乌鸦君的急救职场
譬如不少特斯拉的电动汽车,使用寿命了超8年了,仍在坚持服役,却没有任何一辆电瓶车,能够坚持到这个年限。
放映员老于
新能源汽车电池三五年就要换?动力电池的使用寿命到底有多久?
在谈论增程和混动汽车时,大多数人的首要反应,往往是“电池容量不足”。诚然,这类电车纯电续航的确是个问题,所以很多人认为,要是有400公里的纯电续航就好了。
优视汽车
那如今更好的铝离子电池已经研发成功,这是否也就意味新能源车市场将会迎来一场大变革呢?今儿个我就给大家来分析一下这个铝离子电池到底是怎么一回事。
豆小白汽车
为什么便宜的电车用的电池都是磷酸铁锂的?而贵的车用三元锂电池?
临沂王森电车
品车教官
新能源汽车电池的性能直接影响到车辆的续航里程、使用寿命和整体性能。因此,了解如何查看电池健康状态以及查询电池衰减度显得尤为重要。今天,我们就来说一说,如何查询新能源汽车电池的健康状态?如何查看新能源汽车电池健康状态1、对比初始续航里程电池的衰减度通常表现为续航里程的下降。
泉城老徐
汽车电瓶广州番禺
新能源汽车更换电池的成本高吗?新能源汽车,你必须要看的知识
疯狂使者000
斯坦哈德
全球首款量产超快充固态电池轿车的问世,成功点燃了固态电池概念股的市场热情。固态电池被视为电动车行业的一大突破,有望彻底解决电动车续航里程短、充电速度慢以及安全隐患等问题。
用户1815147045245
欢迎收看本期E说就懂,我们这次要讲讲锂电池。
电驹
汽摩频道
新能源汽车电池的使用寿命是多久?
低速电动汽车刘哥说车
孤鹰视角
创业路之成长
新能源汽车通常使用的电池类型主要包括锂离子电池和钴酸锂电池,这些电池通常被称为动力电池,用于存储电能,提供电动汽车的动力源。·锂离子电池是目前最为常见和成熟的电池技术之一,它具有高能量密度、长循环寿命和较轻的重量等优点,被广泛用于电动汽车、手机、笔记本电脑等设备。
三叔聊史
JINGYUANxg
不需要
电车虽然很省油,但是不省钱,换个电池就把省的油钱全吐出来了,是不是真的
杭州军哥电车
路咖汽车
为了把车卖出去,现在的汽车圈已经从宫斗剧,进一步降级到了幼儿园里小朋友的场景。周四,奇瑞在智界上放弃灵魂,尹同跃在演讲上直接点明“在中国,造好车离不开华为技术”,以及智己举报被小米网暴,但用词含糊,只提及了有关部门、相关机构,建议它们学习其他车企法务部模式,而非眼前的摇人模式。
用户5757528490697
提问是否有办法,床车露营模式: 1.用满电行车电池开一晚空调 2.车内所有光源要关闭,行车灯也关闭 人睡车内,想用电池开一晚空调 所有光源要关闭。
最近
1、 ①以前年轻,特别喜欢性能车,第一台是s4,开了4年多,各方面都挺满意的,全能型的车。 ②买这台ET5T的时候基本没对比过其他车,只是在抖音上刷到旅行版ET5上市,价格与之前的ET5一样,就很有兴趣,后来偶尔的机会去试驾了一次,被这台车的颜值吸引了,拖了半年,在24年1月就决定买它了,现在用车基本就是上下班代步,偶尔在郊区露营。 2、 ①买的75kwh的,1月优惠2.4万,选装1万(只选装了车漆颜色,云初黄,nomi计划后期用积分兑换),裸车价28.4万(电池买断的,没有考虑过baas,感觉baas租电划不来) ②买车就赠送了2.4万积分,没有其他赠品。 3、 ①目前开了接近6000公里,冬天高速续航300左右,能耗19.6现在4月份,城区续航450左右,能耗14.4。(再明确些) 充电每次20%左右开始冲,到100%,大约1个小时,缺点就是400v平台,充电速度有点慢,因为有家充,暂时没有考虑换电,新电池还是有点不舍得,希望以后可以标配高一点的电池,改进到800v平台,这样的话,在外面的充电速度更快。 ②车机最长使用的基本就是听歌,因为车子主要还是代步工具,并不是像手机一样随身携带,随时使用。没有选装nomi,语音交互感觉良好,识别度高,后期我希望OTA后,能不用哪唤醒nomi就能直接说指令。 ③本人身高183、体重62,座椅调到最低,坐姿基本半躺,不顶头。后排空间短途没有问题,长途不太合适。其他的储物空间倒还可以。 ④车子隔音效果一般,高速上不开音乐风噪明显。 ⑤因为我经常开高速,辅助驾驶功能非常好用,自动变道,自动超车,车子的辅助驾驶比较保守,让人感觉很安心,包括刹车和加速,很平缓,没有让人感觉不适,开高速可以很放松。 ⑥因为是运动车型的车,驾驶感受偏运动,路感比较明显。动力很好,即踩即走,推背感很强,没有迟滞,并且可以自定义加速时间,根据不同的驾驶习惯调节不同的驾驶模式。包括还有最新OTA的赛道模式,自带声浪,仪表盘和中控屏都会变换为赛道模式的主题,很带劲。 4、 优点:外观内饰颜值高、动力响应快、辅助驾驶平稳。 缺点:没有慢充口,不能用随车充、坐姿偏高、座椅通风和坐垫延长需要选配。 建议:优化座椅坐姿、座椅类配置提高
无忧的小鱼ax
这款车的空间还是蛮宽敞的,因为我们一家三口的体型并不胖,对于我们来讲这款车的空间还有不少的剩余,在过年过节时,老人坐在后排也觉得挺宽敞的,大家都能够随意的活动,整个的空间还是比较充足的,孩子的东西,还有大人的东西都能够放在车里,用起来也方便,而且后备箱的空间也特别的大,我把行李箱放在后边都可以。 ,这款车的驾驶感受还行,因为是混动车,所以在动力这一方面是有优势的,不仅速度提的快,而且超车也很明显,长时间开车也不会让人觉得累,我感觉在技术这一方面还是挺有实力的,比其他的车型动力要更强,而且用车的过程比较平顺,车上也挺安稳的,减震效果让我喜欢,在车里不会太颠簸,而且整个的舒适度把控的让人满足,隔音效果和减震效果值得夸赞。 传祺ES9的整体车身线条硬朗、比例协调,融入了时下流行的设计元素,使得这款车在众多的SUV中脱颖而出。每当我驾驶着它行驶在街头巷尾,都能感受到它散发出的独特魅力。 车内装潢是上档次的棕色真皮座椅,坐上去软绵绵的,挺舒服。特别是那些翻皮的部分,真是让人有种一屁股沉沦的感觉。但新车多少有点味道,不过开之前开窗通风一会就没问题了 说到开起来嘛,起步那叫一个平顺,加速感觉挺线性的,要是给油门深一点,推背感还是挺明显的。高速上跑起来稳得很,有点像大船一样,四平八稳的。本来我还担心这车体格不小,会不会开起来笨重,结果完全是我多想了,操控起来还挺灵活的。 电方面,满电状态下不论是纯电模式还是混动模式,电都是主打,发动机很少出力。高速上跑到120码也是动力十足。不过电池低于二三十,发动机就开始工作起来了,整体油耗还算可以。关键是能充电能加油,没有里程焦虑,平时上下班我就用电跑,三天充一次基本就成。 HUD抬头显示效果不错,各种信息一目了然,刚开始用可能会不习惯,习惯之后简直离不开。而且我发现HUD的高度可以调,往下一调,视线更舒服了。 中控屏幕够大够清晰,听歌看导航都挺好用。音质方面也不错,关了窗户,音乐一放,氛围灯一开整个车厢的氛围马上就出来了。
汽车有文化
非官方测试比亚迪刀片电池,暴力穿刺结果如何?
超然师兄
论机械素质与性价比 肯定是瑶光胜出,有cdc呀,用料应该都差不了太多,瑶光就得选宁王电池的,这款电池挺有特色,有兴趣的小伙伴可以搜索了解下,奇瑞现在都是直接上直播,这个模式比较硬
特伦斯弗格森:本人08车主,专门去体验了一下瑶光CDM,发现卖的不好真的是有原因的...
用户1134410152619
近日,比亚迪刀片电池出圈了。 新能源前瞻注意到,在多个短视频平台,多位认证博主现身说法,指出比亚迪刀片电池存在直冷技术的设计缺陷,已经造成了多起电池故障,大有爆发迹象。 天津某新能源高压专修店的负责人张勇表示,一天接到三块刀片电池的维修需求...查看全文
花钱要买自己喜欢的车
#理想L6建议收集L6全系配的磷酸铁锂电池,那么相信李想还是相信理想 🚘 车辆信息 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗
爱好数码的超
想要一个单电机麒麟电池无智驾版本啊,能不能出一个啊。或者像007一样,低配可以加两万选装麒麟电池。这车哪都好,就是没有一个适合我的版本啊。
天马行空聊车
居然很多人不知道,我们经常能听到汽车充电1C、2C、3C、4C、5C,这个“C”到底是啥意思呢? C代表电池是充放电电流除以电池容量。即:充放电倍率=充放电电流/额定容量。 那为啥说1C就是60分钟,2C就是30分钟,3C就20分钟,4C就15分钟? 怎么“倍率”突然变成“时间”了? 其实这是一种充电时便于理解的等效关系。 大家只要知道衡量蓄电池设备容量的单位是什么就好理解了。通常我们会用Ah单位,即“安培小时”。 假设我们有一支100Ah的电芯,分别用100A、200A充电。用上面的公式,充放电倍率是不是就等于100A/100Ah和200A/100Ah,如果不看单位,就是1C、2C。 我们再把这个公式取个倒数,那1/充放电倍率=额定容量/充放电电流。 这就明晰了,1C条件下,把电池包充满要1h,2C条件下把电池包充满要0.5h。
67好鬼浪
热管理故障两次换了两个风扇现在车上的是第三个 后面两个减震换了 右前轮摆臂换了 现在又动力系统故障 4s店说是电池包问题现在在向厂家申请新电池
yaoqingshong
哪吒L仪表还是数显的,而且也没有hud,中控大屏也只是1080p的,当然,这些都是节约成本,所以最后价格你确实要过得去才行。现在毕竟电池成本也降下来了,冰箱和按摩座椅这些实际成本也不会太高,全车也没有用napa 皮。
比亚迪鹏润齐梦璐
会海鸥一共有三个配置,分别是活力版7.38万、自由版7.88万、顶配飞翔版8.98万;三款配置都配备了快充功能,车身尺寸和动力方面没什么区别。 ①安全方面:三款车型都配备了主副驾安全气囊、安全气帘,,车身稳定系统、ABS防抱死、刹车辅助等; 2辅助配置方面:标配了后倒车雷达,倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等等; 3 中配比低配贵了5000块,主要的差距在于方向盘材质、轮毂材质、轮圈尺寸上,增加了前排无线充电,灯光是LED大灯,除此之外,还增加主驾车窗一键升降,以及车窗防夹功能。姐妹们酌情考虑是否需要这些功能。 顶配比中配贵了1.1万,最大的是换了更大容量的电池包,续航里程不仅多了100km,并且充电的速度依然没变! ④ 安全配置方面增加了前排侧安全气囊、方向盘前后调节、座椅的电动调节,可以选装自适应巡航。 辅助配置还能选装车道偏离预警、主动刹车、道路交通识别。 如果是对续航有要求的,只能选择405km的顶配版,反之选择低配版本,305km主要看对轮胎规格、车内无线充电等是否有要求,刚需挑选
MacTavishWen
前段时间带媳妇去试驾揽月,完事又去看了眼唐,媳妇一下子就看中唐了,我也有点动心了!毕竟18万还不用购置税,用电不用油后续还能省点钱,但是这仅仅是目前的直观感受,以前从没有开过电车,所以有很多后续的东西不是很了解,想向各位唐 dmi 的车主请教一下,万分感谢! 第一个问题:我看网上写的 dmi 的原理是有电时用电,没电后可以用油,荣耀唐的综合里程1000多公里,这个1000多公里是指先用电跑112,然后再用油跑剩下的900? 第二个:就是关于后续的保养和保险,在网上看他们都说电车的保险会比油车贵,这个是真的吗?大家每年的保险都是多少啊?然后保养问题, dmi 有电力系统也有油动系统,他每年的保养应该很复杂吧? 第三个:比亚迪电池的终身质保说是有条件的,要求全程4s店保养维修,那他这个保养维修的费用,是多少啊?我担心的是前期买车便宜,后续4s店的保养维修提价,再给找回来了,那简直就是太… 暂时就先来三个问题,感谢各位车主给我解决
车海无涯a
1200km超长续航+7nm芯片+三零环保座舱+四防电池安全技术+五星安全碰撞标准设计的领克08Plus只需要18万就能带走,降价不减配,隔壁比亚迪能做到吗?
biubiu9431
提问女生,比较喜欢两厢车,在海豚和polo之间纠结,充电不是很方便,但是不天天开,polo空间太小,海豚又怕开几年电池不行,续航损耗太多,诚心请教海豚车主,海豚有哪些优点和硬伤。