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汽车磨合可以跑高速吗

说车小李
为什么说新车可以随便跑高速？很多人都不清楚，一次性给你讲清楚
这个磨合期一般都是5000公里左右，很多新手朋友都不清楚在新车磨合期内只开了2000公里到底能不能跑高速，也不敢乱试但是有时候又必须要跑高速就会觉得很不方便，非常想知道答案。
2022-07-19
爱车大家说
新车没磨合就跑高速，敢不敢跑120？
朋友计划年底买车，打听到省会比本地便宜两千，算上路费还能省下一千多，所以就打算直接到省会提车，然后直接开回老家上牌。
2021-12-06
远见卓识百灵鸟7O7
刚提新车上高速跑多少码最好？磨合期跑120会伤车吗
首先，现在的汽车技术发展飞快，机械精度等方面制作水平已经很高了，并且部分汽车厂家为了车主不用花太多心思在发动机的磨合期上，会在车子出厂前进行“冷磨合”处理，就是把发动机放在专门的台架上带动磨合。从上面来看，处在磨合期的车子跑120会伤车，但影响不大。
2023-04-10
蓉虎林
新车磨合期到底能不能跑高速？注意这几点，磨合期随便跑
随着汽车文化的普及和人们生活水平的提高，越来越多的人开始购买汽车，但是很多车主对于汽车磨合期却存在着疑惑，尤其是是否能够在磨合期内跑高速。本文将深入阐述新车磨合期的相关问题，并且详细介绍注意事项，帮助车主更好地保护他们的爱车。
2023-05-05
说车小李
磨合期到底能不能跑高速？看看我的经验，你就知道了
不要极速行驶我个人的理解是这样的，我们国家的高速限速是120KM/H嘛，从60到120的这个速度区间都是可以在高速上跑的，新车的话，其实在高速上跑个100左右就可以了，如果顶着这个120或者是超过了都到了130或者140了，这种在我的观点里面，我认为肯定就是属于极速行驶了。
2021-06-11
兔子律师事务所
磨合期的车子高速跑多少码合适
刚买过车的新手司机应该都听老司机们说过一句话“新车拉一拉”，很多司机对于这一句话都不是很理解，其实老司机们这句话的意思就是要拉一下汽车的发动机，让发动机高转速运行一段时间，有很多人都会选择去跑高速。
2021-10-25
台州阿远说车
磨合期的车子高速跑多少码合适？
刚买过车的新手司机应该都听老司机们说过一句话“新车拉一拉”，很多司机对于这一句话都不是很理解，其实老司机们这句话的意思就是要拉一下汽车的发动机，让发动机高转速运行一段时间，有很多人都会选择去跑高速。
2021-10-15
开心yyds
刚提的新车在磨合期内能跑高速吗？
现在开车已经是非常简单的事情。很多人在驾校学习也是能很快上手，毕竟开车对于一般新手而言并不是什么难事。虽然驾驶技术和遇事判断能力了没有老司机强，但是基本出行都什么什么问题的。不过很多新手司机还不是非常懂车。所以一些新手司机买车后都不知道汽车在磨合期到底能不不能跑高速。
2022-07-30
汽车猿始人001
汽车磨合期跑120会伤车吗？
在购买新车后，许多车主都会面临一个问题:在磨合期内，是否可以以120公里的时速行驶?这个问题困扰了许多车主，因为他们担心这会对车辆造成损害。
2023-12-18
博学蛟河6e4
磨合期内跑了半小时高速，我第一时间蹲在旁边陪车子散热了一小时
2022-11-20
东莞奇瑞塘厦4S店
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-07-18
东风日产葫芦岛川达4S店
逍客车主·车龄3年
谁说新车不能跑高速怎样磨合车最科学
亦有人说，让磨合见鬼去吧——新车出厂前就已经磨合过了，君不见那些车厂的移车工作人员将新车从生产线开到泊车场区的时候，那个快啊，简直让人看了都心疼!
2022-04-13
捷途汽车常州体验中心
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-09-13
汽车猿始人001
新车不磨合跑高速废了
新车不经过磨合直接上高速，并不会像一些人担忧的那样会导致车辆直接报废。然而，新车在磨合期内如果没有进行适当的磨合，可能会对车辆的性能和寿命产生一定的影响。在车辆的磨合期内，车辆的各个部件会逐渐适应彼此的运转，通过相互磨合提高车辆的性能和寿命。
2023-11-27
销售体验师张泽婷
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-08-26
长城哈弗陕西通达合驰
新车磨合期能上高速吗,高速跑多少？汽车磨合期多少公里
现在国内公里最高限速120公里时速，这个时速对于普遍汽车来说都很容易达到，所以说，我国高速公路的限速真心不高。但是要清楚，磨合期必须严格遵守的是发动机转速，一般来说，时速提升到120公里，转速不要超过3000转即可。
2022-02-18
北屯鑫超达朱鹏
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-05-26
东莞奇瑞南城4s店
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
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2023-07-18
葫芦岛奥达别克
谁说新车不能跑高速怎样磨合车最科学
亦有人说，让磨合见鬼去吧——新车出厂前就已经磨合过了，君不见那些车厂的移车工作人员将新车从生产线开到泊车场区的时候，那个快啊，简直让人看了都心疼!
2022-05-21
北屯鑫超达朱鹏
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-05-26
河南锦荣王娟
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?此时拉拉高速，让发动机保持高速运转一段时间，可以检验机器的工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。
2023-05-25
北屯鑫超达朱鹏
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-05-26
销售体验师张泽婷
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
02-23
销售体验师张泽婷
告诉你新车过磨合期后为什么要拉高速
今天，有个小白问小编，新车过磨合期后为什么要拉高速，这是为什么呢?想了解想小伙伴就往下看吧~新车过磨合期后为什么要拉高速?因为新车发动机经过初始磨合后，机件之间运转趋于协调。
2023-05-27
用户9843285300811
途岳的颜值高
性价比对比同级别的车来说，我觉得是比较高的。首先是途岳的颜值，外观比较年轻时尚化，而且它的动力方面也比较强劲，在高速上超车也没有压力，内饰也还不错，配置齐全且实用。买车的时候销售给我说现在有终身保养，我也没太注意这个。销售态度：店里的服务是没得说的，我去了两次就订车了，当时还专门给建了个售后群，有啥问题都可以直接在群里问的，挺方便新款途岳改款后，外观和内饰上明显感觉有改变。最满意的就是新途岳的内饰设计，之前大众车内饰都是塑料感比较强，但全新途岳中控台全部是软包，而且还是触摸按键的设计，档次一下就上去了。不满意的地方有两点，第一点就是新车味道比较大。刚提车的时候车里的味道真的非常的重。第二点的话就是他的座椅了。感觉坐久了有点不舒服。还有就是后排的凸起太高了吧。我家人坐在中间那个位置会特别的难受。车子的性价比还是比较高的，首先途岳这个车在外观方面设计比较符合我的审美，而且空间和动力表现也比较不错。另外就是大众的品牌口碑也比较好，保值率方面也是比较高的，综合来看的话还是比较适合我的。大众途岳的空间我觉得还是很宽敞的，坐在主驾驶的位置视野非常的开阔。前排座椅调整到舒适位置之后头部空间还有一拳多的距离，腿部空间也有空余，后排的乘坐空间也非常充足。驾驶感受我个人觉得还是挺好的，虽然动力没有达到我的期待值，但是日常代步也足够用了。方向盘轻重：操控起来挺舒服的，指向性很精准。起步/加速1.5T的动力对于我来说也是完全够用了，平时在市区跑的时候超车也非常轻松，只要舍得给油提速很快。座椅的舒适性不错，支撑感很好，坐久了不会累。内饰颜色搭配也还行，看着比较时尚。空调效果：这个车是双区恒温空调，主副驾可以独立调节温度，而且后排还有出风口，冬天坐在后面也不会很冷了。外观是我选择这款车的重要原因之一，外观看着比较硬朗，整体感觉比较大气稳重。前大灯的LED光源加上车标logo一起辨识度比较高，车身侧面线条流畅有力量感，尾部熏黑贯穿式的尾灯和LOGO在夜间亮起的时候也比较漂亮。
昨天 01:48
戴士超911
浩瀚24款豪华油耗，性能，评测
四月十号买的车，油耗十天平均5.2左右，调的中等模式，动力回收弱，天津市区每个礼拜跑个五六趟，市区堵车也算一般往上，本人急刹车不多，起步加速多，多次给我来声浪，那就是油给猛了，看里程30公里跑1.2到1.5L的油吧，再说驾驶感受，胎噪肯定是有，高速路面好胎噪也就那样，细微的风躁，听音乐的话就没有以上声音，给油门就超车，动力绝对的够用，车机什么的用的可以，也流畅，起步或者怠速时发动机介入的声音这都是正常操作，小拖拉机的发动机吱吱吱声音对于十万出头的东风这款混动车来说就可以了。又不是故障性的异响，就放平心态吧。大灯灯光喜欢追求高光长远的就换一换，正常晚上漆黑路段够用。音乐用腾讯的那个车机app可以跟qq音乐绑定，会员也是通用，调上音效，声音调到十二，也是很牛逼的。总体行驶感受很好，后期再说后期的，这才买了不到十天呢。没有说刚买来几天就出毛病情况，也无顿挫什么的，即使像车友们说的有顿挫，估计也是轻微的吧，不仔细感受的话发现不了，估计跟回收动力有关系。内饰用料略显单薄，能买内饰膜的可以贴一贴，暂时就这点了
昨天 01:39
IUVZUHWQ082
稳定而舒适的驾乘体验
对比了同级别的车型，我感觉途岳这款车性价比还是很高的。无论是从价格、外观、内饰、动力等各方面都很不错。购买前也和销售顾问进行过多次谈价和谈判，最终以合适的价位拿下了这款新上市的全新大众途岳。提车后，我开车去了一趟乡下，路况不是很好。在高速上开起来非常的平稳，而且动力十足，给我带来了很大的驾驶乐趣和舒适度。它的底盘调校也很不错，行驶过程中没有颠簸感。无论是城市道路还是高速公路，都能够保持稳定而舒适的驾乘体验。最满意的地方：首先就是外观，途岳的前脸设计非常简洁大气。整体线条流畅而动感，车头采用了大面积镀铬装饰条和锐利的车灯造型。其次就是动力系统，1.5T的动力输出充沛且强劲，在市区行驶时可以轻松应对各种路况需求。不满意的地方也有，首先是它的胎噪大。当速度提起来之后。在车里能明显感觉到轮胎的噪音和风噪声。其次是隔音效果一般般。尤其是在高速行驶的时候，能很明显听到胎噪声音。不过在市区开车的话也还好，不是特别严重。在性价比方面，我认为这款车的售价相对较高。尽管它提供了丰富的配置和先进的驾驶辅助系统、宽敞的空间以及舒适的乘坐体验，但价格却略高于同级别竞争对手。对于一些追求实惠与性能的家庭来说可能有些勉强。乘坐空间还是挺大的，主驾驶座椅调到合适的位置后，后排还有很大的空余，坐满三个人也不显得拥挤。头部和腿部都有很大的活动范围，而且视野很开阔，不会感到压抑或局促感，唯一美中不足的就是中间凸起的地方有些高了，中间人脚放的位置不是很舒服在驾驶感受方面，途岳给我留下了深刻的印象。它搭载了一台动力强劲的发动机和先进的悬挂系统，提供了出色的加速性能和平顺性，无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对各种路况。此外，车辆还配备了多种安全配置，如自适应巡航控制、车道偏离预警等，提升了行车的安全性。途岳的座椅舒适度还不错，腰部支撑到位长时间驾驶也不觉得累。后排乘坐空间也够大，腿部有两拳多的空间，坐着也比较舒服。底盘调校也很舒适，过坑洼路面颠簸感很小。车内隔音效果很好，几乎听不到外面的声音，空调制冷很快外观上，全新途岳延续了大众家族式的设计语言。前脸采用经典的镀铬饰条与LED大灯组相连的格栅设计，给人一种沉稳大气的感觉。车身侧面线条流畅而有力，展现出动感和时尚感。车尾部分采用了贯穿式的尾灯造型，增加了车辆辨识度，提升整车档次。
昨天 01:38
QYZWEACP206
整体配置也非常高
本人是90后，刚毕业出来工作两年了。平时喜欢自驾出去玩儿，之前一直开的都是轿车，现在换了SUV，觉得视野开阔一点，通过性也好点。对比过途观L和探岳，最终还是选择了小岳岳，主要是考虑到经济实惠，空间大，价格合适！买车的时候也是对比了很多品牌，经过多方面的比较，最终选择了途岳。首先是它的价格在我的预算范围内，其次就是空间方面能满足我的出行需求，最重要的是大众车质量稳定性很好，油耗也不高，后期保养维修也比较经济实惠。最后是这款车整体配置也非常高，无论是安全配置还是舒适配置都比同级别车型要好很多。当时看车的时候也看过本田的皓影，大众的探歌，还有丰田荣放等。最终还是选择了新款途岳。销售态度：销售人员服务态度非常热情！销售顾问很耐心地介绍了车型和配置。我亲自试驾了这款车后，对它的印象非常好。购车优惠：店里有活动送了保养券、脚垫、贴膜等等售后服务：售后很好，有什么问题都可以及时解决大众途岳作为一台紧凑型SUV，它的空间表现不错。前排和后排乘坐都非常舒适宽敞。此外，后备厢的空间也很大，能够满足我的日常需求。同时，它还配备了许多智能驾驶辅助系统，如倒车影像、定速巡航等，提供了更加便捷的操控体验。最不满意的应该是空间吧，前排的空间还是可以的，我个子不算高。不过后排稍微有点小了，上次带朋友出去玩，他们坐进去就吐槽太挤了，尤其是中间凸起的地方，坐着真的很难受，好在我大部分时间都是一个人开，所以问题不大！价格方面，新车上市的时候优惠幅度很小，但是通过对比老款的价格和配置来看新款的性价比还是非常高的。新途岳作为紧凑型SUV来说，空间方面还是比较宽敞的，尤其是后排乘坐感受非常好，座椅舒适度也比较高，长时间驾驶也不会觉得疲劳感！而且车子外观颜值高，动力强劲，油耗也低，家用经济实用，所以整体而言我对它的性价比我还是非常满意的。途岳的乘坐空间只能说够用，毕竟车身尺寸摆在那，所以也不能指望它有多大的空间。不过好在后排座椅可以前后移动，这样在长途旅行中也就能缓解一些疲劳感了。另外这车的后座中间地板凸起挺高的，坐两个人还可以，如果坐三个人的话就会有些局促，尤其是坐在中间的那个人腿脚没地方放。这款车的驾驶感受非常出色，它的悬挂系统和底盘调校让车辆行驶平稳舒适。无论是在城市道路还是高速公路上都能保持稳定且舒适的操控性能。方向盘手感很好，转向准确而精准。同时，刹车反应灵敏，制动效果极佳。此外，车辆还配备了丰富的辅助功能如定速巡航、自动驻车等，提升了行车的安全性。总的来说，这款SUV车型的驾驶体验非常好，给我带来了很好的驾驶乐趣座椅的舒适度挺高，而且包裹性也很好。我平时开车比较多，坐在主驾驶位的时候，视野比较开阔。减震效果也不错，有时候过减速带或者是坑洼路段的时候，车内也不会有明显的颠簸感。不过这车刚提回来时异味还是挺大的，闻着不太舒服。外观是我喜欢的类型，白色车身配上黑武士的配色很有感觉。前脸采用了大众家族式的横条镀铬进气格栅和两侧大灯组的造型设计，看起来非常霸气。侧身腰线从前车头一直贯穿至后尾灯处，搭配悬浮式熏黑色轮毂以及隐藏式的门把手让整个车子看上去更加运动时尚。
昨天 01:37
乖巧星球q8O
途岳性价比还是挺高的
购车过程很愉快，销售顾问服务热情周到。后期的保养维修都很方便。整体来说这车的性价比还是很高的，油耗不高，外观好看，空间也够用。动力足够用。各方面我都很满意，就是刚买回来的时候异味很大，买了炭包和香薰才好点了 .这款车子的性价比我觉得还是蛮高的，在同级别中对比起来还是非常优秀的。首先车子的空间是很大的，其次它的价格也是比较亲民的，最后就是它的动力和操控感也非常棒，而且大众车后期保值率也很高，所以综合下来的话我觉得途岳性价比还是挺高的。买车的时候销售员的服务非常到位，我提出的问题都一一帮我解答了，而且还给我办了个交车仪式。大众的售后服务确实很好，每次到店接待都很热情。而且途岳是合资品牌的SUV车型，口碑和销量都很好，售后方面有保障！途岳这款车子最让我满意的就是他的空间和外观了，先说说它的空间吧。途岳的车内乘坐空间是挺大的，我一米七五的身高坐在前排，把座椅调好之后头部还有一拳的距离，腿部也可以自由的活动，后排的空间也是蛮宽敞的，而且后排中间凸起的地方也不算太高，就算坐三个人也完全不会觉得拥挤，另外车子外观也挺好看的，看起来也比较时尚大气。其实这台车也并不是特别完美，让我不太满意的就是他的内饰设计和它的外观造型了。首先我个人感觉车子的内部设计风格比较老气一些，如果稍微增添一点年轻时尚化元素的话，整体给人的感觉会更有活力。其次我觉得这台车子的油耗有点偏高目前的平均油耗在9个多，对于一台SUV来讲，这个油耗确实不算低了。这个车性价比是挺高的，大众品牌的车子质量还是值得信赖的。外观时尚大气，空间够大足够用，动力充足还省油，价格合理配置也很高，安全性能也很到位。大众途岳这款车整体来看，不管是从外观设计上，还是在内饰做工用料上面都是很有良心的。空间很大，无论是乘坐的空间还是装载能力都是很好的。家人都很满意这款车的乘坐空间和储存空间。乘坐空间：本人176身高体重130斤坐在后排腿部还有两拳的距离，头部也有一拳半的距离。 1.4T的动力对于日常家用来说是够用的，我买的是280风尚版，平时主要在市区开。偶尔跑高速也能感觉到动力的强劲和平稳性，提速很快，超车也比较轻松。就是起步的时候感觉有点肉，可能是双离合的原因吧！舒适性不错，座椅是织布的坐着很舒服，支撑性也不错，后排空间也大。空调制冷效果很好，而且后排还有独立出风口，夏天坐在后面的人也可以吹到空调了。隔音方面一般吧，胎噪比较明显，风燥也不小，在高速上的时候能明显听到风声和轮胎噪音。途岳的外观颜值还是很高的，毕竟这个价格的车，能做成这个样子也算是比较不错了。车灯设计：大众车大灯是出了名的小眼睛，看着就很精神很霸气，而且大灯的高度可以调节，这样晚上开车就不用再担心会看不清路，也能提高行车的安全性。途岳的空间真的让我挺惊喜的，后排空间大到可以跷二郎腿了。我175的个子坐前排腿部空间还有两拳左右的距离。头部也有一拳多的距离。后备箱也是很大很宽敞，平时一家人出去旅游放一些日常用品还是绰绰有余的。
昨天 01:09
KJSSTJIJ598
途岳开着爽
买这辆车，我是在2020年12月份提车的。当时买车的时候预算是20万左右，因为家里有一辆轿车了，平时都是我和媳妇用，所以想买一个SUV开一开，毕竟SUV的空间大一些，通过性好一些，也看过丰田的荣放和本田crv等车型，最后综合对比了一下还是选择了途岳。性价比还行吧，毕竟这个价位买合资的SUV我觉得还是比较少的，而且大众车也是老品牌了，各方面的表现也比较优秀。之前开的是一辆二手朗逸，虽然当时是想换一台新车的，但是考虑到平时家用代步，偶尔出去玩玩啥的还是考虑换辆越野点的车比较合适。所以这次就想买台二手车开了，对比了一下朋友推荐的很多车型，最后才选择这一款途岳，其实买车之前也做过一些功课，对比了很多同级别的车子，比如本田XRV、丰田荣放等等。最后还是感觉这款车比较适合我一点，价格优惠下来也在我的预算之内，然后动力和配置方面也都还可以，所以就选择了它。在买车的时候销售的态度很热情，还送了很多小礼品。从购车到保养等服务都是不错的，而且服务态度也很不错，我很满意，希望后期的服务能够越来越好！大众品牌还是不错的，售后服务也有保障。我对途岳的操控非常满意，方向盘手感很好，方向感也很好。另外，这辆车的动力表现也很不错，2.0T发动机加速的感觉很好，在高速上开起来也是轻而易举的事情，超车是没有任何问题的。最不满意的就是这个车的噪音了，我觉得胎噪有点大。在市区里面跑的时候，我都觉得还行吧，就是高速上速度快起来之后，噪音就比较大，嗡嗡的声音听着不舒服，不过这也是没有办法的事，毕竟车子的速度不快。性价比还可以，当时买车的时候优惠力度也挺大的。而且这款车在配置方面也很丰富，价格适中，动力充足，油耗也不高，后期养车费用也不会太高。大众的车口碑一直很好，所以选择它还是放心一些的，我觉得挺合适的途岳的座椅比较舒适，包裹性和支撑力都比较好，乘坐舒适度高。后排有空调出风口，可以照顾到坐在后面的人的感受。隔音效果不是很好，在高速上跑的时候胎噪比较大，不过平时开车的时候声音还算不错。动力很好，起步加速都很快。在市区开完全够用了，我买这个车主要也是为了家用代步使用，所以对驾驶感受方面没有太高的要求。方向盘轻重：方向盘很轻便灵活，单手就能操控，而且转向精准度也很高，指哪打哪儿的，转弯的时候车身也很稳当，不会觉得飘。座椅是真皮的，坐起来感觉很不错，柔软度也适中。在行驶的过程中没有太大的噪音。而且这个车的空间大，坐在车内的时候会很舒服。空调的制冷效果非常好，现在夏天上车之后开个两分钟就差不多能凉快下来。
昨天 01:07
yz。
博越L车主·车龄1年
#懂车帝众测全程高速，400多公里，这是最低的一次油耗，目前跑了一万九，平均油耗7个多，总体感觉油耗还可以吧，不算费油，。
昨天 00:59
DCBGKZHO752
开起来很舒服
本人99年的，今年24岁。刚参加工作了两年多，从最初的桑塔纳到后来的宝来再到途岳，一直对车没有太大需求，主要是家用，在市区通勤开一开，油耗在10个左右，高速6-7个油，所以这次买车目标很明确就是SUV车型，预算15万内落地(包括保险)，当时对比过锐际、CRV、荣放等车，最后看来看去还是选了大众途岳这款车买车的时候也对比了其他车型，像途观L、CRV、皓影等这些车的内饰设计我都感觉有些太传统了。相比之下途岳的内部设计的就非常时尚和科技感，整体布局也比较简洁大方。另外就是这辆车的配置也很丰富，特别是安全方面，让我开车很安心，家人坐在车里也很放心。途岳这款车我觉得在同级别中还是很有竞争力的，颜值高，空间大，配置实用性强。销售态度：我买车的时候销售服务态度是很好的，提车之后我也经常打电话回访，询问用车情况以及使用感受最满意的就是它的空间，因为我是家里边人口比较多的嘛，所以买一辆车的时候对车子的空间要求比较高，它的话刚好可以满足我的需求。而且坐在里面开车的时候会觉得视野比较开阔，后备箱也是很大的。最不满意的就是内饰的设计风格和做工吧，首先从视觉上看的话就会有一些小瑕疵，但也没有明显的影响，只是觉得整体的颜色搭配上有一些单调。其次就是中控台面的材质，塑料感是比较明显的，触碰的时候手感也比较粗糙，不够细腻，有一定的差距。性价比的话，在SUV当中是很高的，配置齐全，外观大气稳重，动力强劲有力，空间也大，最主要的还是德系车比较皮实耐用吧！买途岳之前对比过大众的探歌和别克威朗。最后感觉大众途岳各方面都符合我的需求，价格又在我的预算范围内，所以毫不犹豫就选择了他。这辆车的乘坐空间还是挺大的，因为这款车它的车身长度和轴距都达到了2.73米，所以车内的空间还是比较大的。另外就是后排座椅设计的比较宽大一些，三个人坐在里面的话感觉也不会有拥挤的感觉，包括腿部活动空间也比较充足，最后就是这辆车的后备箱了，也是非常大的，能够放得下两个行李箱，对于我这种喜欢自驾游的人来说还是比较友好的驾驶感受方面我觉得很好，动力输出很强劲。超车的时候非常给力，而且加速换挡也很平顺，没有顿挫感。操控性也比较好，方向盘打起来很轻松灵活。底盘调校的也比较扎实，开在路上不会有松散的感觉，刹车反应灵敏，车子的减震效果也很好，路过减速带时也不会有明显的颠簸感。舒适性还是不错的，座椅很软，而且包裹性很好。底盘也很稳，坐在车里很舒服，不会颠簸。空调的效果还不错，开了之后很快就凉快了。唯一不满意的就是隔音效果差了一些，平时在市区还好说，但是在高速上就会感觉到噪音很大。
昨天 00:58
BRPHUNFZ420
我的途昂很舒服
车子设计的就是比较时尚的，可能在一些年纪大的人看着就不是很好的，感觉过于的张扬，但是我就喜欢这样张扬的外观设计，车身侧面的腰线设计和时尚的车身是相协调的，并不会有突兀的感觉，而且车头和车尾的造型设计也是有呼应的。在整体的内饰设计上我觉得是简单一些，其他车子看着就是有点简陋了，但是该说的就是得说出来整体内饰的材质选用上还是有提升空间的，首先是要符合车子的价格，给人的观感起码要是舒服的，它的整体设计的还是有一点儿杂乱的质感的话就没有同价位的其他车子好了。但是我自己对于这方面其实是不太在意的，只是说出来它的瑕疵让大家都注意一下。大家肯定都会担心新买的车子，尤其是在磨合期它的变动肯定就是会大一些的，但是店家跟我保证说它的油耗变动肯定是不大的，所以我就想选择相信店家。这段时间下来车子的表现和店家说的一样，整体的变动确实是不大的，处在一个稳定的局区间，反正我一个月交油费的话没有太多的钱。车子的性价比看来是可以的，主要就是我自己的预算是多一些的，所以在挑选车子的时候真的是下了很大的功夫，在我和店家的一番讨论后最后选择了它，主要就是在这个的油耗上它会稳定一些，后期养车成本的话就不会很高了。对于车子的空间设计我是相当满意的，因为在一开始挑选车子空间的时候我们选择的是车子前排空间大的车子，但是现在看起来它的前后排空间还都是宽敞的，每个人坐在自己的位置上都有活动的地方，并不会觉得有紧凑的感觉，后备箱的储物空间设计的也是合适的，也不会说大件的东西放不进去，能够满足日常所需就可以了。动力表现没问题，在动力强劲的情况下，还能够享受较节省的油耗，我主要是在市区里开车，我个人觉得还是比较经济的，选到了省油的车，其实还挺香的，这样日常出行就不会有油耗负担了，虽然车身看上去挺墩实的，但是油耗却比较经济，这也是一大优点了，只要省油就是好车。车子开起来带给我的感受确实是不一样，因为我觉得它的动力不管在哪个路段都能够呈现出一个比较好的状态，该有力的时候有力而且我最爱它在高速上瞬间提速的能力，再者就是车子的减震效果，再过减速带的时候，坐在车内的我们肯定就是舒服的，并没有感觉到太大的颠簸感。操控上没有什么难度，驾驶新手也能很好的操控。内部的装饰挺有运动风格的，我觉得这样的风格确实不错，因为看上去就挺高级的，而且座椅的材料还挺舒适的，比较贴合人的身体，长时间用车的情况下，也不会觉得身心疲惫，车上的材料比较软，这样看起来会更加舒适，没有过多的塑料材质，也让温馨感更浓烈了。我不是很满意车子的内饰设计，因为在我看来的话，它的内饰设计还是有一点简单的，过于简单的内饰设计，会让整体的观感不是很舒适。虽然我对于内饰的设计并不看重，但是谁不希望自己车子的内饰设计的好看一些呢。本身车子的空间和我想象的就差不多，在前排的空间上还会大一些，主要就是我们想自己坐的舒服，后排的话现在是没有人坐着的，有的时候就是拉着朋友们出去玩，偶尔会坐但是他们坐在后排还是说有他们的腿部活动空间的。
昨天 00:54
KWPHBGHQ809
车机功能也很多
之前开的别克君威，一直觉得开着挺好的。换车时看了奥迪Q5和宝马X3，最后选了大众途昂x530V6版。当时对比的是BBA车型，因为预算有限，没有看奔驰的GLC，也看过汉兰达，但是感觉价格有点高（主要是没优惠）。外观真的是没得说，当时买车的时候对比了很多同级别的车型，感觉这个车在同价位里性价比算是比较高的了。我比较喜欢这种运动的风格，而且这款车子也有一定的颜值优势，开出去也比较有面子。购车的体验还是不错的，销售顾问的服务也非常到位。而且车机功能也很多，在开车的时候也不用分心去操作什么。唯一一点不太满意的就是当时订的车没有现车等了两个月才到车，这让我很是尴尬啊！最满意的就是这个车的外观，还有他的空间。整体的造型非常霸气侧漏，车身侧面的线条也非常流畅，前脸和尾部的设计都非常具有辨识度，我特别喜欢这种溜背式设计，看着非常的运动时尚，而且这个颜色搭配也比较好看。不满意的地方就是这个车的隔音了，我感觉这个车在高速上跑起来胎噪风噪都挺大的，感觉有点吵。还有就是油耗方面确实比较高，平时都是市区开，现在油价也高，所以还是有点吃不消啊！性价比是很高的，这个价位能买的到这种配置的SUV不多。而且我比较喜欢大尺寸的车，这车的空间足够宽敞，动力也够强，颜值又高，价格还比较合适，所以我觉得还是挺不错的了空间是这个车的亮点之一，5座SUV空间非常的大。乘坐空间：我身高178体重180坐在驾驶位上腿部和头部的空间都是非常宽敞的。第二排空间也很大，坐在后排翘个二郎腿都很轻松。驾驶感受我给满分，动力方面表现优秀。在起步的时候非常迅速，油门反应也很快，轻轻一点速度就上来了，而且加速也很平稳不会感到卡顿，方向盘的转向也是比较精准的，转弯半径也比较小，操控起来还是很简单的。舒适性方面，途昂X的座椅采用真皮包裹，支持主副驾驶座电动调节。而后排的座椅填充物也很柔软，并且支持靠背角度以及前后调节。前排配置有加热和通风功能，配置了手机无线充电面板，中控屏内置的功能也相当丰富。途昂X的外观风格跟传统的大众SUV还是有很大区别的，厚重且硬朗的车头造型看上去特别霸气，还有侧身比例也恰到好处，整台车子看起来真的是时尚又运动了。空间方面，途昂X的表现还是非常的宽敞。不管是驾驶位还是后排座椅都有足够的腿部和头部活动空间。后备箱容积也很大，可以放得下不少东西，平时自驾游出去旅行装几个行李箱完全没有问题。
昨天 00:40
运筹帷幄星球9cd
外观也不错，就订下了它
一开始选车的时候，是看了奥迪Q5L的 H9和奔驰GLC等车型。但是试驾了大众途昂X之后发现动力方面确实比沃尔沃S90更强劲一些，而且底盘也比较高，通过性也会更好。然后去店里看现车时感觉外观也不错，就订下了它。性价比非常高，因为途昂X是一台中大型SUV，价格也相对比较便宜。买车的时候对比了同价位的车型，还是感觉这台车更加适合我一些。买车之前也是经过多方面的了解和试驾才最终决定购买它。购车优惠：当时买车的时候，4s店的服务态度很好。从我到提车回来都很快。品牌评价：大众这个牌子在我心中一直很有名，质量也很放心。销售态度：销售人员的态度也非常好。最满意的就是车子的空间了，作为一台SUV来说它的空间真的是非常的宽敞，前后排的乘坐体验都是很优秀的。车子是五座车，所以内部的乘坐空间是非常宽敞的。而且这台车在储物能力上也是相当强的。要说不满意的地方也是有的，这款车子我开起来的话确实还是有些不太方便的。车子虽然大，但是平时停车的时候也是比较麻烦的，毕竟这么大的一个车停个车位都挺费劲的。性价比我觉得还是不错的，这款车整体配置很高，而且空间也很大。无论是从外观、动力还是内饰来说都很不错。不过价格方面的话没有优惠幅度比较大，要是能再便宜一些就更好了作为一台中大型SUV，途昂X的车身尺寸确实挺大的，而且轴距也达到了2.98米，所以车内的空间特别宽敞，同时它的后排靠背还可以调节角度，坐到前排还有着相当充裕的活动空间。驾驶感受没得说，3.0T的发动机动力充沛提速快超车轻松。方向盘指向精准指哪打哪儿。底盘扎实过弯侧倾小，悬架调校偏舒适不软不硬刚刚好。高速行驶时隔音效果很好，胎噪风燥都很轻。舒适性真的非常棒，隔音效果很好，底盘的质感也很好。座椅也很舒服。配置丰富且很实用，车内有空气净化功能，负离子发生器等等。而且座椅加热通风都配备齐全了，在北方冬天真的是太舒服了。途昂X的外观造型就非常有个性了，方正又硬挺的车头以及硕大的中网看起来气势十足，还有硬朗的侧身比例也特别协调，而且车尾贯穿式的尾灯也是很有辨识度的。空间方面是这款车最大的优势，车长5米多，轴距接近3米了。后排乘坐体验非常棒。后备箱容积大，能放很多东西。前排座椅调好以后，头部和腿部都还有多余的活动空间，视野也很开阔。
昨天 00:36
霸王龙猫1
阿维塔 11车主·车龄半年
阿维塔11最新版本系统os2.30塔来啦
今天升级了阿维塔2.3.0智能无图驾驶系统。当大家都以为阿维塔会把11遗弃的时候，谁知道新系统它就这样悄无声息的来啦！阿维塔11的无图智能能够实时感知周围环境，并根据路况做出相应的决策。无论是在城市道路还是高速公路上，车辆都能够自如地行驶，避免了人为驾驶中的疲劳和错误。此外，阿维塔11还配备了智能辅助驾驶功能，如自动泊车、自动巡航等，进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。驾驶者可以通过智能手机或车载系统，随时监控车辆的行驶状态和位置，实现远程控制和实时调度。总的来说，阿维塔11的无图智能驾驶体验为驾驶者带来了更加舒适、安全和智能的驾驶体验。可能你不会相信，阿维塔的智能辅助系统完全可以做到L4级别的安全性，当然这还不是主要的。主要的是它真的很柔顺丝滑。尤其在城区里面，遇到堵车跟车的时候，它就像一名老司机一样，将你安全送到目的地。起步，刹车，加塞，避让都做到井然有序，一点也不突兀。这是其他车企很难做到的。只有用心的车企，有担当的车企才能将用户的体验，用户的安全放在首位。
昨天 00:34
上进的青山jcV
途昂X很优秀
在买车的过程中，销售的服务很热情。提车后也给了我们很多小礼物。途昂X的外观、内饰和配置都非常出色，给我带来了很好的驾驶体验。车辆的动力表现也非常优秀，加速迅猛且稳定性良好。在购买这款车之前，我比较了很多同价位车型，例如奥迪Q5L、宝马X3等等，但是综合考虑之后我还是选择了大众途昂x，因为我对它一见钟情。一开始选车的时候，是看了奥迪Q5L的 H9和奔驰GLC等车型。但是试驾了大众途昂X之后发现动力方面确实比沃尔沃S90更强劲一些，而且底盘也比较高，通过性也会更好。然后去店里看现车时感觉外观也不错，就订下了它。整个购车体验还是非常不错的，销售顾问服务态度也很好。还给我们准备了交车仪式。我们提车的时候还帮我把钥匙和鲜花送了，我非常喜欢。品牌评价：大众这个牌子在我们这边知名度还是挺高的，而且大家对于他的评价都是挺高的，我感觉他们家的车子质量还是挺不错的。首先途昂X的颜值是真的很高，而且作为一台中大型SUV，这台车子也有着非常出色的内部空间表现以及配置水平。同时本身的油耗也不算太高，综合油耗也就不到11个，对于这个级别的车型来讲确实挺给力了；车内的空间也非常大，配置给的很丰富，所带来的用车体验还是很棒的，同样也拥有着更强的安全性。这个车子目前所带给我们的用车体验还是很不错的，就是价格比较坚挺一些，而且后期的保值率也确实一般般。还有就是这台车在油耗上的表现也不是很给力，现在综合油耗都达到12个多了，再加上我们平时的驾驶方式也比较激进一点，所以它的油耗还是有些高了。性价比的话，这个车在这个价位区间里应该是无敌的了。因为买车的时候有5万的优惠，而且我买的时候还有赠送3次保养，所以我觉得很值。品牌评价：大众的车现在卖的是很不错的，尤其是国产品牌的SUV当中途昂X也是数一数二的存在。这个车的空间我觉得还是非常的宽敞，乘坐空间非常的大。不管是前排还是后排，坐进去都没有任何的压力。我身高1米8左右坐在车内的时候，头部和腿部的活动范围都是非常大的，而且这个车的后备箱也是非常的大，能装下很多东西，平时出门自驾游什么的完全不用担心东西没地方放，很方便。驾驶感受还是非常不错的，动力充沛。在市区行驶中非常的平顺没有顿挫感，起步时加速反应很快，轻轻踩一下油门就能轻松超车了，而且底盘的调教也是偏舒适性的，过一些减速带的时候颠簸幅度不大，车身也很稳定，方向盘轻重也适中，开起来很顺手，刹车灵敏度很高，而且还有360全景影像辅助停车倒车入库都是比较方便的，整体来说还是很满意的。舒适度就不用多说了，毕竟是百万级别的豪车。无论是座椅的舒适性还是操控感都非常不错，而且车内空间非常大，隔音效果也非常好，高速上行驶几乎听不到噪音，空调制冷也非常快，还有PM2.5过滤装置和负离子发生器，非常人性化的设计。途昂X的外观是我最喜欢的，这车设计的特别霸气侧漏的感觉。我买的是白色的，感觉白色更大气一点，而且这个颜色在太阳光下显得格外耀眼，整体的设计比较有特点，前脸设计很犀利，中网设计也比较个性化，开在路上的回头率很高。空间很大，无论是前排还是后排都挺大的。驾驶位的空间也很大，头部和腿部都有富裕的空间，不会觉得拥挤，坐在里面也很宽敞，我180的个子，坐上去也不会感觉到压抑，后排的话坐三个大人也没有问题，不会感觉拥挤。后备箱也挺大的，平时出门旅游放一些行李物品是很方便的，可以满足日常的需求。
昨天 00:22
汉唐盛世品牌
每日避坑一辆车：U8海陆空版
❤️❤️优点 ❤️e4平台，4个电机独立控制，可以完成任何角度转弯等； ❤️大约1200匹超大马力，真的能让3.5吨的庞然大物狂飙； ❤️电动扭矩输出很猛，启动即巅峰，无声无息地去征服，这是发动机加变速箱可望不可及的体验； ❤️标配涉水喉，能够实现水中打开发动机，解除低电量限制了，可以实现长时间水中航行。真的有点离谱，全球独家，车船税没白交； ❤️可选无人机机库，3块电池可供长时间连续飞行，高空探路、拍照📸很棒。带有一键起飞、剪辑、自动跟随等功能，不选配乐趣少一半； ❤️配有卫星🛰️电话，支持通话、发短信，并且信号接受能力很强，行驶过程中也能通话；卫星通信模块可拆卸单独使用，考虑很周到； ❤️能吃粗粮，还很省油，看反馈城区8L，高速13L左右，跟B级车差不多； ❤️引擎盖有散热孔，对高强度工作很友好； ❤️液压悬挂支撑力好，上下调整幅度达到150mm，露营🏕️可找平，托底可调高； ❤️配置有远红外夜视仪，探测距离最远至300米，大大提高了昏暗环境、恶劣天气的安全性； ❤️内饰设计还是很豪华的，真皮包裹范围很大。听到不少人吐槽说，U8百万豪车内饰一般般等，也不看看其他百万越野车内饰难看到什么程度； ❤️车机和智能化良好，有智能泊车、L2辅助驾驶、语音控制等舒适性配置，大大减轻长途旅行疲劳； ❤️服务较好，没钱买车也能去看看，还有免费2009公里托运等； ⚠️⚠️缺点 ⚠️价格太低，全球独一无二的竞争力，不卖三五百万算很良心了，要是我最少也要卖160w以上，爱买不买，反正我也买不起。 ⚠️受大梁影响，车内空间相对较小，远远没有外表看起来的大，5座也就够用水平； ⚠️外观线条太多，特别是中网、尾灯、轮眉位置，装饰多线条复杂。比亚迪祖传设计秘籍，宁多不少，纯黑色才是YYDS！ ⚠️乘坐驾驶体验不算好，普遍反应是硬颠，操控感像低价车等。但是带大梁硬派越野车，为了支撑力好，只能做成这样子了，比同类型对手强多了； ⚠️车子很高，加上机库约2.2米，出门在外多注意哈； ⚠️大后视镜风噪大，特别是用电跑高速，很明显； ⚠️发动机启动一直嗡嗡叫，2.0T确实小了点，这个噪音也就纯油车水平，只是习惯了纯电模式显得更大。 ⚠️有很强的智驾硬件，迟迟未能实现，还需要努力呀！ ✍🏻✍🏻总结：不适合现在的任何评价体系，独树一帜吧，推荐推荐(*≧∪≦)👍🏻！ #国产车 #带你懂车 #宝藏车知识 #我的车生活 #仰望 #U8强不强
昨天 00:16
Jyaning
星途揽月车主·车龄半年
#懂车帝众测第一张图是综合油耗，大部分早晚接送孩子通勤，不到三分之一的快速路第二到第四张是早晚通勤，有经济模式，有运动模式，有标准模式，看时间可以分辨出路况，第四张是晚上回家，路况比上班送孩子要好点总结来说，如果我这个通勤路线油耗应该在12-14吧，对于这车来说，还算满意快速路车速卡84，负载两人含司机油耗7.4左右，高速卡120，4大2小，满后备箱油耗在8.9左右
前天 23:57
小白爱上车
锐界车主·车龄半年
#懂车帝众测车子开了有一万四千多公里了，平常跑市里上下班偏多，也有几千公里高速，7.4L/百公里的油耗不高，但也不是很低，当然油耗还是可以接受的，其他方面用车还是挺不错的，油耗这块不是特别在意，反正加一次油可以开一个多月，千把公里，还是挺不错的，在意油耗的话也不会买油车了。
前天 23:47