- 资讯
- 车友交流
北京强大汽车修理
- 03-20
- 2022-12-02
- 2022-04-16
- 2022-03-29
- 2022-03-29
- 01-10
- 8天前
- 2023-09-13
- 2023-09-11
- 2021-12-17
- 03-04
- 2023-08-20
- 2020-01-31
- 2022-04-02
- 2023-10-23
- 04-01
- 03-20
- 03-25
- 2021-12-01
- 04-01
- 02-22
- 2022-04-19
- 2020-09-30
- 2020-05-09
#辣评新车【油电同价就换车】作为首批坦克300车主，从提车到现在已经3年多的时间了。这3年的时间，可能我比较幸运，没有出现天窗漏水，发动机过热等一系列问题，小坦克也帮我赚足了眼球，第一次去岳父岳母家，媳妇亲戚们都来围观，而后的几年里，它一直带着我们东奔西跑，现在跑了3万公里，平均油耗12个油，在油价越来越高的今天，说实话，有点心疼了。 坦克300的插混版本，当年就嚷嚷着要出要出，一嚷嚷就是3年的时间。如今在北京车展终于要跟大家见面了，关于坦克300Hi4-T，我给不太了解的朋友分享一下这台车的情况以及适用人群。 （1）Hi4-T与其他插混的区别：坦克300的Hi4-T与其他插电混动的工作原理其实不一样，坦克的混动技术是把电机置于变速箱前，电机通过变速箱放大扭矩，与发动机一起输出动力，在越野环境中能够提供强劲的动力和大扭矩，当电池没电了，坦克300的发动机是单独工作提供动力，动能回收会给电池充电，发动机是不会分出去一部分输出给电池充电的，这也是目前在越野场上，在亏电时能保证输出的最优方案。而市面上类似于比亚迪的插混技术，电机都在变速箱后，电机直接作用于轮上，没有经过变速箱放大，而且在亏电时，发动机会分出一部分输出给电池充电，这就是很多插混车高速动力表现不如纯油车的原因。 （2）选买建议：因为Hi4-T的工作模式的原因，亏电油耗并不会太低，而且因为加了电池，车身重了很多，满载质量超过3吨，如果你只是喜欢坦克的外形，不需要强大的越野能力，买插混只是单纯为了省油，家里不具备充电条件，那就去选个哈弗猛龙，长城的hi4模式，或者其他插混的车，因为插混的坦克300不会给你省太多的油；如果你是为了增强动力，摆脱坦克因车身重带来的加速迟滞，增加动力输出平顺性，为了越野时能够瞬间迸发出大扭矩，那坦克300Hi4-T是你的最佳选择。 （3）价格方面：坦克300 Hi4-T的定位还是在越野方面，所以价格注定低不了。越野界还有带大梁的插混的就是绿牌的牧马人，五六十万。之前我曾幻想过坦克300Hi4-T可以像坦克500那样“油电同价”，但是坦克500的纯油是3.0t发动机，跟坦克500 Hi4-T也不是真正意义上的油电同价。价格方面我盲猜一手24.98w起吧，比纯油顶配高3.3w，减去购置税也就高1.5万，这个差价基本上大家也能接受。 不过我还是希望老魏能给点力，搞个油电同价，来个23.98w交个朋友，这样我立刻马上去置换掉我的小坦克，也不知道现在还能值多少钱。
前天 21:00#提车日记【看车订车篇】 一直在关注市面上各类新能源车型。当岚图追光PHEV亮相时，它出色的外观设计和智能科技配置就吸引了我的注意力。经过一番对比和考虑，我最终选择了这款车，毕竟带CDC+空气悬架，驾乘感受都非常棒！ 前期也对比过极氪001、007等产品，但是天幕没遮阳帘以及车灯样式最终放弃了。 看车很久，大概两个月左右的时间，其实人都已经乏了。拉着媳妇去看了眼追光PHEV，可能是注定，试驾两天在生日当天就订车了。 提车非常精致，虽然全功能交付中心那时候没建成，但是也非常有仪式感，毕竟也是首次提车，算是满意。 【购车需求】 日常家用，意见分歧比较大，一个想买SUV一个坚持轿车。最终选择了轿车，外观设计、内饰、车身用料都比较在线。贯穿式前后灯、车内大长屏、CDC+空气悬架、高强度钢车身等等都让人觉得物有所值！ 买车就是家用，没有接待需求，后排空间和舒适度也是考虑因素之中，这辆车给足了。而且带遮阳帘，也是没有了夏日担忧。 【用车感受】 1、内饰： 车内使用了通过母婴级亲肤面料认证的DINAMICA仿麂皮面料，驾驶座椅坐垫厚实、包裹性好，腰部的支撑也非常到位，久坐不累，再搭配全部座椅标配按摩、通风、加热功能，舒适性拉满。值得一提的是，后排座椅配有腿托及靠背调节，再加上头顶2.18平米的全景天幕，以及耳边丹拿音响带来的天籁之音。非常舒适。 2、智驾与车机： 这个有一说一，三联屏虽然好看，但车机和支架功能只能说够用，但是绝对算不上能力强大。有较大进步空间。 3、驾驶： 而当我真正开上追光PHEV时，才发现它的魅力远不止于此。动力方面，发动机+电动机的混动系统，带来了强劲的动力输出和线性的加速体验。得益于电动机的辅助，起步、低速行驶时的顿挫感几乎可以忽略不计。纯电续航实测下来基本再190km左右，充满电后完全可以应对我的日常通勤需求。 4、能耗： 目前最新行驶里程2360km，在23度电+3.5L油耗的每百公里综合能耗。 用车城市：大多在河北石家庄，跑过一次雄安、一次北京。 提车时间：1月中旬提车，目前将近3个月的使用时长。 负载状态：基本是两人，后备箱半满。 路况：70%市区+30%高速道路。 驾驶模式：从提车就是“舒适模式”，基本没有换过，也是感觉最适合日常使用的模式。 空调及无线充电使用：半数时间使用，基本在24度左右。 总体来说，这个能耗还是非常可以接受的，因为目前还没安充电桩，所以还需要偶尔加油以备不时之需，但是之后安装充电桩后可能就会以纯电为主了。同时，插混真的比增程在高速的表现好太多了！插混真的比增程在高速的表现好太多了！插混真的比增程在高速的表现好太多了！ 【不足】 在高速行驶时，岚图追光 PHEV 的车内噪音比较大。 HUD显示内容不够丰富。 智驾性能比较薄弱。 车的智能化不完善。 【总结】 岚图追光PHEV真的是一辆性价比十分高的车。不论是外观与空间，还是配置与驾驶。并且岚图的商城也十分丰富，物美价廉！非常满意自己的选择！
前天 13:57- 前天 10:59
- 3天前
- 4天前
- 5天前
- 6天前
- 04-07
- 04-07
- 04-06
- 04-04
- 03-31
- 03-30
- 03-29
- 03-29
- 03-29
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
