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广州汽车节能牌中签率
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#缤智用车感受小智您好！购买低配缤智的小伙伴也许会对自己爱车的灯光不太满意哦！特别是我这样戴眼镜开车的中年小叔对夜晚行车的安全要格外注意滴，低配的卤素蜡烛灯加上没有透镜来聚光，更加让人看不清前面的路况。开始我不懂升级车灯要有什么讲究，看到网上吹捧的什么LED大灯又亮又节能，我就马上下单买了一对装在车上。开始感觉比较亮夜晚行车也更加放心，但后来才知道没有透镜的LED灯是不合法的。主要是因为散光会影响对面的行车安全，会让人看着像开了远光灯一样刺眼。还有这个远近一体的LED灯带的散热风扇声音有点大，在打开汽车电源时能比较明显听到噪音让人有些不爽。毕竟花了几百元买的LED灯我还是咬咬牙用了一段时间，在此期间我还想改装带透镜的天使恶魔眼，那个时候还是比较流行这玩意的，但考虑到后期使用的稳定可靠性我还是放弃了。 时间来到了2018年底，我才了解到缤智出现了一些原厂拆车件，这些产品的价格实惠质量也有保证，我就萌生了直接更换原厂高配前大灯和后尾灯总成的想法。为什么尾灯也想一并更换，原因也很简单那就是卤素尾灯又丑又不亮！我在广州一家靠谱的店铺找到了缤智高配大灯和尾灯，到货后验收外观成色还挺新，于是就赶紧联系老板准备安装工作。我利用休息时间来到一家汽修店，恰好老朋友师傅有空来协助我安装。先是拆掉原来的低配大灯总成，拿出新的高配大灯对比位置后进行安装，大灯线束也是预先准备好的直接和原车对插。唯独日行灯线因为没有整合到原车线路，需要在发动机舱保险盒里找到继电器取电，这样可以实现打开汽车电源就点亮日行灯。接下来更换高配尾灯时需要提前购买一对无损取电线，因为它比低配尾灯多一些LED灯带，这就需要从牌照灯那里取电来点亮美丽的LED哦！等前大灯后尾灯都升级完毕后，我和师傅一起配合测试了灯光是否正常开启，最终结果令人满意，完全就是高配车的灯光效果哦！我也激动地握紧了师傅那双布满老茧的手表示感谢！ 一晃来到了2022年，为了彰显爱车的个性我贴了紫魅蓝改色膜，顺便又贴了大灯的TPU熏黑膜，这不仅可以保护车身包括灯罩免受小磕碰，还可以凸显整车的运动气息，把玩车的个性化体现得淋漓尽致！之后我又找到可以替换升级卤素远光灯的原厂LED灯组，这是只有25W低功耗带被动散热的好产品，装上后在夜晚开启远光效果也挺满意哦！ 从升级原厂高配大灯到现在也有5年多时间了，质量稳定一直是原厂正品的特性所在。虽然在当时是花了4千多元换来的高配大灯总成，但时至今日我还是觉得物超所值，也许这就是我追求升级改装的一种信仰！亲们！相关视频演示我也发布过，想看的小伙伴可以去逛逛！谢谢大家的欣赏！
2024-04-23#用车心得看官方组织的电耗挑战，各路车主各显神通，连四驱款都能开出后驱长续的标称里程，叹为观止。无奈平时上路就没什么耐心，使用电门和制动的习惯还跟油车一样，虽然不是地板油爱好者，但保持车流正常通行的提速还是要有的，接近红绿灯尽量滑行和用拨片减速，已经是能做到最节能的行为了。 这次心血来潮想到大名鼎鼎的水口口岸看看，再走沿边公路体验一下边境风光，最后经过明仕田园风景区返回原地，全程266公里，含约100公里高速，20公里市内，剩余146公里均为国道。全程空调不停，高速路况一流，国道参差不齐，有跟高速一样漂亮的观光大道，也有半拉子停工的碎石渣子路，通行比较艰难，进入盘山公路之后更是遇到许多180度急弯，电门跟刹车、拨片的切换非常频繁，力度也比较大。出发时92%的电量，返回后剩余38%，平均电耗19.7，续航达成率74%，可以说是在完全没有刻意控制电耗的情况下，凭借驾驶员自行判断道路进行的驾驶，比较符合这车的真实电耗🥴毕竟是台2.5吨的大中型车，外型又没有特意向风阻妥协，电控实际感觉一般，就达到不干扰别人正常通行的时速而言，续航偏弱，不论市区还是高速都是。目前只在拥堵条件下（如广州、深圳），大家的速度都提不起来时，能够开出超过100%的续航。 不得不说锐歌是真D好车😆高速安定性非常好，一不小心就飞过去了，后来老老实实开120巡航跑完高速。进入国道后天完全黑了，自动灯光让路况显得比较清晰，悬挂能过滤掉石渣路大多数的震动，刹车和拨片非常可靠，减速和刹停非常及时，方向盘随转随动，侧方告警十分准确，进入村庄和急弯山路时有很大帮助。在路过边检站的时候，有位执勤的警官还饶有兴致的跟我聊了会锐歌😂真的是靓车走到哪都不怕。 📉 能耗分享
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