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北汽新能源汽车官网

知嘹汽车
北汽新能源、腾势 450，还是22万买个奥迪纯电？除了溜妹还能干啥
如果你拥有22万，是选择世界四大汽车生产商之一大众的起步价为18万的迈腾，又或是选择汽车行业的彼得·潘——本田的起步价为16万的雅阁，还是诸如丰田凯美瑞、别克君威等热门汽车，基本上都是囊中取物。
2021-06-27
彬彬的汽车观
自主新能源再添新车，北汽昌河EV3实车亮相
在“双积分”作用下，各大车企逐渐将发展重心转向新能源领域，不断地创新、迭代纯电动车型。近日，据工信部官网公布，北汽昌河将推出一款全新的纯电动车型——EV3，新车定位于一款微型车，并采用四座布局。
2020-06-15
全民舆车
北汽新能源EX质保期后出故障，汽车隐患究竟谁来买单？
据了解，关于车辆售后问题一直以来被不少车主诟病。与此同时，售后难、维权难等问题也一直困扰着消费者。不知道大家是否曾遇到过这种情况，车辆遭遇质量问题出现故障，但前往4s店检查却被对方拒绝保修呢？近日，在汽车投诉网上就收到这样一条车主的投诉信息。
2022-05-07
苏雨农的长镜头
北汽集团总经理撰文分析新能源汽车十大发展趋势
近日，北京汽车集团有限公司总经理张夕勇撰文《瞻望2030，新能源汽车十大发展趋势》，体现了汽车行业数十年从业者对于新能源汽车未来发展的认知和判断。
2023-08-04
模具那些事
北汽为什么说未来80%的新能源车企将被淘汰？这可能是真的
“新能源汽车行业的“淘汰赛”已经提前开启，预计未来80%的新能源汽车企业都将被淘汰，而生存下来的企业，将会迎来更加广阔的市场和更加丰厚的资源。”北汽新能源党委副书记连庆锋近日如是说。
2020-07-04
汽车小记WHTV
当北汽杀入广汽比亚迪老家，新能源车主如何用脚投票？
这也意味着，下一阶段新能源车的竞争将会更加激烈，无论是购车补贴还是地方补贴都在不断减少，政策红利已经没有了，新能源车企要想杀出重围，必须拿出质量过硬的产品，同时还需要制定正确的发展策略。
2020-01-28
决策与信息杂志
“新能源汽车第一城”再易主，深圳大幅超车，还有这些城市在踩油门
2023年各地新能源汽车产量陆续公布，深圳首次登上全国第一的宝座，上海、西安分列二三位。由此，最近三年的"新能源汽车第一城"三度易主，2021年、2022年分别为上海、西安。以上三强之外，合肥、长沙、广州、重庆、柳州等地的新能源汽车产业也表现突出。
03-16
青岛嘉吉通北汽4s店
锐胜王牌M7 EV是一款新能源汽车，其详细配置如下
- 电池技术：采用先进的电池技术，最大续航里程可达401公里。- 电动机：最大功率为60kW，最大扭矩为220N·m，加速性能较为卓越。- 充电功能：支持快充功能，0.7小时即可充满电。- 驾驶系统：配备自动驾驶辅助功能，包括自动泊车、自适应巡航等，驾驶体验更加轻松和安全。
03-25
知识产权小佳老师
北汽新能源，极狐阿尔法S电动汽车，是你喜欢的样子吗？
世界知名汽车设计师沃尔特·德·席尔瓦担任ARCFOX极狐品牌ECF设计师，为ARCFOX极狐制定了“无边界”家族化设计理念，4月17日上海车展前夕，北汽极狐举办品牌之夜，亮相旗下最新车型阿尔法S自动驾驶规格升级无疑是阿尔法S一大亮点，这当中主要功臣属激光雷达技术的应用。
2021-04-19
盖世汽车Gasgoo
北汽蓝谷再陷亏损，华为成最后的救命稻草？
一份业绩预告让北汽蓝谷再次震惊业界，也让企业被放在显微镜下观察。亏损，依旧亏损。2023年，北汽蓝谷销量不足10万辆，亏损额却超过50亿元。1月16日，北汽蓝谷抛出的2023年度预亏公告，意味着又一个亏损年。这也是北汽蓝谷自2020年以来连续第4年巨亏。
01-25
IT之家
北京汽车、北汽新能源召回超 3 万辆纯电动汽车
IT之家 3 月 24 日消息据国家市场监督管理总局网站，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
2021-03-24
发现美好设计
新能源汽车十大名牌官网建设设计策略
以下是新能源汽车行业中的十大知名品牌的官网建设设计策略：特斯拉（Tesla）：以简洁、现代和科技感为特点。重点展示电动车技术、自动驾驶和可持续能源解决方案。日产（Nissan）：注重用户体验和可持续发展。强调电动车性能、智能驾驶技术和充电基础设施建设。
2023-06-12
时代财经
慢半拍、神错过，北汽新能源高端化走出另类画风
作者：时代财经潘卓伦李卓玲近日，新能源车补贴新政出台，其中关于“30万元”这一分界线以及换电模式成为业界讨论的焦点。
2020-04-28
电动小飒
小鹏P7车主·车龄1年
北汽新能源为什么落寞了？
人们总是高估了未来一到两年的变化，但低估了五年的变革。新能源汽车行业更是如此。五年前，小飒刚刚步入新能源汽车报道行业，开着一辆纯电动试驾车，路上也能被围观，“嘿，这车纯电的呀，续航多少，充电快吗？”当时说起电动汽车，那可是个新鲜词儿。
2021-03-18
晚点LatePost
2023 年中国七大新能源车企核心管理层变动：野心与失意
在中国上市车企中，《晚点 Auto》选取了截至 2023 年末新能源车市值排名前七的公司，梳理了过去一年这些公司的组织变动。
02-07
汽车网评
华为与北汽推出的享界S9申报图曝光，未来将在华为渠道销售
最新消息显示，华为与北汽合作推出的全新品牌华彰旗下的第一款车型——享界S9已经在工信部官网亮相。预计该车将在今年内上市，并将通过华为的销售渠道进行销售。从外观上看，享界S9采用了简洁的设计风格，前大灯组呈C字形并配有横贯车头的灯带，提高了车辆的识别度。
03-13
译车社
北汽新能源紧急召回3.2万辆汽车
3月23日，国家市场监管总局在官网发布召回信息，北汽新能源常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31963辆。
2021-03-24
世通汽车专家1776
OUTBACK傲虎车主·车龄7年
【精评】我国新能源汽车各主机厂发展的当前综合概况
【（一）精评简述我国新能源汽车各主机厂汽车发展的当前综合概况】关于新能源汽车在中国市场的发展，以下是笔者对国产主要品牌（理想、华为、小鹏、蔚来、吉利、长城、长安、奇瑞、比亚迪、上汽集团、一汽集团、北汽集团、红旗（一汽））的综合评价和简要分析：●比亚迪新能源汽车：⊙比亚迪是中国新能
01-15
什么值得买汽车小小值
2021年1月新能源车销量排行新能源车发展将迎来新篇章
「车榜单」，是由张大妈汽车编辑团队打造的消费数据分析类栏目。在这里，你可以看到每月各细分市场热销车型的销量变化。细分销量数据由大搜车智云提供。希望能为大家在购车决策时，提供客观、有效、中立的参考信息。
2021-02-26
职愿
新能源汽车下乡！卖电池的宁德时代或成为最大受益企业
据工信部网站显示，此次的新能源汽车下乡活动由中国汽车工业协会负责开展，活动主题为 “ 绿色、智能、安全—— 一步跨入‘新’时代，助力乡村振兴战略 ”，活动时间为 2020年7月~2020年12月，此次下乡活动共有10家新能源车企的16款新能源车型参与。
2020-07-21
EVM新能源汽车
电动汽车常见车型的充电系统结构原理
一、术语：1.新能源汽车供电设备（EVSE）指为插电式混合动力汽车和纯电动汽车充电的外部充电设备，包含所有连接交流电压且带充电插头的供电设备。2.交流充电（AC charging）多指将交流电经车载充电器整流成直流电后对动力电池组进行充电的方法。3.
2022-03-07
云飞了车
不认识新能源就是杂牌吗？新能源汽车背后的靠山，你都知道哪些呢
国家一系列碳排放标准出台，国内也是水力发电能源大国，如今新能源市场全面爆发，众多品牌横空出世，除了燃油车不认识的新能源统称杂牌，但是随着市场的发展，我们应该清楚的认识到这是一种趋势，那么哪些知名车企在推动着如今的新能源品牌，你又喜欢哪些新能源品牌呢。
2023-07-25
智阅汽车
北汽新能源将召回超3万辆纯电动汽车，看看有你的吗?
据国家市场监督管理总局官网，日前，北汽新能源汽车常州有限公司、北京汽车股份有限公司、北汽汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生产的EX360和EU400纯电动汽车，共计31，963辆。
2021-03-24
美滋滋janson
探索极狐汽车神秘魅力！内推价购车福利
#用车心得极狐汽车超低内购价*北汽集团高端纯电品牌极狐汽车内推购车优惠活动：内部员工活动！ 4S店新车自提、全国皆可！: 1.北汽极狐购车优惠大放送！北京地区考拉/α-T5/α-S/α-T全系内推优惠，T5车型520km续航车型低至1*.58万！其他车型优惠详谈！ 2.全国4S店都可内推！优惠力度可自己比较，保证比非内推更划算！ 3.义务内推，只为提升品牌销量！与各地4S店直接谈价，比价更自由！大客户可内推跟集团直接谈，优惠力度更大！需要的哥们抓紧联系我，活动可能随时结束！！！ #北汽 #极狐汽车 #极狐考拉 #新能源性价比推荐 #纯电动汽车 #值得入手的新车 #买车推荐
16小时前
楚車速递
浅谈车企品牌热度近日有传闻称某些4s店可凭某品牌订单截图购买某7直接补贴5000，有人认为这种做法不太H道吧,因此有些人无法理解，其实这种截胡对抗，是一种营XIAO和C作，闹的越猛，热度越大！三天两头上热搜，那是没有跑的？但是他们貌似在D争，但是真正损失的是那些流量属性弱的车企！蛋糕就这么大，如何获得热度也是关键。当然观众如果入戏太深，是看不到很多具有高性价比而又没有热度的国企央企的汽车新品的。当然传统如果车企玩不好流量，有时候还会流量反噬。我们再看看昨天一天的流量热点事件吧！华为自己艾特的品牌有长安三个品牌（长安;阿维塔;深蓝）、东风的两个品牌（岚图;猛士）以及北汽极狐和广汽传祺，这些品牌的共同点就是非智选模式的品牌。这本身是一个具有热度的话题… 4月22日智己汽车貌似艾特转发了今日华为今天发的华为智能解决方案发布会将在24号举办。智己可能需要热度才转发艾特，如果真要和华为合作，可能需要时间谈判。智己当然更需要热度…比如智己再给小米道歉的时候宣传自己😍。 4月22日小米称如果急购车，可以选择智界、蔚来、小鹏。小米这么大度的说出来也能产生流量和良好的舆论。就此智界官微4月22表示，感谢雷军推荐智界S7。并称智界S7已开启规模交付。这也完美的形成流量太极…大家都有热度！大家都知道小米近半年来有热度，也许不是产品本身赋予的，可能是小米科技公司以及雷总自带的，大部分车企都想办法蹭热度，宣传上都得提一提小米，因为这样才有流量。还有小米雷军最近提到了搜狐的张朝阳，也引来了粉丝朋友们的大量互动，不过张朝阳在岚图梦想家刚上市，就提了一辆。如图，希望岚图引流宣传一下。其实岚图最近也艾特了360周鸿祎可以看看东风岚图，不过360周鸿祎参观了东风的猛士917，据之前主播介绍该车可以防biubiu哦。 360周鸿祎近来也很火，说想换新能源车，于是360楼下就停了不少试驾车，其中就包括猛士917以及各大新势力仰望、蔚来、小鹏等都和红衣大叔有所接触。不管红衣大叔是为了捧红哪吒，还是真心买车，大家都得去借机会宣传自己的品牌。至于最终选谁，或者宣布自己会不会去造车，也会是舆论的焦点。当然泼天而来的流量如果哪吒接不住，那么前面说的补贴5000元某订单从而抢客户的操作，传统车企更是玩不转，因为流量会反噬在噱头车企，自己却得不偿失！ 4月22日晚间19点，哪吒汽车春季发布会正式举办。此次发布会，360集团的董事长周鸿祎也登台演讲。周鸿祎在发布会上多次谈及了友商，大赞了隔壁小米汽车董事长雷军，同时还讽刺了F贾会计。
前天 13:41
你猜猜我叫不叫这个名
本田UR-V车主·车龄6年
圈子里说这车定价合适的带上你的订单图
708加上预售权益卖17.5傻子才定，而且最终发布价格就是17.5。e8品牌力不比极狐强？两车价格还重叠，就这样e8还半死不活的，圈子里一堆水军说价格合适也没看一个人定了，年底之前不降极狐就离国产大厂新能源倒数第一不远了，北汽天天死要面子活受罪，极狐全系销量加起来没人家一款车高，现在定车年底给你再降两万你受得了啊，要不是t5降价拉一波销量这牌子基本可以凉了，以后就当警车专业户吧
前天 00:20
最爱喷氵娃
车友福利！轻度解读S5
注明没有试驾，4S店还没有上，比较遗憾。外观是好外观，内饰没拍，不过质感还可以。方向盘加热，座椅通风➕加热（整个屁股和背面）好评不过没有按摩应该是全系标配L2（估计而已，大概率是）车15个音响，音质一般，有低音器感觉还不错没有主座椅耳边两个音响，这个是比较实用导航的功能。。氛围灯勉强过得去标配3个香氛系统，可发光（销售说的全系标配）后尾箱6得不行，很矮不过挺深，真的矮两个无线充具体多少W没试，不过应该不会低新车确实没味道，驾驶位包裹性还行，座椅会软弹挺好材料肯定做得挺好（宣传有说过）可以完全取消回收能源（油车党福利）呼叫功能还算迅速有一个我很喜欢的就是标配QQ音乐！！！！！！！！当然标配高德地图没什么好说的这个标配中标配轮毂真的挺好看的，米其林胎肯定要选装，不过➕钱是值得的，具体看个人情况 HUD显示非常多功能显示，车速，限速，导航带AR 细说一下 AR导航这个是好评，确实对常开作用大这个HUD抬显很奇怪，感觉好像有点点点模糊，但是看电影的话感觉很清晰，字幕看不太清太小（调到最大） HUD 总体还行不错，需要习惯。毕竟没有仪表盘后排好评，先说明一下，我本人178 天生身体比例腿长，感受不到腿托。但是我朋友比我矮的一点点，腿不长可以感受到，比较舒服。后排的座椅比较长向上翘符合人体坐的姿势。对比起来启源小板凳，奕派007中规中矩。头部空间都一样跟上诉两个车一样。后排空间比奕派007差不多，但是座椅明显S5好很多。带疲劳驾驶比较适合一些身体不好的人容易犯困或者长时间开车的车友 360和倒车都会比较清晰，倒车会后视镜向下翻底盘高度估计跟奕派007一样单人16公分高度底盘屏幕2K 很清晰，车机肯定是有BUG的有轻微正常的，因为北汽，长安，东风这些自研肯定会保守一些。不过北汽新能源出了那么久车机还是有保证，算是不错。内饰白色好看，台面（不知道怎么说位置）就是绒毛一样那种，中间有放水和无线充电那个位置叫做什么，忘记了，带银色边有质感，储物比较宽和深，底下有较大的空间，带USB口，该有都有但这个车总结一下优点：外观好看到爆炸，带尾翼功能齐全该有的都有，性价比很高车身硬度非常硬，个人印象没错超过百分之30的热型钢，硬度超过沃尔沃，总之是安全（个人记忆，有错莫喷哈，反正大差不差）风阻0.19多，全球量产车的风阻最低。这个说明一下风阻不是越低越好，有时候超跑也要增加一点风阻来加强各方面性能，当然这个是技术卖点，确实牛逼。对于我们正常来开还是有作用的。北汽旗下不会跑路，就算买了后面官降也会补贴（参考T5）后排坐得相对舒服（同车型同价位）宁德时代电池大品牌，动力不错，前驱适合北方。据说底盘调教很好，悬挂调教很好，刹车点头不存在（底盘同级别启源A07有点头，底盘太差，变道头过尾不过，转弯倾斜。悬挂太软奕派007，底盘传承法系，东风牛逼！！悬挂太软，烂一点路都容易坐船）缺点：品牌宣传不行，销量低保有量低。部分地区4S店少，维修麻烦整车估计传统的 5年/12公里质保相对奕派终身差不少相对比较年轻化，听说尾翼标配（有些人不喜欢）预计车机OTA 少一点前驱车有些人会觉得少了一些运动乐趣到时候过几天才能试驾了，就发一下个人感受。本人对底盘操控和悬挂感受会较深可以给各位提供参考第一次为一部车评价打那么多字好累可以拉个车友群，大家聊聊 📒 等车日记 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
5天前
潮州市宏达二手车交易有限公司
本地一手：18年6月北汽新能源EC220、续航206公里。安全行驶19000公里
5天前
京通新能源二手车
北汽新能源EU400 乐享版，纯电动，私家车，非营运，实跑5.1万公里，配置天窗，电动座椅，一键启动
6天前
李sirrrrrrr
红旗HS3车主·车龄半年
极狐是真让人捉急啊
最近刚好有在看新能源车，我本身也是做新能源的，对车关注还算多，最近看到s5马上要上了，就又重新来关注关注极狐这个品牌，不过说句实话，极狐也是属实让车主以及潜在车主们为他着急啊。首先可以肯定的是，极狐的车都不差，该有的也都算有了，别人没有的极狐也在努力给了，但是问题来了，为啥卖的不好呢？只能感叹一句极狐的宣传真是太差了。在现在这个市场，新上市一辆车怎么抢占市场，已经不是油车时代的模式了。首先，你得找对你的目标用户群体。例如现有的极狐几个车型，用户群体基本上就是家用人群，讲究家庭出行，健康安全。这没毛病，但是同时也要考虑竞品，现在不同价位挤了太多的车，消费者选择太多了。定价不对，需要面对的竞争对手也不一样。极狐作为一个需要抢占市场的品牌，不能去跟现在较为成熟的有相当大流量的品牌去硬碰硬，即使你出身北汽也不行，流量上输太多了，导致用户群体少，车辆保有量少，自然销量就不会好。所以选对自己的竞对也是很重要的，定价失误以后再疯狂降价不就是自贬身价吗？不仅如此，现在说白了，新能源车已经发展成了前些年的手机模式，宣发已经占据了很大的比重。不会做宣传的真的是无人问津，毕竟这是个流量为王的时代。讲两个20万到30万与极狐很像的两辆车，一个极狐的同门兄弟小米SU7，一个跟S5性格很像的红旗EH7。小米的成功归根结底就是源自于小米和雷总自带流量的属性，同时雷总已经把流量玩的明明白白了，你要真的说小米SU7各项性能很优秀吗？不一定是，至少除了顶配其他两个真不算啥。但是人家还是卖的好，我全程看下发布会，不由得感叹雷总PPT做得好，讲的也好。把毛豆3作为竞品，处处提。甚至最后把保时捷作为对比车。这就叫会宣传。再说红旗EH7，我作为红旗车主也看了发布会，看看他在发布会上讲什么，车身安全，车内空气清新，电池安全，各种极端测试结果，还有微笑前脸…有么有感到熟悉，怎么跟现在的S5宣传这么像。最后定价一出，20到30万，各种权益虚头巴脑，结果市场反馈就是凉凉的。所以，建议极狐在这个市场环境下，努力去做好宣传工作，抓住目标客户的痛点和痒点，在一些大家都能做到的配置上少做些宣传，多找到自己的优点，然后学会无限放大。S5马上要上了，目标用户应该是年轻人，毕竟很多年轻化设计，但年轻人的第一辆车要的是什么？车内环境健康吗？多去听一听年轻人的真实想法，多跟用户交流才知道用户真正需要什么，这不是几个领导坐在办公室拍脑袋想的。另外，上市发布会什么时候？宣传啊！前几天的达尔文2.0发布会开的不声不响，我不找就看不到。现在多少车企利用网络给自己造势，又是直播续航测试，又是直播拆车，又是直播智驾，长城魏总都亲自下台了，极狐也学起来啊。总不能靠着现有车主内部宣传吧，拓展目标用户得抓紧了。实在不行，也花点去找找各种流量大V，尤其是年轻粉丝多的，宣传起来。一些可有可无的小v就算发了也没人看，更别说他们台词都一样了。都说极狐的进店转化率高，但前提是得有人进店啊，没人看到你的宣传谁知道你发新车了，还挺好的车？再有就是线下店和售后服务赶紧铺起来吧，也让中意的人没有后顾之忧，服务上去了自然客户会越滚越多，那是良性循环。还有就是定价问题，多看看自己竞品价格，别太盲目自信了。抢先市场的时候卖车亏本也行，只要能达到目的，北汽应该不缺钱吧。亏损也会因为市场提升，后续车型跟上慢慢扭转的。作为一个消费者，我能写这么多东西也真是不容易。确实喜欢S5，才会把自己想法都写出来。也真的希望S5能给我们一个满意的答案。
8天前
义气儒生
北汽新能源EC5车主·车龄2年
我记得三年前都有人喊倒闭倒闭的结果威马都没了，他还是稳定的一年亏损60亿，这三年亏了200亿还是稳定在发新车这时候我就知道了他承担更多是社会责任，除非北汽集团会再花几百亿元再花5年时间精力重新再做一个新能源牌子，这显然是不可能的现在已经定调了全力发展极狐
用户3235438927122：极狐阿尔法T5咋样，虽然是国企旗下的品牌，但这销量也太低了吧，会不会倒闭？大家能说下吗，谢谢。
9天前
RICHIE里奇
极狐阿尔法T5车主·新提车
提车13天1000公里，给犹豫者一些参考
🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍用车说明：极狐提车13天行驶了1000公里，其中一半是高速、高架路段。高速基本限速110，高架限速80，基本都是辅助驾驶完成，剩下的500公里基本是每天城市路段通勤。 📉 能耗分享能耗是很多选择新能源车主最关心的，从拿车第一天城市路段电耗15，到第13天1000公里城市路段电耗10.9，确实让我喜出望外！并且通过这几天反复测试得出来一个很奇怪的现象，“舒适模式”比“单踏板模式”能耗要更低，而且能相差2度…让人费解！ 🚘 车辆信息 📝 详细点评我想给正在犹豫买不买极狐t5的朋友一些自己的看法：1、首先自己搞清楚了，你选择电车最看中的是什么？（我最看中的是电池，宁王的电池是必选项，也是最加分项） 2、颜值，你自己是否看的上眼！这一点太重要了…如果你一眼看不上，及其它再优秀也劝你不要买！ 3、技术亮点。也是这车的核心！有的车卖点是智能驾驶，有的车卖点是品牌溢价，有的车卖点是市场保有量，有的车卖点是安全是性价比……等等。而在我眼里极狐卖点有很多17w价格买到全域800v架构（不要跟我抬杠，极狐总工直播间反复强调是全域800v）；47000+扭转钢度（魔豆y是20000）；婴儿房级的环保坐仓；三电终身质保。 💔 爱车吐槽我不知道为何市场会忽视极狐t5这款优秀的产品，论背景它也是国企背景，几乎不存在倒闭问题。在我看来极狐最大的问题是糟糕的营销！北汽这么大一块牌子下的高端新能源品牌，在2024年居然还有省份没有4s店！！！荒唐！！年初t5降价2.5w没多久居然就出现产能跟不上！很多人要排队等车的现象！还有莫名其妙车身颜色和内饰不能自由搭配，另外都已经2024年了，t5的顶配车型居然还不带座椅通风，这让南方的很多用户很尴尬！总结：极狐无疑是十几万区间最具性价比的电车！不接受反驳，但这个品牌还任重道远，营销是硬伤！我作为一名极狐车主，有时有时候恨铁不成钢，希望极狐的内在能被更多懂车的人能看到注意到，能看到！
04-15
HAI10196
极狐很棒！售后也很专业！
一些小优点 ①这是一台内在实力比外在颜值更加优秀的车，开着着实给了我很大的惊喜，颠覆了我以往对于北汽新能源车型的认知。 2坐进去的第一刻，握上方向盘，挂上D挡轻轻挪出车位时，我就觉得这台车很好开，转向连接感，顺滑程度都做的不错，轻盈而又有一定质感，好评。 3整体内饰看着很精致，空调出风口也是电调的，三块大屏幕的清晰度也不错，且前排座椅包裹感很好，厚实有一定的支撑性。 4 舒适模式下，开着很舒服，基本跟燃油车的感觉一样，不像某些新能源品牌，即便把动能回收调整到最小，也会有一顿一顿的减速感，这方面值得给一个好评。 5 后排头部、腿部空间表现不错，家用绝对够用，坐着也挺舒服的。 6电车最为重要的安全，我觉得极狐这个品牌做得挺好的江苏金铃售后服务很好，保养检查非常仔细、美女们都很和蔼可亲，让我感受到了温暖。
04-15
胖哥老郑
极狐阿尔法T5车主·新提车
今天有机会在线上观看了极狐的技术品牌发布会，本以为一个国企的发布会也会像其他企业一样——沉闷且走过场，本来没想抱很大的期望的~ 但是今天实际听下来却给了我一种新势力造车的感觉，听起来越来越上瘾，越来越兴奋，到最后甚至产生了共鸣，我突然觉得极狐品牌的技术实力也好高大上啊，尤其是那句话——经过时间验证的技术才值得信赖！这句话真的让我入脑入心。 “买车要买大厂”，经过时间验证的技术才值得信赖，这两句话还是非常中肯的。极狐品牌的背后是北汽集团，北汽集团曾经是国内最早做新能源汽车的厂家，也是曾经连续好多年蝉联新能源汽车的销量排行榜第一，这样的历史底蕴和经验传承并不是所有车企都具备的~俗话说，瘦死的骆驼比马大，北汽极狐的技术实力的确是不容小觑，只不过这些年还过于销声匿迹了，在市场上没有宣传也没有声音，渐渐的被人们忘记了。不过今天这场发布会我觉得讲的还是很好的，让我这个极狐阿尔法T5的车主内心油然而生一种自豪感，原来我们的爱车还有这么强大的技术背景，以前我们作为小白，真的是知之甚少啊！ PS：今天我尤其喜欢极狐阿尔法T5的四车连撞内容，真实、刺激，作为T5的车主，我非常骄傲、自豪！不过以后我会更加珍惜你的，我的小5！不过这次发布会如同“久旱逢甘霖，他乡遇故知”的赶脚，极狐还是应该多在市场上、行业里多宣传宣传，让大家都知道你、了解你，毕竟酒香也怕巷子深~~~造车不过三年多的企业都能把技术吹的神乎奇迹的，我觉得极狐作为踏踏实实的代表，更要时不常地秀一下肌肉啊~~~ 极狐这类的技术品牌发布会是一个展示和推广极狐技术品牌的好活动。在发布会上，极狐技术团队可以向公众介绍最新的技术成果、产品和解决方案，同时也是一次极狐技术与行业内外人士交流互动的绝佳机会。在此也可以更多地了解到极狐技术在各个领域的应用，包括但不限于人工智能、大数据、云计算、物联网等。希望极狐后续多组织这类活动，在行业里发生，让我们这些用户也真实地了解你、了解你的产品，极狐加油啊~~~[嘻嘻]
04-12
车314
#新版智界S7售24.98万元起在今天举行的华为鸿蒙生态春季沟通会上，华为与北汽联合打造的鸿蒙智行第三个品牌正式定名了！就叫“享界”，英文名STELATO，首款车型叫做享界S9，售价有可能达到50万元级别，也就是跟问界M9属于类似的定位，是大型豪华旗舰轿车。如果真是这个价格的话，那显然要比奔驰S级、宝马7系要便宜太多了！再加上华为技术的赋能，估计可以成为自主新能源轿车领域的老大。不过也更让人好奇，比亚迪的仰望U7，会不会成为享界S9的直接对手呢？
04-11
寻梦人烧饼
极狐阿尔法T车主·车龄1年
春夏季小狐狸续航比较实，值得拥有
自从国家大力发展电动车行业后，新能源车如同雨后春笋般在中华大地遍地开花🌼，涌现出比亚迪，理想，小鹏，埃安，阿维塔等一大批新车行业，一众绿色、环保、舒适、低耗优势吸引了我这个三十余年的老司机，在换车之际就专注纯电车的发展，想亲身体受纯电车的优势。虽然在纯电车续航焦虑、自燃率高、充电不方便等弱势声的影响下，通过懂车帝推介及相关车型对比，2023年2月28日成功选购了北汽阿尔法T653高配版坐骑。使用一年多行驶两万余公里，总体满意。但一直没有认真测试过其能耗，行程到底真不真。3月29日，本人特意从本地一快充站充电后，按照日常用车，于4月11日返回充电地点，用车13天，总共行驶334.4公里，表显剩余309公里。算下来居然达成率为百分之百。很是惊喜，觉得买了小狐狸确实值，为蓝谷麦格纳点赞👍👍。话不多说，以图说实。 1.3月29日中午在充电站充满电，当日行驶12.2公里。 2.3月30日行驶20.6公里。 3.3月31日行驶25.4公里。 4.4月1日至11日回到3月29日充电地点，共行驶286.2公里。行驶说明：此次近半月的测试，多数是本人上下班，周末回过两次老家，绝大多数是一人一车，🈶近60公里为乘载4人。行车环境在10度与32度之间，🈶上坡🈶下坡，多数为晴天，偶🈶下雨。行驶时一直注意能耗，不急不躁，仅用车机听歌，无使用空调，速度在40码至100码之间，平缓驾驶。除了车机反应较慢，APP下载程序较少，智能化不够好之外，单纯说此车的续航在春夏季使用，续航杠杠的，值得拥有。
04-11
多才多艺河流Mmj
今天终于迎来了我期待已久的东风奕派新能源车。作为一名热衷环保的消费者，我选择这款车主要是因为它的低碳排放和高效节能特性。首先，提车过程非常顺利，销售人员专业且耐心地介绍了各项功能和操作方法。上路后，我立刻感受到了纯电动驱动带来的静谧与平稳，加速迅猛而且零排放。此外，充电便利也令我满意。在使用过程中，奕派新能源车表现出色。强大的续航里程、智能驾驶辅助系统以及舒适宽敞的内部空间都让我印象深刻。总体而言，东风奕派新能源车不仅满足了我的环保需求，还给予了良好的驾乘体验。推荐给关注环保、注重品质生活的朋友们。
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