#银河E8-提车日记🚘 车辆信息 吉利银河 E8550MAX 🚗 外观设计 外银色内灰色 🚖 空间感受 175 以下的坐后排说空间挺大的 📉 续航/油耗 百公里跑高速 40 公里,城市路段 60 公里,能耗 12 以内吧,高速跑 100。 🙋🏻 情况介绍 1️⃣买车原因:①生活、工作上需要;②在上海的活动范围能更大一些。 2️⃣购车预算:20万以内 3️⃣意向车型:①不太喜欢SUV所以就在轿车里面进行选择;②上海买燃油车、插混电车还需要再花9万拍一张拍照,没这个预算,所以只能选择纯电车;③预算在20万以内,所以能选择也只有长安启源A07(车标不喜欢),比亚迪汉23款(款式比较老,网上也说不好开),比亚迪海豹23款(不喜欢外观),后来又出了东风eπ(1月底好像才出来,那时候看了太多E8,就没选择这个了);④过程中也曾犹豫过是不是加点价格买极氪007(品牌力更强一些、内饰看上去也更高级一些、800V、电池、续航),但是最低配落地价格也会比E8 550Max贵差不过4万;问界M5、智己LS6也看过,差不多都是价格得贵个4-5万才能落地。 4️⃣购车时间:①23年12月有意向购车,那时候估计是受到bilibili上的up、微信视频号的影响,所以对E8的第一映像就比较好;②23年12月底极氪007上市,不过价格超出预算,在犹豫;③12月底去银河、极氪、比亚迪、智己、非凡好几家店看了一下车,大概对比了一下;④24年1月6日左右银河E8发布会上市,上市前支付了1000小订;⑤1月底去银河4S店支付了2000元大定,这个大定是图着2000抵8000去的,不过年后2、3、4月都变成了2000抵7000,其实也没什么优惠变化,所以当时如果不是交了大定,后面可能还会犹豫买不买E8;⑥2月份过年,3月份很忙没时间提车,一直到了4月初才有时间去验车;⑦4月8日验车、网签→新能源汽车专用牌照申领一件事(购车资格查询、车辆信息确认、车辆上牌,前后用了5个工作日,4月12日完成)→4月16日买保险→4月17日上临牌→4月18日上正式牌照→4月20日提车。 5️⃣购车费用:原价185800元,小订-5000、大定-6000、厂家上牌补贴-3000,保险+5700,厂家尊享延长保修服务4074元(不同型号价格不一样,享质保礼首任车主自厂家保修开始之日起延长至7年18万公司),最后实际花费差不多在18300多。 6️⃣新车体验:个人驾照考了有8年了,但是之前没开过,就过年期间开别人的车练了200多公里,E8到手后,当天在朋友陪同下开了高架、高速、城市路段100公里,整体感觉还是比较好开的,对于新手觉得好开,别的就没有发言权了。 7️⃣过程感受:①感觉还是要根据经济实力来选择车辆吧,我卡死预算20万以内,所以后面有很多更好的车出来,但是也没有过多犹豫,因为4-5万其实对于工薪阶层也不是一笔小钱,最后还是选择了银河E8;②虽然银河E8目前从产品力上来讲还是不如极氪、领克,也不如智己、智界、问己、比亚迪汉,但我觉得和极氪、领克都是同一体系的,该有的技术和功能,E8也都有了,所以还是很有性价比的,还是图个实用更靠谱一些;③4S店上牌这些会收一些费用,不过我觉得这些费用花了也行,因为的确是省去了很多的时期和时间,自己跑不但要研究还要花时间和精力,专业的事情还是交给专业的人去做吧,有时候也不用对4S店有那么多的怀疑,人家也是要赚钱的,价格合适其实就差不多了。 8️⃣购车体验:看了吉利银河几家店,也看了比亚迪几家店,整体服务感受都差不多。不过吉利银河还是要学学有些比亚迪的店,比亚迪的店进去都会给一瓶比亚迪logo的水。 🌟车机系统 👍 🌟外观 👍 🌟车内空间 👍 🌟后排空间 👍 🌟内饰 👍 🌟辅助驾驶 👍 🌟音响系统 👍 🌟内饰材质 👍 🌟语音交互 👍 🌟后备厢空间 👍 🌟车头部分 👎 🌟前排空间 👍 🌟车身颜色 👍 🌟内饰风格 👍 🌟车内储物空间 👍 🌟灯组设计 👍 🌟内饰配色 👍 🌟车尾部分 👍 🌟车身侧面 👍 🌟座椅功能 👍 🌟车机操作 👍 🌟轮毂 👍 🌟车道保持 👍 🌟HUD及仪表 👍 🌟副驾屏幕 👍 🌟后备厢平整度 👍 🌟车机导航 👍 🌟跟车体验 👍
#小米SU7提车日记第二波创始版捡漏转单车主,一开始定的MAX灰色,预计26-29周提车,第二波12点刷出流星蓝加黑内,4月13号(周六),在天津交付中心提车,9点交付中心上班赶上了3000购车补贴的末尾(11点就没金额了),还是比较开心的。 6点下火车没到8点就到了交付中心,内心还是很激动的,交付中心9点开门,本来约好的11点,但是9点的车友还没到,就交了尾款开了发票,紧接着提交了补贴的资料,到这里一切都还顺利,APP上300w三者的保险是5700+,由于不在天津上牌(周一车管所开门)所以自己自购还是比较便宜的。但是保险出了点小插曲,比预计提车时间推迟了两个小时,保险在中间过程被卡住了,保险人员说,系统里是第一辆车,卡住过不来,又重新提交重新生效,重新出的保单。保险生效间隙,三个人试驾了Max版本,Max动力真的强,因为没有烂路就开了几圈很短的路程,试了一次重刹,四活塞加双电机制动,效果还是不一样的。保单生效之前交付小姐姐给讲了说明和注意事项,态度超好,但是专业性还是稍微差一点,给拍了照片,合照多给洗了几张,感谢感谢。 朋友对001情有独钟,提完车直接去了极氪家,和朋友试驾试乘了001的后驱和带空悬的四驱,不评价两个车的好坏,只能说这两个车完全不是一样的乘坐和驾驶感受,在这两个车犹豫的车友,一定要亲身体验感受一下。 学习完智驾,直接上高速回家,全程230公里,中间经历过堵车路段,单电机动力完全够用,后断由朋友驾驶,开完电车的他,对于新车的执念更深了,高速NOA正常超车变道很丝滑,上下匝道由于车道线乱,出现过强制接管,后来跑过两次高速NOA表现正常,有一些细节还需要进步,期待第一版OTA。 提完车到家,家里人开过几圈,评价都很好,说跟印象里的电车不一样(小县城的电车真的很少),没有那种松松垮垮的感觉,都说很好开。 外观这东西,都是个人主观感觉,不过多评论,自己喜欢就是最好的,提一嘴流星蓝这个颜色不要被忽略。 提一点希望,小县城120kw的充电桩真的很慢,小县城也需要试驾车,多准备试驾车,提高一下试驾距离。 目前总里程850公里,有什么问题或见解欢迎评论区留言,买车不易还望大家嘴下留情。 祝小米汽车越来越好!车友们一路平安! 来自一位没怎么开过电车的小米车主的分享。
#辣评新车【我眼中的哈弗 H6】 第一代哈弗H6圆润的设计平行线的中网,凭藉着出色的品质和接地气的定价一炮而红,从此哈弗H6成为了网红车型。当时不少小企业主和三口之家都会选择H6成为SUV届首选尝鲜车型。在那个时候SUV刚刚兴起,那时还是比亚迪S6 的时代。那一代的H6让我相信国产SUV迟早会成为巅峰,超越一众合资SUV。直到今天在天津的路上,也可以见到一些第一代H6的身影,足以见得这款车型的质量。 新一代H6的设计明显更加的年轻和运动化,内饰也更加简洁大方,加以长城的技术积累搭配2.0 T的动力系统,我相信仍然会是霸榜的存在。 【新车定位】 适合家用,价格亲民的五座SUV。别看轴距只有2.7米,我家的比亚迪唐第一代15 年款,空间是完全足够的,不能和轿车的轴距进行对比。同样轴距下,SUV 更高,内部空间更舒适。 【外观与内饰】 前脸的设计变化是最大的。中网从之前的菱形格变成了现在类似于鳞片型的设计整体看上去更加硬气更加唬人。 两边的日间行车灯感觉很突兀,像是为了形成H字母的样子而设计的。也许可以再优化一下,现在看上去像是哭了的样子。 侧面的镀铬是黑色的,看上去会更加的运动。腰线和上一代H6设计一致。 轮毂用的是19寸熏黑设计,整体外观的颜色就是金色,加上黑色没有多余的颜色,很年轻化。 尾灯保持了左右分区设计,没有使用现在常见的贯穿式设计,这一点必须给大大的好评,因为我本人并不喜欢贯穿设计,有点儿审美疲劳。 内饰的扶手区域只剩下水杯架和充电板很简洁,换档结构改成了怀档的设计。 方向盘要给个好评,看上去握感会更好,对于习惯单手握方向盘,并且在六九区域的司机来说窄一点的六九区域会更符合搭手的习惯。 中控屏的设计更像是新能源车的设计,但是不要忘记这是一辆燃油车。算是一个很新颖的结合。 【售价预测】 起售价 1.5T,9.89W。 2.0T 顶配四驱 15.89W! 发布一个月内限时优惠 1W! 这里的竞品参考第三代H6和长安CS75。长安 全系1.5T从8W到11W价格区间。用的还是前两年双联屏的设计。鉴于2.0T的动力升级,怀档的升级,中控屏的升级,座椅的升级,多加2W块钱不过分吧?8295的芯片媲美于新能源车的中控多媒体屏幕,简约的扶手区域设计。将大气二字,从内到外的贯彻。 各位老板,你们认为价格是多少可以接受呢?
#辣评新车(23 款详细试驾搜我历史精华帖) 25.98 2024 702 智驾 31.98 2023 超长续航(702) 我这次对比的是这两款性价比较高的车型。因为在动力,续航,轮胎配置方面是一模一样的。所以从标价上看,是优惠 6 万的,具体实操上店里会不会针对老款给额外的优惠就是另一回事了。 更长续航里程可以在一定程度上缓解电焦虑问题,因为对于冬天的天津,我怕冷,所以加热功能肯定全开,所以在我心里能达到 5 折预期就算是优秀。(我的海鸥同事跟我说,加热开满以后只能四折) 【外观】 我更偏向于23款的龙须灯,更有辨识程度而且有特点。新款的灯感觉和一众新能源车灯有种相似的感觉,有点审美疲劳。 【功能】 24 款新增标配了匝道驶出/驶入功能。这个功能在对于日常通勤快速路环线和高速的司机朋友们是很友好的。增强了智能化体验。(23 款需要选配) 24 款的空悬是魔毯悬挂。默认支持的是软硬的调节。(23 款是软硬+高低)这方面我在试驾感觉上差别不明显。如果介意的朋友,最好自己试驾感受一下。 24 款新增标配了方向盘的电动调节和记忆。这个功能我之前认为是没有用的,毕竟一个人开车,方向盘调节的几率很小。但是最近我老婆考完驾照了,一辆车两个人开。有记忆功能真是好使,我的奔 A 没有这个功能,苦不堪言。 24 款的这个配置取消了 HUD,23 款默认标配。这个功能在我的体验上是没有没关系,但是有了更有竞争力,增强体验感。 24 款的智能系统是“天神之眼”23 款是“腾势 PLiot”这个在官方介绍里面算是一个升级,但是具体使用怎么样?通过简单的试驾是不足以验证,还需要各位朋友按照自己的驾驶习惯去试驾感受。 【总结】 2024 款除了外观以外,整体增加的功能更实用,而且 23 款的功能属于更洋气(不仅有而且还更高端:23款是128色氛围灯、配置香氛系统) 你们会为哪一款投票呢?