二凉
爱玩泥巴的猪
当然不至于合资,霍德罗也拥有自己的自主品牌汽车Samand这是一款基于在标致405的基础上打造的中级轿车你可能不知道,这款来自伊朗的中级车曾经还进入过中国市场,它采用了标志的直列四缸发动机在6000转时能输出最大功率而在3000转的时候可以输出峰值扭矩153N.m匹配5速手动变速
中伊汽车贸易
伊朗霍德罗汽车集团公司(IKCO)是一个有着60年历史的汽车制造商,它见证了伊朗的风云变幻,也经历了无数的挑战和困难,IKCO 成立初期主要以生产汽车零部件及进出口贸易为主营业务。
汽车观点的世界
就那这款车来说,在伊朗成为了街车,哪怕是国内如此畅销,全球非常出名的大众和丰田也卖不过!尤其是大众,可以说是完全卖不动,而丰田还有普拉多、兰德酷路泽这种越野能力强悍的车型得到了有钱人的喜欢,不夸张的说,奇瑞在伊朗的地位就像是大众在国内的地位,不同的就是没有别的外资品牌能和奇瑞相提
在伊朗大街小巷汽车品牌MVM早已人尽皆知,但殊不知它其实是奇瑞作为最早进入伊朗市场的汽车品牌但现已成为伊朗最大外资汽车品牌。早在2004年,奇瑞就与伊朗莫迪兰汽车制造有限公司Madirim Automobile Industries Co.
机械移动城堡
伊朗Khodro汽车公司曾在2007-2009年短暂进入俄罗斯汽车市场,但因为相对于西方、日韩和中国厂商缺乏竞争力不得不退出。
蓝船出海
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1956 – 1973年Parskhodro公司前身为吉普伊朗贸易公司,于1956年成立于德黑兰旧城郊区(卡拉吉·马克苏斯路9公里)。贾法尔·阿卡万 (Jafar Akhavan) 是一位富有创造力的贸易商,在伊朗创立了汽车进口、组装和制造公司,他从未想象过他的创新行动的未来。
伊周汇
本周早些时候,伊朗第二大汽车生产商SAIPA(塞帕)汽车集团宣布将在2022年3月之前通过在其产品阵容中引入全新车型来将国内产量提高12%。SAIPA宣布,其今年计划生产的车型包括:5万台Shahin、1.5万台Aria、2万台Atlas、14.
伊朗人对汽车的偏好和选择汽车是现代社会中不可或缺的交通工具,也是人们生活品质的体现。不同的国家和地区,人们对汽车的偏好和选择也不尽相同。本文将根据对1543名伊朗人的随机采访,分析他们最喜欢的车型、品牌和购车时考虑的因素,以及这些数据背后的原因和意义。
六哥走世界
近期由于汇率波动和政策限制,伊朗国产车的价格持续上涨,而外国汽车的价格则在公开市场上下降。 一位市场专家认为,中国汽车在伊朗的存在不应受到批评,而是应该被视为一种促进价格下降的竞争力。伊朗汽车制造商仍然生产一些过时的产品,而没有建立本地平台或引入新技术。
木春山谈天下
2月底至今,俄罗斯发动对乌克兰的“特殊军事行动”已经超过6个月,期间西方对俄罗斯实施了前所未有的强力制裁,几乎涉及到经济的方方面面。
用户4458034492670
喷油泵的喷油时间是指发动机在运转中,喷油嘴向汽缸喷射燃油的开始时刻(用曲轴旋转角度表示)。柴油喷人汽缸后,与空气混合成可燃混合气,为保证可燃混合气燃烧充分,且在上止点后某一时刻燃烧压力达到最大值,以确保柴油机正常工作。喷油器必须在压缩上止点前某一时刻开始喷油。
今天和KPT开完会,接下来就聊一聊KPT的发展历程吧。克尔曼-霍德罗动力传动系公司(PJS)成立于1999年,坐落于伊朗克尔曼省BAM的Arg-e-Jadid经济特区。该公司主要专注于生产客车发动机、变速器和车轴,以及这些部件的生产,如气缸体、气缸盖、齿轮和轴、壳体、活塞。
汽车名人唐
伊朗汽车实力超过国产车,看到伊朗汽车发家史果断服了!
据Mehr记者报道,阿塞拜疆副总理沙欣·穆斯塔法耶夫在由道路和城市发展部部长罗斯塔姆·加塞米主持的伊朗和阿塞拜疆联合经济委员会会议上表示,阿塞拜疆的文化、宗教和历史两国的共同点非常多,我们希望合作不断发展。
伊朗Saipa公司在1993年获得许可仿制起亚Pride小型轿车,2001年推出国产的Saipa Pride,称为Saipa 131,在2001-2005年生产的该车采用了85%的国产零件。
飞屋环球国际展览
这款两座汽车重480公斤,可承受250公斤的重量,在后桥配备一个电动机,能够产生20马力或15千瓦的功率,充满电大约需要3.5小时,充电后可在普通道路上行驶100公里。
在 2023 的3月- 8月,私营汽车制造商的汽车产量增长了 82%。 今年这5个月,私营部门各类汽车产量同比增长78%。在这一领域,去年同期,私营部门生产了48,267辆汽车,今年这5个月增加到87,883辆。
2022年九月:德黑兰汽车修理商联盟主席阿里雷扎·尼凯恩(Alireza Nikain)就市场上的零配件和汽车零部件情况表示,市场上中国新一代汽车零部件很少,经销商应对此问题做出回应。
小马哥杰克
伊朗汽车市场是一个充满潜力和挑战的市场。根据莫尔多尔智能(Mordor Intelligence)1和瑞士银行(Research and Markets)2 的报告,伊朗汽车市场在 2021 年的价值为 173.1 亿美元,预计到 2028 年将达到 299.
汽车油品防冻液
执着的百灵鸟CJ
今天在伊朗看到好几量国产车,虽然比起起亚等车还是少了点,但也是相当激动的,竟然有力帆和长城M4,有奇瑞,江淮。见到好几辆奇瑞和江淮!国产车,加油!
🙃
据央视财经报道,国际油价在上周升至6个月高位之后,本周第一个交易日不但没有上涨,反而小幅下跌。其中纽约商品交易所5月交货的轻质原油期货价格下跌0.29%,收于每桶85.41美元;6月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.39%,收于每桶90.10美元。但是接下来油价的走势仍有较大的不确定性。荷兰国际集团在周一给客户的报告中表示,作为欧佩克的主要产油国,伊朗目前的原油日产量超过300万桶,市场担心未来伊朗可能会面临更严格的石油制裁,霍尔木兹海峡的航运也可能受到限制,届时对国际油价可能会产生更大影响。 中信证券发布研报称,油价短期走势仍需持续跟踪中东、俄乌等多地局势演进,若以色列、伊朗等地局部危机加重,不排除布油期货价格短期冲高至90美元/桶甚至更高区间的可能,看好供应偏紧的基本面格局有望支撑未来2-3年Brent油价维持中高水平。高油价利好相关产业链业绩释放:1)直接受益于高油价的油气生产商;2)油服供应商;3)高油价下煤化工、天然气化工成本优势凸显。 在新能源汽车转型以及全球经济形势的变动下,石油经济已经受到了一定影响。《蓝皮书》显示,2023年全球石油消费同比增长2.1%,较2022年下降了0.3个百分点,全球化石能源消费占比79.7%,同比下降0.6%,占比首次跌破80%。 而从国内市场看,石油经济中较为贴近消费市场的加油站运营也受到影响。 《蓝皮书》数据显示,虽然从“两桶油”数据看,中国石化平均单站日销量10.63吨/日,同比提高11.8%;中国石油单站日销量9.57吨/日,同比增长22.8%。但从2023年整体表现看,全国加油站总量约10.58万座,同比减少1800多座,降低约1.7%。
用户715301331110
被种草了很久的伊朗特,今天终于提车啦,整车的外观设计十分运动时尚,辨识度非常高,激进的中网和凌厉的车身线条搭配出浓浓的运动风格,机盖线条犀利,轮毂也是偏向于运动风格,颜值满分我相信每个年轻人都会选择新款伊兰特。内饰;坐进车内的第一感觉是环抱感很强,悬浮式大屏也增加了科技感,用料还可以,同时手感也不错,档杆造型值得夸赞。空间;前排空间宽裕座椅很舒服,因为我家里的亲戚较多,逢年过节走亲访友需要带好多东西,甚至有时候后排座位都要放东西,伊兰特的后排以及后备箱的空间完全满足需求。总结;伊兰特没有让我失望,无论是外观、动力、内饰都符合我的要求,爱啦爱啦
一丝不苟旭日9p
提问伊朗特1.5L和科鲁泽,家用市区开的多,买哪个更省心,省油稳定
提问伊朗特1.5L精英版和雷凌185t豪华版,家用日常代步,哪个更省油,保养便宜
提问伊朗特1.5精英版和卡罗拉1.2t精英版,家用,市区开的多,哪个更省油,保养便宜。
野马刘大大
选车经历:其实关注11很久了,去年中旬就动了换车的念头,奈何囊中羞涩所以陆陆续续的看了很多车,从哈弗二代大狗到深蓝S7再到领克08,由于没有家充条件一一pass,最后目标锁定在阿维塔11和极氪001上,当时问的价格,11要28万,001要24.9+1万1选装轮毂,最后还是落到预算问题上。1月份,经过一番纠结,我和老婆决定上001丐版不选装轮毂了,当时在极氪门店都已经准备下定了,所幸当时理财还要十天才到期,跟销售商量了一下决定推迟一周。好巧不巧,阿维塔的销售在我临下定的前一天通知我11有现车而且又直降两万(事后才知道是要出小改款了)内心一下又动摇了,最终老婆大人拍板决定买11,主要颜值严重长在我俩的审美点上。 优点: 1.颜值十分在线,车内车外充满了力量感和未来感,不得不说一句伊朗人牛逼。 2.智驾牛逼,🌸在智驾方面目前确实是天花板般的存在。 3.驾驶质感优秀,转向精准,底盘经过OTA升级后腚眼可见的提升了舒适度。 4.吸睛率真是杠杠的,只要开出去就经常能引人侧目,停地库也有邻居主动来夸赞它的颜值。 缺点: 1.储物空间配不上车身尺寸,但是我没那么多东西要装也无所谓了。 2.车顶上有个小灯关不掉,在晚上还是挺烦的,希望后续能升级。 3.天幕不晒,但是车窗玻璃是真晒,必须要贴玻璃膜。 就简短分享到这里,总的来说买11我是很满意,我和老婆每次开车都感到很开心,还真是情感座驾
实在盖尔3g8
迪拜餐厅界的传奇,老字号 — Al Ustad Special Kabab伊朗餐厅
CM放映室
有伊朗特车友群吗
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提问有没有卖二手伊朗特N性能蓝的
自若星星G9j
我以前两台车都是日系车,昨天提车途胜,高速跑回去100多公里回家。跑高速胎噪静音,跟过不平路的减震质感,感觉还可以,也没有网上说的那么差!可能跟我以前开的都是日系车有关系。动力跟变速箱调教确实可以提速嘎嘎猛!suv的油耗算比较低6.8!缺点就是做工确实差,有个车门缝隙比其他门要大点!4s解释工艺就是这样,伊朗特也这样,无语了,还有就是大灯确实不够亮,还不如可以换灯泡后期加led灯泡。各有优缺点吧!总体比较满意!
远见卓识星空WgQ
今年24岁,工作两年打算买个代步车,平时基本上是市区跑,过节回家要满载跑农村水泥路,10万内落地,在逸动plus,科鲁泽,伊朗特,帝豪,艾瑞泽5plus,缤瑞coll之间纠结很久了,各位大神帮忙给给建议
电车出海V
中国电车越来越卷,产品设计也在卷个性化,来看看各家背后的设计主刀都是谁? 先来看阿维塔,最近,阿维塔汽车旗下阿维塔12借由米兰时装周的机会频繁的在欧洲亮相。 操刀阿维塔11和12的设计师纳德·法吉扎德(Nader Faghihzadeh),是一名伊朗裔德国汽车工业设计师,上代BMW 6系四门轿跑车的外观即出自他手,参与过BMW 7系、BMW iNEXT概念车、BMW i8等经典车型的设计,他曾为宝马获得过五次德国iF设计大奖。 Nader Faghihzadeh对汽车的审美有着非常独到的见解。在宝马工作了17年之后,他于2019年加入了阿维塔,担任首席设计官。 透过Nader Faghihzadeh展示的设计手稿,可以看到阿维塔12完成了对概念车的高度还原,塑造了极高的辨识度和近乎“科幻”的视觉效果。
想买10万以下的车子
#7万左右 有什么车推荐吗? 伊朗特最低配能砍到这个价格吗?
魔都奶爸
怎么弄,要开车300公里,送他去机场。 你说不送吧,恐怕后面几十年亲戚圈都只会知道“叫你送你哥去坐飞机都推三阻四” 你说送吧,得花进去不少的时间、精力和油钱。 各位说说到底咋办? 有人是这么说的: 你知不知道从北京出发,300公里能到辽宁,那是996到666的距离;从阿联酋出发,300公里能到伊朗,那是疼爱到制裁的距离;从东京出发,300公里能到福岛,那是奥特曼到哥斯拉的距离;从福州出发,300公里能到台北东海岸,那是建国60余年也未曾跨越的距离;根据《限制弹道导弹扩散条约规定》,世界各国限制出口射程超过300公里的弹道和巡航导弹,也是为了遵守该条约,我国成功研制了射程超过400公里的精确制导火箭弹。你抬头往上看,300公里处有我国的各式卫星,尽管低轨卫星的寿命都不太长,可它们还是在自己短暂的一生中为你无声地服务着,直到在大气层中燃烧掉最后的自己。而印度之前居然声称自己的布朗运动导弹能够把它们提前打下来。300公里,有如此之多的爱恨情仇、星辰大海。可你都不知道,也都不在乎,你只关心亲戚的要求合不合理,今夜你不关心人类,你想着你自己。 而我要说,今夜我也不关心自己,我只想着让家人更加幸福——荣威IMAX8,带给家人更多幸福的MPV。