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解放汽车百公里油耗

二蛋侃车
中国制造的第一台汽车，采用白金点火方法，百公里油耗29L
世界上第一台汽车是奔驰，中国的第一台汽车你知道是什么品牌吗?直到1956年，我们才有生产出来第一辆车，解放CA10。
2022-06-09
幸福原野eXJ
国产重卡最低油耗！一汽解放J7百公里26.5升！节油法宝都在这
作为“2020重卡节油之王”，解放J7，不仅是一汽解放J6的升级换代产品，也再次打破了国产车低油耗纪录，它为什么能做到这样低的油耗？
2020-12-04
卡车大本营
我国第一辆卡车——解放CA10型4吨载货汽车
1956年7月13日，我国造出了第一辆卡车——解放CA10型4吨载货汽车。原型为苏联吉斯-150卡车，由长春第一汽车制造厂生产，是我国自己生产汽车的历史开端。
2018-08-30
暴走的车教授
百公里不到6个油，轻松战胜丰田卡罗拉，朗逸2024款实力大揭底！
众所周知，在紧凑型家用轿车的领域，大家选车一定绕不开一款经典之作——上汽大众朗逸。作为2008年便问世的车型，朗逸家族至今依旧活跃在汽车消费市场一线，历经15年屹立不倒且不可撼动的地位，确实让每一位消费者都见到了这款车型出色的产品力。
2023-10-19
商用汽车新闻
年省油费2万！两年40万公里0故障，什么车？
他说，由于疫情等原因，这几年货源变少了，行情变差了，运输速度也慢下来了，“最可怕的是今年的油价，涨得太离谱，直接让我的利润少了一大块。”
2022-12-05
商用汽车新闻
自卸车面临四大痛点！解放2022款J6P城建渣土自卸车如何应对？
2022年，中国经济“稳”字当头，随着基建投资和个人消费对卡车行业需求的拉动，专家预测今年国内中重卡需求总量在120万辆上下。万丈高楼平地起，基建最离不开的就是自卸车。众所周知，自卸车作业工况杂、出勤高、载重多...如此高强度的工地运输，也是对自卸车本身的性能实力进行检验。
2022-04-06
第一商用车网
百公里油耗31L 解放JH6重卡助卡友抵御高油价
第一商用车网戈洲“我在货运这行跑了18年。从骨子里来说，我很喜欢卡车，对卡车也非常熟悉。现在，我开的是我买的第二辆解放重卡。在我身边的卡友中，JH6口碑最好，整车皮实抗糙，时效快、舒适度高、经济省油，性价比很高。
2022-08-15
阿喵汽车
定速巡航比自己踩油门耗油，所以很多司机不敢用，真实原因是？
前段时间跟大家讲了一下定速巡航的使用，很多朋友在下面讨论定速巡航到底是比不是自己踩油门更费油。实际上我们用自动变速箱解放了我们的左脚，然后用定速巡航在一定程度上解放了我们的右脚，让开车会变得不那么累。
2018-03-15
定西融昇长安
好省油“油耗低至“百公里5.2L”悦翔
第三代悦翔”——实力告诉你什么叫越级车省油省钱省心，第三代悦翔为“省”而生长安第三代悦翔全新上市，的确实力不凡！准备充分，这次上市的第三代悦翔配置不俗！“买车”是一件需要深思熟虑的事情，在私家车的使用年限并没有严格要求的前提下，只要车辆符合安全技术检验就可以一直驾驶。
2022-10-01
小徐汽车专业测评
预算30万，这款中大型SUV一定不要错过，综合油耗百公里不到1L！
随着国家对环保方面的日渐严格，以及很多大城市的限号政策，新使得能源品牌的发展势头来势汹汹，越来越多的传统车企开始转型向新能源发展，但是传统车企的新能源被网友们嘲笑为“油改电”摆在新能源汽车发展面前最大的发展困难就是里程焦虑，而在这种大背景下，“增程式”新能源汽车横空出世，它以极低
2023-08-24
卡车之家
2.17米车高下地库无忧，1.9米宽大货厢，解放虎VR成搬家利器
王师傅从事搬家工作已有三年，手头有一辆轻卡，但是2.5米的车高被地下车库拒之门外，这给他业务的开展带来了很多不便。
2022-09-15
商用汽车新闻
如此行情还能让他"下血本"购车，解放青汽JH6自动挡究竟值不值？
【商用车新网原创】疫情发生以来，卡车司机很难。货源少、运费低、油价高、路不顺……重重困难叠加而至，不少卡友向商用汽车新闻传媒记者表示，这几年的目标是：不换新车、不扩大运输规模、主要求稳，等行业转好。来自安徽的孙师傅却略显与众不同。
2022-12-01
商车邦
如何控制车队的用车成本？除了油耗之外，中小车队还有哪些考虑？
在成本为王的市场竞争中，谁能把用车成本降下来，谁就能掌握更多主动权。市场下行的压力，无疑增加了大家对“降本”的渴求。对于中小物流企业而言，由于本身话语权较弱，想要降成本就要花费更多精力，考虑到更多细节。那么如何控制车队的用车成本？除了最为关注的油耗之外，中小车队还有哪些考虑？
2022-12-06
西门谈汽车
合资“实惠”SUV，1.5T引擎油耗7.3L，顶配才12.58万
他的动力方面更是毫不逊色，1.5t发动机，可以达到115ps的马力，扭矩峰值在143.8牛米，全系标配的是模拟8档的cvt无极变速箱，一盘扎实稳定，电动助力的形式也方便了驾驶者，起步轻快，动力稳健，后续稳健输出，是这辆车的一大优势。
2020-04-28
定西融昇长安
好省油“油耗低至“百公里5.2L”悦翔
第三代悦翔”——实力告诉你什么叫越级车省油省钱省心，第三代悦翔为“省”而生长安第三代悦翔全新上市，的确实力不凡！准备充分，这次上市的第三代悦翔配置不俗！“买车”是一件需要深思熟虑的事情，在私家车的使用年限并没有严格要求的前提下，只要车辆符合安全技术检验就可以一直驾驶。
2022-06-09
罗忠诚
堵车3分钟油耗相当于开了1公里?教你堵车省油
据统计，在停车怠速的情况下，每3分钟相当于行驶1公里，以每辆车平均油耗每百公里8升计算，则每3分钟的停车油耗为0.08升。接下来我们教你堵车时的省油小技巧堵车时舒缓心情最重要　　在短时间的堵车时：　　建议手动挡的车辆挂到空挡，拉起手刹；　　自动挡排进N挡，拉起手刹。
2021-04-04
方得商用车
重卡百公里油耗不足25L！他开解放JH6如何实现？
8月29日，山东青岛晴空万里，海天通碧。在数百位梦想合伙人及其家人的共同见证下，一只由阑珊光线交织而成的雄鹰在激光映射下不停地振翅翱翔。在科技与灯光的梦幻结合中，解放青汽首届梦想合伙人大会暨梦想启航计划发布成功举办。
2023-09-06
卓众商用车
用实力与品质见证中国汽车工业发展，一汽解放一季度份额23.3%，持续领跑行业
据中汽协公布的数据显示：一汽解放2021全年中重卡销售37.34万辆，市场份额达23.7%，企业实现中重卡销量全球五连冠、重卡销量全球六连冠、牵引车销量连续十六年行业绝对领先。包括在2022年疫情冲击下，解放逆风而行，依旧持续保持行业领先地位，一季度中重卡累计销量6.
2022-04-16
沐沐识车
细说第一代“老解放”，老司机与中国汽车工业的共同回忆
从1956年开始生产到1986年停产，30年间第一代解放车共生产了128，1502辆，它成为了中国汽车工业的起点，更承载了中国人对美好生活的向往。
2020-05-14
幸福原野eXJ
潍柴、康明斯600马力机竞争加剧！解放动力为何发520马力发动机？
600马力重卡“满地跑”的时候，解放动力却发布了一款520马力发动机，这操作确实耐人寻味?不管是潍柴、玉柴还是国际发动机巨头康明斯，超大马力发动机竞争是越来越激烈。
2022-05-25
商用汽车新闻
至少能省9万8！来，看看解放J6G载货这账咋算的
当下，物流行业进入饱和期，用户面临着运价低迷、运输成本高、劳动强度高等运营挑战。如何让用户降低运输成本,降低劳动强度，营造舒适、健康的工作环境，是一汽解放当前重要的课题。
2023-06-01
提加商用车网
东风夺冠，福田解放紧随其后，前7月国六燃油重卡市场解析来了
卡友们都知道，到2021年7月1日，所有柴油重卡都必须执行国六排放标准。根据交强险上牌数据，2020年7月我国国六重卡销售2.1万辆，同比增长近7.7倍，2020年1-7月我国国六重卡累计销售12.94万辆，占据1-7月重卡总销量的13.5%，比1-6月占比扩大了0.26个百分点，说明柴油重卡国六化趋势越来越明显了。
2020-09-02
有心写作
人工智能批量写汽车短评-RAV4荣放 2021款 2.0L CVT四驱风尚Plus版
优点1、最满意的就是这辆车子的外观了，设计风格很有自己独特的一面，特别符合年轻人的审美。2、荣放这款车最让我满意的地方就是空间了，后排坐三个人完全没有压力，而且座椅可以前后调节角度3、这辆车的外观和空间都很不错。从外面看，它是 suv中最好的。
2022-08-19
猫眼看車
2022年汽车销量榜出炉，卖的最多的10款车究竟好在哪？
近日，懂车帝发布了2022年度国内汽车销量排行榜，前十名的产品当中，涵盖了轿车、SUV两个类别，汇集了消费者最喜爱的车型，今天我们就来逐一分析这十款车型，他们究竟好在哪，可以被大多数人购买。
2023-01-20
老路说车
路边的经典——经过修复的解放CA10B
很多人对于老解放的情怀无需多言，能在老解放停产三十多年后再次见到一辆状态还算不错的解放CA10B绝对是件令人激动的喜事。尽管从外观一眼就能看出这辆车的车厢并非原装产品，但是能把一辆老车修复成这样已经很不容易了。
2022-04-27
s燃放s
豪爵 GZS150车主·新提车
到底值不值得买？
#分享你的表显油耗磨合期，油门给的轻，很满意这油耗！优化空间也很充足，比如胎压，首保测了胎压前轮1.6后轮1.9补足2.2。换了全合成机油。一直市区骑行，有时间慢跑下国道… 向百公里2个油之内进发
7小时前
用户5184281052411
提问这个瞬时油耗怎么调成百公里油耗？哥哥们
9小时前
用户2323905775175
提问17.28的和18.88的怎么百公里油耗还不一样，有没有大佬懂的。
9小时前
昊成比亚迪
比亚迪唐开了半年我有话想说比亚迪唐开了半年我有话想说半年用唐dmi体验.给蠢蠢欲动却犹豫不决的朋友一点参考(如果买的是同价位燃油车还真没什么好说的，但介于是游走在风口浪尖的dmi，就分享下) 1、智能化座舱体验:一句“你好小迪”基本就是解放双手了，除了不能激活智能驾驶设置，别的都能聊着天就把活干了，比如开启后备箱等一系列机械操作。语音交互的找歌，只能是酷我或者酷狗，其他软件可以下，但是需要手动打开播放。 2、电机使用:现在在市里我就用纯电跑，但凡让我用一点油，我都感觉“天塌了”，一公里也就七分钱电费，纯电使用也就75公里这样，其实也能跑100km但不建议把电池跑空了，强制保电25%后，燃油发动机与电机就被一起启动了，燃油配合电机跑高速，油耗大概在5.6区间(每公里四毛五这样，加92号汽油)，对于两吨的中型suv，也可以接受了，但没达到我预期的极致化省油。 3、因为买的最新款的23年冠军唐，底盘的减震用了自适应fsd，也换了铝合金，转移了不少来自后三连杆的行驶压力，但20多万车实属不应该用三连杆，但跑起来还是有操控感的，转弯虽有提升，但50-60迈过弯，不是很有自信，有点晃，但不至于侧倾很大，不知道是suv通病还是调教欠妥。 4、加速:0-100需要8秒，这个成绩对于一个七座中型suv算是用上吃奶的劲了，城市道路超车毫无压力，轻轻一踩就80了，但车内并不会感受到加速感，柏油路面的避震没话说，非常稳而且过滤得比较好，但速度高了，超车时我有点控不住，不知道是没习惯，还是底盘打磨的不够，在高速140后无发动机撕扯怒吼出现，还是会有强劲动力输出，很线性，加速一点都不愣，可参考2.5自吸，高速上超大货车很有自信。一脚轻松过 5、具体不再多做赘述，21-23这个价位，七座中型dmi油混，单指定这几个标签去买车，这个车性价比极高，空间挺大的，七座不用就放下当五座，整体功大于过，如果这个价位把油车也考虑进去，那可选的就太多了，这个适合家里人多，且通勤距离不短不长，可以安装私人充电桩的考虑，每天上班也就花个往返公交钱成本
10小时前
昊成比亚迪
2024款汉Dmi荣耀版到底香不香！相关车型:汉 2024款 DM-i 荣耀版 121KM 精英型车辆情况今年2月中旬购车，使用了一个多月行驶里程3834公里，我买的是最低配的也配备了L2的辅助驾驶（acc自适应巡航、紧急制动、车道偏离等）主驾驶座椅通风加热用车成本首先油耗方面作为一款中大型车来讲百公里4.5Ｌ的油耗已经是非长不错的，保养费用小保养一次大概在300左右，全程4S店维修的话费用也不高。用车感受作为一款中大型车，汉DMi提供了宽敞的乘坐空间和充足的储物能力。无论是前排、后排还是后备箱空间都相当充足。后排空间大，可以轻松翘起二郎腿，坐三个人也不会觉得拥挤。汉DMi的驾驶体验非常好，动力充足，提速快。方向盘操作轻巧，灵敏度高，驾驶舒适。不过，转弯半径较大，对于较大的车身尺寸，对新手司机来说，在狭窄或拥挤的停车位停车可能稍显困难。车辆优缺点空间质感，舒适度不错，动力表现完全够用，中控操作简单。冬天实际续航里程太短，地盘高度略微偏低
10小时前
旭日东升267653516390
皓影 PHEV车主·车龄2年
#懂车帝众测 4月21号，气温在20度左右，充电时间2小时40分钟，充电13度，理论显示纯电续航91公里，在市区行驶，不急刹车，不急加油，基本上匀速行驶，不开空调，实际纯电行驶91公里时发动机介入，最后行驶95公里到家，油耗0.1/百公里。本田皓影，多快好省，低碳环保，绿色出行！
10小时前
爱吃第一名54974409
名爵5自然吸气1.5L，刚过首保，加满油显示999km，正常上下班通勤，每天来回70公里，全程高架+省道，油耗一直稳定在6.1L/百公里，感觉挺准的。
10小时前
南阳博翼福特李燕
福特蒙迪欧突破中型车尺寸界限
大有可能，坐享宽适空间福特蒙迪欧突破中型车尺寸界限，以4935mm大车身及2945mm超长轴距的黄金比例，塑造车内行政级豪华空间，1008mm二排腿部空间及164mm膝部空间，坐享宽适乘坐体验。520L大容积的后备箱，让你开启春日之旅时，轻松坐享惬意空间和装载自由。动力强劲，感受速度激情福特蒙迪欧2.0T车型采用EcoBoost® 2.0T发动机+8AT黄金动力组合，峰值扭矩393 N·m，覆盖发动机低、中、高转速，全时段动力强劲输出，出色加速性能，6秒级百公里加速，一路纵享快意驰骋。此外，福特蒙迪欧大马力E混动版则搭载全新一代EcoBoost® 1.5T发动机与E-CVT电控无极变速系统，采用福特成熟可靠的动力分流技术，起步或低速行驶以电驱为主，高速时转换油驱，全路况无感知油电动力切换。电机的助力下，动力性能进一步提升，发动机最大扭矩222N·m，综合功率可达153kW，7s级零百加速，带来又快又省的用车体验，为出行提供更多驾驶乐趣。好上加好，打造智能座舱福特蒙迪欧配备12.3英寸全彩数字液晶仪表盘及27英寸高清4K中控屏，通过简化物理按钮，搭载福特全新一代SYNCⓇ+2.0智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式，提供高效流畅的智能化交互体验，再配备丹麦国宝级B&O音响所带来的震撼音场，感受数字化座舱所带来的视觉和听觉震撼，令旅途成为一种享受。同时还搭载福特FNV智能互联全网架构，整车全域OTA在线无感升级，让您的座驾常用常新。省到极致，出行省心无忧福特蒙迪欧大马力E混动版采用福特成熟可靠的动力分流技术，起步或低速行驶以电驱为主，高速时转换油驱，全路况无感知油电动力切换，实现动力与油耗最佳平衡，在WLTC标准下，市区工况油耗低至3.81L/100km，市郊工况油耗低至4.4L/100km，综合工况油耗低至4.56L/100km，一箱油续航可达1051KM，城市通勤成本低至约0.3元/公里，比肩电车同时又无充电焦虑，真正做到省到极致，出行无忧。 *以上油耗数据是基于WLTC测试循环 “GB 19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》”的测试计算结果，实际油耗表现受道路状况、个人驾驶习惯、天气状况、车辆电器负载使用、车辆装载及燃油标号等条件影响，具体油耗值或将会上下浮动。
11小时前
聚杰精品车行
最新到家一台，17年雪佛兰科沃兹，自动挡，价格3.✗，排量1.5L，跑了8万公里，个人一手车，保险检车一整年，四条新轮胎，内饰干净整洁，6AT变速箱，113匹马力，41升大容量油箱，百公里6-7个油耗，3万小几，车况精品，想换车的，找代步练手车的，火速联系我吧！
11小时前
跃豆商务车
使用心得分享
作为第一批别克gl8es，16年底上市—17年初，颠覆老款胖头鱼的造型重新定义了商务车老大哥gl8的地位，一推出给人眼前一亮的感觉，即使放在2024年的今天外观设计依旧时尚动感，整体流线型酷似陆地游艇的感觉，每个颜色都会呈现不一样的视觉效果，家用白，政用棕，商用黄金万两，能给不同人群精准的定位别克gl8ES动力总成使用LTG+6AT，底盘相比老款重新设计，稳上加稳，LTG发动机用过的都知道，不烧机油，马力大，耐久度更不用说，50万公里的ES比比皆是，然后再说燃油经济性，没有传统观念中的美系车一样高速表现:时速110开空调3个人百公里油耗7.8L，同样的时速130百公里油耗9.1L 市区油耗正常开11-13 总结，结合车身重量，底盘表现，行驶质感，gl8ES相比老款翻天覆地的变化，安全方面，抛去现代电子元件辅助系统依赖，车身用料厚实，MPV自身的结构相比传统suv小轿车先天性的不一样，整体用料才是王道
11小时前
鄂A巴图鲁
锐界车主·新提车
提车一个月了，行驶2500公里，高速、市区各半，表显油耗6.5升/百公里，截止上次加油，小熊油耗app实际测算油耗为6.31升/百公里。基本满意，改变了我对美系车耗油的印象。这个季节应该是一年中最省油的时段，不冷不热，道路基本畅通。我的行驶里程中高速公路占了一半，混动车跑高速的油耗其实跟纯油版差不多，可能还略微高点，它的省油主要体现在市内走走停停。这段时间，由于是新车刚上手，在车上研究各种功能，原地怠速了很长时间，消耗了一些油。
12小时前
成熟云朵z1K
回想2022年，几乎插混SUV就宋PD一家独大，各家的插混还在摸爬滚打，吉利和长城甚至还剑走偏锋的推出过渡型产品-HEV，当时市面上可选择的油混(HEV)也不多，自然两家具有代表性的产品雷神和咖啡系列在当年也算是直接对手，然而，如今这焦灼的内卷车市里面，在新势力和传统主机厂层出不穷的插混布局下，这两款车已销声匿迹。魏牌拿铁和星越L雷神随着电池原材料、供应商成本的降低，市场似乎也直接跳过了HEV而转向PHEV，国内车市发展速度之快， HEV车型的推出好像就注定了就是一个多余而且没有未来的决策。当年的魏牌玛奇朵，拿铁，摩卡HEV车型产品力其实并不差，相比雷神这样为了抢占市场而推出从而导致后期的一些使用问题的“急功近利”，魏牌的产品完成度更高，更成熟，从市场整体反馈来看，两档DHT稳定性也更胜一筹。结果市场的发展，快得出乎了所有人的意料，在23年席卷车市的插混风暴中，两者根本没机会在市场站稳脚跟，销量堪忧，魏牌没有了销量也就没有了后续车型更新，成为了绝版，我感觉还是挺惋惜的，遗憾当年没有去试驾，可能当时试驾了，整个购车选择和心路历程可能都会不一样。那雷神呢？情况显然很明了，3缸，3DHT，再加上HEV，先不谈大家对三缸的偏见，就这个插混遍地开花，价格一跌再跌的格局下，HEV几乎没有应战的资格。是呀，只花几万块钱就能买到纯电跑几十甚至上百公里的近乎“零”成本通勤的插混车，干嘛还花十来万块钱去买一个小电池，仍然用油加油的车呢？这不是选择题，这是送分题。 798还要什么自行车？？好消息是雷神去陈出新，停产了三缸雷神混动，推出了全新4缸智擎，且不管这四缸机是什么样的平台，什么先进的技术，是否省油，是否仍然是HEV，只要是四缸，那市场的大门总会为其保留一扇，这也让雷神混动算是有了一个延续，老车主的后续保养维护成本能有所控制，同时也让星越L的车系更多元，汽车周边也更多样化。全新吉利星越L智擎随着3缸雷神混动被4缸智擎所取代，我，我们，便成了限少数人的，孤傲的，不可一世的绝版三缸星越L车主！22年购车，至今快一年半，30000㎞整，细算下来平均一个月1700㎞有余，每天60㎞，虽然但是是个小电池吧，那好歹也是混动，不然油费难绷。 3万公里截图，好了，不开了，每次背着出门那么？小结一篇？谈一下我这3万公里的感受？嗯~总结一下吧，选择油混这款车的人并不多，除非是对星越l情有独钟，却止步于2.0T纯燃油其较高的油耗，那倒可以考虑，所以看看这3万公里以来这三缸车，究竟是什么样的情况？当然了，我得先叠个甲，我不是什么忠实粉丝，狂热拥趸或者专业黑子，水军，合理且平等看待每一个汽车品牌的每一台车型，一个比较理性的用车人，就车论车，不偏不倚，有毛病说毛病，没毛病那就不说，越级的当夸赞，以下感受也只仅限于22款雷神混动。刚洗完车我个人倾向于问答对白＋图文详解，不会因为过多的文字使得眼部疲劳，了无生趣，并且因为图文并茂，从而使整体阅读体验更立体饱满，做不到让你身临其境，但是让你能够从我的感受上，客观的或主观的参与“云”用车，我觉得还挺有乐趣。一，3万公里三缸发动机抖吗？或者说有没有比刚提车更抖了？ 3万公里下来，你要说没感觉，不抖动，安静，那我觉得这是造谣，本身只有三个缸，运行时候不平衡的惯性抖动，这是物理层面障碍，突破不了，尤其是在停车状态下，发动机的突然介入，确实会让我娇躯一震，不过仅持续一两分钟，倒也不是不能承受，而这3万公里这个情况有没有加剧？我觉得还挺好，体感上并没有加剧抖动，唯一感觉到比抖动略显剧烈的，那就是在寒冷季节的早上冷启动发动机介入的时候。引擎仓一览好在这个三缸是搭配混动使用，一般情况下发动机的动静会被自然环境所中和，而在起步阶段几乎也是用电的多，当速度起来会在一个速度区间引擎才介入，如果不是怠速，其实整体的运行品质和四缸倒也无明显差异，所以总而言之，除了你在长时间停车等人和增程发电急加速的时候，引擎的介入会比较聒噪，其余时候给我感觉这是一台很安静很舒适的车，三缸机我是很满意，在22年吉利冒大不韪推三缸，这操作的确让人一脸❓，要么就是发疯了，要么就是有极强的自信心，好在调教出来的水平确实也做到了令人称赞的效果。二，动力，操控，隔音如何了？有没有衰退？七八秒的破百成绩，作为家用车来讲，还够用，也只能说够用，电机在加速超车，对动力的请求上，反应也还算迅捷（对于油门的反应，取决于你的驾驶模式，运动模式上还是挺迅捷的），再配合偏向操控的底子，整体的操稳，车身的动作反应很干脆利落，3万公里下来，依然还是很紧绷的状态。
12小时前
来杯西湖毛尖
本田CR-V车主·新提车
混动CRV智悦提车一月小记
#CR-V提车作业【选买背景介绍】：选车第一点不要纯电，可以插混。第一辆轿车开了快十年，想换一辆SUV开开，毕竟空间会比轿车宽敞一点，适合家用。对比了国产新能源，最想中的是哈弗猛龙，感觉各方面都可以，就是怕刚买两年停产，后期维修啥的麻烦（第一辆车就是这样[苦涩]）最后看了新款CRV，感觉比老款外观好看的多，黑色也显大气，综合各种原因基本就确定它了【购车价格】：选的活动智悦，指导价219900，郑州提车，找的朋友直接谈的落地价格19.4 就送了个太阳膜，后期我去贴的时候看了一下膜的质量直接走了，找朋友贴了车衣+太阳膜【用车初体验】：混动驾驶感受就两个字:丝滑开了八年1.4T 干试双离合现在换这个混动ECVT那感觉是真丝滑【空间感受】：车长2701的CRV内部空间还是可以的，1.75的我驾驶位调整好，后排坐人完全OK，至于乘坐方面还没感受过（司机的命[裂开]）【驾驶感受】： 2.0混动动力够用了，响应也比较及时，想超车只要舍的踩油门，基本都没问题【油耗】：目前行驶一千公里，表显油耗5.7，实测百公里应该在6个，希望后期能降到5个左右【优缺点总结】本田车优点就是皮实耐用，图个稳定，至于省油，听很多朋友说燃油版的现在市区并不省油，我就选了混动。 CRV就是一个各方面都相对比较均衡车辆，没什么特别突出点，也没啥大的缺点真要说缺点，那也就是小日子的车通病，车漆薄，隔音差，混动个人感觉主要是底盘隔音不好，路感能清晰传到车内第一次写这玩意，暂时就写这么多吧，后期有啥新的感受再跟车友们汇报最后感谢圈主推荐加精
13小时前
彬Yu
提问请问下思域混动的车主、混动的油耗百公里是多少？
14小时前