端庄艺术家8r7
近二十年来,随着经济的发展和人民生活水平的不断提高,汽车特别是家用汽车也越来越多地走进人们的生活,据公安部交通管理局统计,2023年全国机动车保有量已达4.35亿辆,其中汽车已达3.36亿辆。2023年全国新注册登记汽车2456万辆,已连续10年新注册登记量超过2000万辆。
车早茶
对于有车一族而言,车辆的维修保养是件操心事。而且这当中有相当一部分人在纠结:自己的爱车在维修保养时,是该去4S店呢还是该去维修店。
孙少军
大家好,我是中职教师梁军,曾就职于大型连锁维修企业内训岗位,今天跟大家聊聊汽车维修保养的那些事。蛋糕这么大,分蛋糕的人也多,也衍生出了不同的维修机构,那么它们之间又有什么区别呢?
知言纪录
但是汽车有些问题总是一直修不好,不管修再多次,反反复复还是出现一样的原因。维修师傅提醒车主,如果汽车出现这四大毛病,就不要再继续浪费钱了,凑合着开。
™Crush♪
六安德顺汽车服务有限公司位于安徽省六安经济技术开发区许继慎路200号双龙机床厂内,专注于小型汽车和新能源汽车的维修保养、事故理赔、轮毂拉丝修复改色以及汽车局部喷漆等服务。我们拥有先进的设备、专业的技术团队和优质的服务,致力于为客户提供高品质的汽车服务。
记忆格式化865
20万公里后,德系美系法系韩系车之间的优劣势一目了然。为了让日系车更好,日系之间的差距还是很明显的,这一点我比较有发言权。我前后换过4辆新车,感触颇多。表哥是做二手车的,我接触过的二手车就更多了。一辆车到底怎么样?最简单的方式就是看二手车。
看世界奇景
现如今生活条件好了,大部分的家庭拥有了自己的汽车,但是问题来了,开几年就想换车了,所以大量的二手车出现也给想买二手车的人带来了疑问,如何选择一台称心的二手车呢,今天我就给大家说几点建议。
自在钢笔dXg
汽配经销商怎么做?好做吗?如今汽车的销量越来越大,因为单双号的限行,甚至有人两部以上的汽车来保持正常运行。因此,对于汽车产业来说,汽配具有十分巨大的后市场发展空间,市场上,越来越多的汽车修理厂就足以证明这一点!
凤凤的汽车观
很多新手司机在购买汽车之后,可能都像小编一样,一开始对自己的车不是非常了解。我们在用车的时候都是慢慢摸索着来的。所以一般汽车出现了什么问题,都是打电话求救自己的朋友。那个时候小编还是一个车痴。但是现在不一样了,随着用车逐渐增多,也总结出了自己一套保养的小技巧。
车舆论
随着2021年岁尾的钟声敲响,我国汽车的产销量再次以世界第一的成绩定格在历史的记载中。与此同时,中国质量报刊社 中国质量新闻网首次发布“中国主流车市汽车可靠性指数”。
小张的汽车观
很多新手司机在购买汽车之后,可能都像小编一样,一开始对自己的车不是非常了解。换机油时多这几个心眼,维修师傅都说你懂行,少花多少冤枉钱!
前瞻产业研究院
2016-2019年,我国汽车售后维修市场规模逐年增长,统计数据显示,2019年,我国汽车售后维修市场规模约为6770亿元。
北戴河网络辟谣平台
这是头条辟谣的新栏目:【拒绝套路】辟谣君会邀请各大业内专家,为大家盘点解读那些日常可能会遇到的套路和心得。第一期就是关于大家都非常关心的汽车保养问题,辟谣君邀请了汽车领域的资深人士@车经社来为大家做分享。在汽车保养这件事上,相信很多人花过不少冤枉钱。
用户7306038113508
蚌埠盈安长安汽车
虽然现在汽车已经非常的普及了,但是国内的车主依然还有很大一部分人不懂车,甚至有部分人是不会去研究车,自己的车有什么问题便扔到4S店检查维修,完全对汽车不了解,而这类人也是最容易被4S店坑的一类人。
制服设计
工程服设计,这一类制服鉴于其本身工作性质的特定要求,整体体现为质地坚实,色彩耐污,款式简洁,便于劳作,另外为了工作中的安全需要,有些工程服要求色彩鲜艳。 工作制服设计的原则首先是有明确的针对性:针对不同行业,同一行业不同企业,同一企业不同岗位,同一岗位不同身份、性别等等。
华山论剑
中国主流车市汽车可靠性指数发布随着2021年岁尾的钟声敲响,我国汽车的产销量再次以世界第一的成绩定格在历史的记载中。与此同时,中国质量报刊社 中国质量新闻网首次发布“中国主流车市汽车可靠性指数”(以下简称指数)。其中,合资阵营各品牌平均得分为66.
聪明暖阳9T9
·1脏油:不按换油周期换油,机油过滤器维护不当都会使机油变脏,使得机油堵塞活塞活塞环处油隙。导致如原因17所述的油耗上升。脏油还会引起轴承、气缸、活塞活塞环的磨损加剧。这些磨损的部件如同前面对应的各条中的具体解释,会导致油耗的上升。特别注意:脏油本身比干净油的消耗也要高。
1挡汽车
汽车产业是一个上万亿规模的大产业,目前产能过剩的情况比较突出,很多企业产能利用率较低。对于地方政府来说,它可以带来税收和就业,对于资本来说,中国的人均汽车拥有量还处于较低水平,还有很大的上升空间,尤其是新能源汽车的崛起,汽车产业依然有利可图。
奇瑞捷途林仁龙
一、开车就要学会修车要学会自己找“故障”汽车在使用过程中,难免要发生故障。对于经验丰富的老驾驶员来说,通常能“一步到位”找到问题所在。而大多数人面对故障常会束手无策。现在来学着自己找找故障吧。
广汽丰田晋中凯通段凯
大多数汽车维修保养时的陷阱都来自信息差,明目张胆欺负你不懂,被卖了还在帮别人数钱。
观研天下
汽车行业一般是指其汽车产品或具有相同工艺过程或提供同类劳动服务划分的经济活动类别。包括汽车生产、销售、售后、美容等增值服务的总体。
隔壁老彡王
经常看到有车友问uinz和xx车怎么选,只能说每个人用车场景和购车意图都不一样,所以老汪只能给出一些选车逻辑供大家参考: 1,城区多,而少高速的,上下班通勤代步为主的,家里就一台车的,可以选插混和增程。其中插混又比增程适用于“弱高速”需求,毕竟发动机参与直驱。 2,高速超过40%,或用车环境不堵车,路况好,想省事,不太在意油耗的,买纯油车就行。 3,家里有一台纯油,第二台纯电。能养2台车的经济条件不差,纯电配置和科技程度更高,一般都有车位充电方便。 4,想极致省油的买纯电,别考虑混动车,很多人说买了混动后悔没上纯电,我觉得这就是用车需求没搞明白。买混动的最适合人群恰恰是相对在意用车成本,以及优于油车低速动力和平顺性,但充电没那么方便的人群 这里说下老汪本人的用车环境和需求给大家参考 用车环境: “95%城区拥堵通勤上下班,5%外出公干周边游玩,一年不到一万公里” “有台老轿车油车能开,8-9的油耗高了点,老车舒适度不行,偶尔还得维修换老化零件” “充电条件一般,不确定不稳定” “开车不激进,舒适稳定型,动力要求不太高” 需求:(预算10-12落地) 空间不大不小,5座,suv或混动至少满足其一,大车企品牌售后稳定,颜值符合我口味(不激进的运动,轻越野,方盒子都行),L2级辅助(用不用也得有,总不能换台车还跟不上形式),360环影(老司机也有失手的时候),座椅舒服且有通风,常总实体按键(这个uniz我得吐槽 ),电尾门且后备箱够用,底盘偏软但别太散(城区为主),不要网约车或者烂大街的车型,不买绝版车避免车机系统不更新和售后维护的成本变大 重点条件 “续航100-150之间” 有人问为什么不能更大电池?续航不是越长越好?或者不能更小? 我的逻辑很务实,欢迎探讨! 其一:电池低于100的车型充电太频繁,续航太少,尤其冬天必须1天1充,而且往往都是低配车才有,虽然便宜一两万,但是失去换车意义, pass 其二:高于150续航的车,且不说贵2~3万,已经可以考虑高一个级别的车型,同时大家要明白,80%的混动车都是油改电,意味着原设计重量 1.5-1.6吨的车变成2吨甚至更多,那么势必导致整车的动力,空间,安全,都会一定程度打破设计平衡,甚至无法设计,之前一直有车友和老汪争论,为什么车企不弄个300公里续航+1.5t的混动车,15万肯定卖爆云云。。我只能说,不是不想而是不能。。除非重新设计一款专门的平台或者等出固态电池,否则成本和难度必然超过设计一台高续航的纯电,那又是另一个赛道了 其三:买混动的车友一定要明白一个逻辑,买混动不是为了极致省油钱,更不是因为自己充电方便可以把150续航电池开出纯电车的效果还比纯电车便宜,不然最终就会后悔没上纯电 混动,顾名思义,取的“中庸之道”,比纯油省油钱,比纯电少续航焦虑,价格和用车成本也是介于两者之间,动力和驾驶感受同样也是不上不下,这才是混动的奥义 再者说,假如你混动车纯当电车开,无形中导致两套动力系统不平衡,尤其电池充放电频率过大,四五年后,发动机还没成年,电池电机就到中年期了 最后有个隐藏问题很多人忽略了,当前新能源车都是有一种“成长学习”属性的,不管哪家车企哪一类混动模式,都有动力分配,离合换挡逻辑或者动力分流逻辑的控制算法,这个算法是跟随你行车环境变动的,简单的说,不管所谓“智电”的智有多少水分,车企ota更新就是通过收集的大数据进行调整,所以,当插混车开成纯电,结果你们细品 总之,老汪的用车环境和需求,uniz契合度有85%了,我从来不说它多好,哪怕对比它前身 z6idd,它也有很多不足,而且它生产工艺还是原来欧尚的流水线,用料也不算很好,但是新能源车已经算半个电子产品,买新不买旧确实比较正确,结合它比较香的价格,主打一个方方面面够用就好,所以当前首选还是uniz,计划6月前下手,砍价我很行。。。。 除非深蓝s7,启源a07,二代大狗,捷途旅行者,星越l等等骚车大放血(这几个都很吸引我 ,老汪也想跑一趟318,也想开轿跑撩妹。。就是油耗和车价。。) 以上纯属个人愚见,欢迎讨论
真诚水滴fmd
【外观情况】漆面很新 以前贴了车衣 收回来因为边角没有处理好影响美观 所以撕了 【车漆情况】换了一个门壳 4s店过度维修 【新旧程度】成色很新 实表2.9 【发变情况】无任何维修 【维修保养】全程4s店保养 【历史用途】家用 日常代步
【外观情况】跟新车没区别 【车漆情况】右前叶子板有补漆 其他原漆 【新旧程度】准新车 江苏就这一台 【发变情况】刚过磨合期 没有任何维修 【维修保养】刚做的保养 【历史用途】日常代步 车库吃灰
用户9326642715060
【外观情况】原版 【车漆情况】原版原漆 【新旧程度】九成新 【发变情况】巅峰状态 【维修保养】正常4S店保养 【历史用途】私家一手车
24k°cc
提问刚试驾完,唯一的遗憾就是中控挡腿,还有就是一体式行车灯是个坑,有点刮碰就是换总成,增加维修成本
孩子的爹在那里
这个是怎么回事,开的好好的,这个维修一下多少钱
勇往直前的小猫rDK
还没有安全碰撞一类的视频吗? 都卖了这么久了
我PB3Q7Z
【外观情况】前保险杠有一道划痕 【车漆情况】原车漆 【新旧程度】零磨损 【发变情况】正常使用 【维修保养】定时保养 【历史用途】日常家用
用户春小飞
提问这里有两家4s店,原来买车那间开了十多年,另外一间是近两三年开的,到底是回原来那间做维修还是到新的那家做维修呢?
用户4906161767471
【外观情况】轻微刮花 【车漆情况】一个面补漆 【新旧程度】99 【发变情况】巅峰状态 【维修保养】
诗意面条LGi
首先 ,作为一个可能将要入手这两台其中之一的准车主我做了大量的功课 发现大家有超级多的争议,目前更倾向CT5,希望能有理智的哥们儿给我一些中肯的建议。 其次,作为一个成年人,一件事要从两面来看,没有绝对的好坏,且有理不在声高,如果你同意这个三观请接着往下看,否则我们的争论毫无意义。 最后如果你是其中一类车子的车主,毋庸置疑你要为自己拥有的那类车子发声,那么请问你当初买它是因为喜欢它,还是想要通过它让别人认同你… 进入主题 : 1.外观:ct5更有侵略性,而a4看起来更沉稳些,我年轻所以 ,我喜欢Ct5 2.内饰:新款的ct5的更浮夸些,而a4比较简约,而我性格比较张扬 ,我选CT5 3.成本:据我所知凯迪拉克公认的油耗高且维修不便宜,但奥迪同样也没便宜到哪里去,因为bba的身份摆在那里 4.空间:一年到头后排也做不了两个人,我默认我后排只坐两个人,a4更好但对我没用 5.三大件:在我的认知里CT5是件用的更好,但调教垃圾,也就是说每个单独的件都比a4要好,但是组合起来没有达到预期;而a4用差一些的器件通过良好的调教达到了超出预期的效果,这也是网上大多数人诟病凯迪拉克的地方 我自己也比较纠结 6.品牌影响力: 首先奥迪四圈的肯定是要更有名的,不然也不会有“BBA”这种说法了,但是问题就出现了,这个名是你只要有4个圈你才体面,还是你至少是高配才体面?本人愚见,我认为是后者,因为隔壁有个叫奔驰的,品牌溢价最高,买入门款库库被人笑 。 而CT5作为二线豪华,比上不足比下却有余。 最后吐槽一下,你乍一看两款车价格差不多,但其实根本不是,以ct5尊贵为例,如果你想a4同样也达到一样的配置,要比凯迪拉克贵几万,那很多狂热分子会说,那是你的穷,那你不废话吗,如果能是你给我顶配a4的钱在这两个里面选,那我肯定买a4,但是现实里我要是有顶配a4的钱我为啥不买3系,归根结底你不是同价位的车根本就比不了,你低配a4和高配CT5一个价钱,我当然选高的啊 宁做鸡头不做凤尾啊 最后我有看到一些人说回村的排面问题,who care???,他们啥想法关我p事 欢迎讨论
泡泡中华
今天无聊,就把春节期间的帖子给补上吧,做个纪念。车子开了也有两年半了,总里程才一万六千多,其中大部分还是春节国庆往返家里的路程,所以我是属于开车开的比较少的那一类车主了。车子使用到现在没啥质量问题,除了去4s店免费换过天窗导轨以外就没换过配件了,剩下的维修都是自己操作不当报保险修的,但是深圳这边4s店补漆技术是真的烂啊,一家店补的有色差,另一家补的有飞漆,春节回家前还发现补漆的部位有地方鼓包起皱了,真的是一言难尽。最不满意的还是那智障车机跟瞎眼中控屏了,不知道有没有车友换过中控屏的,想换个高清大屏,看导航也看着舒服。
用户2034767789609
年三十,我被追尾了 各位车友们,我后尾门凹进去一个坑,尾门内部好像是有什么加强筋一类的东西,鼓出来一个很尖的包,保险杠也有个明显的折痕,这个情况保险杠和尾门4s店会怎么维修呀?换吗?
D15128
关于热风、动力受限问题的咨询贴,先说下我的E5简单情况。 2024.1.26提车,每天通勤单程约20公里,40分钟 1.30发现空调制热不稳定,间歇性热风失效 2.1行驶约150公里后报动力受限,提速明显受限(有急事没顾上多想,立刻停车重启)空调彻底不制热(靠边停车重启车机后动力受限短暂消失,只有尽快检查标识,一分钟后动力受限再次报出,期间没有再尝试开关空调) 2.3在4儿子升级完最新系统后空调仍不能连续稳定制热(不能制热之后我开始尝试开关空调,重新打开后又能维持一段时间,开了将近200公里暂时没有报出动力受限) 售后交涉情况:2.1上午出现故障联系400,下午送至4儿子检查,售后说厂家让升级车机,电车他们不会搞,都是咨询厂家技术指导,我说提车时候我的车都刷到了最新版本,另外如果他说升级车机,麻烦告诉一下升级的是哪部分内容,与我车报的故障码(好像是热泵工作液流动性异常一类的)有没有直接联系,是针对性升级还是毫无关系的胡闹,简直和网吧网管遇事就重启一个道理。在我再三要求明确回复下,售后说厂家回复升级完车机就没事了,完全可以正常开,如果我实在不放心,可以索赔压缩机,但是店里师傅没有维修更换经验,加上春节期间调货也不方便,我选择先开走,准备找找附近有过维修经验的店再换。结果2.3日上午我刚把车从4儿子取出来,售后就给我打电话说厂家技术指导让店里通知我,压缩机必须更换,不然还会出问题,卧曹,怎么的,我这停车检查的两三天时间让你们实现了技术上的重大突破咋的,之前一口咬定升级车机就没事的你们哪儿去了 再说说400,第一天给我回电话的哥们简直不要太过分,我说一句他堵我一句,我让他提供技术人员告知的检查结果,他说技术人员不能给我回复,我说那我要求你们给我详细记录,出具证明,告诉我详细具体原因。结果这货最后给我来一句你就刷个机肯定解决问题,我们都是买的这车,都遇到过这问题,吧啦吧啦叨叨一堆,气的我告诉他,你反馈吧,我要退车,懒得跟你废话。 任何车都会有问题,这我很清楚,但如果主要部件频道故障或有设计缺陷,还是挺吓人的,各位车友有类似情况的咱们评论区详细聊聊。
用户72308753473
提问最近摇到号牌了,家里人张罗着给我买辆车,让我挑一辆 我第一个想法是奥迪a7l,或者宝马奔驰一类,面子上给足,但是因为是豪华品牌,溢价过多,普遍都在40-50w之间,我家里并没有让我去经商的意思,所以对牌面上的投资不需要那么多,而且之后维修费和保养费都必须我出我的家里人不给我承担,外加兴许配置还不如普通车 所以引出了第二个想法,既然我要放弃豪华车,那就得在普通车里拔高个,我第一个选择是有尾翼的名爵7,听说他能调车的数据,那对我一个需要什么都体验一下的新手司机来说是很不错的选项,而且听说维修很便宜 第二个就是影豹,动力不错,价格比名爵低,就是外形我不喜欢 这二者都是15-20w之间,我只是需要一辆比较好看的代步工具,我不想为了多余的标志多花钱 我对汽车不甚了解,这两个想法我确实权衡不了,烦请路过的大哥们麻烦支支招
用户9517036797779
预算20w左右,家里人让我买雅阁凯美瑞一类的,听听车友们的意见有没有什么推荐,油耗还有后期的维修保养等方面