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德国汽车制造商协会

南山林雪萍
德国汽车制造商：中国市场事关生死存亡
制造生态系统正在出现分离成两个的迹象，德国是最重要的连接器。中国一定要仅仅抓住德国。［观察者网原文］美国咨询机构荣鼎集团提供的数据显示，2022年欧洲对华直接投资中，德国所占份额从前年的46%提升至52%，德国汽车行业则从50%提升至68%。
2023-09-22
青木在德国
德媒：中国汽车在德国市场大爆发！近一半司机想买中国车
德国联邦汽车管理局公布最新数据显示，今年年才开始大举进入德国市场的中国各个汽车品牌，八月份在德国市场大爆发，销售大幅度增长。
2023-09-13
江晚离人愁
德媒：中国汽车在德国市场大爆发！近一半司机想买中国车
中国汽车品牌正以惊人的速度征服德国市场，这一壮丽景象在慕尼黑车展上展现无遗。德国联邦汽车管理局最新的数据揭示了一个令人瞩目的现实：今年年初进军德国市场的中国汽车品牌，八月份销售大幅度增长，近一半的德国司机表示他们考虑购买中国汽车。
2023-09-21
金融界
德国汽车工业联合会：预计德国今年电动乘用车产量飙升50% 达133万辆
德国汽车工业联合会预计，由于外国需求不断增长，以及汽车制造商加大电动汽车产量，德国今年生产的电动乘用车数量将增长50%。
2023-04-16
选车网
中国汽车借“四大武器”打响欧洲反攻战一半德国人想买
近日，德国《经济周刊》发布了“中国电动汽车制造商攻向德国”的文章，文中表示:“驱动技术的革命对于中国人来说是一个独特的机会，”而德国汽车经销商与维修协会执行董事长Antje Woltermann也表示，我们跳过了内燃机的时代。
2021-06-21
村口张老头1
面对中国新能源汽车的攻势，德国的汽车产业能否顶住压力！
作为世界著名的工业大国与汽车产业发源地，德国拥有众多知名车厂，在汽车制造业的优异表现是德国成为欧洲最大经济体的其中一项理由。然而，最近几年，欧洲造车强国的名号似乎暗淡了几分，在中国一众车企强势崛起之下，德国却在电车领域步履蹒跚，就连该国自家媒体都担忧造车产业被中国弯道超车。
03-24
大众侃车
据德国保险协会数据，自13年以来，汽车备件价格上涨44%
随着时间的推移，汽车越来越贵，而德国保险协会的一份新报告表明，同样的情况也适用于备件，因为自2013年以来，他们的价格已经增加了44%，相当可观。备件市场被描述为准垄断，这意味着少数大型供应商没有降低价格的动力，因为他们之间没有很多竞争。
2021-10-09
张屹博士
德专家坦言：德国无法承受与中国爆发冲突的后果，德车企需要中国
8月11日，德国总理朔尔茨向记者表示，德国的企业现在对中国的市场与供应链实在太过于依赖，这不利于德国经济与贸易的合理健康发展。
2022-08-24
SEPP中欧跨国采购平台
中国电动汽车市场：德国制造商将被甩在后头？
据德国N-TV电视台报道，在汽车销售天堂中国，情形对德国汽车来说趋向于有所紧张。中国汽车制造商正在获得越来越多的份额。西方制造商在拥有数十年的主导地位后，是否正在走向无足轻重？在中国这个世界上最大和最有利可图的汽车市场上，德国汽车制造商面临越来越多的逆风。
2023-04-10
麣盬鹱譝䉹
“我们不会等待数年”：德国汽车业威胁要“离开”德国
德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒 9 月 9 日星期五在慕尼黑国际汽车展上发表讲话时承认，德国作为生产地正在失去其国际竞争力。
2023-09-09
智通财经
德国汽车工业协会：大砍2021年德国汽车产量增长率至3%，预计产量360万辆
智通财经APP获悉，德国汽车业周一下调了对今年产量增长的预期，这表明在德国汽车制造商应对供应链中断之际，从疫情中复苏过来并不容易。德国汽车工业协会(VDA)将其对德国汽车产量增长的预测从之前的13%下调至3%，称最近几个月的产量“明显低于预期”。
2021-07-05
青木在德国
德媒：德国车在华“电动攻势”失败，中国车“反攻”欧洲市场
“德国汽车制造商的在中国的电动攻势失败”，德国新闻电视台25日报道，在世界上最大的电动汽车市场上，德国汽车制造商的处境并不顺利。《商报》获得的中国汽车保险数据显示，德系电动车在中国尚未取得任何显著的市场份额。
2023-02-25
NaMo土耳其
土耳其国内汽车制造商在汽车销量上位居榜首
上半年土耳其汽车市场总销量中，4家国内制造商进入前5名，而进口车销量占比为56.55%，国产车占比为43.44%。根据从汽车经销商协会（ODD）收集的数据来看，上半年汽车和轻型商用车销量下降9.3%至35.7904万辆。同期，汽车销量下降10.3%至27.
2022-07-10
辛大爷二发
电动汽车：中国汽车制造商超越德国巨头
中国市场对于德国汽车工业来说尤为困难，随着中国消费者选择本土品牌，德国汽车制造商面临着利润丰厚的市场减少的挑战，德国汽车制造商正在面临高成本、低需求和激烈竞争的压力。德国经济中的危机感正在蔓延，订单量似乎越来越少，消费者的购买力在通胀上升的情况下下降。
2023-08-08
数字化企业
我们还有必要向德国制造学习吗？
都2023年了，中国的科技发展在很多新兴经济领域日新月异，不可同日而语。
2023-05-15
欧洲时报
德国汽车专家：中国电动汽车市场竞争激烈本土品牌异军突起
德媒称，中国在2020北京车展上，展现了自己作为全球电动汽车市场领军者的地位。中国政府通过一系列政策提高电动车销售，中国本土汽车初创企业也在快马加鞭，抢占海内外市场。
2020-09-28
盖世汽车Gasgoo
德国2021年汽车销量或将提升8%
据外媒报道，德国汽车行业协会VDA表示，2021年，德国乘用车市场的规模有望增长8%，至315万辆。
2021-01-27
德国专精特新创新中心
不可不知的汽车相关的德国中小企业
本篇旨在介绍发展迅速的汽车相关的德国中小企业:这些企业具有以下特征:这家从德国精英大学衍生出来的公司，开发、制造和销售工业用电动机。
2021-04-16
平行面包
德国汽车业: 在中国市场陷入困境，能否翻身？
德国汽车业曾经是中国市场上的王者，但现在却面临着前所未有的危机。究竟是什么原因导致了德国汽车业在中国市场的衰落？它们又将如何应对这一挑战？本文将从以下几个方面进行分析。成本、需求和竞争的压力由于疫情的影响，全球汽车市场都受到了严重的冲击，而中国市场则是最先恢复和复苏的。
2023-08-07
cashwu
比大众还赚钱，Stellantis下一步
Stellantis集团在2023年以超过240亿欧元的营业利润和180亿欧元的净利润位居所有欧洲汽车制造商之首，但首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，该集团成功的“价值高于产量”的战略不能无限期地持续下去。这两项利润数据均刷新了Stellantis集团的纪录。Stellantis集团是菲亚特克莱斯勒汽车公司和PSA集团于2021年合并后创建的。Stellantis在2022年的营业利润也是最高的，尽管宝马的净利润更高。截至目前，Stellantis集团也是世界上最赚钱的汽车制造商，但日本品牌尚未公布截至3月31日的2023财年业绩。根据2022年的业绩，丰田仍有可能超过Stellantis，当时该公司净利润为177亿欧元，而Stellantis则为168亿欧元，宝马在2022年以186亿欧元的净利润排名第一。欧洲六大汽车制造商2023年净利润总计达到创纪录的667亿欧元，比2022年的662亿欧元略有增长。他们利润的很大一部分来自欧洲以外的地区。Stellantis 是唯一一家按地区划分业绩的公司；在243亿欧元的营业利润中，北美地区贡献了一半以上，而只有四分之一多的利润来自东欧和土耳其。德国汽车制造商没有进行地域划分，但他们的中国业务对利润做出了重大贡献；根据伯恩斯坦分析公司2020年报告，2019年德国汽车业50%以上的税后收入来自中国。
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