#辣评新车途观L三月份刚刚进行小改款,4月份又有消息称要出PRO版本,那我们看看都有哪些不同呢?因为没有实车和配置参数,主要还是从图片上看外观内饰所得出的感受。 一 外观上 外观不在是大众传统的套娃设计,从图片上看前脸有两个风格。四驱版本新增蓝色和粉色(个人觉得需要选装),前脸首先映入眼帘的是大面积的黑化格栅,这个格栅在logo下方,细看上方是是交叉网格的设计,下方只是用一些小竖棍连接起来,有点像把凌度的格栅加大加宽了,个人觉得不如凌度好看,但是勉强也可以接受。但是感觉石子很容易崩到水箱的样子。(尤其是在高速上遇到前方货车)。而且如果有一个地方裂了断了会很明显,影响美观。两驱版本是logo下方采用三根横向的格栅设计,由于两边是导风槽,所以并没有将格栅延展到两侧,看起来整体性不强。整个设计个人觉得难以接受了,仔细看看有点星途的感觉,但是又没有星途大气。上方是一个灯带连接着两侧的车灯,logo也可以发光。 侧面看依旧是传统的SUV设计,车顶微微向下压,车玻璃边缘微微上扬,显得非常敦实。在细节上四驱版本采用大面积的黑化设计,黑化的轮毂、后视镜、车玻璃边缘以及行李架,非常动感。除此之外还有R的标识字样,添了一分精致。轮毂风车一样的造型加上非常运动的细节个人还是比较欣赏的。两驱版本就中规中距了,没有这么多的细节 尾部采用贯穿式尾灯和可以发光的logo,尾灯有好几层,看起来非常有层次感。四驱版本品牌标识字样都是黑化字体,且偏底部也有黑化网状格栅,与车头相呼应,运动感也非常强。两驱版本则是普通的黑色装饰件。 二 内饰上 内饰设计个人觉得整体风格有点像新能源,实体按键较少,较为简洁。首先看到的就是一大块中控屏,仪表盘也采用液晶仪表,从图片上看显示效果还不错。方向盘的快捷按键看起来的按入的,但因为材质看起来像钢琴漆的材质,手感可能会比较生硬,不如橡胶等亲肤材质的手感好。同时副驾驶还有一块屏幕,但是个人觉得需要选装。同时档把采用坏档设计,坏档上还有指示灯,在哪个档位可以很清楚的看到,这个好评。(比如在P档的话P字母就会亮)同时有手机无线充电(只能放一个手机),有纹理的音量调节按钮、水杯架和双开门的扶手箱,个人觉得跟我印象里面的大众车相比提高了不少档次感。同时因为是坏档是设计,原先档把位置下方可以掏空,有很大的储物空间。灯光调节也由旋钮式变为按键式。 车门上的功能个人觉得设计的不够集中,缺乏人性化。开门拉手和氛围灯在一块,门拉手和音响在一块。而且开门的按键偏上,感觉开门的话会很费劲。 三 设计上的槽点 1 前排水杯架的设计方式有点浪费空间 2 后排中间座位拉下来后属实有点掉档次了,就两个放水杯的洞 3 门板的功能设计的不人性化 4 头顶的按键只有三个,中间还有装饰,没有完全利用起来。 5 中控屏看起来很大,不知道实际开起来会不会挡视线。 四 总结 因为主要公布的是外观内饰,很多参数都没有出,只知道尺寸是4735/1895/1682,轴距2791,只是比现款高度高5cm。那个人猜测PRO主要是在智能化上有所增加。从大众解散了软件部分CARID 5000人之后,一直很期待大众智能化的表现。个人猜测途观PRO配8155的芯片,且内存有所增加,可能是目前主流的8+128配置。个人觉得售价相比现款途观L有所增加,如果都是2.0T的话,个人觉得会20w+的售价且标配L2级辅助驾驶。但是相比于L2级别驾驶辅助的车型应该会有所降低,因为24款23w的车型才可以选装辅助驾驶。如果是我我不会买,因为我接受不了新款外观,且可以安家充桩,所以如果买车更偏向于新能源车型,20w价位有很多车型可以选择。
#懂车帝大狗车友分享会 一,背景介绍 之前的小两箱,自从有了小孩就不太方便了,从过完年就一直考虑换张大点的,看过博越l,瑞虎8pro,cs75plus,大狗,博越的中控没有实体按键,自己不太喜欢就pass了,奇瑞四儿子店销售比较拽,一副爱买不买的样子,试驾车也没有,也pass了,75的话内饰自己觉得颜色太艳,还是喜欢稍微稳重点的,也pass了。最后看了大狗,外形稳重大气,空间也可以,主要优惠也大,便过段入手了。 二,选买过程 前前后后去了哈弗四儿子店了三次,前两次主要看内饰和空间,最后一次试驾了,整体感觉开起来比较稳,视野也好,感觉也和自己比较搭,第二天就把定金交了。 三,我买的时候裸车129999,店里现金优惠12000,置换补贴8000,最后找了人把两年分期贷款的手续费免了,保险4500,购置税10000出头点点(有点记不得了)最后落地124500,没算旧车置换费用 四,买车其实我也不怎么会讲价,无非就是看哪家给的优惠多再去软磨硬泡一下了,这次是找了人的话稍微省了点钱,贷款服务费是可以多砍点, 五,用车体验 静态上,买这车第一看重了颜值,男人嘛,始终是视觉动物,特别是个人觉得24款改了中网以后,更显沉稳大气,车内空间比较大,我178,90公斤,偏壮,保证自己驾驶的时候,基本后排还可以留三拳左右的空间。车里的储物空间比较多,号称37处,具体没数过,不过门板上绑带的放水瓶的那里设计的不错,挺有心意的,车里内饰可能主要想突出硬派的风格,使用的硬塑料比较多,不知道后期会不会有异响,旋钮档把第一次用,逐渐习惯了也就好了,后备箱空间马马虎虎,你想要一家三四口太多的诗和远方的话装载够呛。 动态上,开始想上2.0,但媳妇一直说城里够用了,也不跑山什么的,最后选择了1.5,城里确实够用,舍得给油,涡轮一介入,超车基本没问题,清明回了趟大理,来回将近1200公里,4个大人1个小孩,后备箱满载,高速也基本没什么问题,基本上都是开着105定速巡航,风噪算能接受的范围,除非遇着点上坡可能显吃力,其他还好。车里配置也在这个价位算比较良心,360,l2辅助驾驶,也够用了(可能我要求比较少),大家比较关心的油耗,这车本身车身有棱有角,风阻就大,加上自重,油耗也不会有多低,不过看个人驾驶习惯和路况,我算比较温柔的,城里的话8到9个,高速的话7到7.5左右,最低时候高速跑到过6.3,反正b油耗目前7.5,总体也算满意。 说了这么多也说点槽点,每张车也不可能都是十全十美的,首先车机开机比较慢,应用比较少。其次,座椅没有通风实在可惜。再次,后备箱偏小了点,和同级别相比的话。还有后排空调比较鸡肋。 总体来说这个价位买到这个车也算可以了,国产车始终在一点点进步。
提问17款5x,有没有朋友遇到同样的问题,排水孔没堵,四个门都如此,一门密封圈接口锈穿4s店免费换了门,但是还是同样关水,每次洗车,下雨都要去四门放水,4s店说解决不了,求助同样问题的朋友是否有解决方法。
#懂车帝众测日常用车市区、省国道、高速都跑过,市区特别堵,平均速度10公里每小时,油耗在8.5到11个,平均9.7个左右,省国道最省油,平均速度在35到50之间,油耗在4.8到5.8之间,高速得看速度了,100就是5.5个,110就是6个,120就是6.3个,相对还可以,动力充足,最多跑过170多,再踩也还有动力,但是怕太快了就没敢踩。底盘滤振,有坑洼太晃,小细碎凑合吧,底盘很低,大概13到14cm,来回磕底盘,磕的都习惯了,下回还是suv吧。隔音确实一般,发动机噪音,胎噪,风噪,一般放音乐覆盖屏蔽一下噪音。空间还不错,我190高重200,前面还可以,后面空间也不小,就是后排中间座位不舒适,也小,建议就4个人挺好的,后备箱很大,满足使用。整体内饰做工属于这个价位平均,没多好,也没太差,有软也有硬,可以接受。外观,因为车高一点,窄一点,看起来小,胖,45℃看比较好看,😂😂😂。关于烧机油、方向盘偏,卡滞,储物盒空间。应该不是烧机油,但是确实消耗快,5000公里估计0.5l,一般我都把剩下的那0.5后面再加进去,就还好。方向盘确实卡,天热了好一些,不怎么卡了,冬天是真的卡,速度上100以上特别累,我已经开启自适应模式了,方向确实可能有点偏,感知不强,目前我的2万公里了,没再感觉偏过。储物空间,垃圾,车门板正常水放不下,中控放水的地方影响挂档,扶手箱小,除了手套箱正常点,其他感觉很不好。总之,小问题有,大问题没有,我是个韭菜,但是没来后悔,因为这两年都是韭菜,车好开就行。