#用车心得🙋🏻 情况介绍 开始打算买驱逐舰05的,也试驾,可能以前开的车太低端的缘故感觉试驾感觉挺好,准备入手,当时10.18万,没有优惠,想再看看。 溜达着就去了长安,领克,大众四儿子店,期间银河的销售也给打电话,给他说了不喜欢把在大屏里集成太多功能,还跟我叨逼叨说我太古板太老派不接受新鲜事物,被教育一番,我去你奶奶个腿的!我自个花钱买车,不买自己喜欢的我有毛病啊? 挂完电话就去了长安,看了uni-v外观是真好看,也仅限外观,因为店里的车门锁着,进不去,找销售说要坐进去体验一下,结果等了十来分钟也没人来开门,突然就感觉这车外观也就那样还没驱逐舰好看。 从长安出来又进了大众店里,奔着朗逸去的,这回车倒是随便进去体验,就是没有销售搭理我,唉,大众的也就那样长的都一样,跟大套娃似的,不好不好 扭头哥们就进了领克,销售挺热情,有薄荷糖小麻花还给了瓶热的矿泉水,就是车价都挺好,整个店里也就06在我得承受范围内,进去体验一下,内饰感觉挺高级,座椅感觉也挺舒服,销售邀请试驾下,那感情好,小车开起来感觉挺有劲儿,市区的路上一脚油干的135,爽,爽死了,就他了,回来交钱办手续。 我买的是劲pro版的,也就是中配,价格就不透漏了,反正我感觉值。 🗒 真实感受 这小车对于一直开小破车的我来说那是相当够用,外观也是越看越喜欢,高速上开着定速巡航从家里开到北京 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
#2024汽车315本人与2023年9月底在乌鲁木齐鑫加恒4S店购买了一辆BJ60 当时销售承诺车子一定是5月份以后的,并且他们做假手续帮我拿厂家补贴,因为比别的店多补贴费用,所以就在鑫加恒买了,交钱的前一天还跟销售确认过车的月份,交完钱按揭款下来了 告知我车是3月份的。车子毛病一大推,每天工作很忙没时间去处理,前几个月跟销售问补贴的事,销售让等等,绝对能下来,厂家客服也是说补贴审批需要时间,让等等,后来发现有5个车友都是跟我一样的情况,都是销售承诺他们可以做手续领到补助。我感觉不对劲,拨打厂家投诉电话,11月份拨打的电话,一直到今天,厂家没有任何电话,中间销售打电话质问我问啥要投诉,再就没有任何人联系我,多次拨打厂家投诉电话,得到的就是:抱歉 已经有人在跟进了 我们记录一下 我们反馈一下 实在抱歉等等,就是没人联系,没人解决。北京作为军工企业。我支持国产,给国产车包容,但是国产车拿我们当傻逼,车小毛病一大堆,今天这报故障,明天自己就好了,其他地方又报故障,投诉没人解决,质量问题一大推,为什么会有这样的事出现,4S店不作为,厂家也不作为。难道真的要每个出现车辆售后问题的消费者都怕引擎盖吗?
#摩托车提车作业经过2个月等待,我心心念念的Tr300终于提车了。从订车到提车跨域了阳历和阴历的两个新年,作为自己给自己的一个新年礼物吧。 作为一个北漂者,每天10几公里的通勤距离,不算长也不算短,但是租住的房子和公司都不靠地铁口,最后这一公里是即费腿又费心,在二环十三郎的嘚瑟下,北京市政府在马路上增加了各式各样的探头,又使目前开的外地牌照车辆可以行驶的道路急剧缩小。京B作为北京市政府给予北漂者的最后一个尊严,在经历了2023年的几轮限制上牌后,不得不将购买摩托车正式的提上了日程。 从开始了解摩托到真正下单订购摩托中间经历了一年的时间,这一年又是国内摩托市场正式开卷的一年。首先开始恶补各类摩托的基础知识,什么是街车,什么是仿赛,什么是巡航,什么是Adv。年龄大了,仿赛已经不再适合我,街车又略微的少点调调,看着每天早晨冲泡的咖啡,还是巡航适合,毕竟咖啡是不会撒出来的。TR300、CU525、RA401等各类巡航的车辆信息和改装方案又成了第二步了解的重点。哪怕是走在马路上眼睛也像雷达一样不断扫描各种心仪的巡航车。最终TR300以其优质的漆水和可靠的质量保证,各种拓展组件和黑武士的风格吸引了我。官降3000的活动,又给我打了一剂兴奋剂。这时才发现,每天都会在豪爵的4S店门口路过,在一个阳光明媚的秋日里,我走进了豪爵的4S店,TR300无疑是店里的明星,闪闪放着光芒。大概和销售了解了下车辆的信息和活动,因为刚刚官降活动力度较小,并且天气逐渐转凉,想着等等党总是胜利的就狠狠心忍住等11月或者12月再看。等待着,等待着,树叶落了,雪下了,暂住证办了,元旦近了,但是似乎价格依然坚挺,直到有一天销售突然联系我,问我最近车看的怎样了,这预示着他们开始着急要订单了。经过几轮和销售的拉扯,最终以优惠1000元的价格拿下了TR300旅行版,并且承诺5年10万公里质保,但保养需要在店里做。虽然豪爵的质量是有保证的,但有备无患。 车辆购买明细如下: 车价:23980 交强加三者100W:2208 检测场费用:80 人伤救援:402.4 购置税:2122.12 共计:28792.52 原本计划24年春节后下单提车,但销售年后不回北京了,只能在元旦后下单,车辆到了后偏偏又碰上北京车辆管理系统升级,4S店有怕外地人不给上牌,在忐忑中等到了春节假期结束。返京后联系工作人员约定去车管所办理上牌手续,原本告诉我要2-3小时因此特意预留了一个上午的时间,8:30准时到达车管所可偌大的一个大厅居然只有我一个人,很顺利的交了购置税、拍了车牌,电脑自动给我的车牌居然就包含了我的生日,真是天意啊。一切很顺利30分钟搞定,完全出乎了我的意料。 转过一周,到4S店正式提车,我的那辆车就静静的在角落里等我,辛苦它等了我一个多月了,由于对于新车的操作还不是很熟悉,在4S店的院子里简单的适应了一下,无论是操控还是漆水都非常棒。4S店赠送了一套车衣,驾驭着我心爱的小摩托,一人一车返回了工作岗位,未来花在它身上的钱只为让它更美。 通过这段时间的骑行,基本的使用体验如下: TR300整体给人一种稳重、厚实的感觉,特别是旅行版,骑行时有一种警察叔叔沿街巡逻的感受,宽体的轮胎,提供了牢靠的抓地力使得骑行更安全。旅行版的储物空间很充裕,目前两个箱子中一个放了工具,另外一个放了手套和资料。但是还是缺少放置头盔的地方,后期计划安装折叠靠背和尾箱,可以放心的将头盔进行储存。TR300的漆水水平的确不错,每个螺母估计都是打了扭力的,在加装改造时由于工具有限,好几个螺母无法拆卸,不得不寻求4S店的帮助才拆下。 TR300的坐高较低,像我178的身高双脚完全可以着地,骑行时非常稳健,巡航式的坐姿使得腿部很舒展,左脚无论是挂挡还是减档都可以很顺畅的完成。 TR300由于车重较重,300的排量,提速并不是很快,但是这样符合目前我的驾驶环境,虽然是在帝都,但是车辆的有序性还是比较差,骑行中要不断的进行升降档,换挡的过程非常平顺。遇到情况需要紧急制动时,ABS可以及时介入防止前轮抱死,目前我也在改变自己的驾驶习惯,更多的使用脚刹去控制后轮,减少前刹的使用。虽然TR300的车长比较长,但是在拐弯时操控性还是很不错,略微减速就可以顺利的进行拐弯。前后减震的调教也很适合铺装道路和特殊道路,每天都会路过一段铁路道口和减速带,操控上无需特殊留意便可顺利通过。 经过200KM的驾驶,对于这辆车还是非常满意的,TR300的质量和操控性达到预期,但是其配置相较于其他巡航仍有差距,只能通过自己的后期改造来完成,而如果更换了车机就不再享有5年的质保,这点其实我挺难接受的,更换思骑车机的计划也不得不放弃,豪爵应该更开放些。夜间灯光的亮度也是需要改善的地方,欧司朗虽然是很好的品牌,但亮度略低,国内有很多改造的大灯可供选择,这也增加了其可玩性。
#人人写点评先后询问了北京,山东,河南的四儿子店,真的可能是销量太高了,服务很一般,不会一直追着打电话或者发消息之类 的,相反很多销售忙的消息都是好大一会一回,然后还是语音的回,有些销售呢就是一听到不贷款就真的不愿意搭理了,因为笛子签的都有协 议,全网价格都不会给网上电话报价,逮到罚款十万起,所以啊要是想异地问价就要看自己努力了,想办法了。另外如图,这车现在精英款除了省会城市,基本上精英款都没货,感觉不像是销量抢的,因为刚上市,就是备货量不足,主要都是179800的,各地都有现货。找了好几十个销售,最低车价就是-3000,其他的有2000的, 再就没减价了,不过现在能减价就说明,笛子还会降价,特别是汉[要出来,感觉大降价肯定在6月底,年底。另外就像是送的东西基本都一样,各地的,就是保养不含工时,还有就是官方贷款别想他什么手续费,咨询费,全是想挣你钱的,不用管,十个销售有五个都可以谈到不要费用,很好谈的,想买车的别急,用心去谈,我也是加了几十个销售,用了好几天谈的第一个单子的, 个人感觉值了,就是这个政府补贴不知道稳不 稳,反正早买早享受,晚买享折扣,和电子产品一样,换代太快了,看自己需求吧,最后,祝大家能在自己心仪的范围内买到心仪的座驾 有用的话道友请点赞,滴滴
快来看,这个价格购车感觉挺合适~ 荣威D7 DMH2023款125旗舰版 2024-01在北京购入 裸车价12.98万元, 落地价13.91万元 手续费3000,保险4800,出库500,验车1000