12月16日,北京市相关部门出台《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则(试行)》,梅赛德斯-奔驰成为首批获批北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一。
#CR-V提车作业【购车经历】 家里的第二辆车了,本来有辆开了十年的迈锐宝,前六年啥问题没有,慢慢的就小毛病频出了,还被大宝丢在过高速上。所以再买车就本着“省心”的原则去选择了。前期媳妇儿比较迷恋途观L,但是心里还是纠结颗粒捕捉器堵的问题。虽然说车无完车,都会有弊病,但是一想到家里另一辆老款CRV,走318进藏,219进疆,进过墨脱,除了常规保养外,啥毛病没有。想到这,干脆心一横直接去提CRV,上午定、下午提!媳妇儿一看新款CRV的颜值,瞬间觉得途观L也就那样了。 【空间表现】 空间表现还算优秀,尤其是后排座椅前后可调,后排靠背角度可调,门可以90度打开,这几点还是比较实用的。但是后备箱空间感觉没有老款的大,不过家用还是够的。 【动力表现】 都说1.5T动力弱,起步肉,但是等红灯,我都是第一个窜出去的(正常起步,不用给多大油),可能是迈锐宝开久了,不习惯慢悠悠的。 【驾驶感受】 舒适性还是不错的,就是风燥稍微有点大,高速行驶过程中感觉有点漏风。 【油耗】 对于前美系车主来说,CRV的油耗已经很乐观了,日常通勤,一半市区一半城际快速路,一箱油600公里。 【最不满意】 车机有点傻缺,在车里说话的时候,一些词总会激活车机的语音,莫名其妙的“嗨,我在”起来。再有就是开机后的那个公告,每次都需要手动关掉,这个有点烦人。还有就是车载导航不太准,而且没有Carplay,需要自己买个盒子。最不满意的就是原厂的ETC,激活后到了高速口识别不了,还得重新激活,有时候还激活不了。这玩意儿强烈建议厂家减掉。 最后感谢圈主推荐加精。
#懂车帝众测嗨喽!憨宝来喽!~愉快的时间总是这么快就结束了,今日受邀参加懂车帝海南新能源环岛众测赛,12日当天抽到红旗EH7和腾势D9简单分享一下试驾试乘感受!先说说红旗EH7也算是第二次深度试驾了,这次我首发车型就是红旗EH7,试驾里程120.4km,小计里程3.7km起步,124.1km 下电,阶段能耗16.6kWh/100km,起始电量97%续航737km,下电电量77%续航560km,据跟车教练说,第一阶段续航汇报红旗EH7略胜一筹,我这黄金右脚还可以吧!据说当时换车试驾后,最终红旗续航结束当日测试路段后剩余4%,排名第一,明天还有一天!就目前这情况,估计也是稳坐续航第一了!110度大电池不是吹的! 但在街道遇电瓶车横穿马路,没有紧急预警,这点我还是挺意外的,纯靠自己脚刹,也不知道的没有达到预警限制,还是出现延迟现象,不知道其他几位试驾车主有没有触发紧急制动,当然,急刹的脚感还是比较线性。 车机导航不支持超过3个经停点,所以我们一直都是用教练的手机导航的,且没有激活账户,车机也没网,HUD识别路标不是很准确,有时候高德限速100,HUD车机导航显示限速80,清晰度还可以,内容也丰富AR-HUD根据导航,提醒道路行驶方向。还有两点是表现不错的,压线红色预警,以及巡航中跟车,可以显示跟哪个车,这个是我试驾过很多新能源车上没有的! 整体乘坐我们是4个人,男生大多都是175左右,身材中等,并不拥挤,但要吐槽一下全景天窗,太热了,摸着都烫手,也没有遮阳帘,就海南这个天气,真的是晒的很!可是呢红旗EH7的空调却又很给力,我们全程24度自动风量,我都冻得手冰凉,空调制冷是真的给力呀!好评!整车储物空间也就算中规中矩,能够满足我们测试赛4个人的行李收纳,日常家用也完全足够,最后说说整体内饰简约风,触控方向盘,黑色内饰,搭配金属质感的出风口装饰,与外侧车身截然不同的风格!全新的logo车标,是真的认不出红旗,只有保持了翅膀形的尾灯,加持动画,以及红旗字样才凸显品牌的元素 总之,经过1天的测试表现,续航是完胜的,真的很强!当然对我来说一些小细节还是不太适应,明天上午还是红旗EH7带我完全结束众测赛,详细再分享一篇!明天试腾势D9,大沙发躺着了真惬意。好了就简单嘚吧到这里吧!有对红旗EH7感兴趣的伙伴,欢迎评论区互动留言吖!
#零跑C10提车作业【用车总结】: 运气好没什么毛病的话,这个车是挺香的(智享增程),目前 1000 公里。3.27 日提车(车生产下线是 3.18 日) 【心路历程】: 使用场景中增程车比较符合自己需求(最好要能家装) ,日常通勤用存电,自驾游出行不用担心续航焦虑,且存电能到 210 C10 ok 的 【选车经过】: 比亚迪、深蓝、极狐、 最后看完还是 C10 符合眼缘,心里也是怕倒闭的,没办法定位刚好符合,就是喜欢 【购车提车】: 7 号去试驾下大定(落地 151800),想要现车选的台原灰+成内,当时销售说能匹配到车,因贷款问题9号就已经锁不到车了,排产后车3.18号生产完成(还好没买到库存车,因该问题会小一些),运输到广东一共 5 天时间(很煎熬),到店后验车+贴车衣玻璃膜,3.27 号提车。 【续航】: 续航确实能做到 1:1(可能天气不冷不热,一直都是纯电舒适模式),WTC续航 140 是怎么来的呢, 官方建议充电充到 90%(磷酸铁锂建议慢充慢放),且剩余 20-30% 左右的时候就增程器就开始工作了, 所以 实际存电是 70% 左右,那就是 140,(我每天 60 公里,2 天一充) 【驾驶】 : 电车太舒服了,开了电车不想回油车,悬挂小的震动还是过滤的挺好的声音也小,大的坑,还是能感觉到颠簸(15 万左右感觉还是不错的了,nvh 也还可以)。我老婆小个子 1米 5 反馈这个车比以前的油车容易开 【其他疑虑】:买车时后两个疑虑: 1-没有传统钥匙-实际:有蓝牙钥匙真香,没带过卡片出门, 2-刹车后半段没信心-实际老司机开车刹车本身就比较舒适,C10 的刹车比我老司机, 我老婆用这个刹车感觉比10 年老司机的脚感,反正刹车用起来是没问题的 【问题】: 1-1000 公里最近出现的问题,油箱盖打不开,系统提醒未关闭(发生一次加油后) 2-前方某颗雷达被激活会出现误报的情况(感觉供应商的质量不太好) 3-有机硅的味道还是挺大的,我以前的广汽,新车没味道 4-自动泊车有时候两边都有车的极限车位能停的进去,有时候一边空着的都进不去,(感觉跟你平靠远近有关系) 5-Acc\Lcc 表现不是那么理想(国道测试、堵车测试),特别是弯道情况,下雨视野差的时候更加(不过本身就对这些无感) 6-哨兵模式只是体验版 其他的就没有了,胎压报警问题暂时没发现,且直营的 4S 店反馈后面系统 OTA 就有了,本身轮胎内的 是支持胎压检测的,只是系统没显示(不知是否属实) 【最后】: 1-希望零跑能活下去,毕竟小老百姓买个车不宜 2-希望能出carplay ,还是觉得收集导航好用一些,虽然这个车机地图有 vr地图还是很酷炫的 3-希望官方在变相降价的时候,考虑下老车主权益,比如最近的智界 S7 4-app设计更加智能,车买给我老婆,但是平时是我在管理,车主只能认证一个。逻辑还是欠缺,很多事情我的 app 都没办法处理,只能用我老婆的 app 总之,如果平顺使用的情况下15万买这么个大车还是挺香的 【买车建议】:还是选白色或者黑色吧,不会错的。