专用汽车销售大喜
随着年初蓝牌新规重磅落地,我国轻卡行业正式步入新蓝牌时代,一场巨大的市场变革也拉开序幕。根据新规,轻卡发动机(柴油)排量不得大于2.5L(冷藏车不大于3.0L)。与此同时,轻卡行业在消费需求升级的背景之下,变化趋势越来越明显。一般来说,政策的波动,都会给企业和市场带来新的机会。
幸福原野eXJ
2020年4月,我国重卡市场销量达19.1万辆,其中,一汽解放占了3成,这意味着,中国每卖出去十辆重卡,有3辆就是解放。
商用汽车新闻
今日,卡车口碑联合安徽时代天成汽车销售有限公司推出一批“一口价”车型,主要涉及陕汽德龙X5000 6×4牵引车、德龙X3000 6×4牵引车及德龙L3000载货车。
渭南中永信汽车销售服务有限公司
X5000是基于X3000基础上升级,大家能看见前脸非常的大气,家族化的设计,高亮黑镀铬饰条,SHACMAN标志,包括晚上它有示廓灯,夜间行驶会更加的安全,包括它的发光LOGO,LED的组合大灯。首先这款车是三节踏板的设计,上车非常的方便。
运输人网
根据中汽协发布信息显示,2022年7月,我国重卡销售4.52万辆,同比下降40.75%,环比下降17.97%,达到近10年来7月份销量最低点。
商用汽车网
2020年12月26日,以"征程无忧·赋能物流"为主题的陕汽轻卡德龙K3000珠三角上市发布会在深圳隆重举行。
随州市兴鑫专用汽车销售有限公司
宜昌德龙丰田汽车销售服务有限公司
默铭其妙
4S店模式起源于上世纪80年代的欧洲。当时欧洲汽车市场上的品牌非常多,每种车型都有较大的保有量,为了吸引更多的顾客,生产商便逐渐形成了4S店的模式来吸引消费者。如今,这种模式已经成为最为成熟的汽车销售商业模式,4S店与各个汽车厂家之间建立了紧密关系,由此也诞生了大量汽车销售公司。
汽车之声
来自新乡的张老板,从事蔬菜批发售卖生意已经有10多年的时间了,基本上每天晚上6点,他就要开始在新乡的农贸市场收菜,然后晚上11点左右到达郑州的菜市场将满满一车蔬菜分发给当地的蔬菜商贩们,赚个差价。
商用汽车
通过线上2小时的直播,累计观看人数2万6千余人,收获线上订车20余台,并获得卡友们的一致好评,观看直播的同时大家积极参与互动,直播间可谓热闹非凡。
柳州德龙吉利汽车
柳州德龙吉利店博越,现车供应,火热销售中,为回馈广大用户,直降3000元,轻松圆您购车梦 促销时间2021年05月08日 至 2021年05月15日博越最新报价 车型 厂商指导价 优惠幅度
环球汽车网
11月28日,西安迎来了一场行业盛事——陕汽重卡2024商务年会。以“强变革,抓机遇,谋进位”为主题,本次年会不仅是一场产品发布盛典,更是对行业未来趋势的深刻洞察。
根据中汽协发布信息显示,2022年11月,我国重卡销售4.66万辆,环比下降3.1%,同比下降8.8%。
天津铭杰新能源物流车租赁销售
晋中众邦汽车销售服务有限公司
用户3210584634131
刚刚问了销售,重庆这个价格可以吗,销售说龙腾和顶配其实是一样的,变相讲个价,该有的座椅按摩和高度调节都是有的,到店谈估计还能谈一点点但是不多,有点心动了
像风一样的男人丶
提问125 龙腾版高德地图导航没有车道级导航吗?,用习惯了手机上的车道级导航,车机上面只能显示普通的好不习惯啊
丰富百色1j1
北京大众汽车特约销售展厅24款380龙腾版全款15个多,靠谱吗?他们管拉客户,去4s店提车
小豆好车东哥
22年2上牌丰田亚洲龙2.0豪华版,一手车待销售,车况精品0出险。第三方检测,享90全款回购。
用户4129185165705
原本想买油车的,然后销售一直推荐混动枭龙,有点心动混动了,顶配12.3w全款。其他的还没去看
原本想买油车的,然后销售一直推荐混动枭龙,有点心动混动了,顶配12.3w全款。其他还没去看
原本想买油车的,然后销售一直推荐混动枭龙,有点心动混动了,顶配12.3w全款。其他两个还没去看
猛男在线
提问想问下海豹dmi各位车友们,买车时候都给销售谈送什么礼品了?谈龙膜?10次保养卡?护板?头枕?灭火器?这些么
三个轮车主
提问买龙腾125还是max好啊,销售一直在给我推max
直率旭日2z
去年七月的车,刚回来就换轮胎,固满德的龙腾四海,每天基本上都是二百八九三百公里左右,一天下来除了加油几乎没熄火,平地极速GPS90多,表显100,下坡GPS拉到过107。油耗最高2.5,最低1.8,一箱油刚好加够5.9升,平均时速40-50,能跑259公里断油。现在总共15000公里,基本没有碰到任何大小质量问题。
Jay89708
提车了,4S送的膜说是酷德的,颜色很深,遮光、阻热也不好,侃了一通可以加1700升级好膜,刚看了京东有自营的龙膜,1500含施工,本来想先贴上4S送的,等后面体验不行再撕掉换京东龙膜,但是有朋友说再撕会留胶,处理不干净后面贴的会起泡,想请教各位车友你们是如何选的哈
Ch1ordiaZepox1de6
提问兄弟们,帕萨特380龙耀,销售报价说落地19,这个价格可以入手吗
蒸汽动力vape
龙腾125,销售给的报价108800落地,大家给参考一下贵不?坐标辽宁
暴躁的山跳子
记住一句话:褒贬是买主,,喝彩是闲人!! 那些喊着998起的是真的想买的人,, 那些希望12万起的是已经买了秦plus的人,, 那些买了理想问界小米的人不会看秦L一眼,, 都没问题,,角度不一样而已,, 说回车价,,现在有消息说比亚迪销售说12万起售,,很正常,,因为是预售,,又不是正式上架销售,,以比亚迪的尿性,,正式销售不得降个一万两万的??? 所以我个人能接受的最高价就是1098,,比秦plus贵3万,,这已经是极限了,, 因为单从油耗上说,,没差多少,, 一个4.6L,,一个3.8L,, 百公里差0.8升油,,按一升油8元钱,, 秦plus百公里亏电油耗4.6Lx8元=36.8元,, 秦L百公里亏电油耗3.8Lx8元=30.4元 那百公里也就是差了36.8-30.4=6.4元 10000公里差640元,算你一年开20000公里才差了640+640=1280元,算你开十年二十万公里才差了12800元,, 12800的油耗差价+5.0平台+底盘四连杆悬架+车大小和车内空间≈30000元,,我觉得顶天了,,这油耗差价还是往多了算的,,也就这样,, 所以秦L丐版如果1198的话,,跟秦plus差了4万,,相当于贵了50%,,对于一辆8万元级别的车贵了4万,,这什么概念?说白了那就不是一个购车群体了,, 如果1098的话,,那按上面算的也差不太多,,毕竟5.0平台,,四连杆悬架,,车也大了,,贵3万也能理解,,也能接受,,再高就没有选的必要,,直接798的秦plus或者驱逐舰05,,也许年底冲销量还能再便宜点,,如果998起的话,,那就算我上面的话都是废话,,哈哈哈哈哈,, 兄弟们,,最终秦L的定价,,一定是!!! 想买798秦plus的,,一定让你们很难受,, 因为秦L会定在让你们往上够很费劲,,很难受,,但又不是完全够不着的状态,, 以上这些只是我们老百姓希望出现的价格,, 但大概率不会这样,,往往比亚迪出的实际价格会比我们希望的价格小贵一点点,,但又不至于直接劝退,,所以,,按现在招行标的12.98来看的话,,预售12.98,,正式发售11.98很有可能,,43㎞的可能会下探到10.98,, 然后给年底冲销量留一万块钱的降价空间,, 所以也许 秦plus 8~12 秦L 12~16 汉L 16~20+
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销售的态度还是很不错的,很热情。从订车到提车中间也跑了好几趟了。我也比较忙,所以也没有时间去催销售,都是他来帮我办的手续,全程下来很快,还帮忙弄好了车牌号。 最满意的是这车的外观和空间,车子造型饱满,肌肉感足。车身线条顺畅,看着时尚运动,挺有豪华气质的一款车。内部的空间宽敞,座椅使用材质软硬适中,前排还能加热,坐在上面蛮舒服的。买车前,也对比过其他车型。我个人觉得途岳在同价位的SUV中性价比是比较高的了。首先是价格合适。其次是配置丰富、动力充足、油耗不高,这些都让我觉得这辆车物有所值! 途岳这台车目前我开了有一个月了,要说最不满意的地方的话,可能就是内饰方面吧。整体的塑料感比较强一些,但是整体的做工还是挺不错的。其次就是后排空间有些局促,如果坐三个人的情况下会比较拥挤一点 对于途岳这个车来说,我觉得价格还是有些偏高的,如果优惠能再大一点就好了。不过买车嘛,主要就是自己喜欢就好。因为自己的预算也不是很多,但是我还是选择了这款车,所以对我来说性价比还是蛮高的。 乘坐空间还是挺大的,主驾驶座椅调到合适的位置后,后排还有很大的空余,坐满三个人也不显得拥挤。头部和腿部都有很大的活动范围,而且视野很开阔,不会感到压抑或局促感,唯一美中不足的就是中间凸起的地方有些高了,中间人脚放的位置不是很舒服 驾驶感受方面,方向盘手感轻盈舒适,转向精准没有虚位。底盘调校非常稳定可靠,过弯时的侧倾不明显。此外,车辆还配备了多种辅助功能和安全配置,如自动驻车、全速自适应巡航控制等。这些系统在行驶过程中提供了更高的安全保障。 这个座椅的舒适度还是可以,我个人觉得比较软一点。前排是双区空调,而且后排也有出风口,所以不管是制冷还是制热都很快,车内噪音的话,感觉不是很明显。 外观整体比较年轻时尚,运动感很强。前脸的进气格栅与两侧大灯相连,车身侧面线条流畅有力。车尾部分的设计简洁大方,尾灯组造型精致,增添了一份科技感。总体而言,途岳在外观设计方面非常符合当下的审美需求和审美标准。
用户9843285300811
性价比对比同级别的车来说,我觉得是比较高的。首先是途岳的颜值,外观比较年轻时尚化,而且它的动力方面也比较强劲,在高速上超车也没有压力,内饰也还不错,配置齐全且实用。 买车的时候销售给我说现在有终身保养,我也没太注意这个。销售态度:店里的服务是没得说的,我去了两次就订车了,当时还专门给建了个售后群,有啥问题都可以直接在群里问的,挺方便 新款途岳改款后,外观和内饰上明显感觉有改变。最满意的就是新途岳的内饰设计,之前大众车内饰都是塑料感比较强,但全新途岳中控台全部是软包,而且还是触摸按键的设计,档次一下就上去了。 不满意的地方有两点,第一点就是新车味道比较大。刚提车的时候车里的味道真的非常的重。第二点的话就是他的座椅了。感觉坐久了有点不舒服。还有就是后排的凸起太高了吧。我家人坐在中间那个位置会特别的难受。 车子的性价比还是比较高的,首先途岳这个车在外观方面设计比较符合我的审美,而且空间和动力表现也比较不错。另外就是大众的品牌口碑也比较好,保值率方面也是比较高的,综合来看的话还是比较适合我的。 大众途岳的空间我觉得还是很宽敞的,坐在主驾驶的位置视野非常的开阔。前排座椅调整到舒适位置之后头部空间还有一拳多的距离,腿部空间也有空余,后排的乘坐空间也非常充足。 驾驶感受我个人觉得还是挺好的,虽然动力没有达到我的期待值,但是日常代步也足够用了。方向盘轻重:操控起来挺舒服的,指向性很精准。起步/加速1.5T的动力对于我来说也是完全够用了,平时在市区跑的时候超车也非常轻松,只要舍得给油提速很快。 座椅的舒适性不错,支撑感很好,坐久了不会累。内饰颜色搭配也还行,看着比较时尚。空调效果:这个车是双区恒温空调,主副驾可以独立调节温度,而且后排还有出风口,冬天坐在后面也不会很冷了。 外观是我选择这款车的重要原因之一,外观看着比较硬朗,整体感觉比较大气稳重。前大灯的LED光源加上车标logo一起辨识度比较高,车身侧面线条流畅有力量感,尾部熏黑贯穿式的尾灯和LOGO在夜间亮起的时候也比较漂亮。