#用车心得🙋🏻 情况介绍 去年11月买了第一辆摩托车闪350,今年3月去做首保,被闪600迷住,当场置换。 🗒 真实感受 相对新手而言,闪350是一辆好骑好看的车。但是闪600骑行感受比闪350,更轻。设计风格与闪350有相同之处,但是整体风格有完全不一样,更加运动。 但说闪600的感受 1、动力: 油门响应快,加速快,虽然是高转速发动机,但是低转速是的加速表现也很好,拧就有。离合很轻快,换挡非常平顺。 2、操控: 闪600车重220kg,但是骑上车会感觉车辆很轻,掉头也不会感觉到车辆笨重。转向变道很灵活 3、排气: 钱江祖传好声音,但是如果在人群中熄火也很明显。 🔎 槽点反馈 1、投屏手机不能息屏,自带导航虽然也能用,但是没用高德那么好用。也可能是我设置的不对。 2、油箱覆盖件用料差,没质感,与整车不搭。只要有合适的改装件一定换掉 3、四缸发动机烤腿是肯定的。 4、坐垫太硬,屁股有点疼,习惯了也就没啥了。 5、骑上挪车的时候较容易踢到后座脚踏。 6、车好看但是不好增加储物空间,只能自己背包了。 ✏️ 独家秘籍 闪600还算是比较能吸引眼球的一款车,在骑摩托人多的地方,你停那就会有人来看,当所有人不注意的时候点火走人,一定要注意姿势要帅,因为很多人都会被四缸的声音吸引。 还有就是拍照上镜,适合搭配多种日常穿着。 最后终结,好看,好听,好动力,好操控,瑕不掩瑜。剩下的就希望半年内不会被背刺。
#人人写点评地表最强125 vrs125 大阳VRS125是一款拥有“高科技”、“高配置”、“高性价比”之称的通勤代步踏板,搭载水冷四气门发动机,配合大阳Vi-core混合动力3.0版,最大功率11kw,最大扭矩12.5N.m,妥妥的150级别动力. 优点:动力强,我骑过的125踏板里面动力是最强的,混动介入提速快,高速公路上最快骑到过110,并且高速稳定性好龙头不跑偏,车身不发飘!有abs刹车更有信心,车身刚性好,车架扎实钢管粗用料足,脚踏空间大,大油箱,加一次油可以跑380公里左右! 缺点:车重,125里面最重的,可能是缺点也可能是优点,这车加满油,加上尾箱,保险杠,风挡和各种改装件都快到150公斤了!目前没有出现大问题。 自己动手DIY : 某多某宝买的车身贴纸,轮毂贴纸,屏幕贴膜,脚垫,把手套,挡泥皮,减震器防尘套,夏德34尾箱,超车开关,坐桶垫子,坐垫套,坐垫套自己又加了9mm厚的海绵,屁股好受多了!加装了双闪开关!针对起步转速高噪音大震动大的问题改装了15克普利珠(原车的14克)注意:普利珠不建议换太重的15-17克的我都换过,大阳这款发动机是典型的高转速发动机,普利珠太重发动机转速低扭力不够起步加速变慢,爬山,上坡无力不建议超过16克!换SUN加大加宽加重软皮后离合器,增加扭力加速器!现在起步转速2700左右!噪音小了很多!换了开闭盘润滑油,圈震小了很多!CVT高位进气口加了过滤海绵!