#G9提车初体验以前开的是宝马3系,2019款,注重操控,去年开着去了一次成都,回来基本腰废了,萌生了换suv想法,然后开始登录汽车之家,抖音看车,看了一圈,因为担心续航焦虑,(因为预算原因,只考虑二手车)先看了理想one,预算超了,又看了零跑,据说底盘不行,后来亲戚说岚图free不错,二手价格还便宜,于是全网找车,之后锁定了一台个人武汉车,高铁过去连夜开回来,高速上电消耗完了后,开始加油,油耗不低,10个左右,加了两箱油才回到家,开了两个月,有优点也有缺点,优点是用料足,配置高,加速真猛。缺点很多,做工粗糙,续航太低,电耗30以上,冬天60公里,油耗10-12,比我之前3系高一倍,有可能是21款发动机不行,空悬打死有砰砰声,据说正常,硬着头皮开了两个月后,实在受不了每天充电,出给了本地一位老板(老板当油车开)。年前就一直看车,目标锁定了纯电,首选是小鹏G9和特斯拉。G9价格基本差不多,但是得加预算了,试驾了5次G9,带着孩子老婆都开了开,很惊艳,没想到加速续航尤其电耗这么小,为了稳妥又看了特斯拉y,后排小,操控还可以,媳妇嫌弃空间小,于是锁定小鹏G9,最后选择的24款702pro,绿外,气宇灰内,选装空气悬挂,目前开了5000公里,完全没有续航焦虑,一周充一次电,这次去北京游玩能节省不少费用!优点基本是做工精细,电耗低,基本1:1,空悬方便,行驶路感很好,功能齐全,小鹏汽车做工用料很不错,目前5座家用够用了,希望小鹏G9能多陪伴几年,后期有钱再换个X9。
#车表不分家本人从2019年上半年开始看表,之前11年底买了一块天梭计时自动机械表,七千多块钱,感觉颜值很高,一直带着,带了四年多,后来动力不足,售后保养要将近两千块钱,还要送回瑞士,来回要三个多月,就不怎么带了,偶尔带着搭配一下衣服,还有一块天梭电子表,很简洁大方的那种,在瑞士买的,也很便宜,不到两千块钱,就一直带着,后来别人送了一块Apple Watch,就这样三块表换着戴,之后还买了一块上海自动机械表,三千多块钱,在18年底的时候,天梭机械送给了小舅子,上海牌送给了岳父,Apple Watch也让小舅子拿走了,自己只剩了一块天梭电子表,19年初由于工作的原因经常会见经销商,感觉手上的天梭电子表实在有点拿不出手了,就开始琢磨入手一块高级的,撑撑场面,其实本人也是比较喜欢带表的,先后看了好多表,先是相中了万国的柏涛菲诺系列,后来听一个朋友讲万国最具代表的是葡七,看了一下价格吓一跳,后来降为葡计,网上看了好久,而且我有朋友可以帮我拿到员工价八五折,折后也要将近五万,心里面还是消化了好久,感觉就是他了,就找了个机会去专卖店上手试了试,再试之前先带了带格拉苏蒂原创、积家、劳力士,而且又听说万国的葡计和柏涛菲诺不是自家机芯,葡计上手之后感觉又不是太喜欢了,相中了积家的月相和格拉苏蒂原创的偏心月相款,只是价格也非常好,一时也难以接受,就又把这事搁置了一下,11月初正好有机会去了趟名古屋,去表店看了看,无意中看到了欧米茄蝶飞,和我之前的天梭计时很像,没有多惊喜,但品牌高级了一些,网上查了下价格,折扣价非常有吸引力,而且9300自家机芯,当即就选了他,刷卡带走。回来后对了下,每天快两秒,还能接受,后面的那些好表等着经济实力允许后再慢慢收吧,本人还是蛮喜欢表的,不过早就听过一句话“穷玩车,富玩表”,果不其然,逛腕表之家大半年来,对高级表的价格由原来的不可思议到慢慢的接受了,想想真的是提前种草了,努力赚钱,向上走!😁 表盒很高级,淘宝搜了下要1200,无奈还是扔了 网上查到这价格时,当即就定了这款 和之前的表很像,也是蛮喜欢的 买了刚上手时拍的照片,当时很爱不释手 这是去店里试戴的几款表,都是我喜欢的,偏偏最后还是选了你 背透是我钟爱的,这也是为什么没有选万国计时的原因之一 9300机芯,期待持久 9300 1999年欧米茄发布了首个同轴擒纵系统装置,引领机芯制表技术的革新风潮。而这一制表革命的最新成果便是2011年全新面世的欧米茄同轴9300 9301机芯。 此款全新机芯不仅拥有超凡的计时性能,而且是欧米茄自产机芯家族中首款搭载计时功能的机芯。 最早入手的天梭自动机械表,陪伴了我好多年,送人了还有点怀念 带了两三年的简易款 带了几个月的上海牌,送人了。
#提车日记【前言】:本文主要介绍买途观Lphev的过程和一些途观L新能源的使用感受,文末是给买车朋友的一些小建议。 【买车背景】:2019年,由于儿子三岁了,开始要幼儿园接送,而且经常感冒要去医院,再加上夫妻两个上班的需要,我们家迫切需要添置一辆车,刚好年底发了一些绩效奖,于是开始了我们家的购车之旅。 【买车定位】:因为我们之前有一台轿车了,现在是三口之家,再加上双方父母有时候也要坐,所以我们想买一台空间更大的车,方便将来自驾游或者回乡下可以搬更多物品,于是我们这次定位买suv,价格在二十万到三十万之间都可以接受。 【看过的车型】:我们看过本田的CRV,三菱的欧蓝德,凯迪拉克的XT4和XT5,东风日产的奇骏,别克的昂科威,上汽大众的途观Lphev,最终选择了途观Lphev的插混。 【各车型没买的原因】:本田crv我不喜欢它的尾部,而且有一个同学买的这个车,不想买一样的;三菱欧蓝德去看的时候没人接待,问也没地方问,看看就过了;凯迪拉克xt5和xt4摆一起,对比看4太小,5太贵;奇骏感觉还可以,但是是日产;别克昂科威试驾了,不过那天销售急着下班,试驾一下就走了,没怎么了解。 【选择途观Lphev的原因】:有时候买东西就是看眼缘我们家和途观Lphev是有缘分的。看了好多家4s店,有一天在看大众的时候突然发现角落里停着一辆混动车途观Lphev,由于新能源越来越火,销售也很热情的邀请我们试驾,于是我们就试驾了一下,没想到试驾一下就爱上了它。试驾时有个上坡起步,因为这车配备了autohold,上坡起步非常轻松,不会后溜,停车时也不必长时间踩刹车,这功能对于家里领导来说非常重要而且因为起步是电动,试驾全程全程都很安静。同时它的外观和内饰设计比较经典大气,空间也比较宽敞。它还配备了如全景天窗、自适应巡航、自动泊车等,打开全景天窗,看看蓝天也很吸引人,它的三电有八年或12万公里的质保,这些打动了我们。 【谈价过程】:接下来,我便开始关注途观L插混的价格在汽车之家等app上把长沙所有4s店价格都对比了一遍,途观L插混的价格比同级别的汽油车要高一些,但是由于它是混合动力车型,可以享受到很多优惠政策和补贴尤其是不要交契税,这一点就少了将近两万多算起来跟途观L油车其实落地价差不多,和销售人员打拉锯战磨价格,在这期间了解了购车的具体流程和注意事项,哪些坑需要注意,在签订购车合同之前,我还特意了解了相关的保修政策和售后服务,确保自己的权益得到保障。后面价格谈下来,要了各种装饰,比如坐垫、行车记录仪、脚踏板、钥匙套、还有送了四次基础保养等。 【整体感受】:当我开着途观L插混走在城市的道路上时,我感到非常兴奋和满足。这辆车不仅外观时尚、内饰豪华,方向盘比较轻还有混合动力系统加速快所带来的推背感,采用纯电模式或者GTE模式起步瞬间甩其他车上百米,在城市拥堵的交通情况下,它可以自动切换到电动模式省油,autohlod轻松应对红绿灯和堵车,驾驶起来比我之前的手动挡轻松了不少。 【不足之处】:当然,作为一款新车(2019款是插混途观第一款车),途观L插混有一些需要【改进的地方】。1、它的充电时间相对较长,需要较长时间才能充满电,纯电续航也比同类别车少一些,如果纯电续航能提到100就漂亮了。2、它没有备胎,在尾箱底部备胎位置放了电池,这就导致跑长途的时候还是略微有一点点担心,不过,后来想想我的轿车开了11万公里也没用过备胎就释然了。 【总结】总的来说,我的购车之路也不是一帆风顺的,主要是花费了很多时间,而且没买到自己想要的颜色,但是,通过深入了解和认真考虑,我觉得我最终还是找到了适合自己的车型,它兼顾了电车的舒适性、加速快感和油车的长续航,最重要的是开了接近4万公里了,还没出过毛病,而且电池衰减也并不明显,我们自己有车位,装了充电桩,充电的时候还是蛮多的。 【给车友们一点选车的建议】: 第一,买车一定要适合自己,做好定位。比如如果是家庭第一步车,综合考虑我觉得上混动都可以,毕竟保不齐什么时候需要远程自驾一下。 第二,一定要根据自己的实际收入情况来买车,不要给自己或者家人太大压力,而且买车后面还要养车和折旧,一台二十万的车,保险每年都要大几千,折旧算两万,油钱加保养,一年三万开支不算多。 第三,买混动车如果是为了省油钱,那么建议要有车位,有装充电桩的条件才买,因为混动车纯电续航一般,外面交流充电,湖南这边电费加服务费基本要一块七八毛一度感觉也不便宜。 感谢圈主“beijing平安”和懂车帝编辑推荐精华!