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楚雄滇中汽车城评价
- 2020-05-14
- 2019-03-05
- 2022-04-20
- 2022-06-30
- 2022-07-01
- 2022-07-08
- 4天前
#众测主题赛坐标贵州，昨天去汽车城看车，路过非凡店，就顺路进去看看，一下就被F7和R7的颜值吸引了，逛了一圈之后选择试驾了F7。以下是试驾感受: 优点: 1.颜值极高。白色F7是少有的360度无死角的好看，前脸凌厉不失优雅，侧身线条流畅符合空气力学原理，车尾饱满但不臃肿（之所以试驾F7没选R7，就是R7车屁股翘的太高，不是很喜欢）。 2.加速线性。这点至关重要，因为大家都知道驾乘电车相对油车容易晕车，但这款车驾乘质感体验十分好，我女朋友全程坐后排，试驾期间加速减速启停可能十几二十次，都没有出现任何不适感。 3.底盘扎实。试驾路线路面铺装不是很高，坑坑洼洼很多，而且途中过了几次减速带和井盖坑，底盘感觉很稳，减震舒适不颠簸，底盘不散，而且过坑洼没有听见有什么异响。 4.转向灵活。方向盘跟随感很好，指哪打哪，而且车轴距那么长，掉头却很快，可能两车道多一点就完成了，没有任何困难的感觉。 5.适合家用。我女朋友是特别喜欢棕色内饰的质感，前排三联屏，后排也有一款屏幕，一家五口坐进去也不会拥挤，头部空间腿部空间都大。而且全景天幕后排视野观感极佳，昨天有阳光直射但不觉得晒，不知道夏天怎么样。 辅助驾驶功能和电池续航这些由于试驾时间太短，没有仔细感受就不评价了。 缺点: 1.刹停点头。不知道是不是我个人驾驶技术不到位，每次等红绿灯刹停之后点头都很严重，车身明显向前冲了一下，车速很慢也会有，虽然以前我开的车不多，但都没有这么明显的车身晃动。陪试驾的员工说是可以调，不知道有没有用。 2.刹停驻车不太好用。等红绿灯等，我都是缓慢减速停下来，但是如果缓慢刹车刹停之后，车辆驻停功能（不知道专业称呼是否准确哈哈）是不会启动的，你直接放刹车的话车还会继续往前溜，必须刹停之后再深踩一下刹车才会驻停，开的车不多不知道其他车是不是也这样。 3.胎噪比较明显。可能是因为无边框玻璃以及路面不太平整的原因，胎噪还是比较明显的，速度越高越明显，不过整体来说静音效果还不错。 最后说说价格，我们看的次低配版本是20.49万元，这是已经官降之后的就没有其他现金优惠了，选白色车漆要加4000块（销售说可以免），保险6000多退少补，上牌费用130，实际落地价格在21万元多一点。按揭免手续费，如果只贷款五万的话，有个五年0息的政策，不过感觉有点难，首付就得十六万差不多。如果贷款超过五万就没有零息政策了，3.8的贷款利率好像是。其他的现金优惠听销售意思是没有了，赠品什么的还没深入了解。 想听听各位彦祖的意见
03-31- 2023-12-11
- 2023-11-27
- 2023-11-22
- 2023-11-22
#深蓝S7试驾体验过去半个月了，车都买了突然想写一下自己的体验纯个人主观感受，看看图一乐就行。 小放一张深蓝app的图，真去试驾过的，按照顺序来讲。 先说深蓝: 到店先在边上坐了会展车，店员上来送了瓶水，随后办理了试驾手续，我想买跟想体验的都是增程，不过没事先说，以为也应该是增程试驾的多给增程车型，不过给我试驾的是纯电车型。 前机盖特别是凸起那一条有点挡视线？也可能是我座椅没完全调好 抬显很清晰，信息蛮多的。 试驾路线感觉很随机，开出去一段之后销售给我指路开然后再直接按导航开回店里，全程市区，有窄路跟交通拥堵路段，总体平稳。跟车销售是个女的，本人社恐，也不太会跟女的聊天，除开她给我指路，全程没说过几句话。 整个过程还是比较顺利的，想体验的感觉基本上也都体验到了。 提速/驻车/IACC都有试，都不差，抬显属实爱了；灯光没机会；通风在展车上体验了，10月底穿的还是有点厚度，整体力度确实弱，夏天穿的少应该还是可以的；音乐能听，更多的也说不出来，销售直接开的车上播放器自带的音乐；车机还是老版本，不好评价导航效果。 小插曲，最后开回店门口的时候，因为汽车城一溜门面过去都是4s店，门口都停了试驾车所以留的路只能是单行，有辆车要出来，我往回倒车，出入口那里有个小坡度。等车过去了我要往前开，怀档头回实操，失误挂了倒挡，一脚油门差点往后上绿化带了 价格方面，问优惠，没有。我嘴笨，也没那个精力去砍价（主要本来也没打算在店里买）拿起包就走了。 再说二狗: 之前有匆匆到店看过一次展车，时间有限没试驾，隔了两个月来感觉一点没变，依然没钥匙没得启动车子体验，只能坐里面感受一下氛围。一个大叔接待的我，试驾这块要了我驾照去办理的，并且让我签了一个事故负责合同并且回来没有评价环节。 上了车就一个字:大。 试驾的车没踏板，我后排正常上下车也觉得有点不方便（抓着那个把手还行）。前排也很宽敞，感觉真是座椅问题，二狗给的视野就很大而且不会被车头挡住。抬显emmm，两条线是指车道吧，然后有个速度。尴尬的地方是我调好的座椅跟抬显好像冲突了，坐正的时候抬显最上头显示的信息只能看到下面一半抬显我好像已经拉满了，不过抬显没啥信息，当时也没太在意。 试驾给了两条路线，我选的烂路，没想到大叔直接给我带去一段老多坑还起伏不平的纯土路，下雨就是一个个黄色小水池那种，人狠话不多嗷。我油门70+嗷嗷干，二狗机械素质确实硬，很有信心，试驾敢提供这种路我觉得真的流批 自适应巡航没试成功，烂路的路线一路车道线都不咋清晰；车机方面感觉还行，操控起来挺流畅的，没好意思问大叔车机断网的事试驾车是顶配+3包拉满，不过没体验到自动泊车，让我自己去倒这么大车的话感觉也没啥信心。 真遇到的问题我觉得是刹车不够线性不跟脚，刹车给我的感觉就是踩轻了没有减速，踩重了又挺硬的，有一种要顶着你的脚复位的感觉，这时候如果我再用力压下去又要有急刹的感觉，不好把握。 价格方面同样没啥好说的，也不说没优惠。先问要什么配置，现车可以给点优惠，订车就说没权限得上报，再问上报了能给多少，也说最多只能给两三千。
2023-11-17- 2023-08-09
- 2023-07-25
#提车日记【买车背景】年过半百，对我来说车只是一个代步工具。分别经历使用过自行车、助动车（上个世纪90年代流行的金鸟尖屁股的汽油助力车现在还有几人记得？）、摩托车，直到汽车，航海家是我个人换的第四辆车。作为一个从事艺术工作的老师，我对于汽车其实基本不太懂，每次买车就一个要求：不是街车就好。因此每次选择的几乎都是小众车型，从别克赛欧到标致307再到名爵GS，直到现在的航海家，大气宽敞，科技感满满，顺应时代变化潮流，更主要能满足我接下来更多空闲时光的走南闯北，一眼相中。 【选买过程】很戏剧化，520那天和老婆从丈母娘家出来，路过附近汽车城，突发奇想顺路瞧瞧车呗（原有过了23年换新车的打算）。于是就直接进了林肯4S，从冒险家看到航海家，老婆立马做出决定：就它了！销售立马很配合地提出试驾一下。一上路，哎呀，比我开的GS好太多舒服太多。买买买，立刻下定2万，第二天签订正式合同。至于说之前比较其他车型，零星也趁保养车子的间隙附近看过凯迪拉克XT5XT6，感觉不是一个时代的产物；看过雪佛兰开拓者，感觉’太过粗糙廉价；看过福特探险家，感觉太宽难停车；看过沃尔沃XC60XC90，感觉缺乏新鲜感（我名下有辆XC40女儿在开）。于是在懂车帝APP的引导下关注到了23款航海家，萌生了购买欲望，所以那天购车也算是一拍即合。 【价格分享】配置及颜色：23款尊睿版，极致灰 所购车的城市：江苏苏州 裸车价格：36.78万 保险金额：8100左右吧 购置税金额：大概3.1万 上牌费用、其他费用：0 最终落地价格：40.2万（期间享受了数字货币补贴5500） 砍价过程：真心没怎么砍，就对销售提了个要求，应该可以给我的优惠全给我就成。当时下定的尊逸，签下落地价37万整，过了两天要求改为尊睿版，经过协商电话约定加32400元。砍价技巧、砍价省钱意见避坑建议：砍价真还不在行，感觉只要拿出你十足的诚意，对方自然也会为你着想，先后我买过6辆车，好像都没感觉吃亏过。这次购车送了贴膜、脚垫、后备箱垫、记录仪、镀晶镀膜、天幕、保温箱、五年质保、保养黑金卡等等，应该还行吧。交车当天按要求只进行了个简单仪式，送了鲜花、水果外加一桶粽子（没要蛋糕），临走销售又给了2千油卡。 也许我比较懒，不擅长讲价，但其实我一直有种感觉，你花了九牛二虎之力便宜了两三千，或许更多千，那所谓的坑也就伴随在了你自认为的划算中了，吃亏是福，老祖宗的教诲是绝对有道理的。 哪些项目没有选择的：14400元升级7年20万公里保修，感觉那是个大忽悠。再说送了黑金卡，还要它作甚？ 是否后悔买了这个配置，应该买其他配置：中配提升到高配，没啥后悔。 [外观内饰感受】颜色：极致灰，大气耐脏。黑白灰是永远的经典色 前脸：舒展有艺术气息，年轻富有活力车灯：典雅不张扬 轮毂：霸气 尾翼：低调有内涵 大屏幕：科技感满满，靓丽惊艳 车门重量：厚重有质感 溜背造型：时尚又不缺稳重 【静态感受】乘坐空间：自己身高1米76，前排坐好后，后排腿部空间够大，坐着舒服。第二排支持前后靠背调节。 储物空间：驾驶舱储物空间略显不足，后备箱空间足够大，同级绝对无敌 异味：几乎无异味，新风系统、香氛系统很有效 座椅舒适度：美式沙发本就是一种享受 车机功能：布局合理，运用流畅，语音识别准确反应快 做工：还算精美，缝隙基本对称 导航：车机百度地图用着还行，毕竟先前一直用的高德 静音：静谧性应该毋庸置疑的啦，至于和老款比如何没发言权 【动态感受】 油门/刹车响应：积极有效，轻柔舒适 加油/超车感受：轻松没有压力 转向、变道：有辅助驾驶，安全有信心 倒车、刹车距离、车身平稳性、颠簸感受、底盘感受等：暂时还未上高速，具体体会不深，不赘言了 油耗：95号油，刚行驶了400多公里，目前显示12个上下，估计后期10个左右，应该能接受 【槽点反馈】 车机老有网络连结不上问题，听歌听电台常常几分钟后就停了，要不断唤醒。连接手机热点后不知能否解决这个问题。 当然有时是车机没听明白语音指令，就借故网络问题自动退下了。 【总体感受】 提车一周，每天就上下班来回30多公里里程，昨天周边开了一圈近200公里，共计400多的驾驶里程，总体感觉相当满意，尤其锐威音响播放古典音乐的效果十分能满足我的听觉享受。我并不懂车，实在也评价不了这车在技术层面的东西，只是觉得无论是买车还是开车，都应该是一种享受，要学会低调不张扬，不计较得失，惬意生活。 ---感谢圈主强帅推荐---
2023-06-05- 2023-05-28
#提车作业从长城H6 HPEV110km畅行版到比亚迪2021款宋PLUS DM-i 110km两驱旗舰版，真是经历了太多太多偶然。 先说一下我其实有一辆老车09款1.6手动科鲁兹，并且车况还是很好的，车开了十余年，刚刚换了四条朝阳轮胎，年检一次过，喷漆把剐蹭处理掉，更换了前杠（平时开车很猛，下雨过坑没减速，把前杠撞烂了）前不久还开着科鲁兹去了趟淄博，并不是刚需换车。心血来潮的那天，约了家人出去玩，那天蛮有意思一个人一个想法，最终达成共识去100多公里的二姐家蹭饭，蹭饭要有个理由吧，那就编一个去济南看齐鲁车展，那天在济南奥体中心安徽人家饭馆吃完饭，时间蛮充裕，于是乎凑热闹去了槐荫区，车展我们一行四人闲逛，老婆大人之前在当地济南钢城区看好比亚迪宋plus，我是偏向油车，也想趁着汽车7.1国六B的降价风头换辆车，当时我看好的长安75plus，去也是奔着长安去的，到了那老婆相不中，直奔比亚迪宋，到了比亚迪那更不受待见，转头去了长城，我们大家一眼就相中了长城H6 HPEV 110的畅行版，先说我们对长城还是相当信任的，我姐家第一辆就是老长城柴油四驱，而且我也开过跑过从济南到太原，那辆车直到黄标我姐才换的长城，并且没啥毛病，不得不承认长城质量还是相当靠谱的！我们一行受到长城销售热情的招待，可以这么说是长城销售让我动了换车的念想，就差那一丁点我就把车订了，回钢城区后，下载了懂车帝把长城H6 HPEV和比亚迪宋从价格到性能到实测以及车主的评价研究了个透透，期间长城销售更是热情给了我全方位的服务，终于说服了我带着老婆大人去订车，我也不知道那天是怎么回事到了莱芜北就下了高速，去长勺北路汽车城看看当地的价格，毕竟买车莱芜要比槐荫近多了，买车后续保养等也更方便不是吗？那天到了莱芜汽车城离着最近就是比亚迪赢正4S，我和老婆受到比亚迪销售专业热情的招待，并试驾了该车，老婆大人一下子就相中了，再去长城那，鬼使神差的没带驾照（拉在比亚迪门口的科鲁兹车内）没法试驾只是听销售介绍了一翻，但没现车这才是我错过长城最主要的原因，其实到这我还是一门心思的买长城，但这两款车真是在我眼里还是差不多的，于是乎回比亚迪又鬼使神差的交了订金，并且成了比亚迪宋这款车的车主这里我对我所接触的长城各个销售致以深深的歉意。 我是较为激进的快车主，非高速路10年刚买的1.6手动科鲁兹就油门到底跑出瞬时210，平时开车很猛，基本上是高转速低档位，在我们同事朋友眼里是公认的快车手同一辆车老婆大人开不到8个油，我12都打不住，我深信没有肉车只有肉人，开了这辆比亚迪宋plus110km，该车的加速还是令我惊讶，从4.26提车以来跑了516公里的高速，涵盖了5.1堵车，夜间高速行车，夜间行车，下雨行车，大坡度行车（开车上山满载吃鸡），上班拥堵路况，等等等等只要我能想到的场景都遇到了，前排后排所有的座位都做了个遍，孩子从遥墙机场回来接送，我只跑了单程也就是一半白天黑夜，空间还是不错的，孩子一行四人的行李箱塞的后背箱满满当当的，后背箱真是小，再说加电我和夫人忙活半天也没鼓捣明白，多亏小区一个近四十w的特斯拉车主手把手的教会我怎么充电，不得不承认接受新事物老头子还是不中用，就说定速巡航，很多很多像我这样的就舞扎不了，孩子们毫无障碍，也不用看说明书直接上手就用，不得不承认还是老了，总起来说这车开起来还是很舒服，比燃油车噪音要小，油耗又惊人的低，尤其是我这老腰开油车去济南机场怎么也得服务区休息，这次五一接送闺女，夜间基本上是不超120，路上大车实在是多油耗在4个油左右，白天送孩子独自返回，一半路堵车油耗也没见涨多少，但上120-140提速超车那是爽歪歪，但油耗电耗也是呼呼的下，但并没觉得腰痛，想快就快提速也不错，一辆车就是代步工具自己舒服而已，但愿不出故障，或少出故障吧，好了落落半天也不知道落落滴么，就先到这里吧
2023-05-07- 16小时前
- 16小时前
- 16小时前
- 昨天 01:04
- 昨天 00:57
- 昨天 00:16
- 前天 22:51
#这车惊艳到我了4008外观内饰就不用多说了，外观沉稳大气，特别喜欢前脸的设计，有人觉得新标不好看，但我还是很喜欢的，感觉盾标更霸气。外观内饰很长一段时间都不会落伍，内饰设计既没有个人厌恶的大连屏又稍微有带点科技感的意思，唯我座舱的感觉真的很不错，内饰设计拿捏得刚刚好。 科技版的配置很丰富，先说需要吐槽的地方:个人感觉座椅调剂一般最多两人换着开，基本用不到，要使用也是手动调节的方式更方便快捷。全车真皮座椅，没有座椅通风，天热了真的是不好受，去掉电动调节加上座椅通风多好。天窗要是可以选配我肯定不要😂，到现在天窗只开过两次，最多会把遮阳帘打开。说车机不是很好用，我觉得还行，要是个别功能能保留物理键就更完美了，比如风量调节，得先按下空调键再在屏幕上点空调换气开关再调节风量。问下大家，我一直没找到怎么息屏但不静音，现在一按息屏音响也就没声了。换挡拨片不能随方向盘转动，虽然用手动挡机会很少，但现在这样真的不好用，特别是跑山路时。自动启停要是能永久关闭就好了。 下面说说满意的地方:360全景很好用，23款画面清晰细腻，过狭小空间可以很直观的知道车辆两侧距离障碍物的距离，妈妈再也不用担心我把车侧刮花了😜。空间完全够用了，我身高180，调节好驾驶位置后，自己座后排，头部空间还有5指，腿部空间还有一拳到两圈的距离。游艇档把真是设计到我的心巴上了😝哈哈哈，电动尾门手里拿一堆东西时脚踢开门很好用，无钥匙进入很方便，5种驾驶模式还没用过别的，但看测评，对法系的多路况驾驶模式效果评价很不错。日间灯很凌厉，后尾灯狮爪的造型很帅，后尾门上SPA的英文能改成盾型标就完美了。 驾驶感受:50以下加速稍有迟滞，50以上加速很灵敏，深踩后动力呼之即来，换挡及时。噪音控制的不错，发动机噪音、胎噪控制的很好。90以上外后视镜有点风噪，可以明显感觉到。底盘还是一如既往的运动风格，侧向支撑有力，不是那种软绵绵左摇右晃的感觉，运动型也就意味着颠簸，但高速确实稳得一匹，极速转弯时的车尾跟随性很好，车头车尾感觉完完全全就是一个整体，没有那种车尾被硬拉甩过来的感觉。底盘调教对颠簸路面的过滤处理的挺好，既能过滤掉细小的颠簸又能明确的感觉到清晰的路感，过起伏路面时很舒服。过坑洼有点颠，特别是过减速带，试了下时速大于60时过减速带很稳也不颠，但心疼悬挂。车速慢的时候刹车前半段太软，一旦过了那个点又突然变得刹停的很急促，不过这两天通过磨合后能稍微好一些。启动后一定要等到转速降到1000转以下在挂挡起步，不然会有往前冲的感觉。 先说到这吧，驾驶者和车的人车合一需要磨合，既然选择了他就要包容他的一些脾气。
前天 22:38- 前天 21:39
- 前天 21:16
- 前天 21:10
#懂车帝众测舒适度：根据个人来看吧，奥迪偏商务的乘坐感受 驾驶感受：因为买的是45两驱的，在南方动力随时都有，考虑到新手，没敢猛踩油门 买前考虑 ：之前考虑过a4l和宝马3系，因为家里预算还算充足，没看30往下的，御三家只喜欢E级和a6l，E级刚改款，优惠就没看，刚好小米su7也考虑过，因为是第一辆车，而且具体小米的电车还需要市场考究，a4l也不错，但是因为需要算结婚用了，就加了点上了6子，考虑家用加点做生意用的排面 买车的建议：因为我没开过也没买过车，全程都是自己去看，去了解，去谈价格，多花时间能少踩坑，多看看会好很多，选择适合自己家庭和自己的车，更多的是买之前的两三天都很纠结（纠结的会影响很多），其实心里早就有答案了，更多的是喜欢就好了 油耗感受：总体感觉镇上八个油差不多 家里第一辆车，也是自己第一辆，问我车好不好开，我也不好评价，没开过其他的车，看过很长时间价格，也是我一个人去的4s店跟销售聊，销售也很好说话，聊了两个小时到了心理价位，送的东西也不少，需要做足准备再去4s店比较好，后续什么的需要很多需要准备的东西，减配了很多，加装了20寸的大轮毂 买完之后就很多人说为啥不买宝马，个人喜好吧，感觉宝马在我内心bba里面比奥迪和奔驰会排后面一点（个人观点），奔驰因为刚改款就没考虑了，不过确实很喜欢新款e级，现在的奥迪全系都属于老款了，接近更新换代，不然也不会这个价格
前天 20:13- 前天 19:58
- 前天 19:33
- 前天 18:59
- 前天 18:48
- 前天 18:27
- 前天 17:39
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