#懂车帝众测17款柴油版,行驶了9万多公里,平均车速41公里,综合油耗8.9升,实际油耗在9.5升左右,车龄今年是7年,7年的整体的用车情况就是,h9很适合长途旅行穿越自驾游,我的车经常跑川西自驾游,去海拔4000多5000米的地方是经常的事,高原行车高反也变成过去式了,手动拨片换挡,高原行车没有一点压力,国五柴油和国六柴油车加油一定要注意,建议加两桶油及壳牌,中海油,不要去加小油,如果加油不注意,容易坏油泵和堵油嘴,我的车没有极限越野史,另外柴目前发现的问题有加速小共振,红绿灯停车3退2退1有顿挫,过连续减速带或者非铺装路面车速比较快机盖抖动,中控台异响,非铺装路面有唧唧唧唧的声音,柴油版发动机噪音和震动比汽油版大,涡轮有口哨声,优点有,跑长途省油,跑川西3600公里左右平均下来合5毛多一公里,车的空间大,驾驶舒适,长途一天跑800多公里人都不会感觉腰酸背痛。总结,如果有长途旅行穿越自驾游的需求,h9是一款很不错的国产越野车,性价比也不错。
提问柴油哈弗H6,前几天冷打火有点费劲,这两天暖和多了,早上打车比天冷还费劲,开出去一圈回来,再次打火像是油泵不供油似的,着火完事就正常,这是怎么回事,这几天挺暖和,前几天换的机油和防冻液,求大神讲解
提问#用车心得2019款的传祺gs8现在5万公里,早上冷启动不好打,去外面维修店说电瓶没电了,换电瓶,换了电瓶还是没好然后又换了火花塞,一样的没好,想着4儿子店专业些只要能修好多花点钱也就算了去花了俩千多还了油泵还是没解决问题,求大神指点一下是哪里的问题,节气门也洗过
#机车的第一张照片本车已骑行1年了,去年4月18日购入皮带版目前已行驶9700快一万公里了,这么久了我也是第一次发帖,希望对大家有帮助。 优点 1:操控性比较好,适合1.75以下再高就感觉不协调了。 2:低扭提速比较快基本80以内给油就来。 3:滑动离合比较轻巧,基本上两个手指就能操作。 4:档位切换清 5:骑行三角比较舒适,长久骑行1-2个小时不累手。 个人遇到的问题以及缺点 1:坐垫后面太窄,个人骑行还可以如果需要带人的话需要换个加长加宽坐垫以及靠背防止后排摔车。 2:减震较硬,过减速带时速度快一点直接屁股弹起来。 3:行驶1200公里时车突然打不着当时离经销商比较近又是晚上9点多给经销商打电话过来直接把车拖到他们店里第二天再检查,到了第二天上午我过去看了下还在排查线路问题,最后到了下午3点钟给我来电说车修好了,说是油泵那里的保险丝烧了,重新换了一个就好了。 4:我看很多网友的车是前刹车异响,我的是后刹车盘从买车到现在,去经销商哪里给我拆了刹车片重新磨了一下还是不行,说是正常的骑一段时间就好了,我现在快一万公里了还是TMD异响,哄谁呢、刹车盘印子就行两三万公里的车。 5:大概在7000多公里的时候油表出现异常,加满油跑128-140左右就亮黄灯,去售后重新换了个油嘴解决问题,但是时间就有点…… 6:目前骑行发现了新的问题,我也不知是否正常,排气声明显要比以前小声的多,加油提速时小飞轮有嗡嗡声。但是不影响骑行,等有时间去售后看下怎么回事。 7:怠速不稳定,我的是原厂德尔福的没换过ECU,特别是低速行驶时一怂一怂的。3档35码-40码特别明显。 以上是我一年遇到的所有问题……希望对大家有帮助。
#摩托车年度吐槽大会那就吐槽宗申week8。 首先,我是一位21款宗申wek8车主,用车两年,行驶一万四千公里。车子主要以日常代步为主,人生第一辆新车,使用及保养那是相当爱惜。 先说说第一次,7800公里前减震漏油,平时都是市区代步,路况较好,这个漏油属实让我想不通,和厂家沟通,厂家免费帮换了一个,此处给个好评。 第二次,行驶途中熄火,只要捏离合必熄火,不能松油门,等红绿灯也必须时刻给油,路上跑起来真吓人,好几次因为这个差点被后车撞,去售后了,给我清洗了节气门,啥用没有,和厂家沟通,厂家给免费换了一个节气门,问题解决。这儿也给个好评,毕竟厂家愿意解决。 第三次,我带我媳妇,小短途去秦岭,路上就一直熄火,想着是不是高温了,(风冷机器,没有水冷)然后就蹲秦岭里休息,整整休息了一下午,还是打不燃,没办法,只能坐车上往山下溜,到山脚了,还是打不燃,尝试了各种启动方式,(电启动,脚踹,下坡弹离合等等)任然没有任何效果,眼看天黑了,给售后打电话,售后就一句话,你拖车过来就行,没有给出一点有用的办法。 我有随车工具,你起码告诉我怎么应急处理是吧,我在秦岭山里,我怎么拖车?后续和车友沟通,检查了火花塞,汽油,电瓶有电没电,都没能解决问题。 后续呢,推车大概两个多小时,晚上大概九点了,才走位好心的货拉拉大哥愿意来接,价格呢200块钱,觉得挺不值的,但是又无能为力,只好拖回家了。 在售后去检查了整整半个月,什么都没检查出来,还放了我一箱油,说怀疑我油加错了,怀疑我加成柴油,为此还专门跑加油站去调了监控。后来告诉我的是高温控制阀烧了,这个不属于售后保障范围。和厂家售后经理沟通,也是给我免费换了,我出我自己的货拉拉费用,厂家更换不收费了。 这次费用秦岭回家,货拉拉费用200,从家去售后,货拉拉费用60,以260元,半个多月的时间结束,也算是修好了。 在补充一个弊端,车子轮胎呢不是真空胎,扎胎很难受,而且原厂轮胎很滑,下雨就更滑胎很难受,而且原厂轮胎很滑,下雨就更滑了,车子轮毂是辐条轮毂,轮子会左右摆,需要找那种修自行车的才能调,很鸡肋。 然后骑行姿势,龙头很低很低,加了增高码,无济于事,骑了腰疼。坐垫很硬,骑行一小时屁股就疼的不行,就得休息了,后减震,那叫一个硬,叫弹簧差不多。 说说大灯,远光灯近光灯的距离是一样的,不知道厂家咋想的?原厂灯光鸡肋到不能在鸡肋,不如我媳妇的小刀电动车。 就吐槽到这吧,小弟不才,不太会组织语言,各位大哥将就看吧。
#摩托车年度吐槽大会优点:外观确实好看,非常的帅,我愿称之为150级别最帅,我也是第一次骑车,之前一直骑着小电驴,15岁那年,看到朋友买了一个 nk 250,非常的帅,16岁那年就去电子厂打工,买了个150,9500,库存车,当时什么也不懂,后来才知道是库存车,牌照上的是朋友名底下,总之,这个外观非常帅,就是动力很垃圾,我骑了3000公里,就换机油,我造的也比较厉害,后视镜都换了两个,保险杠换了两套,质量非常好。 缺点:油表不准,加满油走有时抽风60km就闪。油泵焊点掉了一根线,把我扔在路上,乡里不会修换了四五家店搞了三天才修好,换了新油泵。 前轮轴承油封进水,轴承生锈散架,取不出来 离合线断了一根。 转向灯不防水,进水换了一对,坐垫 硬,前面后面一样宽,设计不合理,坐着屁股痛,又夹不住车前天磁电机松了颗螺丝,把线圈离合器全打坏了。 后减震没有任何支撑缓冲和阻尼,过个坑配合那个铁板坐垫屁股都要肿,后座如果坐人的话第二天就得紧链条。 总体上的感受还是不错的,个人认为只适合在城市中骑行,动力不足导致不太适合在泥泞的山路上骑行;也不太适合长途骑行,毕竟油箱只有10L,续航能力在同级车中稍差,建议不需跑长途的兄弟姐妹可以考虑这款车,性价比我个人认为还是能接受的。