汽配圈
精英汇聚,一触即发!2023中国(陕西)汽车后市场服务业发展论坛倒计时3天!精彩马上来袭!离大会开始还有3天!
男人好难
提问安徽六安今天去4s店报价了艾八劲无置换三年免息落地136000,说是开外地芜湖发票可以额外再拿三千补贴133000落地,就是不懂这个开外地发票后期有没有什么不好的影响
佛山润大汽贸(P仔)
新货 17年路虎极光 排量2.0T 车架码158396 发变质保 费用齐,到手零投资 批售10万多 包过户 可分期
WW随风
提问#人人写点评速腾22款 车友们, 有谁知道这个位置有啥重要零件嘛,二保过 后,就有吱吱声,开始是刚启动怠速下来就 没有或时不时响,现在行驶中也有吱吱声了
淼鑫509
提问这车二手的能买么,碰撞了零件能买到吗?
提问#质量反馈中心-速腾车友们,有谁知道这个位置有啥重要零件嘛,二保过后,就有吱吱声,开始是刚启动怠速下来就没有或时不时响,现在行驶中也有吱吱声了
BasT10N
车窗降下来后能看到一条缝,都能看到里面的零件了都
xvxbin
眨眼间从21年购买小Y加入粤安会大家庭已有三年时间,作为一名合格的会员,当然要积极参与组织的活动,最近终于有机会回归组织部参加由粤安会联合埃安品牌厂家举办的续航挑战赛(广州-汕尾风车岛)。 作为挑战赛的准备工作,平时开惯运动模式一脚蹬的我特意练习了黄金右脚驾车法,单踏板模式+动能高回收,果不其然效果显著。 时间来到正式比赛当天,早早6点起床,跟小Y女主人扛着俩娃从机场开车到番禺化龙集合点。 到达集合点,会长波总和不少车友已经到达现场给各自爱车补电、发放中途补能零食大礼包。 9点钟参与本次续航挑战赛车友们都已到齐并补电完成,一切准备就绪出发! 比赛路线广州化龙-汕尾风车岛,全程约300公里,限时4小时20分内到达,中途不补电。 凭借自己优秀的脚法加上小Y夯实的电耗,最终耗时3小时35分到达目的地集中点,工作人员登记成绩后大家前往海边露营下午茶时间。俩小子在沙滩玩得不亦乐乎,但身上衣服却是惨不忍睹。 享用完下午茶吹着海风悠然自得,不知不觉又来到了晚饭时间,期间工作人员统计赛果并颁发奖品,此时此刻大伙们对于比赛名次已经不在乎了,享受的是粤安会给大家构建的平台给予了车友们交流的机会。 随着夜色降临,本次挑战赛也完美收官,通过这次比赛也足以证明电车的电耗与各人的驾驶方式等多方面因素有关,即使跑高速,只要驾驶习惯正确,电耗比例也完全不虚,作为家庭出行纯电车的埃安Y,在广东地区可以说是性价比高且物有所值的存在。 本次续航挑战赛--成功!
是靠谱先生
2021年大众途昂2.0T四驱豪华版,粤A一手5万公里实表仅5万公里。 全车金属件原版原漆,全程4S店记录,零出险。 地库长大,车主非常爱惜,内饰几乎零磨损。 底盘操控性非常好,悬挂紧致如新车状态,指向十分精准。 配置实用:倒车影像、ACC自适应巡航、主动刹车、换挡拨片、可变转向比、等等。 安全配置保障到位。
广汽埃安太原大昌A级体验中心
好消息!埃安YPlus可限时零手富哦,超长续航610公里,超低价格!
纯电家轿埃安SMax,置换补贴至高6000,也可零手富哦!#品质科技爆款 #vocal你的电埃安包了
单宇宇
提问迪友们大家好! 今天去交钱,入手的24款秦PLUS EV510领先 售后经理推荐购买“8年整车质保” 3360元8年21万公里内图2内的零部件坏了免费更换, 这辆车准备每天接送小孩+上下班大概一天65公里,有空的话跑跑顺风车。 请教一下老司机们有没有比较购买。 图片确实拍的有点潦草了,不喜勿喷。
用户5752574360739
22年的逸动车机主机每次启动都卡死机,之前说是主机问题。现在换了主机还是卡死机,一直说要换这换那的零件,我要怎么维权呢?才一年半的车。
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高九路埃安,预约试驾享好礼。
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[埃安]零首付提车月供两千多
马自达老许
#宝藏自驾路线去年江西浮梁县瑶里景区出来瑶秀路302省道往安徽黄山方向!盘山公路风景绝佳!后悔没拍视频!
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用户7270048146622
低速倒车,时速低于4km/h,在撞上后车前零点几秒,雷达才开始报警,且主动刹车未介入,导致撞上后车,我车后保险杠与对方车均无明显擦伤,说明撞击力度轻,然而灯罩开裂,说明灯罩质量差,若要维修,得整个后刹车灯件更换,费用昂贵。车质网上统计过类似安全辅助类的故障确实不少,应该整改。
辽宁兴锐比亚迪王朝
混动车修车零件贵不贵?
谈车帮
近日,长安汽车联动旗下品牌启源、引力、深蓝三大品牌共同发布“鲸添动D”海报,其中长安汽车整张海报颇具神秘感,引发种种猜测。画面中央隐约看出发动机的轮廓,下方的文字中提到“蓝鲸动力”,“鲸添”一词或许代表着动力升级。那另外一个词儿“动D”又有怎样的含义?是新技术代号? 三大品牌和官方齐齐下场,与此同时,长安汽车的幕后工程师团队“组团亮相”,想必大家都十分好奇:长安汽车集团是不是要在动力方面搞什么大动作? 专注满足用户需求,长安汽车动力升级在即 前两天,长安汽车也在对外释放类似信号。3月10日,长安汽车执行副总裁、首席技术官张晓宇博士在《新能源汽车创新技术论坛暨第十二届汽车与环境系列论坛》活动中分享了有关新能源未来趋势的看法,以及长安汽车在动力方面的技术路径。 张晓宇博士在论坛上金句频出:“动力类型不应成为用户选择的制约因素,选择权应交还用户,最大限度满足市场需求。”、“没有最好的动力,只有最适合的动力”、“长安坚持多动力路线并进的布局策略”、“长安汽车一直致力于满足市场的多样化需求,为此,长安汽车仅仅在混动技术领域就带来了原力超级增程、数智AI电驱、智电iDD。” 不难看出,长安汽车在动力方面已经有了深厚的技术储备,以及可落地的实践成果,更大的惊喜相信在明天会一一揭晓。 人才保驾护航,铸就非凡实力 新能源时代,“技术创新”能力是车企可持续发展的坚实基础。技术不断迭代的背后是世界级技术团队的智慧结晶和创新实践,更是长安汽车人才建设成果的集中体现。长安汽车近年不断加快引进世界级人才、推动全球化人才布局,从而快速提升创新能力,逐步达到世界领先水平。 在人才引进方面,长安汽车已经成功吸引了50余位全球顶尖大咖的加盟。包括全球顶级造型设计大师、前大众集团副总裁克劳斯先生、前L4级自动驾驶卡车公司千挂科技CEO陶吉、原华为公司全球技术服务首席技术官韩三楚等行业顶尖人才。与此同时,长安汽车在重庆、北京、上海、河北、安徽、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局,已经先后成立长安科技等17家科技公司,以及先进电池研究院等16个技术研究、产品开发中心,形成来自全球30个国家和地区、1.8万余人技术研发团队。到2030年,长安汽车将累计投入2000亿元,新增1万余人的科技创新团队。 世界级人才团队的保驾护航,加速长安汽车的高质量发展;一系列技术创新成果,鼓舞了长安汽车进军海外市场的勇气。目前,长安汽车首个海外基地“泰国新能源基地”已顺利启用,首期产能10万辆,二期将增加至20万辆,并同步在泰国设立了长安汽车东南亚、长安泰国销售、长安泰国零部件三家本地公司和本地化运营团队,后续还将在欧洲、美洲等地建设制造基地,完善全球产能布局。 人才是长安创新发展的第一资源,伴随科技创新能力的提升,长安正走在一条高质量发展道路上。有如此强大的团队保驾护航,1天后,长安汽车如何“鲸添动D”,让我们拭目以待。
六安汇众源经开店
奇瑞舒享家打造标杆级安全品质,尽显铝基轻量化技术硬核实力 在众多的华丽包装和营销噱头之下,一辆电车的品质究竟体现在哪?对于奇瑞舒享家而言,安全是1,其次才是锦上添花。只有安全,才能为家人的美好出行提供更多可能,才能成为自己和家人“移动的家”,带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念,这款源自中国首个铝基轻量化平台的15万级家庭纯电SUV首选,自上市后便凭借硬核的安全品质,深受家庭用户青睐,上市即火爆,为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。 全铝一体化车身结构,练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况,奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构,车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg,比传统钢车身刚度提升20%。同时,搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼,使得碰撞防护提升30%-50%,大幅降低碰撞带来的风险,在出行生活中时刻保护乘车人的安全。 近日,有网友拍到一辆棕色小客车追尾白色奇瑞舒享家,通过现场照片可以清晰看到,棕色小汽车的前脸已经明显破损,前保险杠及发动机舱盖已经严重损坏变形,而被追尾的奇瑞舒享家的尾部只是有些轻微的擦痕,几乎无变形和破损。真实而直观地力证了奇瑞舒享家全铝车身具备强悍的防撞击力,时刻保护车内乘员的人身安全。 与此同时,奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%,能耗降低5%,在相同的电池容量下,奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡,也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡,带来了市场的持续热销,引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。 铝基轻量化技术实力加持,“铝”获大奖助力品质提升 一直以来,全铝车身都是豪华和安全的代名词,只有在奥迪A8、捷豹、路虎等豪车上才会使用,它具有密度低、强度高的特性,能够在同等壁厚情况下,做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发,首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台,一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈,为“纯电”而生,独创短流程铝基工艺为“绿色”创新,荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家,不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户,也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。 值得一提的是,今年9月,由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣,斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点,突破了铝合金结构件高效低成本关键技术,形成多项核心知识产权,实现了车身关键零部件自主开发,并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破,也将进一步赋能纯电产品进化升级,从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。 当车市回归理性之时,满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上,坚守过硬的品质和深厚的技术积淀,打造安全舒适、高效无忧的出行体验,赢得用户由衷的信赖,真正成为15万级家庭纯电SUV首选。
乖巧小红花2G6
获取全网一手热点 打开 碰撞测试数据造假:丰田子公司全部车型将停止出货 驱动之家 2023年12月20日13:17浙江 关注 快科技12月20日消息,丰田再陷造假风波。 据日媒报道,针对丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社此前被曝光部分车型在碰撞测试中,违反法规规定的测试程序和方法进行数据造假一事,经第三方委员会调查,大发汽车目前生产的车型多数存在相同问题,该公司将全面停止所有车型的出货。 图片 今年5月份,丰田汽车全资子公司大发汽车株式会社发布公告称,旗下四款车型在侧面碰撞测试中车辆前座门内衬(Door Trim)被不正当的修改,违反法规规定的测试程序和方法。 据悉,这些车款的门内衬被修改为带有凹口(实际销售的车辆中并没有这个凹口),以最大限度的降低测试风险,如此可以避免当侧面的安全气囊在事故中展开时,车门内部可能会有锋利的边缘对乘客造成伤害。 换言之,就是在碰撞测试中做了假。 此次涉及的车型均为去年8月其所生产的2023 Perodua Axia、Toyota Vios(在泰国被称为Yaris Ativ)、Toyota Agya及一款尚未公开的新车。 这4款车型在马来西亚、泰国、印尼、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、科威特和墨西哥等国家,共计销售近90000辆。 大发汽车在公告中称,4月公司收到内部人员对此行为的举报,公司进行了初步调查,访谈涉嫌违法的主管部门,检查涉事车辆和开发过程中的设计变更、测试结果。 最后确认这些车辆前排座椅门的内衬被不当修改,违反了法规规定的侧面碰撞测试程序和方法。 发现不当行为后,大发已立即向检查和认证机构报告并咨询,在与丰田讨论后暂停发货,并将在更换零部件后在检验和认证机构在场的情况下重新测试,确认侧面碰撞性能符合规定后再恢复出货。 图片 由于事件过于恶劣,丰田汽车董事长丰田章男也亲自出来致歉,称这是背叛客户信任,且绝对不能接受的行为。 如今7个月过去了,大发汽车非但没有迎来曙光,反而将全面停止所有车型的出货,也是属实没想到。 免责声明 本文来自腾讯新闻客户端创作者,不代表腾讯新闻的观点和立场。 打开腾讯新闻,看更多热点资讯 广告 正常人的智商范围在85~115,你的智商在正常水平吗?测一测 相关推荐 打开腾讯新闻查看更多 日本几十年的心血被毁?中国汽车杀入日系车后花园 象视汽车 图片 丰田着急了?丰田章男:日本技术不落后!比亚迪的技术很低级 知嘹汽车 图片 燃油车定价体系已经崩盘?20万元的底线也守不住了 智驾网 图片 中国股市:终于憋不住了,或将开启大涨的低价股(名单) 广告 钱坤诊股 图片 丰田章男再炮轰:抵制到底!必须赢中国汽车 电动知家 图片 丰田“赛那”官改版海外曝光!融入“子弹头”元素,升级8座布局 魏小花 图片 合资车不言败! 又有5款合资新车要来,明年国人还会继续买单吗? 蜗牛车志 图片 评论 58 打开腾讯新闻参与讨论 随缘 17 丰田app显示的油耗与车上仪表显示的相差很大,车显百公里10.2,app显示4.33。 广东网友 昨天 回复 用户6776909 9 有什么问题不能解决的,他给你来一个90度鞠躬怎么样? 广东网友 7小时前 回复 突然的自我 4 你说的还是实话,确有此事 四川网友 昨天 回复 查看全部3条回复 相识是缘 37 丰田真急了,在抖音上请多少车评车,鼓吹丰田车多好, 哈萨克斯坦网友 昨天 回复 以心相交 19 丰田车测试从来没输过 上路上碰撞从来没赢过 广东网友 昨天 回复 史瓦西的半径 8 就是,丰田的确言过其实。 河北网友 昨天 回复 累与苦中坚强 2 丰田粉,百公里明明10个油,但它们的丰田标确实5个油 广东网友 4小时前 回复 用户mclt4qq 1 还有个朋友现在还坚称他的飞度平均每公里不到两毛,然后他自己也说加200块油能开四五百公里,但是他就是说他的车不到两毛一公里,神逻辑 广东网友 1小时前 回复 用户d0sid6j 18 我就说嘛,明明薄皮轻樑怎么每次碰撞都第一,国产的又重又厚碰撞每次前十都进不去,路上车祸丰田一次比一次惨,真的让人郁闷 浙江网友 昨天 回复 那个视角的风景 2 看看川岛酸奶,飘油纯一郎今晚怎么说吧,或许什么都不说跟着主人一起躬匠! 贵州网友 1小时前 回复 lianhua 4 这样丰田必须赔偿之前因作假导致车祸死亡者,要不然就全体起诉日本丰田或是禁止丰田在中国销售 新加坡网友 昨天 回复 记忆707 16 营销之王,成本之王,丰田的质量第一全靠第三方媒体吹出来的,比如,一车开三代。 广东网友 昨天 回复 鑫磊装饰 12 日系粉此时此刻应该也鞠一躬吧,毕竟他们的老板都低头了 安徽网友 昨天 回复 胡杨 1 丰田只要鞠躬,问题就解决了,不行的话再鞠一躬。 浙江网友
21日,大众汽车集团在华首家全资控股的电池系统工厂——大众汽车(安徽)零部件有限公司(“公司”)正式投产首套高压电池系统。该电池系统是大众安徽基于MEB平台生产的纯电动汽车的关键零部件。该系统的投产是大众汽车集团将合肥打造为智能网联电动汽车中心战略的全新里程碑,也是集团“在中国,为中国”战略的又一重要举措。 大众汽车集团(中国)执行副总裁,零部件、物流与质保部负责人康诺一表示:“‘在中国,为中国’,大众汽车集团(中国)零部件部门正积极推动集团向智能网联汽车新时代的转型。大众汽车(安徽)零部件有限公司作为电池生产基地,拥有雄厚的实力,是我们未来发展的重要组成部分。首套高压电池系统在安徽下线,展现了大众汽车集团(中国)零部件部门致力于本地化开发和生产一流的电动汽车核心零部件的决心。” 在投产仪式上,大众汽车(安徽)零部件有限公司技术总经理库阳和商务总经理韩浩文共同介绍了项目的发展历史。他们表示:“产品成功下线充分证明了大众汽车(安徽)零部件有限公司是一家可靠的供应商伙伴,并拥有生产高质量电池系统的实力。这一里程碑的实现得益于团队的紧密合作。我们衷心感谢地方政府、合作伙伴以及集团对我们的支持。” 大众汽车(安徽)零部件有限公司是大众汽车自动变速器(天津)有限公司全资投资的第一家电池系统工厂,初始年产能可达到15-18万组高压电池系统,将供应大众安徽生产的MEB平台纯电动车型。 全新下线的电池系统由多个电芯模组、电芯管理控制器、电池管理系统和连接条组成。电池生产所需的零部件中有96%来自国内的本土化供应。 得益于集团在数字化生产流程方面的愿景和专项投资,电池系统的生产、装配和测试将采用最前沿的技术,并在每个阶段实现高度自动化。 例如,公司在整个生产过程均采用自动上料技术。结合自动导引车(AGV)、高精度智能摄像头和工业机器人,大众汽车(安徽)零部件有限公司能够实现准时顺序(JIS)物流和精确的零部件加工,确保生产稳定性和产品质量。此外,质量实验室还配备了水切割机、激光雷达和三维坐标测量机(CMM)设备。这些设备有效提高了产品分析的效率,并使其满足大众汽车集团严格的质量要求。 在保证生产效率的同时,公司高度重视工作环境和员工的健康安全。其中,装配线上采用了专门设计的符合人体工程学、带有特定倾斜角度的传送装置,使每位操作员都能以舒适的姿势工作。 未来,大众汽车(安徽)零部件有限公司还将基于与国轩高科合作开发的标准电芯,在集团内率先投产Cell-to-pack电池包。 大众汽车(安徽)零部件有限公司占地面积超45000平方米,紧邻大众汽车集团在华首家专注于电动汽车生产的合资企业大众安徽的生产设施。工厂建设用时仅不到12个月,是“合肥速度”的绝佳写照。 公司致力于成为可持续制造实践的典范,为集团的可持续发展做出贡献。 自成立以来,大众汽车(安徽)零部件有限公司始终秉承集团的“goTOzero”环境宣言和创建“环境零影响工厂”的目标,坚持可持续发展,并致力于在2025年成为100%的绿色工厂。公司目前已采用地源热泵系统,覆盖100%的办公区和辅助站房区域,预计每年可节省能源约900兆瓦时。公司也正在采取一系列措施,实现100%绿色用电的目标。 大众汽车(安徽)零部件有限公司的成功投产,进一步保障了大众汽车集团新能源汽车零部件的供应,是集团在合肥布局的重要发展节点,并将为汽车产业生态和当地经济注入新的活力。
上饶广运王芳
在众多的华丽包装和营销噱头之下,一辆电车的品质究竟体现在哪?对于奇瑞舒享家而言,安全是第一,其次才是锦上添花。只有安全,才能为家人的美好出行提供更多可能,才能成为自己和家人“移动的家”,带来更幸福和谐的出行生活。基于这种造车理念,奇瑞舒享家源自中国首个铝基轻量化平台,作为15万级家庭纯电SUV首选,自上市后便凭借硬核的安全品质,深受家庭用户青睐,上市即火爆,为广大用户解锁更安心舒适的出行体验。 全铝一体化车身结构 练就一身安全“硬功夫” 面对用户日益多元化出行场景和越来越复杂的路况,奇瑞舒享家始终把安全作为第一要素。奇瑞舒享家采用全铝一体化车身结构,车身扭转刚度达到3.98万N•m/deg,比传统钢车身刚度提升20%。同时,搭配独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼,使得碰撞防护提升30%-50%,大幅降低碰撞带来的风险,在出行生活中时刻保护乘车人的安全。与此同时,奇瑞舒享家整车轻量化也带来了续航提升、舒适升级的优势。车身减重30%,能耗降低5%,在相同的电池容量下,奇瑞舒享家续航增加20km。这款为千家万户打造的15万级家庭纯电SUV首选不仅做到了安全和舒适的平衡,也做到了成本和续航的平衡。也正是这种双平衡,带来了市场的持续热销,引领15万级家庭纯电SUV进入“奇瑞舒享家时代”。 铝基轻量化技术实力加持 “铝”获大奖助力品质提升 一直以来,全铝车身都是豪华和安全的代名词,它具有密度低、强度高的特性,能够在同等壁厚情况下,做到比传统钢车身更坚固、更安全。奇瑞基于26年的技术沉淀和技术研发,首创了国内首个具有完全自主知识产权的铝基轻量化平台,一举突破了铝基车身在架构设计、成型、连接等研发制造技术瓶颈,为“纯电”而生,独创短流程铝基工艺为“绿色”创新,荣获了中国汽车工业科技进步一等奖等多项荣誉。而基于该平台诞生的首款纯电SUV奇瑞舒享家,不仅将这项“豪华技术”普惠给家庭用户,也做到了用最好的材质为用户提供最佳的安全保障。今年9月,由奇瑞新能源汽车股份有限公司牵头完成的“纯电动汽车铝基框架车身高效绿色制造关键技术与应用”项目再获殊荣,斩获安徽省“省科学技术进步奖一等奖”。该项目聚焦工程应用痛点,突破了铝合金结构件高效低成本关键技术,形成多项核心知识产权,实现了车身关键零部件自主开发,并大幅度降低制造成本。奇瑞铝基轻量化技术的不断创新突破,也将进一步赋能纯电产品进化升级,从而为用户带来更安全、更智能、更环保的出行体验。当车市回归理性之时,满足用户出行安全、舒适、续航体验等真实需求才是硬道理。奇瑞舒享家始终坚持用户至上,坚守过硬的品质和深厚的技术积淀,打造安全舒适、高效无忧的出行体验,赢得用户由衷的信赖,真正成为15万级家庭纯电SUV首选。
7月26日,通过大众汽车品牌与小鹏汽车、奥迪与上汽集团的合作,大众汽车集团正在强化其在中国汽车市场的地位,并不断推进在华电动化战略的发展,其目标是快速拓展全新客户群体及细分市场,以全面参与到中国电动汽车市场的蓬勃发展中。 大众汽车品牌与小鹏汽车达成技术框架协议。在合作的初期阶段,双方计划面向中国的中型车市场,共同开发两款大众汽车品牌的电动车型。这两款专属于中国市场的新车将补充基于MEB平台的产品组合,并计划于2026年走向市场。相关合作内容取决于最终的协议达成。作为这一紧密、长期战略合作的一部分,大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,以每ADS(*) 15美元的价格收购小鹏汽车约4.99%的股权。交易完成后,大众汽车集团将获得一个小鹏汽车董事会观察员席位。股份发行将取决于惯例交割先决条件的达成,包括适用的监管审批。 奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录,进一步深化现有合作。双方将通过共同开发,快速、高效地拓展高端市场智能网联电动车产品组合。作为规划的第一步,奥迪将通过推出全新的电动车型,进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。 共同开发的电动车型将配备最先进的软硬件,为中国客户提供直观、互联的数字化体验。各方将在开发过程中贡献其核心能力。 此外,这两项协议均设想在未来联合开发用于下一代智能网联汽车(ICV)的全新本土化平台。伙伴关系旨在快速扩展集团产品谱系,并打造更多“在中国,为中国”的车型,满足拥有巨大潜力的客户群体及市场细分的需求。有关未来电动车平台合作的细节,将由合作各方进一步协商。 大众汽车集团负责中国区业务的管理董事贝瑞德表示:“与本土伙伴的合作是我们‘在中国,为中国’战略的重要基石。我们正在加速拓展本土电动汽车产品组合,同时为下一步的创新变革做好准备。与小鹏汽车的携手,让我们在中国的关键技术领域有了另一个强有力的合作伙伴。在竞争激烈、充满活力的市场环境中,我们将合作方的核心竞争力结合在一起,从而创造协同效应,更快地向市场推出符合中国客户独特需求的新产品。同时,我们还能优化合作各方的开发和采购成本。” 大众汽车(中国)科技有限公司将负责大众汽车品牌新车型的开发工作 新近成立的大众汽车(中国)科技有限公司(VCTC)将成为小鹏汽车在开发领域的合作伙伴。这一科技公司汇集研发、创新及采购功能,是大众汽车集团除沃尔夫斯堡外最大的研发基地。未来,这里将有超过2000名研发及采购专家开展全新智能网联电动车型的相关工作。 与当前的车型项目相比,通过联合开发及采购,合作双方将实现显著的协同潜力及成本优势。 伙伴关系是大众汽车集团 “在中国,为中国 ”战略的重要进展 相关合作体现了大众汽车集团“在中国,为中国”战略。基于这一战略,大众汽车集团致力于在产品开发的早期阶段即把握中国市场的决定性趋势,并更高效地利用中国市场的增长动能和创新实力。为加速在华决策及开发流程,大众汽车集团正在加强在电动出行、数字化和自动驾驶领域的本土研发实力。 为此,大众汽车集团在安徽省合肥市建立了高度现代化的生产、研发及创新基地。大众安徽将于年内正式投产。此外,大众汽车(安徽)零部件有限公司在合肥建设了高压电池系统的制造工厂。大众汽车(中国)科技公司也在此建立了智能网联电动汽车的研发及采购中心。 同时,大众汽车集团正聚焦与中国本土高科技企业的合作。对于大众汽车集团(中国)而言,本土化的高科技研发,以及系统性实现以客户需求为导向的方针,是在智能网联汽车(ICV)新时代发挥市场引领作用的关键。 (*) ADS: 美国存托股票,每股ADS代表两股A类普通股 合作伙伴致辞 大众汽车品牌及小鹏汽车 小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示:“大众汽车集团和小鹏汽车高度互补的优势是双方长期战略合作的基础。我们将互相分享智能电动汽车的技术和世界一流的设计及工程能力,并相互学习。自小鹏汽车成立以来,我们一直坚持全栈自研电动汽车平台以及车联网和自动驾驶软件。我很高兴能为双方的战略合作贡献我们的技术专长,同时为小鹏汽车和我们的股东创造价值。” 大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示:“大众汽车品牌在中国市场长期推进电动化战略。在此过程中,我们将一如既往地依靠性能强劲的 MEB 和 SSP 平台。伴随电动汽车市场的强劲增长,我们希望开拓更多市场机会。同时,我们也将重点放在与实力雄厚的本土合作伙伴开展联合开发项目上,以迅速扩大我们的产品组合。我们的目标是与小鹏汽车一起,从 2026 年起推出两款新的智能网联车型,为大众汽车品牌开拓新的客户群体。” 奥迪汽车股份公司及上汽集团 上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表示:“我们和奥迪公司已签署谅解备忘录。结合双方优势,我们将加快上汽奥迪全新电动车型开发,以满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽集团将利用其技术优势
心中雪山
不知不觉,近5年时间,途胜终于70000公里了! 我尽量做到客观陈述! 优点: 1.外观还行吧,当然我知道厂家曾因为这个嘴改过它!但大胆创新,并不能完全说是丑,看惯了,也还行!车漆虽然薄了点,被高速石头打了几个点,但颜色还算白!轮毂好看!内饰样式还可以! 2.按键布局合理,驾驶操控方便,上手容易,不像有的车找个开门的门锁找半天,找个空调旋钮还得翻屏幕!车内基本功能设施齐全! 3.指向基本精准,方向盘力度合理,不轻不重。油门踏板是风琴式,脚感不错。 4.基本配置够用,自动大灯,定速巡航,自动驻车等功能使得开车不那么累。全景天窗很多人说没用,其实要看用途,根据我的使用经验,家里有孩子且比较小,能够有效预防晕车!而且自驾游全景天窗也非常让人惬意!只要一年清理一次,5年来还没有太大问题! 5.油耗能接受,途胜油耗在同级车中,一直不算太高,也不算特别省,中等水平。比国产省油,比日系费油!油箱容积续航能力合理!不用频繁加油。 6.动力够用,算不上富余,但是1.6t带来的动力目前看来,全国代步不在话下!超车比较放心!但有钱还是建议2.0t。 7.空间放在3口之家来说绝对够用,比逍客cx4之流好很多。这也是途胜明显做的比较擅长的!韩系车普遍在内部空间上做的比较好!如果不差钱,建议一步到位4.8米以上车长!体验更好! 8.隔音比想象的略好,虽然异响控制不好,但是途胜的隔音还是舍得用点隔音棉的。而且这个隔音比较合理!不像有的车给你直接塞满隔音棉,共振大! 9.大毛病不多,我这个车因为干双原因,所以起步和跟车抖动明显,但并没有出现什么能把人扔到路上的毛病!也很少出现水温异常,亏电,故障码这些毛病,说明基本的机械素养还是有的! 10.价格相对比较便宜。我买途胜时候落地17,而当时的crv,荣放落地最少19-20。便宜也算优点!而且保养也不贵!自己保养就更便宜了! 缺点: 1.异响!异响!异响!没错,你懂的!途胜这车似乎跟异响是有点缘分的。它的异响不是其他车系的内饰异响这种!它是机械类,比如:发动机异响,哒哒哒的很烦人!我查了很久,基本确定是发动机缸盖附近热胀冷缩导致的声音,这可能和零部件加工精度有关系。这就是工艺的原因!变速箱异响,我不知道具体原因,只知道很多采用干式双离合车也是这样,有的换了进口离合器就不响了!有的换了还响!自动驻车异响,玻璃升降异响,方向盘异响,底盘不知道什么东西又。。。有时候崩溃的想骂人!当然了,我知道肯定有人要洗,随意! 2.变速箱抖动顿挫。3万多公里换了离合器,结果6万不到又开始抖,顿挫什么的更是家常便饭!所以,干式双离合,甚至是双离合,都已经在我心里判了死刑。因为我发现这玩意似乎不适合中国国情!也不知道厂家当初是什么心态给1.6吨的suv配个这玩意?又是什么心态能不把后面事摆平? 3.厂家售后感人!我一直有种感觉,就是这车买了后,似乎我就和厂家在没关系了!因为出了问题,我要么打爆电话,要么跑断腿,要么自学修车,要么差点跪求4s!总之,我不能投诉厂家!似乎它属于五行之外! 4.甲醛味超重!家人不止一次向我反映,车里的甲醛味快要毒死人!我的孩子极度恐惧上车!甚至宁可走路。为此我试过了各种方法!然后我发现,都是徒劳!因为根本原因是用料问题! 5.车机系统有略胜无!自从买来插手机导航发现阴阳半边屏,到现在依然如此。车机系统只更新过一次,是为了解决蓝牙断联。之后就不管了!到现在还是半边logo屏。carlife2.0。12寸屏幕成了摆设! 6.安全性较低。对比其他车系。确实感觉安全性低了点。市区碰撞树脂玻璃钢防撞梁足以应付。但高速就。。。。已经自己体验过了,30码碰撞,防撞梁断裂。。。侧安全气囊气帘居然成了选配。。。有时候拐弯能感觉到车身发出刚性不足的响声(个人感觉) 7.等红绿灯起步噪音较大,发动机和车身轻微抖动。这车跑起来后比较轻快,但是起步时踩油门发动机有点吼,不知道是不是低扭有点不足。 8.略微烧机油。大概5万多公里时,第一次发现轻微烧机油。看了论坛也有很多类似投诉。因为自己公里数还不是很多,烧机油目前还不是特别严重。 其它小问题不再赘述,只描述较为明显问题! 目前综合油耗:8.8 市区油耗9.5 堵车油耗:11-12 高速油耗:7.5 车重:1.6吨,长度:4.55米 小保养:500元/5000km 以上内容为个人用车体验评价,本人仅对爱车负责。不代表他人观点!仅供参考!
五维创天团队阿成
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