#用车心得🙋🏻 情况介绍 也是鬼使神差,突然就想到了换车就换了豪爵的品牌然后也试驾了几辆感觉做字书我就选择这款豪爵的UCR125。当时选购的是一辆灰色的,咖灰色的。当时选购的价格是。9000来块钱。用旧车抵新车。旧车抵了7700然后补了1600块钱。自己上牌。保险加上牌费,花了200块钱左右。当时试驾的时候。就是坐姿的双脚可以伸直。屁股有一点点可以支撑。所以才选过了这辆车。我是冲着豪爵的做工。扎实扎实。车辆车自带尾箱跟保险杠,当时没要尾箱,少一点钱。我的原厂尾箱太丑了。我也不知道为什么,我会选择这辆车。后来有一段时间觉得好丑。怎么看怎么不顺眼?中途差点又准备把它给卖了。后来想想算了。存多一点钱,换一辆更好的。 🗒 真实感受 本人改90多斤。身高1米8多。但是感受还行吧。主要平踏板跟脚能伸直,所以才选择这款。这辆车的驾驶感受,除了做工扎实,车架也还够用的。棕色油耗平均在2.5左右。一箱油基本上可以跑到200来km基本上没跑干过。跑过230,超过240。油箱基本上都差不多六点几升的油箱。全弹加速还可以。中后段加速比较慢。时速基本上也就最多90再上也上不去了。实测gps车速大概也就是在85左右。轮胎也是跟uy的尺寸是一样的。后来就更换固满德的轮胎。原厂轮胎太滑了。也让我摔过二跤。然后手上有肿过,不过对方司机保险赔钱。配置带了cbs那玩意就是个鸡肋。我自己把它拆开,调节到了最大。后刹是后刹,前刹是前刹。发动机的运行品质还震动感受还能接受。但是急加速的时候,发动机属于干吼。有气无力的。从驾驶到现在也差不多快2万km了。一年多的时间。 🔎 槽点反馈 这样说要说最大槽点就是油耗比同级别的要高一点点。平均高0.2~0.3看驾驶情况吧。本人驾驶还是算比较激烈的。中后段加速无力。急加速发动机干吼声音越大。对了,邮箱用到不到一年的时间就生锈了。不过售后给换了一个。机油量达到900ml。不像uy机油量较小。每次用一升的机油还剩100ml有点浪费。存着又要存好久。还有前轮轴承用的不是特别好。过了1万km就磨损了,矿量较大了。基本上要更换了。 ✏️ 独家秘籍 豪爵的独家秘籍就是做工扎实。用料比较厚实。油漆漆水做的还不错。发动机运行品质也还行。 最后总结: 口诀以品控,品质助攻,稳住国产头一把手。肯定他是有他的优点。对于平常家用踏板来说。首先关键的就是质量稳定可靠。没有过多的小毛病。好养活。家用家用也是足够的。除了合资选择国产其他的品牌肯定是没有,我觉得做工故障率各方面有优势。
#摩托车用车感受我身高176骑起来还是舒服的 很好驾驭。换挡也很平顺。 油耗的话:国道上面我骑过最低2.9。 高速上,一直极速骑了50公里左右,油耗达到 4.8(震动还行,车子不飘,人受不了) 市区一直在3.6左右,有一次一箱油跑了460公里,去加油,加了14.6升油 我觉得这个排气声音蛮好听的。 现在一万三千公里,正常保养,还没有出现任何 毛病 极速高速拉过145GPS 下坡还能再快点 我的车在五千五百转左右有个震动区 不知道其他摩友咋样 超过会好一点 四千五百转骑着最舒服 八千多公里换过前轮轴承(自己要求换的) 看很多车友坏过 就先换了 外观怎么说呢 实车比图片和视频要好看一点。 想买的伙伴还是去店里看看实车。图片不知道为 什么看着这么难看。不上相。 灯光的话,跑夜路我感觉亮度不是太够用,所以 我加了射灯,好很多!自己加了个护杠,手把加高,这样骑起来舒服多了,不然时间长了会手酸,排气管贴黑了,其他没咋动 有一次一口气骑过一千两百多公里 总共18个小时 12小时高速 六小时国道 买豪爵主要买个省心。质量好 之前买过两个国产,实在伤心 后期也会。把前 面两辆车。做个视频 而且豪爵的活动还蛮多的。挺喜欢豪爵这个大家 庭。 还有什么想问的 尽管问 还有一个链条炸街
#人人写点评从18年1月份购买了虎子之后,到现在已经跑了10万八千多公里了,在此期间虎子带我跑了河南、河北、内蒙、辽宁、北京、天津、山东、山西、陕西、湖北十个省份,上过山下过河。虽然有这样那样的不足,但是再低廉的价格面前,也都可以接受了,总的来说虎子还是一个不错的车子了。 截至目前,我一共被虎子扔到路上两次,一次是在路上被带起来的石头把油管的分歧支管给崩断了,去了修理站,修车师傅说,你这也是撞大运了,那么细的一根管子你都能崩到也是没谁了。 第二次是去年十一去陕北玩,从二郎山下来之后,去神木市区吃饭,发现车子有异响,下车一看,彻底漏油液了,赶紧找了一个修车店看看,发现是水泵坏了,在神木耽误了一天,后来助力的时候发现,是轴承磨坏了,轴都成活的了,修车师傅说还好没上高速,上高速发现说不定事就大了,皮带就剩一点还挂在水泵轮上,不过在神木修车被坑了,换个水泵要了我六百多,还不带防冻液,一桶防冻液要我二百,我没加,加成水回来换的防冻液。 其它的就是一些小问题在保修期内进行了索赔,还有就是异响啥的,其他没有什么问题了,总的来说还是挺不错了,价格低廉,空间合适,动力偏小但家用也够用,操控啥的也可以接受,其他没什么问题了。
#宝马3系(G20)能重回神坛吗?奔着大牌子买的,没想到质量如此差劲,太让人失望了!开了有七千公里左右的时候发现转方向盘有异响,辗转到4s店三四次才完成固证确定是方向机问题,一问方向机两万多,憋屈坏了,开了才七千就要换个大件!!!对宝马质量产生了深深地怀疑!!!投诉到400才勉强给了一个店内整车一年延保,也不知道有用没用。换了方向机异响消失,问题算是解决了,心想这下应该不会再出现啥大问题了,万万没想到不到啊同志们!不到一万的时候,方向盘又发现出新症状了,也不知道是不是换方向机引起的了(后来问了店里师傅说是换方向机跟管柱不搭噶,影响不到),打方向盘左右力度不一样,向左打感觉是正常的,阻尼感和回正力度都还好,但是向右打方向异常轻,回正力还不足,年前的时候还出现往右打方向盘卡滞,就好像喝珍珠奶茶那种突突突的感觉,像是轴承的珠子挤住了一样,到4s店拆开后,把十字扣拆开,手转动管柱需要使劲转,疙瘩鲁突的也不润滑,店里找了个因为其他问题(调整电机)拆下来的管柱,不比不知道,一比吓一跳,人家的是又润滑又舒服,最后基本上确定了是管柱轴承问题,又是固证!固证!发给厂家,又要换管柱谁能懂啊兄弟们,虽然是马上两年的车(22年4月),开了不到一万公里转向系统快换了一个遍了话说回来,方向盘不仅关系到驾驶人员自身安全,更是与公共安全息息相关啊,不敢想象他这方向盘要是管柱卡死了或者失灵了,会出现什么后果以操控引以为傲的宝马,以操控为噱头的宝马3系,最基本的方向盘都能出这么多问题,堪忧堪忧!