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打压汽车

小李的汽车观
出个新车就说吊打、碾压它，今天我就把它放这，谁来打压下试试？
自从汉兰达坐上神位之后，就成了众矢之的，随便出来辆新车就说能吊打或者碾压它，那今天我就把它提回来放这，谁有本事就来打压下试试?
2020-06-22
fanchsf
中国电动汽车必遭打压
2023-09-14
王鸣阳随谈
为什么西方集体打压电动汽车？
03-06
汽车工具人老豆
检测真空泵是否打压测试流程来了
03-22
善士汽车服务
#如何面对打压汽车维修行业的博主
01-15
用户5938515733731
拜登：用前所未有的行动打压中国汽车业
03-05
艾斯特三品
汽车“威胁论”再起，中国汽车能抗过美国打压么？
03-07
李树勇书场
打压中国新能源汽车！欧美跳船了，不玩了！中国被抛弃？
拜登盯上了中国的新能源车。拜登亲自发话，中国汽车会占领美国市场，威胁国家安全，必须要制裁。她说中国的智能汽车，就像装了轮子的苹果手机，随时能收集上百万美国人的数据。
03-03
峰哥嘚啵车
美国政府为了打压纯电动汽车，真的是豁出去了，脸都不要了！
这几年我国新能源汽车发展的如火如荼，就在刚刚过去的2023年，一组组耀眼的数据，让我们无比自豪!就在我们新能源发展的如日中天的时候，但是反观大洋彼岸的美国，除了特斯拉一枝独秀，其它品牌不是在倒闭，就是在倒闭的路上，曾经短暂辉煌的Lucid，Rivian都基本呈现接近破产倒闭之势，就连特斯拉销量也是大幅下跌。
9天前
白然科技站
小米汽车是否能打压国内电车厂商
在这个科技日新月异的时代，小米作为中国科技巨头，近日宣布进军汽车行业，引起了广大消费者和业界人士的广泛关注。那么，小米汽车究竟能否对国内汽车市场产生重大影响呢？让我们一起来小米汽车的价格一直是公众关注的焦点。据报道，小米汽车的定位将会是中高端市场，网友一直说的14.99到19.
01-10
皮阿亮
美国打压汽车史
2020-12-17
带着豆苗去旅行
拜登下达禁令，打压中国新能源汽车。赛力斯继续做差价
03-01
晓狼玩游戏
遏制中国汽车发展，雷蒙多又说话了
熟悉美国佬套路的都知道这又是在上演贼喊捉贼的把戏它一贯就是怀疑别人干了什么那么它们自己就一定干了什么它污蔑别人的事情一定都是自己曾经做过的你看看美国佬这回把自己心里话说出来了之前不遗余力打压华为现在又把黑手伸向中国汽车来打压中国汽车产业发展
03-07
哲理回旋镖
美国为何要打压中国新能源汽车？
美国为何要打压中国新能源汽车？
03-12
愚者迪奥
为了打压中国汽车，美国造谣无底线了！特斯拉很紧张，别害我啊！
03-09
李树勇书场
美国为何要打压中国新能源汽车？中国汽车，为何需要新能源浪潮？
03-03
用户7749945163750
美国打压日本汽车的历史与振华重工起重机的远端控制
03-12
车友帮帮忙
拜登再施压：中国汽车遭遇“华为级”打压，美国的新一轮策...
拜登再施压：中国汽车遭遇“华为级”打压，美国的新一轮策略曝光！最近几个月，看来拜登政府的动作愈发显得对中国汽车行业不太友好，简直可以比拟于对华为的那种级别的限制了。
03-13
正驰之车小振
全网打压垄断行业的铁头，为何看不上汽车行业，真的不是暴利？
2023-08-21
CapitalWatch
即将到来的中国打压令电动汽车股出现逆转
更重要的是，今年是中国电动汽车的元年，像蔚来汽车和小鹏汽车这样的股票加速攀升到新的高度，部分原因是借助了行业领头羊特斯拉Tesla和其相关的股票升值。
2020-11-27
汽车报道中心
埃安成功了！Y官降2万打压海豚，11万级续航510公里
2023-06-25
A山不赚水赚
长安汽车是被资本打压了吗
大家好，今天我想和大家分享一下为什么说长安汽车是最被严重低估的A股上市公司之一。·首先让我们来看看长安汽车的财务状况。截至2021年底长安汽车的资产负债率仅为40.3%，净负债率仅为15.3%，财务状况非常稳健。
2023-12-10
蜗牛启示录
美国为何打压新能源汽车？中国的汽车，真需要新能源吗？
美国为何打压新能源汽车？中国的汽车，真需要新能源吗？
04-06
摸鱼小故事
重磅！又搞事情？拜登：调查中国智能汽车！中国敦促停止歧视打压
美国对中国智能新能源车数据安全展开调查:双标政策再现，中国敦促停止打压!这一决定再次引发了全球范围内的关注和热议，许多人认为这是美国对中国汽车行业的又一次打压和歧视。
03-02
德才兼备小红花pRN
提车了，长安逸动23款普拉斯，文字较多，没有耐心的可以翻到最后。先说说购车原因，因为搬家我和我媳妇各自距离上班地点都在15公里左右，原来的一辆车满足不了需求，需要增购一辆，算起来看车的时间不短从二月中旬开始，因为这个时间正好赶上了BYD降价，首先去看的就是BYD，迈入ssss店那场面锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、人山人海、红旗招展，人是真多，由于预算只能看55km那个（在看车期间偶然间听到了不同销售的不同报价），对比了秦和驱逐舰，单从配置来看，驱逐舰略高于秦，但是不管是外观还是档杆，都不喜欢驱逐舰，如果选择秦的话，网约车的标签太重了，后来考虑家里没有充电桩，而且55km版本只有慢充，上班往返30km就是一天一充电，如果当做油车开，心里还感觉不用电有点不舍（而且我觉得如果我是车主的话这个事会一直纠结），加上保险以及后期保养两套系统的原因，选择放弃，然后只考虑油车，考虑在电车的打压下油车的价格也是越来越低，为了不被背刺选择稍微便宜的，即使车企再降还能降多少，后来打算选择威朗，本来奔着看乐逸，但是到了告诉没车，毕竟之前没有打电话问，也不好说人家有没有套路的嫌疑，不知道别的省份是不是也是这样的。然后主要是考虑逸动与帝豪，帝豪的优势稳重，价格优势，而且大客户有两千的优惠。逸动价格稍贵，但是动力好，两者都反馈说是油耗高，那就索性选择动力好的，而且我们现有的车是1.6的，超车确实着急。然后就是砍价环节，第一次选择了离家最近的ssss店，长贷短还（贷款五万，五年，第三年一次还清），厂家贴息5000（直接从裸车价里减5000），报价落地7.9，然后看了看现车，空间内饰方面也都能接受，但是价格不好往下砍，当时距离搬家还有段时间，就没有着急订车，我媳妇上班路上有个长安的店，我让她路过的时候要了一个销售的联系方式，没想到第二天给我报价7.4，说是落地价，等过了两天趁着周末去店里详谈，结果算完我一看，我擦，套路我，没有算五千的利息，加上利息落地价也是7.9，而且说是贴的利息，要等提车一个月以后返还。果断出门左转，回家。由于白天上班周末搬家，看着只能是晚上下班时间，这样也不错，ssss店里也没多少人，而且不想耽误销售下班，在这样的前提下去了第三个ssss店，就比较随意问了问，现车也不再看了，估计就是因为这样的表现，让销售觉得我是在别的店里看过了，我直接见面就问现在多少钱给算一下，销售说在别的地方看过了吧，我说是的，销售说你谈到多少了，我说落地7.7，他说他可以7.65，我问他贴息是不是从裸车价里减，他楞了一下说这样也可以去申请，他说其实正当流程是一个月以后返还，但是这个钱可以店里先出，他们再去领这个补贴，本来觉得这个价格差不多了，当时心想如果能赠送个终身保养就订车，但是没谈下来，第四家同样的情况给降了500，报价7.6，由于工作原因晚上也没时间看车了，临近搬家有点急了，又回到第一家心想7.5就订车，但是这次换了一个销售，由于是下午六点多他说领导不在，明天申请一下能不能7.5，留下电话第二天联系我说差不多，下班就直接去了，但是说得7.55，7.5办不了，由于心急也没有耐心了，直接多要了一次保养直接订车了（现在没有终身保养的活动了）。下面说说心得吧，第一：多看看市区看完就去周边，以价压价，大胆还价宁可还跑了不能还少了，第二：即使一个店里不同销售的报价不一样，价格不合适可以换一个销售，第三：趁着有活动早点下手，下手晚了没有活动了。第四：长安销售比较有良心，看了四五个品牌只有长安没有所谓的服务费，回想当年买第一辆车临牌都要了五十块钱，这点长安不错。下面说说我的价格：贷款48000利息4800上牌500保险3770税5407首付13100,总计75577。赠送：贴膜+脚垫+两次保养（含首保）
前天 17:29
用户9278214224378
深蓝增程200使用感受
购买爱车已近三个月了！一直以来，我都特别喜欢我的爱车，和老公地位有一比，开到哪里，谁都夸赞这车真好看！有些小孩子看到了都睁大好奇的双眼说豪车家乡东方雨虹老板弟弟的老婆没有见过这低价的车，都说我买的是一个豪车！无限满足了我的虚荣心！开起来也超级爽丝滑！我也特别爱惜！尽量不让它脏了！可是，这个事，虽不是大事，但是也叫人心生不爽，这个杯托第一次莫名其妙地坏了别人说我可能放了东西！可是，这里面我也只是放了这个香薰机，深蓝商城配套买的，应该没什么问题呀！然后去售后免费维修了，可是，还只是半个月不到，今天擦副驾座椅时顺便瞟了一眼，竟然又裂开了里面是什么都没有放！只是比上次情况好些！哎！分享到车友群，都质疑我的使用习惯！坏了东西就糟心，现在还被怀疑使用习惯，天啊，我真的好想里面有实时画面，好让人见证我到底有没有暴力使用它真的是沒有怎么动过它！再说，既然生产在这里，肯定是要用的，那么脆弱，叫别人怎么用呢？哎，我完美的深蓝总是要找点事来打压我的热爱关键是，现在还不知道具体损坏原因！虽然售后又在为我联系定货，但是后续还会不会坏呢？好郁闷呀！
5天前
不会说车的棒棒强
霸王条约来了
青岛佳程恒达吉利用户中心为了开除员工，对员工进行霸王条约都来看看吧就这样，想要买吉利的车主们，你们想想，你们买完车之后，还能有保障嘛？对员工进行打压对修车主爱答不理对吉利银河车主强制消费你们自己考虑考虑吧
6天前
企鹅恶霸
300混动会不会给炮腾位置了
这两天炮的梗莫名的火了，会不会工厂赶炮的订单停了300混动的线？难不成还想收割一波燃油的💰，放弃及时进行电动转型，如果是真的，那就太目光短浅了，纯纯🦈👃，活该销量目标完不成，活该被友商打压，自己不争气啊。屁股决定脑袋，自己总在自己的一亩三分地扣搜能有啥大出息。
6天前
三姐聊聊车
不明白为啥用手机支架？余总糊涂啊？
那华为商城里干嘛要卖车载手机支架？？？那为啥 M5/M7 专用支架会有人买？很简单，因为手机支架就是绝大部分人的需求，并不是因为导航不好用，而是有的人就需要手机支架。现在的新能源汽车，原车自带的导航都很流畅，手机支架是给了用户多一个选择。就好比上面的问界 M5，鸿蒙车机啊，多流畅不用说了吧？但是别人就是要支架，更何况万一车机死机了，还能用手机作为备用，何乐不为？而且现在的人都爱拍 vlog，这个也可以作为相机支架，满足多重需求。你看，你自己不就用得很开心吗？？要是有专用支架，何必改额外搞个吸盘啊，吸不牢掉了不就危险了？所以啊，先别打压同行，从用户角度考虑，岂不是更好？？
8天前
周大仙878
宋PLUS EV车主·新提车
三个月半月宋plusEV尊贵版感受
先说电车认三个牌子，特斯拉，比亚迪，吉利。不过特斯拉是美国的，他们打压我们我就是不买，所以买了比亚迪，吉利在网约车口碑好（以前油车限行打车经常调研），所以手紧买吉利，钱自由点就买比亚迪。家里有电桩又爱出远门买混动，没电桩买纯电，我就没电桩，只通勤，十天左右充一次。大假避开拥堵路线，主要怕充电不方便。极端情况（无非就春节，国庆不至于冻在路边。）对我来说不存在。我宋plusEV是520冠军版本，去年12月买的，和最近出的比指导价高了两万，不过除置换补贴外，我买的时候还优惠了一万五，所以亏5000，但是没办法，我油车修了两次还是有汽油味，迫不得已必须换，本来打算今年年底换的，实在是难受就换了。本来手头有点紧，打算换吉利几何G6的，结果吉利那时打死不优惠，我看中那款139800，咬咬牙加了2万5上了宋PlusEV，落地17个左右，买了精诚延保。换了电车后三个半月开了5000多公里，以前油车一个月1100公里左右。三个半月相当于多跑了1000公里，谁叫电车几分钱一公里，我光上班10公里，比公交还便宜。保险每年也就多一千块而已。我坐标成都，冬天不太冷，市区跑9折续航，春天我能把520干到550，也许以前油价太贵让我习惯节油的开法，高速120我用脚能干到350-400，高速节油点开干到400以上应该也没问题。不过100公里以下再充我只有一次，而且是故意让它到100以下的，多年油车习惯也是看不得续航不够100。如果你们要买电车又怕上高速，我推荐600以上续航，正常情况休息一下电也差不多了。。。听太多买混动的人后悔了，一般人真的跑长途不多，平时多也不怕，不要大假造堵就好，远点不如高铁飞机。还报传统思想的我还是推荐电车，虽然你们的加入，可能造成我们电车车主红利消失（不限行，路边停车优惠政策），你们多问问网约车司机就不会觉得电车多么差了。另外，电车自然什么的，有几个人遇到，关键是这类事件会被放大让你们产生成见。另外，中国电车现在做的好，我不是道德绑架，支持国内的资本家比支持国外的好。那些说比亚迪血汗工厂的都不是比亚迪员工，如果是，那我想对你说，你觉得哪儿好上哪儿去，又没人拿刀架你脖子上让你非要呆比亚迪。小米没有让我后悔。主要我家老破小小区，无固定车位，很多车位太小，宋plus是我极限，目前只有两个车位进不了，还有部分车位底盘矮了我怕。我也是米粉，不过价格出来让我没有后悔，大定那么多我只能说有钱的不少。我还不够有钱。用这红米手机打这么多字是我第一次发这么长的文。买国产电车是聪明的表现，现在还买油车的除非真是长途需要（据说混动高速很多也不太节油）。最后，一个真实案列，我同事去年6月买的标志4008，我12月买的宋大妈，价格差不多。他车身没我长，后排没我宽，座位没我软，连360都没有（宋plusEV520次低配也不太智能，不过我也怕智能不安全，倒不影响）。姑且就算同级别吧。我至少不限行，周末晚上去充电，成本几分钱一公里，一年多一千块保险费。他通勤距离比我多一倍距离。还限行。我想他多少还是有心理阴影吧。。。
8天前
外向沙滩4j
我就不发图片了，皓瀚从懂车帝排行榜消失了，东风风神被打压，懂车帝针对风神皓瀚吗？我发了3次都被说我违规了，是真的吗？真相在哪里？
04-10
伊说车吖
华为不造车，深耕智驾底层技术，也是核心灵魂，也是未来的大方向，被美国打压过的华为深知，底层技术的重要性，就像微软的windows，谷歌的安卓一样，只有掌握核心技术，别人绕不过去，你才能活到最后
04-10
王卫哥哥7P7z
提问33才有1000公里？价格确实有点贵了，很难火，小米在车型上比智己好看，这一点智己就很难获得大众的喜欢了，价格上还不能打压的话，估计凉凉的可能性很大。
04-09
纪刻发车
小米连发声明！智己发布会对比参数错误
小米小米我（智己）要迪斯尼一个发布会一晚上都在蹭小米热度各种打压什么小米智驾讲一分钟我们讲6分钟价格、配置也是一再对标你们还看好这样的智己看好智己L6吗？
04-09
加选好车日照二手车经营有限责任公司
原厂液晶仪表，本地一手，实表85000公里，三处补漆，0出险液晶仪表，方向盘加热，自动泊车，驻车，座椅记忆，带通风加热！副驾驶老板按键，，手机互联影射，自动LED随动转向大灯，后视镜电动折叠加热，十色氛围灯，空气净化器，电动感应尾门……收来就是为打压迈腾的！
04-08
日照爱改装的车贩子
原厂液晶仪表，本地一手，实表85000公里，三处补漆，0出险液晶仪表，方向盘加热，自动泊车，驻车，座椅记忆，带通风加热！副驾驶老板按键，，手机互联影射，自动LED随动转向大灯，后视镜电动折叠加热，十色氛围灯，空气净化器，电动感应尾门……收来就是为打压迈腾的！
04-07
qzuser
国外大卖你可是想多了，全世界就中国电动车最便宜，欧美为了打压中国电动车，不断提高税率，设置准入障碍，以后会越来越难卖，美国油还便宜，需求就更少了
熊哥bugbear爱：EV5过几个月就算车价降了，那么置换补贴7000和5000优惠券估计就没了，还有那个贴息贷款，不可能车价降2～3万，上面这些还有，目前我这边去谈谈综合优惠能到2万。还有这车也是出口的，库存压力应该没那么大，厂家大降价我感觉很难，万一国外大卖，降价就更难了
04-05
漫步雨中老祝
气氛组话痨哥比亚迪元UP爱恨情仇仇（2）
一脸崇拜的讲：老板真牛一条过，好厉害，5分钟介绍说车一条过，连攒几遍，其他媒体一条一条卡，你一条过牛逼，吴老板还是很谦虚的说是正常工作，大阴天带大墨镜讲车，个人猜想心中和脸上可能有笑意，个人臆测很主观的，观众自己脑补，马上拿出手机抖音搜了五号车伦，看了几个视频，插空说了句，老板你就是吴昊，他说是的，看照片这么年轻，本人戴大墨镜，照片这么靓仔，您本人有30吗？真的拍马屁，对以前我的老板们都没有这么样过的，他讲不止了，还说他不用谦虚看照片多年轻靓仔，本人就是有点发福而已，看看自己多违心，可能这里说他胖他心里也膈应，想这人拍马屁都不会拍因为想学习怎么拍就一直跟着摄影师看他怎么拍视频，拍车内驾驶室拍了5遍，第一次插话是想拍HTOD抬头显示，说了下自己设置我也不太懂，反正我开车服务的时候方向盘前方挡风玻璃自动出现，他说了句要时速30以上才出现的，现在是展车模式搞不了，我讲上面说的是你们拍静态车，而且这里是展车区也开不起来，如果需要移车调整位置我解锁调整，为了看人家拍摄能有机会学习了解，姿态很低很低本身也是服务者，副驾拍主驾5遍，两次插过话，第二遍结束后，他讲到手机充电演示只说到了无线，感觉可能他不熟悉或没有看到，补充了下无线充电在中控下面空格有两个USB接口和点烟器。第三次结束后，个人感觉他在讲的时候只是在车载大屏幕上操作空调灯光等，是可以拍摄中操作屏幕的时候加入屏幕反转，给观众感觉更有冲击力。这个就是后面微博发和给甲方吴老板吐槽的指导拍摄，我认了，外行看热闹，内行看门道。我就是那个小丑i 准备拍后尾箱时候，插话昨天下雨擦车的毛巾在后备箱我帮你们收起来，盖板下面有工具可以拍，后面他问上面的盖板可以拿下来吗，讲可以，拍完装回去就行。六方位绕车讲车后他离开了，因为展场有3台车需要照看，我并没有全时一步不离，是一直来回走动的只是在他们这边时间多一些，摄像自己拍汽车细节，也过去看看他拿云台怎么拍摄，其间按照他要求移车打横拍摄，拍摄间隙也闲聊过几句，从来没有指导过，业余指导专业，装13也不是这么装的。后面大约1个小时吴老板回来了，说拍手机短视频VLOG，这是重点学习的方向，就一直盯着看怎么拍怎么说。拍完就简单搞细节收尾工作这时脑子进水不知天高地厚的惹人嫌的那个悲催的俺出现了，看不清状况胡言乱语了，真的缺根弦一样。吴老板就在看手机，摄像看相机看细节，老板刚开始一条过这效率本想最多1个小时搞定拍摄，摄像搞细节也搞了2个半小时，都超过规定2小时，老板主抓方向大事然后就离开去忙自己的事情去了，细节员工全搞定，真强。他说我不是老板也是打工的，随了句自媒体账号都带你的名字还不是老板太谦虚了。来看看错了多少地方值得自我反省，值得大家反思进步，我给大家做反面教材肯定员工贬低老板，真的是没事找抽型的，老板都是对的对都员工来说，上下级职场第一大忌说效率高最后搞细节搞了2个半小时超时，金主爸爸找我来宣传你只是一个为我服务嫌这嫌那还敢批评我，失败失败然后最扎心，最绝的来了，现在想想真的是白白在社会上混了这么多年。和同行对比，本来只是简单的想的一个看法，给他认为我在贬他抬高同行也可以说是竞争对手在某种程度上讲同行是冤家。下面看我拙劣的表演我平时也关注自媒体车评人，比较喜欢百车全说三刀，他说认识，我感觉你们风格专业度等等很像你们算是对标吗。然后他的表现当时就从语气上表现出来了，三刀我们很熟，你怎么会感觉我们类似对标的，我做的比他早。当时就知道自己真的说错话了，前面的可能凑合说的过去，这句明显就是没有过脑了胡言乱语了有了前面的铺垫给人感觉就是明显的拆台，14年从4S店销售转到自媒体的三刀每个平台的粉丝数量都远超过吴老板知名度高过他，给人感觉就是明显打压他抬高别人。这里确实做得不好也可以说做的不对，虽然都是无心之举，但有问题你可以当面提出来，该认错认错该改正改正。后面吴老板你的为人处世就不是很地道了，先是去甲方哪里告状，辅助工作人员影响你们拍摄，然后发微博诙谐调侃，气氛组话痨哥，麻烦您直接批评或者骂几句都好，调侃显得你大度还是怎么样呢？？？背地里投诉在先甲方投诉和微博调侃明显的表面一套背后一套两面三刀，在您的淫威之下乙方停止我当天工作，中介也通知取消当天工资，虽然没有多少钱180元，也是一个普通失业落魄男几天的饭钱，天道有轮回苍天饶过谁，去你微博下面调侃给拉黑删除，现在都搜捕到你的大号，上面是微博原文和截图不是黑，只是陈述事实我是老爱写于2024.03.19.9：45后录制视频VLOG先发于抖音，后发今日头条，本来已经结束了，但发日常视频你让平台继续给我限流，继续个位数，几天也只有过10，今又发微博老爱又懂车帝发发牢骚，没办法，胳膊拧不过大腿，关键连小手指都不是，只能发发牢骚痛快一点…… 五号车论吴昊吴老板确实厉害还有够恨
03-30
入海池鱼
小米汽车发布给我的思考
小米汽车在千呼万唤中终于出来了，雷军嘶哑着喉咙讲了小米车企的系列性能，亢奋而疯狂，真诚而毒辣。毫无疑问，小米汽车在价格出来的那一瞬间，他注定是今晚的热点。今天晚上，雷布斯注定是一个传奇人物，他其实一直都是传奇人物。在业界人眼中，他是搅屎棍式的存在。在消费者的眼中，他是普罗米修斯式的英雄。今天晚上，雷布斯注定要让很多车企睡不着觉，也让很多消费者睡不着觉。小米是为发烧而生的，雷军是为打破而生的。打破技术垄断、价格垄断，打破科技壁垒、阶层边界，小米给了消费者梦想。从价格让人却步的智能手机，到家用电器，再到今天的汽车。雷军为底层而努力，当然，也可以理解为不放弃收割底层，看你怎么去看待。他是立体的，没有好坏。汽车行业从外企的一家独大，到后来国产与之的分庭抗礼。这一段路很漫长，很励志，比亚迪、奇瑞等一直在努力。华为开启了遥遥领先的时代，现在小米出来了，他和华为一道遥遥领先。很多人在倡导支持国货，可爱国的代价很高，其实是不利于国产的发展的。小米出来了，他还是那样的亲民。从这个时刻开始，支持国产是努努力就可以做到的事情，这将给国产车带来发展契机。资本一个劲要求我们爱国，可他们从不放弃收割，小米做到了与他们的不同。当然也可以理解为小米连同穷人都列为收割的对象。不悲不喜，小米就这样存在着。一辆汽车，代表不了一种情怀，那就代表一个时代，小米做到了，他代表亲民价格的电车时代。或许，这样的企业会被打压，会被诋毁，他如同草原上的孤狼，带着血腥和贪婪，企图颠覆狼王的统治，但给生物种群带来了活力。专制的资本时代，我们需要这样的孤狼！
03-28