等具有高实时性传输要求的应用对于传统的CAN/Lin等通信技术提出了挑战，在此应用背景之下，为了适应新的整车电子电气架构要求并满足数据的安
2023-12-23
博宇show
电动汽车800V高压平台发展趋势分析
新能源汽车在推广过程中，面临续驶里程短、充电难、充电慢的问题，通过加大电流及提升系统电压的方式提升充电效率，大电流会造成部件热损失高，因此通过提高系统电压成为提高效率的主流选择。
2023-09-21
锂电知识
新能源汽车高压线束的布置要求
结构要求：高压线束应在机械和电气安全的情况下，以专业的施工方法将线束和所接部件（如高压配电盒、电机控制器、电机、辅助电源等）匹配。线束插拔或连接部分应预留出适当的长度，长度推荐值为150mm，便于车辆装配，以及便于对部件进行定期维修。2.
2023-02-19
合适连接器
新能源汽车高压连接器三大失效模式
关注合适连接器，每天一篇连接器技术文章，带您一起进步！随着我国“双碳”政策的出台与不断落实，国家大力推进汽车产业转型升级，新能源汽车展现出其强大的生命力和技术优势，2021 年我国新能源汽车销量达 352.1万辆，同比增长 157.5%。
2022-10-27
新能源新说
纯电动乘用车高压继电器应用与实践
0 引言随着新能源汽车技术发展，电动汽车市场快速发展。中国汽车工业协会数据显示，2021 年，新能源汽车产销量超过350 万辆，市场占有率达13.4%，同比均增长1.7 倍[1]。2022 年，新能源汽车产销量超过680 万辆，市场占有率提升至25.
2023-09-20
强哥的维修工作日记
电动汽车高压电路连接原理图
2022-10-07
汽车之心Autobit
五大关键点梳理：为什么新能源汽车要引入 800V 高压系统？
我们常说的 400V 电压平台是一个宽泛的说法，以 400V 平台极氪 001 为例，其搭载的三元电池包从 100%SOC 到 0% SOC 时，其电压变化宽度接近 100V。
2022-10-21
热心香瓜nZ
电动汽车的800V高压平台技术概述
目前小鹏汽车、广汽埃安、比亚迪e平台、吉利极氪、理想汽车、北汽极狐等车企已经布局了 800V快充技术。800V高压平台解决续航、充电焦虑问题电车电动车 800V 高压平台正逐步落地。因动力源差异，燃油车和电动车的电压平台差异大。
2024-04-06
哔哥哔特商务网
高压连接器的技术趋势以及市场预测
哔哥哔特资讯《国际线缆与连接》推出市场解读文章，围绕“高压连接器”的技术要求与市场需求，探讨新能源汽车勃发之际，高压连接器有何机遇与挑战。
2022-11-03
格雷希尔快速接头
新能源汽车高压线束在进行电性能测试时如何快速连接到测试设备上
快速连接形成稳定的电测试在新能源行业里面是很常见的测试场景，比如说在新能源汽车行业的电池包、电机、电控制器的电性能测试中会有很多高压线束，需要将这些线束和电池包、电控制器、电机与测试设备快速连接在一起进行相关的EOL/DCR测试。
2023-11-07
锂电百科
新能源汽车800V高压技术解析
新能源汽车在推广过程中，面临续驶里程短、充电难、充电慢的问题，通过加大电流及提升系统电压的方式提升充电效率，大电流会造成部件热损失高，因此通过提高系统电压成为提高效率的主流选择。
2023-09-16
新能源汽车之眼
比亚迪汉技术之七：电机升压流程图示分析
电机升压：就是利用电驱升压系统将电机定子中的三相绕组线圈作为升压电路中的电感，充分发挥电感的储能和放电升压功能，以提升系统电压，达到高于电池包的可充电压，实现“低压”充电桩为“高压”电池包充电。
2021-01-24
储能电池连接器宋生
昆联UniLink新能源汽车连接器高压连接器
2022-10-21
启乐说
基于低压电控制高压电，阐述控制逻辑，研究纯电汽车高压系统设计
文/勇哥引言随着全球二氧化碳排放量的增加，碳氢化合物与氮氧化物污染环境的日益加剧，给全球的气候与环境带来了极大的影响，加上石油危机等因素，以燃油为主的内燃机作为驱动的传统汽车随着时间的推移，会逐渐被新能源为动力的汽车所代替。纯电动汽车成为了现有的主流新能源汽车。
2023-10-08
新能源汽修孙老师
电动汽车高压系统检修前的断电验电安全操作流程
在电动车车维修前，必须严格执行高压断电操作流程，确保高压电路没有高电压，禁止带电作业，虽然验电无高压电，但维修作业时也必须带绝缘手套，做好防护。下面介绍断电验电安全操作流程。第一步、安全停车（驻车）1.车辆停放在高压电车型专用维修工位（铺设绝缘地胶工位）。2.
2024-04-14
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！极氪009光辉版。 4月底，周鸿祎拍卖二手迈巴赫600，市场评估价90万左右，结果以990万的超高价成交的事儿，大家都知道吧？声称要换国产新能源车的周总，“买”了新车了，是极氪009光辉。咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱，但他说的一句话倒挺好：“（这台车适合）很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友，何必加价买车？国产豪华新能源MPV，不香吗？和极氪009普通版（六座）不同，极氪009光辉是四座MPV，售价78.9万，比低配50万的极氪009贵了近30万，多了啥配置呢？极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断，而且可以隔音哦。另外，光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等，商务感拉满。另外，光辉版采用魔毯智能悬架，在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上，四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器，舒适性没得说。极氪009光辉的动力比普通版有提升，搭载前后双电机，总功率580kW，总扭矩810N•m，3.9s破百，极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高，为108kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航702km，但是，它支持800V高压快充（普通版为400V），快充功率560kW，理论上，11分钟就可以将电量从10%充至80%。智驾方面，，极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达，配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力，还是小了点。没有驾照的周总，有了他的选择。说一千道一万，买车嘛，自己觉得好，才是真的好。
2024-05-28
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜实跑6000公里比新车省几万带全险支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-28
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜带全险实跑6000公里比新车省几万支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-27
殷轲YK
昊铂HT值得买吗？
今天体验了昊铂HT，这款车上市不到半年已经推出了2024款，因为从造型上就可以看出来昊铂HT是一款对标特斯拉Model Y的新能源SUV，所以简单聊聊体验后的感受： 1.Model Y的一大传统优势就是实用的储物空间表现，具备同级领先的后备箱及前备箱，在市面上不少对标Model Y的车型里，真的在空间表现跟Y能打的几乎没有，但昊铂HT算一个，同样拥有较大的前备箱空间（同样盯着Y打造的小鹏G6就做不到），而且多了一个盖板的设计，后备箱空间表现也跟Y不相上下。 2.昊铂HT相比Y乘坐空间灵活性更高，副驾可以躺平，而且第二排座椅靠背角度也可调，可以达到半躺的坐姿，再加上更丰富的舒适配置，乘坐舒适性比Y强不少，而且主驾后侧有小桌板，副驾后侧有脚托，办公休闲两不误。 3.采用800V高压快充平台，充15分钟增加425km续航，最高续航超800km（CLTC），电耗每百公里13.1kWh，所以在补能和续航方面均超过Y，不过这次没有长距离驾驶，所以没能实测真实电耗水平。 4.抢先体验了昊铂地城市NDA智驾功能，昊铂采用无图方案，体验下来达到了目前行业内第一梯队水平，无论是变道、转弯、路口通行等路况都能应对，当然一定要挑毛病的话，那就是整体策略偏保守，而且由于是内测版本，没有环岛和掉头的功能，期待五月份开始推送的正式版本上会得到更全面的体验。 5.值得一提的是，昊铂HT没有采用时下流行的HUD抬头显示功能，而是将一块液晶仪表放在了尽可能接近前挡风玻璃的位置，个人觉得这是一个很好的解决方案，既不容易被方向盘遮挡，而且在不用考虑HUD显示效果和个人使用习惯差异的情况下，就做到了让驾驶员不需要大幅度转移视线就可以看到核心驾驶信息，对行车安全的帮助很大。昊铂品牌是广汽埃安的子品牌，定位更加高端，但目前在市场上的热度和知名度并不高，这跟不少自主品牌背景的新能源品牌有些类似，在产品研发和打磨方面有较强的实力，但是营销层面和传统合资品牌看齐，与一些新势力有一定差距。目前昊铂旗下的产品除了高高在上的百万级电动超跑SSR外，还有GT和HT两款，从产品定位和产品力来说都不错，在同级中是有一定竞争力的，但实际的销量表现肯定还远远没有达到内部的目标，所以昊铂品牌想要获得市场的认可，还得多多宣传，更多让消费者了解到自己的产品优势，这年头酒香还真怕巷子深。
2024-05-27
星途星纪元杨垚
星纪元ES 新能源高端市场有潜力
在我看来，星纪元ES是星途品牌发力高端新能源市场的代表车型。目前高端新能源市场特别是中大型纯电轿车，除了比亚迪汉EV以外，主要玩家还是以造车新势力为主，整个细分市场在售车型也不过20款，竞争对手并不多，现在入局机会大。另外，像星途这样隶属于奇瑞的传统品牌，造高端新能源车有更多的技术储备，并且销售及售后方面更有保障，不存在像某些不靠谱的造车新势力一样，后期“跑路”的情况。其次，为了抢占市场愿意下本，星纪元ES不仅标配了空气悬架+CDC可变阻尼，还配备了800V高压平台等一众领先技术，产品竞争力对标汉EV 冠军版都是有底气的，更别说造车新势力们了。总的来说，星纪元ES综合产品力很强，不仅颜值高、智能网联科技配置齐全，空间乘坐也很舒适性，且标配空气悬架+CDC可变阻尼，可为用户带来更为卓越的驾控体验，远超大多数同级竞品，可谓是诚意十足。如果平时城区用车为主，比较在意性价比的话，星纪元ES的入门版车型更值得入手。
2024-05-27
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜实跑6000公里比新车省几万支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-26
TMC动力
顶流高管肖勇不仅善战，还擅长游戏，看完我压力都小了！在这个快节奏、高压力的时代，我们每个人都在寻找适合自己的解压方式。工作压力如影随形，它既是挑战，也是成长的催化剂。看完广汽埃安肖总的开号视频，我不禁感叹，这个被行业称为“车圈业绩战神”、“肖勇善战”的行业大佬，没想到解压方式也如此的接地气。肖勇，作为广汽埃安的高管，也是昊铂品牌的推荐官，即便战绩辉煌，也有着与我们普通人相似的工作酸甜苦辣。他的职业旅程充满了“从零开始创新”的挑战，从采购跨界到营销，再到打造爆款品牌和产品，包括GS8率先打破了中国品牌20万元价格天花板，成就中国自主品牌的里程碑；再到新能源时代，用5年时间打造出全球产销最快破百万的汽车品牌——埃安，每一步都不容易。正如他所说，困难与压力是检验实力的试金石，这不仅是对品牌，也是对团队的考验。然而，肖总的解压方式却出乎我的意料，也让我感到亲切。他不借酒消愁，也不运动解压，而是选择打游戏和看网文来放松自己，这的确有些出乎意料，毕竟多数人都会认为高管必然是日理万机，或者解压方式都是打高尔夫等高端运动，特别是当他坐进昊铂HT车里，打开《植物大战僵尸》的游戏画面，熟悉的BGM响起时，更是大感亲切。我也是一个游戏爱好者，平时喜欢在忙碌的工作之余，通过游戏来缓解压力。肖总的分享让我发现，原来我曾经爱玩的游戏竟然是顶流高管的同款，在这一刻，我感到了一种难以言喻的共情和连接。当然，我是没有肖总那般长情，游戏已经换了一波又一波。 “天才玩家，‘懒惰销售’”，这是肖勇的签名。他自拍式的首期视频不仅对他为人有了更进一步的了解，也让我感受到广汽埃安与众不同的企业文化。也只有更开放，更具包容性的企业，才能让整个团队始终焕发活力，让广汽埃安这些年取得了辉煌的成绩，比如全球最快突破百万产销、全球唯一新能源汽车灯塔工厂等等......人活则企业活，这无疑是广汽埃安稳居纯电市场前三的重要因素。最后，期待肖总的下一次分享，也期待我们每个人都能在压力中找到平衡，活出精彩的人生。
2024-05-24
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜实跑6000公里比新车省几万支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-23
无锋777
极狐阿尔法S车主·车龄2年
极狐阿尔法S 3万公里用车总结
从23年3月提小狐狸，到目前一年多时间高频使用，整车里程近3 万公里。总体来说，整车续航、操稳平顺性、内部空间、质量表现还不错。虽然这一年间新能源汽车市场新产品及技术推陈出新，降价潮汹涌，但在新能源汽车愈加数码化迭代节奏的时代，知道自我需求很重要，选择符合自己所需就行。续航是个人当时买车最看重的，实际一年使用下来确实续航不错，车是S 708+款，日常通勤每天60km，基本一周多充一次电，里程焦虑不存在的。按我个人开车风格，总结大概450（高速开空调）/500（高速不开空调）/600+（市区）km实跑续航，同款车的朋友可以参考。充电方面，因为有家充，平时很少在外充电，在外快充桩一般90kw的最高充电功率，考虑毕竟三电400V的平台，并且电池倍率估计也就1C，和现在新车动不动200-300kw高压超充功率没法比，新能源技术进步和落地速度确实远超预期，后面买车成韭菜应该是常态了。不过家充有点要提，充电损耗感觉偏大，初略算了下大约10%，也就是网端充电100度实际车端只冲进去90度电，实际家充算下来日常用车大概是7分钱1km，这损耗也能接受了。动力方面，中规中矩，放在如今电动车动不动3s破百趋势下，确实不够看，不过家用是完全足够的，动力平顺性响应性都还不错。底盘悬架方面，最大的特色就“稳”，不论高速还是市区开平稳厚重感相当不错，悬架滤振是有一定高级感的，但是相对的车头响应性、车身跟随性就一般了，完完全全家用舒适风格，运动性和它无关。另外大的起伏路面悬架有抛跳感，这点应该改善。整车质量上，这一年用车没啥大问题，可靠性不错。不过比较烦躁的就是异响，座椅、顶棚、安全带高调器偶尔有异响，个人懒得跑售后，放点歌也就盖过去了。总的来说，这款车一年使用下来个人挺满意，作为通勤工具来说稳定可靠省心是关键，值得肯定。考虑个人换车周期一般比较长，看到6万公里再来更新下车况吧，也祝各位车友用车愉快。
2024-05-22
菏泽菏茂优选二手车
准新车纯电新能源智己LS6 顶配超强性能版续航702KM 百公里加速3.48秒准900V高压平台 787马力全车原版原漆已贴车膜实跑6000公里比新车省几万支持分期付款杜绝事故水泡火烧保证实表支持第三方检测签正规质保合同享受原厂质保十天可退换让你买的放心用的舒心
2024-05-22