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格栅汽车

晓伟说车
图雅诺车主·车龄4年
汽车进气格栅太难擦了？一招教你搞定！
2022-01-09
极速勢駕
汽车的进气格栅真的越大越好吗？
汽车的进气格栅真的越大越好吗？
2020-06-10
大河汽车
9.78万元起，玩车人的心头好飞度/型格官改版车型上市
□大河报·豫视频记者史歌3月7日，广汽本田飞度/型格無限MUGEN版正式上市，其中飞度無限MUGEN版售9.78万元，型格無限MUGEN版售15.79万元。
03-07
用户5719493252
免清淤地格栅，目前市场功能性最好的格栅。#专业汽车美容
2021-02-16
汽车说APP
2021款雅阁曝光，前脸格栅大变样！【汽车说·秒懂车】
2021款的雅阁即将到来啦！雅阁作为中级车的大哥，一直以来销量都在前列，至今还没有哪款中级车能撼动它的地位。
2020-11-01
光的汽车
揽月推出了国际版，横格栅大气沉稳，符合超级奶爸的形象
2023-11-01
德州汇通凯迪拉克
#真三排豪华大suv首选主动式进气格栅
2021-11-30
哪吒汽车林志华
什么是AGS主动进气格栅？#抖音汽车 #懂车帝 #新能源电动汽车
2022-07-31
新鲜汽车事
高颜值格栅，惊鸿一瞥，便能赏心悦目
2022-07-20
宣城吉通吉利汽车4S店
你说星越L格栅能不能搞个凸出版
2023-11-16
名爵汽车商丘诚爵潮选店
矩阵排列格栅
2022-01-13
小时谈汽车
高颜值轿跑12小时订单超5000辆！车长超5米标配无框车门+电动尾翼
导读：众所周知，最近国产品牌的发展十分的迅速，无论是老牌的国产品牌还是新兴的国产品牌最近都有着很多全新的车型问世，亲民的售价搭配着炫酷动感的外观，受到了很多消费者的喜爱，所以使得很多合资品牌车型压力很大，为了可以更好的占据市场份额，全新的车型售价方面也是有着明显下滑，竞争压力方面
2023-11-11
IMF特助
#抖音汽车豪华品牌的前脸，满天星格栅配大奔车标
2021-06-18
辰宇张婷
朗逸车主·车龄7年
全球汽车碳纤维格栅市场发展现状和未来五年前景分析
04-02
买车家
90度转向，原地掉头，格栅大屏，现代MOBION还有哪些“黑科技”？
CES 2024即2024年国际消费电子产品展，在今年的1月9日至12日在拉斯维加斯举行，在CES 2024上，现代汽车带来了摩比斯MOBION概念车，这是一款比较科幻，前卫的车型，值得一提的是这款车将采用e-Corner系统，它的四个车轮都可以实现90度的转向角，从而实现原地3
01-11
汽车甜甜圈Report
宝马顶级旗舰行政轿车全新定制“大鼻孔”格栅的7系
全新宝马 7 系前脸的设计依旧非常大气，格栅采用定制的双肾的造型，内部嵌入了镀铬的竖条纹理，看上去非常有气势，同时两侧搭配细长的大灯组，下方选用了多横幅式贯穿造型设计，非常大气又硬朗。
2021-12-14
蜻蜓智能
汽车中网格栅自动锁螺丝机 22颗同时锁紧 #汽车零部件 #锁螺丝机
2023-09-12
格栅
#免清淤地格栅 #拼接格栅 #汽美店 #汽车用品
2022-04-12
烟台Mk海洋汽车
宽大格栅横条设计，并将配备透镜
2021-01-22
捷达小师妹
汽车格栅设计你读懂了吗？#卖车的小姐姐 #抖音汽车人共创计划
2023-03-10
名爵汽车商丘诚爵潮选店
量子闪动格栅
2022-02-24
云舍尖Yvonne
祥德茂隐藏式格栅车灯中网格栅小透镜增亮模组 #汽车灯光升级
03-05
汽车鹏友
实拍广汽传祺E9冠军版车型，这就是大家想要的东方雄狮前格栅
你要说车企现在有多惯着咱们消费者，看看这台广汽传祺E9就知道了，换装更具气势的东方雄狮前脸，还降低了售价。
2023-09-18
豹升养车
主动进气格栅？这个视频告诉你！ #丰田卡罗拉#汽车配件#汽车养护
2023-11-16
车幺妹儿
全新一代哈弗H9亮相！
全新一代哈弗H9亮相，看着像非承载的大号猛龙有没有？对比现款，换代哈弗H9采用全新的外观内饰设计，尤其是它的外观更为硬核野性，简单提炼一下重点：先说设计：方盒子造型，硬派越野风格突出，和现款的圆润风格截然不同。不过这套外观和哈弗猛龙较为相似，在格栅、牌照框等细节位置有所区别。再说底盘接近角和离去角有大幅提升，进一步增强了越野通过性；提供前中后三把差速锁，并搭载第二代全地形控制系统，硬核越野能力不用怀疑。最后看动力新增2.4T+9AT柴油动力组合，输出135kW、480N.m，给柴油越野爱好者多一种选择，而现款的2.0T+8AT汽油动力系统保留沿用。它的尺寸比现款大，有7座布局，参考现款售价21.48-27.98万，你觉得这车是啥价位？ #哈弗h9##全新一代哈弗h9#
10小时前
自由宁哥
为什么这车增程比纯电贵？
一般增程都比纯电要便宜，但是C11竟然反过来了！同尊享版，要贵7千，零百还慢了0.4秒，电池三元锂好于磷酸铁锂，但是毕竟小了35度电，再怎么样，都是纯电电池成本更高吧？纯电还多了可变悬挂（FSD）和主动闭合进气格栅。这对于原本倾向增程（可油可电，无里程焦虑）的人来说，纯电版明显更香一些啊！也难怪C11的纯电要卖得比增程好啊，这和大多数既有增程/插混，又有纯电的其他品牌车型，真是很不一样。
10小时前
心照璧
IQ锐歌车主·新提车
锐歌详细车评
之前发的懂车分做了编辑之后就被懂车帝隐藏了，认真写的东西没人能读到太可惜，那我还是发一贴吧。外观图借用了车友群大佬的图，电耗是个人实际情况。外观: 凯迪拉克为锐歌做出了一套全新却极为凯迪拉克的设计语言。电车外观设计难点在于机械结构的简化使得原有的很多油车设计元素都不再必要，新设计要么过于保守科技感不足（宝马雷克萨斯），要么过于简化丢失识别度（奔驰和各种国产新能源）。锐歌是全都要的典范: 为封闭格栅增加了夺目而不失优雅的灯光设计作为补偿，整体车身设计在保持钻石切割硬派设计的同时十分舒展，侧面看去修长低趴完全不像SUV，实际是底部涂成了黑色恰到好处地完成了视觉欺骗。缺点: 锐歌的红色飞翼尾灯是一个极为特殊的设计，全球只在北美等极少数地区合法，在其他国家包括国内必须改成黄色转向灯，颜值比美国版明显打折；充电口的电动盖板开合时会发生有明显廉价感的抖动，观感非常扣分。续航: 里程对车主的使用方式非常敏感，开法每个人都不同的情况下几乎没有一样的续航体验。个人市内高架通勤为主，周末也经常在江浙范围内开高速出游。市内通勤在春天能开到接进吹拉弹唱的水平，上海冬天0度时打8折左右。跑高速受风阻影响进一步打7折8折都是完全符合物理定律的情况: 须知除了对工况不敏感的滚阻和车内用电之外，影响电车里程的只有风阻，而风阻和速度呈平方关系。内饰: 新中控大连屏整体是好看的。但豪华版软包部分的色彩和材质我不太满意，所以上了尊贵版的浅棕，氛围有明显改善。座椅外观和舒适度都一般般，没有凯迪拉克标志性的v字金属标志和有立体感的分区，坐垫也比较短，没有腿托。好在后排座椅还可以调两段固定角度。空间: 锐歌宽度1977mm，内部横向空间十分富裕，一进车里就能感知到横向完全不拥挤，坐满5个大汉毫无问题。腿部尚可，后排头部空间略小，181身高坐直会感到头发蹭顶。后备箱很大，单电机版有前备箱可以放一些不常用工具。这个级别的车就算是美国反向空间魔术师也不足以浪费干净，允许浪费一些换取外观是豪华的体现。驾控: 锐歌的机械部分比较矛盾，普通货堆得严严实实，高级货却很抠门。相比油车旗舰ct6明显低一档，没有铝质车身、后轮转向、电磁悬挂等高端货，后悬是铁质的，唯独前悬挂用了铝质五连杆稍微高级一点。没有ct系列一身运动神装，锐歌的舒适取向做得还是挺到位的，滤震干净噪音小，动力数值不突出但足够，所有乘员都反映坐车不晕。此外，手刹拨片是一个非常值得吹的设计，首先非常好上手，因为逻辑和游戏机手柄按左扳机刹车完全一样。其次，比起脚踩刹车，拨片动手指就能触达无须换脚，手指按压比脚踩也更好控制力度，这样反应速度就快一个档次，尤其适合用来临时退出ACC和SC。而且，用拨片刹停可触发auto hold，和脚刹缓行绝妙互补。智能化: 锐歌智能驾驶仅采用mobileye Q4芯片，算力只有国产厂商的几十分之一，且没有激光雷达，因此其Super Cruise辅助驾驶系统主要依赖高精地图直接给答案而不是车辆端侧的感知识别能力。Super Cruise是五个功能的组合打包: 自适应巡航、车道居中、自动变道和打灯变道、驾驶员注意力监测系统和高精地图。高精地图带来的主要收益是85kph以上速度端侧车道居中是无法使用的，但利用高精地图提前知道前方车道方向就可以支持，且过弯十分顺畅平稳。然而，SC缺失很多关键功能，实际不能实现安全的脱手驾驶，例如不支持旁车保持距离、不支持识别加塞，在高速高架上被加塞需要人工干预。SC也不支持对路况感知要求更高的上下匝道和按导航行驶。未标配SC的标准续航版锐歌则要进一步牺牲85kph以上车速的车道居中，跑高速时需要自己控制方向盘。自动紧急刹车个人遇到过两次前行刹车和多次倒车刹停，前行刹停都是因为相邻车道有行人自行车或障碍物，实际并不影响行驶，倒车的几次AEB判断都是正确的确实有行人经过，综合来看不是负收益，个人会保持开启。车机: 23年12月入手事错过了bug最多功能最简陋的时间段，现在的3.1版本已经完成了全部功能的开发上线，并为软件功能的开发拖延和交付质量（目前自带的行车记录仪只能录不能用车机和app看）补偿了10000元代金券。当前车机主要缺陷是导航体验不好，完全没有HUD，百度地图也不支持实景导航，路口的示意图有时难以理解。系统升级上是大版本3.0去4s升，小版本OTA推送。发售近两年后回头再看，锐歌是通用电动化的阶段性产物，是一辆传统意义上完整的电动车。但以目前的卷度完整标准已经变了，键盘值是一定要拉满的，软件开发、智能驾驶、先进底盘和冰箱彩电大沙发都是不可或缺的部分，对比之下就显得锐歌还有很多缺失。从最近的optiq等新车型上可看出通用已经意识到问题在做出改变，目前锐歌在美国销量出色，足以续命到改款增配，那时还是可期的。
12小时前
正义凛然麻酱iQp
提问2024款猛龙二号银色格栅就三条杠银色吗，还是前大灯一圈也是银色，猛龙总监可以帮忙解答下吗？
13小时前
似水流年vvi
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
都说法系良心，良心在哪很多人又不知道，就连真实车主可能都很容易忽略，感受不到。买车那会朋友们都建议我买r系，说买啥法系，销量不好，车子应该也一般，别到时候找不到地方修车。我是对r系很无感，所以我还是遵循内心的选择，买的凡尔赛。用车一段时间，慢慢才能发现和感受到法系的用心，光看外表是很难发现的。我装尾门的时候发现，那些边边角角的覆盖件全贴了白色的环保隔音棉，并没有使用低成本的回收棉，尽管是在一些很难发现的地方都一视同仁。保养的时候，看了下底盘，很平整，十来万的车，有几辆能做到这程度？说夸张点这地盘平整度有点越级都不过分。再看看，十几万就标配了主动进气格栅，看不到摸不着的配置，百分九十的车主都无感知的一个配置，这成本是不低的。还有那铝合金防撞梁，厚的咧。所以说法系的良心，真得慢慢才能感受到，作为一位老车主深有体会。
14小时前
江西火顺汽车销售有限公司
我们火顺名车是南昌20年老店头部网红车商，展厅占地5000平米， 1.拥有365项全车检测，每一台车都有太平洋保险车况保障 2.合同会备注无事故，无泡水，无火烧， 3.每一台车可以享受有问题15天包退换90天回购服务，免去你的后顾之忧车况精品，无重大事故，无火烧泡水，让您买的放心，省心，开心。干净整洁漆面：保养良好，带车身稳定控制、胎压报警、疲劳驾驶提示、驾驶模式切换、发动机启停、主动刹车安全系统、手机无线充电、座椅按摩、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬调节、空气悬架、后排控制多媒体、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、运动外观套件、电吸门、感应后备箱、电动后备箱、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、自适应远近光灯、转向头灯、后排侧窗电动遮阳帘、后排控制多媒体、全液晶仪表盘、座椅加热、哈曼卡顿音响、触摸式阅读灯、循迹倒车、氛围灯、后排独立空调、PM2.5 过滤装置、等等等等
17小时前
MissaWu
新能源2019年19款宝马5系 530Le豪华版5万公里，2.0T插电式混合动力 8挡手自一体并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒、前后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、空气悬架、悬架软硬调节、分段式电动天窗、电动后备箱、触控液晶钥匙、无钥匙启动、主动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表、手机无线充电、真皮座椅、前排座椅加热通风、第二排座椅电动调节、10.25英寸中控触摸液晶屏、蓝牙，手机互联、车联网、11色车内氛围灯、自动防眩目、自动空调、哈曼卡顿音响……
17小时前
珠海阿甘生
雷克萨斯LF两款概念车亮相北京车展～
雷克萨斯LF-ZL以及LF-ZC两款概念车，两款车将进行中国首发，同时将传递雷克萨斯的电气化愿景。雷克萨斯LF-ZL概念车在2023东京车展首发，将作为下一代纯电旗舰概念车型的预演，雷克萨斯方面表示，量产车型将会在2026年发布。LF-ZL将会是一款旗舰级的车型，新车采用尖端生产技术的全新模块化车身结构。外观方面，雷克萨斯LF-ZL概念车的设计更加大胆，纺锤格栅的家族设计已经变得概念化，其已经被无中网的前脸所取代，但车灯、前包围等依然勾勒出经典的造型。车型尺寸方面，雷克萨斯LF-ZL长宽高分别为5300/2020/1700mm，轴距3350mm。 LF-ZC概念车也于去年10月东京车展亮相，外观来看，该车的车头宽大而扁平，能够带来较低的风阻系数。车头两侧采用了V形LED灯带，造型非常犀利，使整个车头看起来十分科幻。该车的车顶采用多条富有质感的锋利线条进行勾勒，突出整车造型的硬朗气质。该车尾部造型较为夸张，雷克萨斯此前便强调，该车采用强空气动力学设计，为性能和效率带来好处。内饰设计采用了“竹制CMF（Color，Material，Finish）理念”，数字化的智能座舱具备情景识别功能，增强用户的沉浸式驾驶体验。全新集成式软件操作系统Arene OS支持不断升级，包括先进的安全技术和多媒体功能。
20小时前
别克唐山汇益
全新一代昂科威S ，运动熏格栅的动感赛道纹理，成就卓然的动感风范。
22小时前
好汉吃肉王
银河L6龙腾版
银河L6龙腾版的造型是和现款车型保持一致的，它的前脸是使用了封闭式的进气格栅，大灯的造型采用的是贯穿式的设计，并且线条也十分犀利。它的下包围采用的是三段式的造型，两侧的导流槽采用的是“倒T”的设计，中间的梯形进气口经过了熏黑处理，营造出了不错的运动氛围。它的车身也是显得十分运动，使用了时下流行的溜背式车顶造型、隐藏式车门把手和低风阻的轮毂造型。尾部也具有很高的辨识度，贯穿式的熏黑尾灯+下包围黑色的护板，并且加入了镀铬饰条进行点缀，层次感也做得比较到位。银河L6的最大亮点要属动力系统，1.5T的涡轮增压发动机拥有120kW的最大输出，电机还有107kW的最大输出，搭配3挡DHT混合动力专用变速箱，官方0-100km/h加速时间仅为6.5秒，在同级别车型中有一定优势。
22小时前
比亚迪海洋大连超滴店
一句话点评比亚迪海豹DM-i：车身尺寸大，能耗低，行驶质感也不错，海豹DM-i的确是家庭有车的好选择。优势： 1、DM-i系统能耗较低 2、亏电状态下动力不会有明显滑坡 3、车内用料较为厚道 4、尺寸大，乘坐空间宽敞 5、车机系统功能性强不足： 1、入门车型配置不高 2、缺少动力性能更强的DM-p车型海豹DM-i用的是海洋家族最新的设计语言。“海浪无界格栅”不仅具有不错的层次感，同时也能有效拉伸前脸的视觉宽度。实际上，海豹DM-i也确实是一款“大车”。它的车长达到了4980mm，车宽1890mm，轴距也达到了2900mm，妥妥的同级车领先水准。
昨天 10:17
聊城豪迪杨庆达
海鸥到底值不值得买？
海鸥也开了一段时间了，下面说一下我的用车体验。比亚迪海鸥的用车体验在多个方面都表现优秀。首先，从能耗角度来看，比亚迪海鸥作为一款纯电小型车，百公里平均耗电量为10.6千瓦时，如果按照每度电0.8元来计算，百公里需要花费8.48元，一年的充电费用约1068.4元，相对较低，可以节省用车成本。其次，比亚迪海鸥的续航能力也非常出色，顶配版续航可以达到405km，对于城市代步来说完全足够，一般一周充一次电就可以满足使用需求。而且，比亚迪海鸥支持快充和慢充两种方式，快充半小时，慢充一晚上，如果能缩短慢充的时间，就可以更好地利用峰谷电价的时间段，进一步降低使用成本。此外，比亚迪海鸥的车内空间足够宽敞，对于小家庭来说非常实用，后备箱的空间也可以利用得很好。同时，海鸥的颜值也很高，车头封闭式的格栅营造出了很好的时尚感，大灯组的造型辨识度很高，开出去回头率很高。内饰设计也非常出色，中控屏是个亮点，车载系统有导航、听歌、看视频等多种功能，使用起来非常方便。比亚迪海鸥的缺点也有。当车速超过100km/h后，再加速时敏捷性会明显下降，虽然深踩油门仍能实现超车，但这一过程会消耗更多的电能。对于追求驾驶乐趣和能效的消费者来说，这是一个小小的遗憾。综上所述，比亚迪海鸥在能耗、续航、空间、颜值和内饰设计等方面都表现出色，是一款非常适合城市代步的纯电小型车。
昨天 09:50
珠海阿甘生
沉浸式体验雷克萨斯LM350H，纺锤形格栅+e-Latch智能电控前车门带电吸～
昨天 09:39
大气冰淇淋0227
城市新焦点
站在十字路口，看着来来往往的车，最吸引我眼球的还是银河L6，它也算得上是家轿市场中的佼佼者了吧，毕竟吉利一直有着不俗的口碑与销量。它前脸采用封闭式格栅设计，配备分体式灯组和贯穿式灯带元素，使得整车看上去时尚前卫。两侧竖状灯组的加入进一步提升了车辆的视觉层次感和新鲜感。一看就是城市中的新焦点，给你一种土豪派的享受。
昨天 09:27
昱汇车享改装小陈
到底值不值得买？
荣威iMAX8是上汽荣威首款高端MPV车型，于2020年7月24日在成都车展上首次亮相。 • 外观：前脸采用全新星空晶钻格栅，中间的贯穿式行车灯和LED前大灯与格栅融为一体，从车身侧面一笔画至车尾灯处。车尾同样有一条镀铬线条将两处LED尾灯衔接起来，视觉效果上做到了整体前后呼应。 • 内饰：新的木纹配饰相较原先的银色饰板，配以全车内饰的低饱和度米色与灰色，整体色调更柔和。前排座椅后方的“魔屏”变成了小桌板，第二排座椅升级成为了带有可调节腿托的航空座椅，且座椅调节面板从底部调整至扶手处，功能新增了加热、通风、按摩等新选项。 • 空间：车身长宽高为5016/1909/1788mm，轴距为3000mm。第三排座椅不仅可以放倒躺平，还可以向前翻折，既可以增加后备厢容积，也可以进一步提升空间使用的灵活度。 • 动力：搭载了一台2.0T发动机，最大功率172kw，峰值扭矩360N·m，匹配的是爱信8AT变速箱。 • 智能配置：车机系统内置VENUS智能系统，可以实现语音唤醒以及90秒免唤醒等功能，其内置的app和小程序可满足绝大多数日常需求。
昨天 08:51
贺贺的菜弟弟
奔驰A级车主·车龄4年
新M5纯电，22.98W交个朋友吧
#辣评新车【外观】新款M5的外观更加简洁了，取消了进气格栅设计，整体看着更大方。定位是中型SUV，并且新增了紫色的外观。（这实在不得不让我和某米联想起来）希望真车颜色会很惊艳。毕竟隔壁的紫色很优雅，长度稍微增加了一点，除此之外，没有更多的亮点。【价格预测】针对针对网络上的一些推测，主要在以下几点，是否更新了激光雷达；是否支持800伏快充平台；是否升级了电池；是否修改了底盘；具体信息怎么推测的都有。离发布会只剩下不到24个小时的时间，确实有点兴奋难耐。不过我相信一点音响系统和前排的零重力座椅，这个一定会升级；前脸的变更，我相信大灯应该也会升级。我一直关注的都是纯电，不考虑混动，因此在这个价位区间存在竞争关系的就是毛豆Y和唐EV。在华为智能驾驶的算法加持下，我更愿意投票给问界。那接下来就是三电系统是选择比亚迪还是选择问界了。毋庸置疑，比亚迪的新能源赛道造车时间更长，同时我也是比亚迪唐的车主。因此在这些已知配置下（23 款 M5）如果价格来到22.98W，那我将毫不犹豫地交个朋友。各位老板，你们怎么看？
前天 23:57