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西安商洛汽车
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- 2023-12-22
#用车心得4月马上就过去了，在4月，这个蛮适合春游踏青的时节，我和我的家人也一同去了汉中、洛阳和一些小地方去周边游，因为日常通勤也不怎么跑长途，所以就我的行驶里程真的全靠旅游支撑呀，终于我的E5行驶里程也来到了8000公里，下面和大家分享分享自己最近的一些真实感受，不妥之处欢迎大家多多指教哦。 1.这车还挺适合旅游的～。提车以来自己跑的8000公里里面，可能有一大半都是外出旅游了，一方面自己日常通勤确实需求不高，一方面可能是自己真的喜欢到处逛逛吧哈哈，自己已经自驾别克E5去过西安、商洛、汉中、重庆、洛阳等好几个地方，大家可能都会觉得电车出行不怎么方便，又是长途，又是高速的，加上节假日堵车和充电排队的问题，其实自己旅游体验下来感觉还好吧，特别是长途高速，相反是纯电动车加上单踏板模式，动力十足、提速线性、开起来也没有那么累，充电我一般也就是开到剩30%左右在服务区找充电桩就好，目前大型的服务区充电设施建的也很充足，实在不行就下高速充了，高速出口附近基本也都会有充电站，下次自己也打算在官方商城买一个外放电的设备用来露营，旅行属性就拉满了哈哈。 2.大空间布局家用很方便。这里主要也就是乘坐空间和后备箱储物空间了，乘坐空间这块，因为车子尺寸大、轴距长，即使像我家这种人体型都比较魁梧的情况嘿嘿，也能五个人很舒适的坐在车内，而且对于长途旅行来说，大家做的宽敞自然也会更舒服，长途就没那么累了。后备箱储物空间就更重要了，E5在这方面也是可以的，我印象最深的一次就是去西安宜家买东西了，放倒一个座位的情况下把4*4的卡莱克完美装下，同时姐姐要从西安回家，行李箱、婴儿车等等应有尽有，东西很多好在还是满满的一车全部拉上了，自己开的时候都觉得沉，不过比较可惜的就是车子没有设计前备箱，要不存储空间还能再多一些哈哈 3.作为纯电动中大型SUV，续航表现令人满意。电动车的续航问题一直以来确实是争议比较大，自己实用下来也有毕竟切实的体会，尤其是冬天，我们这边气温低也常下雪，实际可能就是350左右的样子，豪不夸张的说，那时短途开个1公里都能掉个1%。不过最近春天一到，气温回升，续航里面就顶起来了，自己长途实测下来不上高速能跑接近500，高速顶着限速跑续航在400-430左右，作为一台中大型SUV，2吨多的车重，对于这个续航和电耗，个人算是满意了～ 最后，说说缺点吧，车无完车，缺点自然也是有的，印象比较深的比如车机功能不完善、更新不频繁、充电速率保守、后排座椅角度不能调整等等，特别是露营模式和哨兵模式两个刚需功能的缺席，让自己总是在关键用车时刻感到一丝丝遗憾，别克E5作为别克品牌第一款奥特能平台纯电动SUV，能看出来别克还是重视的，希望别克能多做做市场调研，认真听取听取广大车主的意见叭，解决用户实实在在面临的问题，做好宣传营销，我相信车子也一定会大卖！
3天前- 9天前
- 3天前
#骑车去春游前两天，天气不错，阳光明媚，乘着大好天气出去跑了个山，从西安出发经过蓝田走蓝关古道，然后沿着蓝关古道一直前行，路上崎岖的山路，巍峨的山峦，盘旋的山道，无不都给本次骑行带来了新奇的体验，很多陡峭的大坡都对车子的刹车是个很大的考验，走完蓝关古道继续前行，沿途山路弯弯绕绕来到蓝小公路路况就变得特别好了，一路狂奔了几十公里来到了商洛的黑龙口，体验了美味的特色热豆腐，一直听说这里的热豆腐好吃，亲自体验了确实不错，吃完热豆腐喝口水稍事休息就返程了，回来走的九霸路，九霸路沿途的山花都已经盛开，已经到了适合赏花的季节，沿路遇到非常多的摩友前来打卡赏花，三百多公里的旅途，给人带来不止风和自由，小踏板跑山确实不错
03-24#骑车去春游三月份，春天渐渐回暖 是骑车出行的天气 骑着uy去汉中洋县 看油菜花海，推荐看油菜花海去 汉中市洋县，特色小吃汉中热米皮，沾汁菜豆腐，核桃馍，景色华阳古镇可以看桃花林，一路景色都很美，一天跑三百公里还是不错的，选购铃木uy看中这质量和品质目前跑了三万多公里了还没出现什么问题，像广告语说的百年铃木你值得拥有，公里数在长一点怕吃不消了，自己成立商洛飓风机车俱乐部 会邀请更多摩友一起骑行游玩，有机会跑次318感受一下路上的美好摩旅世纪，一路随行 美丽的商洛柞水 景区柞水溶洞 凤凰古镇 终南山寨 牛背梁国家森林公园 秦楚古道 景色都不错 各位摩友都可以来这里打卡欢迎各位摩友前来 离西安也很近的西安摩友多次来这里打卡 变成网红打卡地对此地方很快红火起来了 路况都还不错 铺的柏油路 会一直骑车 骑到老 安全第一我为自己代言 飓风机车，万事顺通 ，风和自由，诗和远方。
03-13#骑车去春游24年年后第一波说走就走的溜车跑山，西安十点河提路出发到渭南，吃了当地最有名的水盆羊肉，人气爆棚，忘了拍照，肉很嫩，口感很好，汤很鲜香，吃饱喝足，出发商洛金堆镇，打卡金属矿钼矿，朋友家在那说以前是座山，慢慢被挖成了大坑，目前还在继续的挖呀挖，完事回西安，下午六点路过蓝田到当地吃了有名的九大碗，味道不错，一份128大洋，吃完可以续菜和米饭，挺划算。吃完擦嘴回西安结束一天的摩旅行程。 全程三百多公里，溜车一整天的温度，山里温度最低到⑥℃，最高到17℃，挺不错的天气，得穿的稍微厚点，我的手套是羊皮的，全盔，加绒护膝，上衣秋冬双层骑行服。车速基本在一百以内，全程国道低速，累并快乐着的一天完美结束。
03-13#摩托车车主集合各位车友，春节出车吗？准备初一早上吃完饭，开始旅行，初六到达西安。有想法的朋友可以留言，提前沟通，初步有这个想法。路线大概如下:西安-商洛-十堰-襄阳-荆州-恩施-安康-西安。可能六天时间不够，只是有这个想法，大家有没有推荐的路线，或者建议，麻烦留言，谢谢！
01-28#机车的第一张照片2022年初拿了增驾D后，就不分白天黑夜的想买一辆属于自己的摩托车带我云游四方！由于身高那个有点啥，就不考虑仿赛了，刚开始看了闪300，灰石300还有金吉拉，一直犹豫不决。直到偶然机会，在一家机车店里看到一辆崭新的TR300，瞬间被这威武的身姿，强大的气场所吸引！然后就是看攻略，试驾，交定金，漫长的等待…… 终于2022年9月份提到了人生中第一辆机车！好开心！交尾款，交购置税，买保险，直接让西安高新店帮忙上牌。上好牌后，各种贴画，换大灯，脚踏，加防撞杠。 全部弄好后，只要周末有空，就骑着心爱的TR300周边游，到现在，已经陪着我走过商洛、安康、汉中、宝鸡、铜川、渭南等好多地方，马上就1万公里了，到现在还没出现过任何问题。选了TR300，真的没让我后悔失望过！ 当然，人无完人，车无完车，TR300也有好几个缺点，比如轮胎容易滑，尤其是有水路面，容易猛的漂移一下，吓人一跳。大灯不仅丑，亮度也不够，最好自己改一个。油表不准，容易误导人，闪灯了容易心理没底，尽快加油。如果能接受包容这几个小缺点，那么对于新手来说，这辆TR300还是非常值得入手的！ 慢慢的骑的多了，认识了不少志同道合的朋友，也加了好几个群，TR300的群体也挺大的，大家经常互相探讨改装，骑行技术，出游路线之类的，让我的交际圈子更加广泛。
01-17- 2023-12-11
#摩托车地标打卡陕西西安蓝田蓝关古道打卡，蓝关古道：是从峣山（蓝关镇火烧寨村）到蓝桥镇的一道绵延起伏的山脊道。从火烧寨村上峣山，登七盘道，经乱石岔、蟒蛇湾、鸡头关、风门子、六郎关、下十二筝坡，到古蓝桥镇。1958年，蓝关古道建成一条可通汽车的简易公路，称峣山公路。起点是薛家村，终点就是312国道旁的蓝桥。 从蓝桥往东，就到了商洛黑龙口，这里的豆腐干是一绝，我在这里吃了热豆腐，这家也有豆腐烩菜，强烈推荐大家去品尝，离西安比较近的摩旅休闲路线！ 我的座驾是雅马哈飞致150，一路开着挺不错！
2023-10-12- 2023-09-19
- 2023-09-07
#我的摩旅日记前段时间骑上我的小踏板西安出发去了趟商洛，全程440多公里，一个人不赶路，走走停停，随心惬意。 1、摩旅准备:一个驼包，带上厚衣服，雨衣，医药包，两双手套，三瓶水，两个手机，两个蓝牙耳机，一点干粮，就出发了! 2、行程感受:先到蓝田，直接导航九灞路到灞源。从蓝田进山开始，一路全是新铺的柏油，走着特别舒服，灞河顺着公路流淌，不时路边就有山上流淌瀑布，洗个脸立马消除炎热和疲惫。从灞源翻越分水岭到洛源镇，洛南县城休息。第二天到商县打卡罗公碥水洞，还真有股子气势在。接着沿312国道来到狮虎岭动物园，虽然规模小，游客不多，但里面的狮子还是很威猛的，值这个票价。赶回商洛市区，去吃了摩友圈有名的鹤鸣烩菜，馆子墙上挂满了各机车俱乐部的旗子。 3、小结: uy周边短途摩旅还是不错的，回来路上走的312国道蓝田段，还在修路没有彻底通车，但是可以走。全程路况良好，玩的很惬意。
2023-08-14- 2023-08-02
- 2023-07-29
#燃油版插混版哪个更值得买？今天有事，跑了一趟短途往返，G70西安—商洛区间山地高速。 天气暴雨，空调自动开启，HEV标准模式，智能保电20%，满电出发，行程250KM含市区40KM，电量从100%用到20%，行驶里程合计250KM，油耗5.0L/100KM，详见附图
2023-07-28
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