#名爵5用车心得不知不觉和小5同学一起奋战3年55000公里了,分享一下我在日常使用中的一些经验和注意事项,以便供大家参考。本篇主要是个人的使用体验,有不同观点可以在评论区共同探讨。 1.【日常驾驶体验】 我选择的是1.5t 7挡双离合的动力配置,动力响应不错,属于踩了就来的那种,百公里加速S挡正常踩地板油8.5秒。高速上120以后踩油门还是有劲,到了140过后动力上的就比较慢了,整体来说应对日常的超车基本无压力。 在堵车走走停停的时候,低速1挡切2挡的顿挫感明显,连续的拖拽感真的很难受。目前试了2种解决方法,一种是切成手动,另外一种是打开ECO模式,推荐开ECO模式,省油的同时对这个顿挫的问题有很好的改善。 因为后悬架用的是扭力梁的,所以过坑洼路面比较硬,底盘紧致度和操控的感觉也比另外一辆高尔夫要差些 2.【外观内饰】 (内饰):除了车门侧有部分软包,方向盘软,手扶箱软,其他的都是硬塑料,毕竟价格在这里。 (外观):外观很神奇的车,前面像玛莎,后面像奔驰A。溜背的造型比较运动,但后备箱的开口不大,放大件或者东西多的时候有许多不方便,如果能做成掀背的就更好了。 3.【油耗】 油耗这个东西看每个人的情况吧,我日常上班通勤来回11公里,早晚高峰刚好是和对向的堵车大军错开的,辅道上能开到70,表显到3格油的时候加一次。基本是在320-360公里左右,加油站也都顺路,所以每次只加200块的92,没有具体测多少油一公里。 4.【异响】 油箱的位置偶尔有咚咚咚的异响,具体怎么出现的也没有仔细去研究过,网上说的是油箱的设计问题还有说是国六排放什么乱七八糟的,反正不常有,也没影响什么就没去管了,有知道的兄弟可以评论区告诉我一下 5.【空间】 180cm驾驶位没什么问题,后排空间我直接举例 (瘦3=合适) (瘦2+胖1=凑合) (胖2+廋1=挤) (胖3=坐两车) 对我来说后排一年时间坐人基本不超过10次,所以后排空间不在我的考虑范围内。 【总结】 个人驾驶体验上我觉得MG5对我来说是一个合格的家用车,无功无过,目前也没有什么大毛病,等10w公里之后如果没什么大问题,到时就上MG7吧。
#辣评新车坦克300 Hi4-T算是北京车展重磅车型之一。其实早在去年成都车展时,我就在问这款车型了,可迟迟没有出来。我又试驾过坦克500 Hi4-T和坦克400 Hi4-T,都给我来了非常不错的印象。不过这个坦克300 Hi4-T算是有些“难产”了,就连装备3.0V6发动机的坦克330都先出不少时间。现在方盒子造型越来越多,坦克300的先发优势被进一步消耗。捷途山海T2也将在4月22日正式上市,之前公布的预售价是18.49万元到21.69万元。坦克300 Hi4-T出价将更难。不过坦克300确实属于带大梁的纯越野,而不是捷途那样的SUV,还是有些不一样,姑且把它列为直接竞争对手吧。 外观方面基本和燃油版区别不大,我看到的唯一区别尾标上多了一个Hi4-T。整体还是方盒子的硬汉造型,依旧是中间很大的坦克LOGO和下面硕大的保险杠。车顶行李架和外挂备胎也没有缺席。除了高度外,尺寸上略小于捷途山海T2。 内饰方面,也几乎看不出和燃油版有什么差别,看了半天好像就是副驾前的饰板纹理略有不同,这点不像宝马那些用蓝色来区分燃油版和新能源版本。 配置方面,目前只有动力配置和悬架配置,这些都优于捷途山海T2。双叉臂前悬加整体桥,标准的越野悬架。动力系统也高于捷途山海T2,毕竟有款2.0T发动机打底嘛。其他尚未公布信息,我估计应该和2.0T燃油版顶配大差不差。这点应该和坦克500 Hi4-T 一个思路。如果放在一起比较的话,捷途山海T2的顶配和2.0T燃油版顶配配置上几乎差不多,都给得很顶,电动踏板和矩阵大灯,略胜一筹,但这只是个假想了,还得看这次北京车展是否揭幕。 其他动态方面还得看未来试驾的感受了,有回到定价问题了,我觉得坦克300燃油版正常的价格19.98到21.68万元,坦克400 Hi-T是27.98万到28.89万元。我觉得坦克300 Hi4-T在 24-25万元的区间较大,如果出了个低配版应该是20万元上下。销量多半是超不过坦克300燃油版的,预计3000辆左右。对于捷途山海T2的低价策略,坦克300 Hi4-T能否抗住也有待时间的检验。对了还有个长安深蓝的G318也还没出牌呢,车辆尺寸更大,也是潜在对手之一了。大家觉得这价格多少合适?是否能像燃油版300一样成为“爆款”呢?欢迎大家讨论。 小小吐槽一下,官图也太少了
#极氪007后驱增强版有哪些升级今天试驾了极氪007后驱智驾增强版,指导价22.99万那个,轮胎用的是米其林的,19寸轮毂,车子启动还带迎宾灯语和外放的启动音乐,仪式感满满。试驾了城市沥青路面,隔音效果还不错,虽然是单层玻璃,但是比较厚,时速80.90,销售说他们规定试驾时速不能超100,前排胎噪抑制得很好,略微有点风噪,估计还是无边框车门的影响。打开空调,全景天幕没有遮阳帘,坐进车里不感觉烤头,隔热做得还是不错,这点比星途星纪元et好。后排空间宽敞,就是地板有点高,坐垫有点矮,双腿的支撑不足,纯电车带个电池包,好像都有这样的通病,纯电suv会改善一点。不知道极氪什么时候出个中型的纯电suv。再说悬架方面,在急转弯的时候,侧倾抑制得稍差一些,如果是普通的掉头,支撑性就很好。过井盖,对车身的弹跳抑制很干脆利落,没有晃悠,调教还是不错的。坐后排,我是容易晕车的,但是坐007后排,不感觉到晕。底盘方面,对稀碎的震动过滤不太行,可能跟轮胎比较薄电池包密度有关系,在20万的水平,算是不错了。电门响应在标准模式下,动力输出随踩随到,很跟脚,线性,力度也很轻盈,但又不会很窜,体验很好。在舒适模式下,电门就变得比较沉,需要用点力踩,适合新手,不敢开快车的。运动模式下,电门和舒适模式脚感差不多,区别在于提速的G值,车子变得猛兽一样,推背感压迫,动力储备非常充沛。方向盘基本没什么虚位,打多少转多少,就是不管低速行驶还是高速行驶感觉转向都有点沉,007电门的调教在几种模式下都不会出现迟滞的现象,这点也是非常友好。刹车方面,四个轮子都是双活塞卡钳,制动效果给我也是很有信心,刹车踏板很线性,脚对刹车的控制很容易掌握。抬头显示亮度很好,在阳光下也很清晰,显示的内容也很丰富,完全当一个液晶屏用了。我开了15分钟,都基本没去看方向盘前面的液晶屏了。智驾方面因为没有上高速,就没测了。
#奔腾吧【情况介绍】 我在苏州上班,96年的,老婆孩子都在这边,老家陕西的,回一趟家1500公里路,想着买辆车来回方便一点。然后就上懂车帝APP看车,首先看了帝豪,然后是奔腾b70,最后是被奔腾B70的外观吸引住了,然后就上抖音去看了介绍,最后就就订车了 【买车过程】 买这个车是因为刷到这个车,然后看中了这个车的样子,它的外观给人一种大气的感觉,所以就着手去了解,中间还有点不愉快。 我给销售发的是2023款奔腾b70,也就是70周年纪念版悦享版,但是提车的之后才发现就是一个普通版本,跟70周年版本功能完全不一样。 首先一个就是360全景影像,还有一个手机远程控制,还有车载网络,都没有。相当于花70周年纪念版的钱买了一个普通版本的悦享版,没办法,当时没有仔细看合同,合同上没有写纪念版,也算是吃一亏长一智吧。 也建议奔腾总部对下面的经销商有进行一个整改,规范一下。因为不是每一个车主都那么懂。 因为2023款车型介绍中没有普通的悦享版,只有70周年的悦享版,这是我没想到的,所以就吃了这个亏。 后来的宝子们,要提三代奔腾冰淇淋,多注意一下,因为我发现我这样的经历不是个例了 。 【提车费用】 购车时间:2024年1月 购车地点:苏州 购买车型:23款1.5T悦享70周年纪念版(实际到手普通版) 裸车价9.5万 落地价11万 我这个价格至少贵了一万,11万都能买畅想了。本以为是纪念版,第一次买车也不懂。送了一套脚垫,两套头枕和腰靠,还有四个车窗和尾门的太阳膜。太阳膜也不是门店贴的,是跟附近的汽车美容店合作的。 【爱车初体验】 外观感受:买这个车就是相中了它的外观,水滴式的中网,里面用的镀铬装饰条,看上去很有冲击力,大灯看起来特别犀利,从前面看是非常方正的造型,气场拿捏到位。正面看辨识度高。侧面溜背线条是我最喜欢的,比例协调看着很舒服。长度四米八一,定位属于中级车,尾灯和前大灯相呼应。车尾最大的亮点就是掀背卫门了,打开后开口非常大,日常拿取东西非常方便,上面还有一个置物板,里面进深非常大,并且很规整,四四方方的。 动力感受:1.5涡轮增压我在市里面开的时候,如果是车流大的时候,三十四的速度开,油门踏板前面的20%-30%那段深度,踩下去响应比较慢,然后再往下踩就会很突兀的爆发出来。是感觉急加速有一个延迟。高速行驶的时候就好多了,八九十的速度,油门踏板可以清晰感觉到给多少有有多少动力输出,响应很快。总体动力的输出是够用的,不会感觉供不应求,只是速度情况油门响应的逻辑一般。 驾驶感受:前麦弗逊,后面四根连杆,舒适性可以,悬架滤震性好,不是那种舒适的软,而是那种滤震的清澈,比如过减速带的时候没有那种单薄的感觉,一下就过去,能把那种晃动拉住。底盘支撑出色,家人坐在后面,转弯的时候没有很严重的晃来晃去。开到80-100的时候胎噪声音比较大,到120的时候明显感觉到风噪很大,就好像哪个窗户没关严,那种悉悉索索的声音。 乘坐感受:从座椅的角度讲,给人一种僵硬感,没有柔软度,没有腰部衬托,设计的不太理想,开个50公里会感觉腰酸背疼屁股也疼。坐垫的后面整个把屁股贴的很紧,不怎么舒服,活动范围很小。内饰用料比较好,是大面积的软性材质,手感很好。车内空间比较充裕,毕竟是B级车,我身高一米七,体重130。坐在后排感觉非常宽敞,第二排腿部空间能有两拳还多的距离,头上有一拳半。而且中间的地板突起很小,老婆带着孩子坐在后面都说一点不拘束。 油耗:出差跑过一次100公里,记得很清楚,差不多包含高速50公里,市区20公里,乡道30公里,表显这段路的油耗是7.6。感觉还行了,本身他这个重量都快和SUV差不多了,足足1.5吨。纯高速7个油以下。市里面就高了,要十个油,如果早晚高峰期,十二三个油都正常。 功能体验:双联屏,科技感挺高,但是车机拉垮,跟十年前的车有的一比,触摸的流畅度还好,但是车机除了手机互联没有任何功能,因为是普通版本不能联网,音乐不能在线听,只能蓝牙播放或者U盘,还没有导航,也没有智能语音功能。值得说好的就是空调面板,触摸式,带两个快速调节按钮,使用比较方便。 缺点:最大的缺点就是车机内容太拉胯,在一个感觉发动机声音有点大,怠速的时候一直伴随着哒哒哒的声音,而且冷车热车都有。 总体评价,如果我没买贵,哪怕是纪念版本的这个价格,我觉得有点大于缺点,比较满意。 感谢圈主推荐!希望加精