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出租汽车从业人员应

中新汽车
不礼让行人记入征信、扣分还罚款，到底怎么让？
不礼让行人，扣分罚款。北京市公交、出租、旅游客运、驾培等行业将动员全体从业人员签订“文明驾车礼让行人承诺书”，对违反承诺的，根据《北京市公共信用信息管理办法》的规定，作为企业和从业人员不良信息记入信用档案。
2021-09-07
新华网汽车
交通运输部：从事出租汽车客运的自动驾驶汽车应配备安全员
交通运输部：从事出租汽车客运的自动驾驶汽车应配备安全员（资料图）交通运输部5日发布消息，要求从事出租汽车客运的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车应随车配备1名驾驶员或运行安全保障人员（以下统称“安全员”）；从事出租汽车客运的完全自动驾驶汽车，在指定的区域运营时可使用远程安全员。
2023-12-07
昆滇经济
昆明主城五区出租汽车运力已趋于饱和
7月5日，昆明市出租汽车管理局发布《昆明市主城五区2023年上半年出租汽车发展现状及网约车市场风险提示》（以下简称《风险提示》），内容包括昆明出租汽车市场发展现状、网约车市场风险、禁止网约车平台及合作企业的行为等。目前，昆明市主城五区出租汽车运力已趋于饱和。
2023-07-06
大河报三门峡新闻
灵宝：强化出租汽车行业管理，约谈出租汽车公司负责人
□ 史雪琴许楠文图为深入开展灵宝市出租汽车专项整治活动，进一步规范巡游出租汽车经营行为，不断提高行业服务质量，日前，灵宝市交通运输综合行政执法大队联合道路运输服务中心组织召开出租汽车行业违法违规行为约谈会，对我市4家出租汽车公司负责人及从业代表进行了约谈和交流。
9天前
分秒必争奶酪uGw
青岛市出租车从业人员年龄限制拟放宽到65周岁
半岛记者马正拓岛城出租车从业人员退出年龄拟从60岁放宽到65岁。11月15日,青岛市交通运输局网站发布《青岛市出租汽车客运管理条例(修订草案征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),开展为期一个月的社会公开征求意见活动。
2023-10-10
凤凰南阳
邓州市运管局举行全市出租汽车发放便携式急救包仪式
11月7日，邓州市运管局举行医疗急救包发放仪式，390余套便携急救包发放给全市巡游出租车、网约出租车。邓州市运管局负责人陈玉国、副书记周兵、副局长宋晓燕、党总支委员杨大红、局长助理马晓、出租汽车服务科相关人员及出租汽车从业人员代表40余人参加发放仪式。
2023-11-07
宝鸡怡丰公司
新版《宝鸡市巡游出租汽车服务规范》出炉！
宝鸡怡丰汽车服务有限公司号召全体员工认真学习落实《宝鸡市巡游汽车服务规范》。
2023-04-09
优e出行
丽江发布《网络预约出租汽车经营服务管理办法》（附政策解读）
为进一步规范丽江市网络预约出租汽车经营服务行为，满足公众多样化出行需求促进出租汽车行业和互联网融合发展，保障运营安全和乘客合法权益，3月29日，丽江市人民政府印发《丽江市网络预约出租汽车经营服务管理办法》并发出通知。
04-08
单纯奶茶UtD
出租车招手为何不停？
在阅读此文之前，希望您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，还可以给您推送更多有趣的文章，谢谢您的支持。文 | 单纯奶茶编辑 | 单纯奶茶新华社广州11月3日电题：出租车招手为何不停？真相揭晓！在移动互联网时代，打车已经变成了一项令人头疼的任务。
2023-11-06
绥中县人民检察院
已被吊销驾驶证，为何还在开出租车
来源：检察日报本报讯（记者范跃红　通讯员潘颖佼）“交通运输主管部门应当会同公安、市场监督管理、人力资源和社会保障、网信等部门建立客运出租汽车行业联合监管机制，制定风险监测研判、重大事项联合督办、联合约谈、违法犯罪记录定期移送等工作制度，加强部门间信息共享和执法协同。
2023-10-08
用户6949153872865
新版《成都市出租汽车管理条例》将于12月实施。司机年龄放宽
阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！
2023-10-10
北京12345
7月24日起，北京恢复出租汽车驾驶员、经营性运输驾驶员考试
根据疫情防控和推进复工复产的工作要求，经市交通委批准，在疫情防控措施落实到位的前提下，自2020年7月24日起，恢复本市出租汽车驾驶员、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试，现就相关事项通告如下:一、考试工作安排。
2020-07-22
大楚荆门
不打表、不主动提供发票 9名违规出租汽车司机“回炉”学习
在近日举行的创城第四次模拟测评中，9名出租汽车司机被发现存在不打表、不主动提供发票等问题。12月8日，市出租办召回这9人，组织他们学习出租汽车经营服务和相关管理规定，并组织进行了考试。
2021-12-10
深度超标
无人驾驶出租车上路：出租司机面临失业
与先前在北京、长沙等地的无人驾驶出租运营不同的是，此次重庆和武汉的无人驾驶出租车车，除了乘客，车内见不到其他任何安全辅助人员，出租车全程处于无人驾驶状态，是真正意义上的无人驾驶。
2022-08-09
用户55860462813
开考啦！湘潭首批网络预约出租汽车驾驶员资格考试怎么进行的？
日前湘潭市今年首批网络预约出租汽车驾驶员资格考试在交通驾校开考33名从事网络预约出租汽车行业的驾驶员参加了考试考生在进入考场前需出示自己的“健康码”并间隔一米进行体温测量、佩戴口罩核对身份证件后方可进入考场考试考场防护工作湘潭市道路运输管理处从业人员管理科科长凌文立表示，进校的时
2020-04-13
古城正能量
西安市出租汽车营运防护指南
各经营企业，西安出租汽车协会，机关全体干部：为有效阻断疫情，解决营运风险，保护司乘安全，努力实现疫情防控阶段“从业人员不感染、发现疑似会处置、次生矛盾能化解、运力调度有保证”的目标，坚决打赢疫情防控攻坚战，结合行业实际，制定了《西安市出租汽车营运防护指南》防护指南，请严格贯彻落实
2020-02-09
河南县域经济网
2020年永城市出租汽车驾驶员职业道德培训班开班
河南县域经济网商丘讯为提高出租车驾驶从业人员的职业道德素质、服务意识，规范经营行为，11月11日，2020年永城市出租汽车驾驶员职业道德培训班开班，全市新注册的驾驶员分批参加职业道德培训。
2020-11-12
热情的冰淇淋DYO
北京24日起恢复出租汽车驾驶员、经营性运输驾驶员从业资格考试
根据疫情防控和推进复工复产的工作要求，经市交通委批准，在疫情防控措施落实到位的前提下，自2020年7月24日起，恢复本市出租汽车驾驶员、经营性道路旅客运输驾驶员从业资格考试，相关事项通告如下:一、考试工作安排。
2020-07-22
中国纪实文学
又一城市放宽出租车司机从业年龄限制：支持退休老人再就业
#时事热点头条说#据10月10日澎湃新闻报道：又一城市放宽出租车司机从业年龄。据10月起施行的浙江《湖州市客运出租汽车管理条例》，该市申请办理客运出租汽车驾驶员从业资格证的年龄限制，从60周岁延长至不超过65周岁。
2023-10-11
车之逯Auto
微调研：哪个汽车品牌购买体验最好？
#说出你的购车故事汽车传统的4s店和如今的直营店（品牌店）销售，是汽车这个大产业的主要销售段，也充斥着大量的从业人员。销售网络、体系、方式、人员素质等很多因素都会决定购车体验，有的和颜悦色，有的彬彬有礼，有的高高在上，有的爱理不理，也有的调性很高，有的低调卖车……各种各样的情形。那么，你认为哪个汽车品牌购买体验最好？
9天前
灵魂歌手王大大
凯迪拉克CT5车主·车龄3年
CT5车友群，拉我一个
刚把家里那台大众朗逸卖了，买了二手CT5 本人新能源汽车从业人员，30+的年纪了，奈何对油车凯迪拉克一直情有独钟，无法自拔！只因刚毕业的时候被路上这个砖石造型吸引，无法自拔哈哈
04-08
Suhoi27
弟兄们，相中酥妻就冲啊！
懒得试驾就下订锁单了，等24周有盼头。纠结了GLC和五系半年，正好小米上市，价格便宜量又足，真香，归根到底还是实力不行自我反省。我不是米粉也没用过小米产品，选酥妻33%是馋肉体，也就是啥车都懂的韭菜们说的抄袭外型、33%单纯喜欢学霸魅力雷军、33%各种不在意也不想细抠的配置和参数，兄弟们干就完了。每个人买车都有不同需求和条件，一点想法胡乱写分享交流，标点造句错误一概懒得改哈 1、任何车型对比都赶不上喜欢一个字，千金难买愿意，小米热度证明国产车崛起到了一定高度，酥妻已是里程碑事件，资深友商很嫉妒，营销并不是全部，这个车雷总对待我这种资深韭菜还是有诚意的。外观说抄袭不好听借鉴是存在的，从J20/35等军迷扯蛋抄袭争论就知道了，航母怎么造也会像老美的，总会有趋同的最优解，重新设计轮子没必要，雷军也说了有更激进的造型怕韭菜们接受不了稳妥为上换了，背后是一堆人上人精团队设计决策的，他们比我们聪明多了，大家可以去看看首席设计师访谈就理解了。20万能轻微装个X你还能说啥，如果换其它同价车你就问下还能不能装就行了，喜欢就上，不喜欢就别看也别骂了，豪车溢价高你谈什么性价比，买的就是你买不起。其它配置啥的比来比去没意义，到后来你会发现其实根本不在意你也根本不懂，只是在装懂或者以为懂，芯片啥的本质上也没有高下之分，车在心里的分量建议不要太高，这个价格和用料还送好几个配置你还能说什么啥，买车就应该学女人，完全不抠细节也不懂，说操控根本不想听，看到外型喜欢，听到99.9隔紫外线立马哇塞下单，人生苦短爽了再说。买小米如果经济压力大赶紧埋头工作以后买更好车和房子，深圳人消费就比较理性，月入5-8W的大把人只开十几万的车，很多老板只开50万以下的，比东北那些没实力硬上揽胜显摆的光头强。 2、前排没得说，用料过得去，设计有改进空间，你可以说都是中下等料怎么不问问你掏多少钱，既要又要轮不到韭菜，只能听老板们说我要，看看国产车在越南欧洲什么价格幸福感立增。90年代房子才几万，丰田皇冠50万多幸福。看看几个友商老板在微博讽刺雷军真是搞笑，暴露小家子格局，嫉妒使人扭曲现形。 3、三米轴距后排座椅短了点，以后可能会改，大高个和对后排有需求的别买了，酥妻是我家第5辆车，第一辆轴距2850但是后排够大，大部分家庭实际很少时间后排满员，尤其家里两台车以上的，我对后排无要求，老婆开的是极光，后排那个小得令人发指啊，但是无所谓，人家设计就不是为了装人的，路虎发动机变速箱优秀有屁用，女人根本不想懂，要的就是拉风。几辆车换着开，什么车都有优缺点，不吹不黑，大家都是韭菜，不喜勿喷，我只是个车友而已，过78年又会换车，开小米爽了再说。以前新手混论坛就爱看细节，必经阶段，到后面都会TM毫不在意懒得关心。 4、操控：小米就是普通车，没什么特别的，都是买菜用，韭菜们真没必要谈操控，我们不会比造车团队聪明。到B站看看那些玩车博主和赛道测评基本上能得到你想要的信息，他们什么车都有，评价基本客观，大叔我用车完全是代步，不是老板，无车辆的社交属性需求，不像是小老板要有台豪车人家才跟你做生意，家里好多车的当我没说。买车优先家庭需求，这次完全是给自己买的，幸福又美满。 5、什么底盘玻璃电池续航三电还有什么铜线铝线啥的没必要浪费时间去纠结，至于什么400、800V，电池类型对比，Ｂ站大把的解释。新能源迭代太快，过几年还保个屁值，电池八年后谁还在意，买的从来没有卖的精，我们作为资深韭菜，保持好自己一直绿油油的状态就可以了。至于减震和悬挂你的屁股感知不了细微区别，别迷信自己的屁股，因为什么时候放屁你都掌握不了，车评人都是恰饭的，信一半就好了。现在造车跟传统不一样了，都是用成熟部件整合，每个部件背后都有无数比我们聪明的人，硬说是缝合没必要，你可以说竞品什么都好，它要是好太多早就热度超小米了，对比太细浪费生命。各种竞品车的参数完胜小米那又能怎样，过些年全部都是垃圾，包括苏7。 6、智能驾驶这块嘛，工科男都知道，但凡多一个零件就多一份潜在故障，智能驾驶全球都还在婴儿期，比来比去没必要，中国算是领先了，苹果搞不了是因为从业人员才几千，天朝都60万了怎么干的过。特斯拉中低配大家去看看什么价格什么尺寸，整个毛坯房设计语言，萝卜白菜各有所爱，看兜里的钱吃饭吧，量力而行，有米则买正宗保时捷。 7、小米的各种拓展，普通人使用率低，看看那些玩车的还嫌拓展不够多呢，可玩性也体现了小米诚心诚意对待年轻人，雷军召集了很多有梦想的造车人，这些人在其他车企压抑，雷总这次放权给他们，看看赛道测评就感觉友商是在混。
前天 19:58
Kleinman853
关于84降80的个人观点
作为一个电池行业从业人员简单分享一下id4电池能量84度“简配”至80度的个人理解续航方面：首先，能量减少确实是一定程度上会导致续航缩水，大致会降低30km左右，不过由于电芯体系变化（据说是从811降低至622，姑且按此为依据讨论），这款车是传统的cell（电芯）- module（模组）-pack（电池整包）结构，理论上变更前后这两款电芯的尺寸是不一样的，所以间接会导致模组的结构发生变化，也就是说可能ID4再pack不变的情况下换用了宁德的其他成熟模组方案，所以pack内部结构也会有一定程度上的变化，这也会导致pack的重量发生变化，个人推测是减少了一些结构件，重量变轻了，所以对整车续航影响不会太大动力方面：ID4全系都是150kw电机，这个电机本来功率就很低，811的性能给他完全是浪费，当初选用811图的就是能量密度高，以及快充速率高区间广。换用622后不会给动力方面带来任何影响。（真的不理解老外为什么这么爱用811，接触过好多老外的项目，基本都是用811，可能是老牌车企不太接受国内盛行的ctb方案，导致包内结构件繁杂，只能通过811提高能量密度）安全方面：622肯定会比811安全，这个毋庸置疑成本方面：此次变更绝对nm是降本变更，大众退钱！！！总结：个人分析此次电池变更对各位老板的驾乘体验不会有任何影响，但是大众内部降本不让利消费者，恰烂钱 he tui～
4天前
东风小虎新能源汽车淄博体验店
作为一个做汽车新能源的从业人员，我想从我的观念给大家说下关于纳米01的几个突出的卖点，希望大家指正。 1. 车辆的外观和颜色：纳米01的无边框车门和隐藏式门把手非常炫酷，清新的蓝色、淡雅的白色和亮眼的黄色都是不错的选择。 2. 车辆的内饰：纳米01的副驾驶位有一个隐形的化妆抽屉，可以容纳化妆品，让车内保持整洁，并且这个设计非常人性化。 3. 驾驶体验：东风纳米01的智能驾驶系统对新手非常友好，有自动泊车和遥控泊车功能。 4. 空间表现：东风纳米01的底盘高，轮毂大，驾驶稳定，车内空间宽敞，后排不拥挤。 5. 价格和性价比：可以分享你购买东风纳米01的价格和你认为的性价比。
03-30
黑白Zzzz
小米su7现状
#小米SU7建议收集来昨晚全程看完发布会，来聊聊。新能源从业人员，并且从事分析相关。叠甲:小米手机小米平板小爱同学小米吹风机昨天下单了马克杯和T恤很明显，低配版利润不少，雷军说亏钱卖，我信，因为固定投资、研发成本等都还没收回来，不谈销量谈亏本都是耍流氓，而且创始版只有低配和顶配，说明这两个版本毛利是肯定高于中配的。说几个问题，给大家冷静一下，尤其是刚好有点小钱，准备买车，但是家里又不算特别特别富裕的酷友，这可跟手机不一样，这是大件，绝大部分人，五年内都不会换的。首先选购推荐:中配是性价比最高的，低配千万别买，做等等党，下半年低配的钱你能买到中配配置的车（我说的），顶配适合富哥。 1 单电机最低配版本，外观很不错，至于小米吹的生态，作为小米半个全家桶用户，懂得都懂，不看广告看疗效，生态和互联我只看华为系的车，不相信小米能达到华为的水平。 2 除外观之外，我暂时想不出什么太大的优点了，也许作为米粉，对小米的情怀也算是？ 3 想到一个，冰箱不错，轿车里配冰箱确实良心，不要嘲讽什么沙发大彩电，车上配个小冰箱，开过车的人都懂这个有多刚需，属于非常爽的配置，除非你喜欢喝饮料，不喜欢喝水。有家室的，孩子奶粉啥的，也能提前冲泡好，保温。接下来谈谈缺点，大多是以007做的竞品，007还有下探空间，22.99版本已经很香了。 1 动力平台等不足，单电机，400V，hud，电吸门等都没有，竞品007是800V； 2 基础享受配置缺失，座椅无按摩，小米很注重一些以前的汽车没达到的小细节，小创新，但是座椅按摩这种比较耗成本的配置却没上，竞品有。 3 续航虚高，73度磷酸铁锂，标称700km，同行都不敢这么标，实际夏天续航五六折，友商一般最高只敢标650，一般都在630左右。 4 三电无终身质保，小米这是给自己留后路呢？说好的最大的诚意呢，真想一条道走到黑把车造好的话，为什么不给终身质保？ 5 流量只免费一年？竞品这个价位几乎都是终身免费。这玩意后期是要花钱的。总结:车子产品力总体一般，中配算是在有一定产品力的情况下，和竞品有差异化（跑车外观，冰箱，小细节，互联等），标配诚意不足，产品力不足，面对24年一季度出的车就有点力不从心，更别说，二三季度，竞品降价，或者新车上市的冲击，到时候根本没有招架之力。顶配也还行，合理毛利，产品力尚可。总结，从质价比来说:中配＞高配＞低配富哥随便买忠实米粉+有25w预算+急着用车+小康家庭（发达地区小康），买中配米粉+家境普通，千万别咬牙跟风，或者为了情怀买创始版，以后很大概率会返钱（如果小米汽车以后发展的很好）咱们凑凑热闹就好，今日准备看007，银河的应对，以及比亚迪的迭代。（友情提示，荣耀版是清库存，不是迭代，马上迭代就要来了，新平台新技术新价格）
03-29
威ray
宝马X5车主·新提车
#用车心得如标题，答案已经出来了，最终选的还是宝马X5. 说说选宝马的几个理由，又或者是个人原因吧。首先第一点是因为是：现车，去看车，啥也没问，就盯着价格去了，当时买的优惠还算可以，而且也临近过年了，所以就果断下手了。第二点，因为本人是从事工程建筑行业，这行业的从业人员都对传统品牌比较青睐，所以选择了X5 第三点，因为当时买车也是挂公司户，年底了，懂得自然懂（这是最重要的一点）😆😆 谈谈买车时自己的内心想法，其实一开始对问界M9是非常热爱的，心心念念，但是提车时间实在太久了（因为临近年终了），综合个人需求情况来说就放弃了，不得不说国货当自强，问界M9真是一部好车！功能实在太强大了，不是传统品牌能比拟的。最后说一下三个多月的使用感受，我买的应该是属于24款，跟23款还是存在比较大的变化和提升，变化最明显的是外观和内饰，其次是全系标配辅助驾驶了（朋友22年买的次顶配才有），首先看到这一款令人又爱又恨的便是他那眯眯眼，吐槽的明显比表扬的多，但是当你认真感受后你便会发现他的“独特魅力”（此处省略一万字），还有内饰变化也是比较大的，中控改成了一体连屏，档把也从鸡腿改成了水晶拨片，唯一美中不足的就是没有沿用家族最新的水晶氛围灯，话说新七系和新五系的内饰还是蛮独特。最后说一下个人觉得最实用的辅助驾驶，因为本人经常跑高速长途，而且精神又不太抖擞，很容易犯困，有这功能加持感觉还是轻松多了（虽然没有高阶驾驶那么牛，但是辅助驾驶毕竟只是辅助，够用就好）最后如果是你，问界M9和宝马X5你会怎么选呢？
03-27
amzonvictor
提问作为汽车行业的从业人员，发现现在做产品太难了。改款配置加得少了，又说没诚意，非降价不可；改款配置加得多了，又说背刺老车主，嚷嚷着要退车要补钱；财报显示一台车净利润3万，又非说成本就一半，价格太高起码降价10万；亏本卖车，公司倒闭，到时没地方保养维修了，又得逼逼赖赖。所以说无论是做车主还是做产品，都得有颗强韧的心，不然天天被这样唧唧歪歪的活都没法干了😁
03-05
amzonvictor
提问作为汽车行业的从业人员，发现现在做产品太难了。改款配置加得少了，又说没诚意，非降价不可；改款配置加得多了，又说背刺老车主，嚷嚷着要退车要补钱；财报显示一台车净利润3万，又非说成本就一半，价格太高起码降价10万；亏本卖车，公司倒闭，到时没地方保养维修了，又得逼逼赖赖。所以说无论是做车主还是做产品，都得有颗强韧的心，不然天天被这样唧唧歪歪的活都没法干了😁
03-05
阿甘谈车
掀桌子，宋PLUS DM-i荣耀版上市
比亚迪继续推出荣耀版，宋PLUS DM-i荣耀版上市，指导价12.98—16.98万元，相比冠军版优惠最高达到了2万元，买？关于产品力，其实宋PLUS DM-i的历史销量已经验证，消费者是比较认可的。价格下探2万元，会覆盖更多的消费群体。一方面，会给新能源同行带来压力，比如长城的枭龙系列。核心的，对于合资品牌的众SUV影响是比较大的，从入门型到紧凑型，全面挤压。其实从疫情之后，整个汽车行业并不是很景气: 1.新能源车企虽然“热闹”，但是盈利者并不多，大家都在挣扎，合资品牌更是亏钱“甩卖”。 2.以燃油车为主的合资品牌，从业人员普遍面临降薪的问题。比亚迪在2024年的“掀桌子”，会压缩整体行业的利润，加速汽车市场的整合。当然，短期内肯定是有利于我们消费者的。那什么时候入手合适呢？如果不着急，那就缓一缓，可以等到56月份——这时候大家牌都出差不多了，又来到了同一个水平线上，下一步就是继续提高优惠了。
02-29
追风少年26142
领克售后刷新你的世界观
感觉领克一个让人惊喜的品牌，所有决定购买，购买后有问题我可以理解，毕竟每台车都有每台车的问题，都有不完美，但是这领克厂家选择都从业人员也太垃圾了吧，什么领导，什么技师，问题解决不了，态度恶劣，我求你给修车吖
02-27
车直优财哥
乐驰车主·车龄15年
入手二手联动云观致5一千多公里感受
2024年2月5号以3.5万元购入的2019年上牌的观致5，配置是2018款改款领先。外观：6年车了，还是很耐看的，证明设计好。车子尺寸刚好，太大开起来不方便，太小又装不下东西。动力：起步慢，低速顿挫，动力好，刹车好，高速稳定，过弯支撑够好，底盘整一点不散。听说发动机变速箱升级到005+008低速顿挫小。油耗：广西南宁市市区11个油，高速8.5个油，二级路7.5个油。油耗很多人觉得高，不过我另一辆0.8排量手动挡乐驰百公里7个油了，所以可以接受这个油耗。听说发动机变速箱程序升级到005+008会省一个油。配置：没有前雾灯，卤素大灯太暗了接受不了，没有天窗（我不需要有）。无钥匙进入很好用，定速巡航喜欢，电子手刹很好，自动驻车爱哦。其他就没有什么配置了。整备：由于是联动云下来的车，外观比较差，目前没整备，内饰保持的很好跟新的差不多。换了全车油水，电瓶，两条轮胎，雨刮片，加了冷却液，玻璃水。外观要弄的话，需要喷漆，一些外观饰板是要换的，联动云乱来，直接用自攻钉钉上，真是气人。空间：我身高180CM，乘坐空间比较大，坐满5个人也不挤。座椅比较硬，感觉支撑很好，人机工程设计很好，开长途不累，没有不舒服的点。储物空间很大，可以放很多东西，后备箱盖板底下还有很大空间，座椅方平可以睡觉。全家出游出远门不用担心装不下，很实用，很好用，喜欢。关于售后维修：停产车型，大家都担心配件和维修问题。我自己也是汽车从业人员，所以不担心，外观配件有人多拆车件，不用担心，个人感觉5-6年不用担心。内饰件应该不好找，一定要爱护小心使用。维修方面，去找奇瑞的配件供应商都会有配件。我买车之后联系观致官方售后一次，打算去升级发动机变速箱程序，后来有工作人员联系我，还有售后点，收费300元。关于性价比：如果是新车15万，我看看而已，不会买。但是二手车3.5万啊，2019年的车，性价比无敌。买个10年车龄的合资自动挡的车也要这个价格，又担心维修，又担心整备，又担心后续维修，又觉得老款不好看。最后才买了它，算是比较称心如意了。没有十全十美的车的。遗憾：没买到观致5S。
02-23
黒鷺
奥迪Q5 e-tron车主·新提车
Q5E-tron冬天全程空调实测续航
11月提到车后就从上海开青岛开了一个往返，用下来车子噪音比原来Q2E电车好多了，续航工信部560，实际120-130速度跑下来可以跑320+，相对而言还是比较满意的，忘说了全程空调24度。在路上开起来操控性和提速都不错，也体验了一把L2的辅助驾驶，设置好速度后自动跟车，但是由于初次使用而且在高速上怕追尾，前方车相对接近后还是习惯性的踩刹车取消了跟车。其次后视镜的超车感应灯也满实用，可以提醒驾驶员变道时的实时情况。还有CarPlay的高德地图在接近服务区时能显示服务区充电桩的实时使用情况，可以根据需求进服务区充电，但是系统商店下的高德地图就不能设置号牌为电车显示不了服务区充电桩的实时情况，如果这个能改进一下就更好了！其次在服务区充电也相当快，1小时左右就能充满。在充电的时候也认识了几个电车友，大家互相聊了一会后对实际行驶里程也是比较满意的，说比他们车跑的长，其次听了价格和配置后再看了车子尺寸后也觉得性价比不错，都想过年的时候换一辆，我也把销售的联系方式推荐给他们了，不知道他们过年的时候买了没，如果买的话比我划算…因为我刚提车一个月搞活动降了3万…之前一直没有活动，只有指定的几个职业从业人员才能享受到优惠…不知道官方能不能给与车主一定的关怀以上是这次实际用车的一些实际感受和相应问题，希望官方看到后也能赶紧修正相应问题提升车主的体验感受！
02-21
智者十三少
银河L7真实体验
1 吐槽下银河的销售，我遇到的大多数极不专业，怀疑都是临时从业人员，比如你说买幻影它会以为你说的是劳斯莱斯幻影，不记得自己有这个版本，你问他有几个雷达他们竟然会说这车有激光雷达。。。。。 2 2家店铺一个坑我一个2000定金一个忘记我一个亲友卷折现。。。哎我继续400维权 3 油耗吧我过年回家来回4000公里油耗，表显示5 ，实际5.5 ，开空调这个油耗我很满意 4 电池续航 WTLC续航我在深圳基本能达成，在老家陕西基本60-70 基本满意 5 最让我吐槽的是这车智能巡航和领航辅助竟然驾驶体验完全不一样，你可以理解智能巡航就和某迪一样速度高了就画龙，但是奇怪的是领航辅助竟然 150的时速都不画龙，要知道领航辅助就比智能巡航多了个变道而已，但是驾驶体验完全不一样（画龙加减速避障）。我大胆的猜测它的智能巡航和领航辅助是2套独立的系统和独立的硬件，大概率智能巡航算力不够，但是屎一样的软件团队，竟然无法在智能巡航状态下调用领航辅助的硬件。 6 最后让我伤心下我高速爆胎了
02-19
有容妈妈
蓝电E5车主·车龄1年
蓝电E5，赚钱好帮手！
鉴于各位网友很好奇这个车能用来跑滴滴吗？有人私信我这个车怎么跑滴滴？首先大家得知道跑车得有双证，《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》，也就是人证和车证，具体来说：《网络预约出租汽车运输证》：这是针对网约车平台的证件，用以证明该平台拥有合法的运营资质。《网络预约出租汽车驾驶员证》：这是针对网约车驾驶员的个人证件，需要通过一定的考核和审核，才能获得此证，表明驾驶员具备合法从事网约车服务的资格。每个城市对于车型的要求不一样，想要跑网约车最好是去办理相关证件，合法合规跑车。现在跑网约车的平台很多，基本上都要求上传双证以后才能跑，滴滴司机端没有证可以跑几个月，几个月后就要求上传证件了。现在没有要求证件的就是花小猪这个平台，花小猪是滴滴旗下的平台，但是单价会低一点。经济下行，找不到合适的工作，每天兼职跑一下也是很不错的，大家可以去下载相关软件注册试跑一下，同时办理相关证件，合法合规跑车，赚点兼职小钱，混动车肯定没有纯电车适合跑车，大家兼职一下就好。
01-28
用户8193420541120
比亚迪唐DMI2021款车辆使用1年心得
2022年底入手的唐DMI已经1年了，目前里程20300公里。看到帖子里很多说比亚迪好的，那么我这里主要说说他的噪点： 1，轮胎使用的是245的，那轮毂都裸露在外边，轮毂都知道刮了几次了，那路上跑的老头乐设计都比你们BYD在这方面懂行啊！但是你们却在唐冠军版改成了255，我们老车主怎么办？ 2，轮胎用的廉价的吉通。这是客户看不到的地方尽量使用廉价产品。看到你们最新的20多万的宋L，使用的是韩泰轮胎，我想大家都忘了315晚会对这个轮胎的质量曝光么？上了20万的车，拜托BYD用点心，用些好轮胎。让你的安全指标再上一个档次。 3，在北方冬天冻脚。暖风脚部设计不合理，开开暖风，电池续航腰斩。 4，接近两吨的车，采用的是前驱，有时加速的时候，有打滑现象。 5，筷子悬挂。 6，售后是BYD的一大硬伤，我在山西晋中这边买的车，广提车就等了一天，洗车等了1上午。过来保养完了4s店都没有条件给洗个车。而且从业人员的水平普遍比较差。例如我问他们售后我想换个255的轮胎，这个车机系统是否可以做相应的调整，这只是个角速度和线速度的问题，这里售后人员都没听说过。过来做个保养，售后告我1万公里回来再保养，但是我这里还有个8个人的唐VIP群，里面的人告我是2万公里，最后还是4s店的总经理出面确认2万公里。表现出的是各种的不专业。车到你们手里能好么？ 7，关于BYD 3电终身质保的那个条款我都懒得看了，想尽办法的给客人挖坑，我建议你们有这脑子真的好好想想如何提升技术吧，不要动这些歪脑筋。
01-24
科学熊猫car
宝马M4车主·车龄4年
猜猜是哪个友商的杰作？
不知道这个行业到底多少从业人员，能赚多少钱？是怎么管理的，求专业人士解答
01-02
赞我发财
28岁开X3应该也合适的吧？
今天去加油，被加油站姐姐先问有没有对象，我还以为有啥桃花运呢，得到否定答案后，人家然后说你父母给你买x3就是为了让你找女朋友的，瞬间有些尴尬。我寻思为啥不能是我自己攒钱买的呢？我95年生人，工作算是互联网从业人员，去年毕业工作也满一年多了，今年看x3降价挺多的，咬咬牙也上了一辆，首付十来万也自己攒的也够了。每月贷款也能还的上，我这个年纪开x3为啥不能认为是靠自己呢……
2023-12-21
苏珊beby
餐饮人喜提无极23款sr4max新车
#摩托车用车感受本人餐饮届从业人员一名，喜欢骑车很多年，之前骑的是台荣探路者，但是那个车骑着确实不咋滴，正好一起的车友也准备换车，就在2023年的8月和朋友一起提了这辆无极sr4max，在八月的时候这是一款热i门的摩托车，买之前我也对无极sr4max的性能和配置表示满意。关于换车原因就是之前的台荣探路者是2018年买的，一个是车老了，二个是车不好骑，虽然我不骑远处，只是通勤买个菜，本人自己开了一个餐馆，但是看中无极sr4max的配置以后还是忍不住心动了，当时提车价格41766，车价一分钱优惠都没有，加上购置税3800，加上保险和上牌，落地价格差不多在4.6个w。提车：在购买无极sr4max时，我和朋友两个人到贵阳的几家机车店都问过价格，也在当地的经销商问过价格，对比下来价格上都是一样的没有优惠，最后我和朋友选择了当地的经销商提车，避免了去省城提车的路程奔波。最终从我们订车到提车就两天时间。在这里要提醒各位车友一点，因为摩托车是打架子进行物流运输，在提车过程中，一定要注意检查车辆的外观、坐垫等外观部件,确保没有刮擦和磨损。此外，还需核对购车合同、发票等进行确认，确保手续齐全可以保证正常购买保险和上牌。换车原因:我换车的原因就一个，之前的台荣探路者骑着不得劲了，正好也看到了无极sr4max，对于无极sr4max的外观、动力性能以及丰富的配置都比较满意，所以就决定直接换车了。车辆价格:无极sr4max当时提车价格41766，办完落地46000，现在价格好像也没有降价，只是经销商会送一点东西，有想要购入的车友可以分享一下你们当地的保价我们参考参考。车辆坐高:无极sr4max的坐垫设计很人性化，特别是腰靠很舒服，适合大部分骑行者的骑行行为。本人身高178cm，这款的坐高一般在790mm左右，这样的坐高可以保证我在骑行过程中保持舒适的姿势。刹车性能：无极sr4max在刹车性能方面表现优秀。配备了前后碟刹系统，能够有效保障驾驶者在行驶过程中的安全。同时，ABS防抱死系统的加入更进一步提高了车辆的刹车性能，降低了因刹车过程中出现意外的风险。
2023-12-13