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首先,是水箱外部污垢,这部分污垢主要是外来物如灰尘,泥土,树叶,小虫子,棉絮等附着在水箱表面!这样的容易处理,只需要将少量全能水(或者厨房油污清洁剂)喷于表面2 .3分钟用水枪冲洗即可!
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如果汽车水箱脏了,会影响水箱的冷却散热效果,发动机长期处于高温工作状态,得不到有效的冷却,会引发故障,严重时会爆缸,导致汽车无法使用。所以,汽车水箱清洗是有必要的。对于汽车水箱外部,长时间使用后,外面往往会有很多的灰尘、杂物和污垢,这些杂质会降低水箱的冷却效果。
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汽车水箱污垢要分为两种来谈!首先,是水箱外部污垢,这部分污垢主要是外来物如灰尘,泥土,树叶,小虫子,棉絮等附着在水箱表面!这样的容易处理,只需要将少量全能水(或者厨房油污清洁剂)喷于表面2 .3分钟用水枪冲洗即可!
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汽车很多零部件都需要保养、清洗或更换,汽车水箱需要吗?如果需要应该如何清洗?一、清洁水箱的外部1.当散热器表面被异物(水箱外部的污垢,主要是灰尘、泥土、树叶、小昆虫、棉絮等异物)覆盖时,肯定会影响冷却系统和空调系统的工作效果。
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燃油系统保养的必要性:燃油系统积碳及沉积物形成的原因:首先是燃油本身含有胶质、杂质、灰尘、水分等,日积月累地在油箱、进油管等处形成油泥等沉积物;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定成分在高温下发生氧化和聚合反映,形成胶质和树脂状的粘稠物,这些粘稠物停留在喷油嘴、进气阀等部位,燃烧时沉积
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清洗水箱冷凝器能缓解烧机油吗?汽车的空调冷凝器为什么要清洗?在苏州及周边的车友们,水箱冷凝器清洗了没有?让我们一起看看水箱冷凝器里面究竟有多脏。把冷凝器一扒开,看这毛絮,简直就是在水箱面盖了一层小棉被,空调制冷效果会好吗?水箱以及冷凝器是发动机散热以及空调制冷效果好坏的区分。
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大家好,今天我给大家讲讲汽车水箱水温过高是怎么回事。汽车水箱水温过高是指发动机冷却系统不能正常工作,导致发动机产生的热量不能及时散发出去,从而影响发动机的性能和寿命。汽车水箱水温过高有很多可能的原因,下面我就来简单介绍一下常见的几种情况。
中国网汽车
中国网汽车9月16日讯 (记者 王芳 实习记者 张赛)汽车天窗不仅能够采光、通风,还能提升车内的通透感。斯柯达柯珞克全景天窗采光面积达1.17平方米,不仅放大了视觉效果,还给车内营造出了更大的空间感。
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#记录我的2023#汽车保养项目多,今天我们来聊聊汽车水箱。关于汽车水箱的清洁很多人问汽车水箱清洗有必要吗,汽车水箱是汽车冷却系统中主要部件,主要作用是散发热量,保证发动机能在合适的温度下工作。水箱在使用一段时间之后,不管是外部还是内部,都是要进行清洗的。
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现在随着汽车的普及,车主在用车的过程中会遇到各种各样的故障 , 汽车故障的原因一般与车主的驾驶习惯和驾驶的路况、环境有关 , 一些莫名其妙的突如其来的故障,让很多车主不仅措手不及,而且非常困扰和无奈 。
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清洗水箱和空调冷凝器的重要性。在德州,您是否体验过这种清洗方式呢?随着季节的变化,水箱和冷凝器表面会积聚大量柳絮、杨絮、树叶、灰尘和杂质。这些杂物堆积过多会对车辆造成哪些危害呢?首先,冷凝器的散热效果不佳,直接影响空调的制冷效果。水箱外部也会堆积杂物,导致水箱散热不良。
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随着汽车工业的不断发展,汽车保养用品也日益丰富。其中,玻璃水和玻璃水泡腾片是两种常见的汽车玻璃清洁用品。它们各自具有不同的特点和使用效果,那么,玻璃水泡腾片和玻璃水哪个更好呢?本文将从以下几个方面进行详细介绍。
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车辆状况:2018款英朗18T自动旗舰型,提车3年多,行驶里程数4.5万公里,整车无重大事故、无大修。
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我看到汽车行业存在很多误解。例如,日本汽车非常省油。冷启动时汽车需要很长时间预热。也有许多司机在起雾时未能正确为车窗除雾。明明可以去除“内循环”来去除雾气,但实际上是徒手用纸巾擦拭。这种行为是不安全和劳动密集型的。 所谓内循环,是指车内空调的进气口关闭鼓风机从车内吸气,实现内闭式循环。外循环是指打开进气口,将车外的空气吸入车内。优点是鼓风机的进气是从车内抽出的,温差小,有利于提高控温效率。冷却效率会降低,温度不会暂时下降。 同样,在寒冷的冬天,车外的冷空气也不利于快速加热。另外,当车内湿度过高、起雾时,需要打开空调除雾。此时应开启内循环,有利于中间蒸发箱的快速降温和水雾的凝结。外循环和内循环的气流将通过空调滤芯。 只要空调滤网够干净,基本上就能滤掉空气中的大部分杂质。而且现在很多汽车空调滤清器都有过滤PM2.5的功能。有空气净化器。因此,空调滤清器的好坏决定了车内的空气质量。经常更换空调过滤器非常重要。 否则,正确使用内外循环并不能保证车内空气的清洁度。十有八九,说内循环打不开的,都是担心车内缺氧。如果你也有这个想法,我可以负责任的告诉你,不用太担心。汽车的气密性并没有你想象的那么好。 虽然车上有各种密封条来密封门窗,但在车身与车内塑料件的配合间隙中却没有密封条。即使车辆停在原地,由于车内与车内的温差,车外的空气也会通过这些狭窄的缝隙。缝对流。而且您不必担心高速行驶。 因为车外的空气流动非常快,车内和车外的压差很大,所以空气循环更有效。那么有人可能会说,如果汽车没有密封,为什么你总是听到有人被锁在车里或睡在车里而惊慌失措?事实上,这些病例与窒息无关。一是车辆长时间曝晒,车内温度过高; 另一种是车辆怠速时发动机舱的有毒废气进入车内。总之,车子不是密封的水箱,否则不用担心车辆落水后水倒进车内。但事情总是有两个方面。如果不开启内循环,使用暖气可能问题不大,但是夏天不能很好降温,而且关闭内循环后车内温度会迅速升高,非常不舒服.驾驶体验。 此外,在高速行驶时,您可能会经过隧道或尘土飞扬的路段。这时,如果内部循环关闭,废气和灰尘就会进入车内,对车内乘员的健康造成不良影响。所以一般来说,不能高速使用内循环只是一个相对的说法。 有时候出去自驾游,去一些像国家森林公园这样的天然氧吧,总能打开外循环,享受大自然的纯净空气。如果开启内循环,这种新鲜的富氧空气就会被浪费掉。结论:对于汽车的使用,一定要学会分辨是谣言还是虚假陈述。以上就是对高速行车不能开内循环作出的分析总结,感兴趣的小伙伴可以在评论区留言讨论,感谢观看。
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汽车小知识科普:玻璃水的功效 在汽车保养中,玻璃水是很多车主所关心的话题。那么,玻璃水到底有哪些作用呢? 一、玻璃水的作用 1.清洁去污:玻璃水由多种表面活性剂及添加剂复配而成,具有非常好的清洗去污作用。它可以有效地清除挡风玻璃、侧窗和后视镜上的灰尘、虫子、雨水等杂质,从而提高驾驶的安全性。 2.防冻:玻璃水中含有酒精、乙二醇等成分,能显著降低液体的冰点,从而起到防冻的作用。在寒冷的冬季,加入一些防冻剂可以帮助防止玻璃结冰,同时也会保护汽车管道的正常运转。 3.防雾:玻璃水具有防雾性能,可以抗静电、润滑,快速对挡风玻璃上的雨水进行分散,避免驾驶员在强降雨天气下挡风玻璃模糊不清。 4.保护玻璃:玻璃水中的缓蚀剂及其他成分,可以起到保护玻璃的作用,避免玻璃表面受到侵蚀,延长玻璃的使用寿命。 二、玻璃水的使用技巧 1.选择合适的玻璃水:在购买玻璃水时,应选择品质优良、清洁效果好、防冻性能佳的产品。此外,要根据季节和地区选择合适的玻璃水,如寒冷地区可以选择防冻性能较好的玻璃水。 2.添加玻璃水:在添加玻璃水时,要确保汽车玻璃水箱容量。不同车型玻璃水箱容量不同,要避免加入过多或过少。一般情况下,加入 0.5-1 升玻璃水即可。 3.正确使用玻璃水:在驾驶过程中,当发现挡风玻璃上有污渍时,可及时喷射玻璃水进行清洗。同时,在雨天行驶时,可适当增加玻璃水的使用频率,以确保视线清晰。 4.防止玻璃水用尽:在驾驶过程中,要时刻关注玻璃水量的剩余情况,防止玻璃水用尽导致视线模糊,影响驾驶安全。如有条件,可随身携带一些玻璃水,以备不时之需。 正确使用玻璃水不仅可以保证驾驶过程中的视线清晰,还能有效保护汽车玻璃,延长其使用寿命,希望可以给各位车友们提供一些帮助!
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我的Stelvio开了9万多公里了,之前一直都是定点保养,我其它车都是自己更换空气滤清器和空调滤清器的,这次也在Stelvio上自己更换空气滤清器。网上买了个曼牌的空气滤清器和空调滤清器滤芯,放了好几个月了,这几天才有空动手换,不知道是否正品,听说曼牌比较少高仿的,姑且相信吧。言归正传,先看看跑了9万多公里的stelvio,灰尘多在所难免,平时也不是太在乎外观,手上没有合适套筒,利用这把电动钻正好合适,只有4颗螺丝,注意是7厘的。插头可以不拆,因为卡扣在下面,很难把握,所以建议直接松开发动机进气管上的锁口螺丝,软管有一定弹性,拔开也不难,然后打开滤清器盒子,注意左边是插进去的,要稍微抬起盒子上盖,才容易拔出,要注意插头还是插着的,慢慢来别鲁莽。拔出后把盖子向外弯,顺着电线反过来放水箱上面如图4,这时插头就看得清楚了。然后就可以换滤芯了。原厂的滤芯都有AR的logo,我的都已经发黄了,对比一下,算脏吗?原厂的有个缺口,不知道是去做保养的时候搞缺了还是原来就这样的。换好之后就按顺序反过来安装回去就好了。过程其实很简单,稍有动手能力的人就可以做到,但有两点想说说。1、拆的时候要不要拔插头。我的意见是拆的时候不拔,理由是卡扣在下面,比较难把控,拆断的兄弟不在少数,拆断了就郁闷了。2、装回去的时候我建议先拔掉插头。为什么要拔掉,是因为前面我已经说了,盒子左边的固定口要把盖子稍抬起才容易拔出,装回去的时候如果有线束限制,很难抬起插回去,线束插头容易受力,如果这里没有线束的约束,自然容易安装到位,这时你已经理解了插头卡扣的原理,自然容易。以上就是我的经历和一点小小的看法,希望对有这种需求的兄弟提供点经验,有问题欢迎交流,有时间再换空调滤清器滤芯,到时再把图发上来
开途岳的小刘啊
在冬季我们在驾驶自己的爱车时,掌握一些注意事项和行驶小技巧可以确保我们行车安全,为我们的人身财产保驾护航!以下是我总结的几点小建议: 🔥 1.电池的维护保养 汽车电瓶都有一定的使用寿命。一般电池可以使用三年或10万公里。车主可以通过电瓶上的观察孔判断汽车电瓶的状态。一般情况下,正常状态下的电池通过观察孔看是绿色的。如果它不是绿色的就要及时去4S店检查。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️在日常驾驶中我们可以在车辆熄火前先关闭空调:许多车主在停车时不习惯关闭空调。下次启动汽车时,空调会随着车辆的启动而工作,导致车辆瞬时功率过大,电瓶负荷过大,这对汽车电瓶也是一种损伤。 2⃣️不要频繁启动车辆: 冬天气温低,开车时可能会启动失败。如果启动不成功,需要等待几秒后再试。启动发动机时一般不要超过3秒,以免蓄电池过度放电。 3⃣️停车后关闭车灯和车载电器: 夜间用车后,要及时关闭车内照明和汽车前照灯。当电池中的电量不足时,长时间打开汽车大灯可能会造成电量流失。在关机状态下,尽量不要使用点烟器等电器设备,以免出现耗电现象。 🔥🔥 2选择适合汽车的玻璃水 选择合适汽车玻璃水非常重要,确保使用经过认证的高质量产品,以确保其对汽车玻璃的清洁和保护效果。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️避免混合不同品牌的玻璃水:不同品牌的玻璃水可能含有不同的成分,混合使用可能导致化学反应或不良影响。因此,在添加玻璃水时应避免混合不同品牌的产品。 2⃣️定期检查和补充:随着时间的推移,玻璃水会逐渐耗尽。因此,定期检查玻璃水箱的水位,并根据需要补充玻璃水,以确保玻璃清洁液始终充足。 3⃣️选择适合的玻璃水!在购买时要根据实际需要选择合适的类型。夏季型玻璃水具有良好的清洁效果,适用于一般天气条件下的使用。而冬季型玻璃水则具有防冻功能,适用于低温环境下的使用。选择适合的玻璃水可以提高清洁效果,并在不同季节保证玻璃水的正常使用。 🔥🔥🔥 3雨刮器及时检查更换,其实汽车雨刮器是消耗品,不是一辈子用的。一般建议1-2年更换一次。如果雨刮器效果明显降低,建议立即更换。因为雨雪天容易发生事故,所以雨刮器在冬天非常重要。 ⚠️⚠️⚠️注意事项 1⃣️切勿在没有水的情况下用雨刮片清洁前挡风玻璃,因为无水的干刮会增加摩擦阻力,容易导致橡胶雨刮片和雨刮电机损坏。 2⃣️不建议使用雨刮片清除挡风玻璃表面的灰尘。即使你想这样做,你也应该在玻璃上喷洒玻璃水来清洁它。 3⃣️如果果挡风玻璃上有坚固的东西,如鸟粪、昆虫尸体等。,不能直接用雨刮器刮,要先用其他东西清洗。因为硬物会导致雨刮片部分落在手上,雨刮片无法清洁雨水。 行车第一条,安全第一条,为了我们的人身财产安全及时规避风险,最好去4S店做个全车检查,安全才是我们最大的保障!
詹仕维
很多朋友买了车也只是上下班开一下,有的住得近的朋友上下班都懒得开车,平时出远门的机会又少,车子很多时候都是闲置在车库里,那,不经常开就不用定期做保养,真的是这样吗? 汽车长时间不开有什么坏处? 1、轮胎老化 汽车长时间的停放在原地,轮胎的底部与地面的接触面之间,承载着整个车身的压力,受力严重。长时间的受力可能会加速轮胎底部的老化,同时加速轮胎报废的可能。 2、蓄电池没电危害系统 车辆的电瓶、蓄电池一般只能保持一个月左右,车况不好的,不到10天就会漏光,在需要用车的时候,车子会因为蓄电池没电而打不着。 3、机油变质,影响发动机和变速箱 长时间没使用,机油时间过长,容易变质、凝结。机油中油泥、积碳过多,不仅会影响润滑性,当再次启动的时候,气缸与活塞会形成干摩擦或半干摩擦,加速零件的磨损,而且阻力大大增加,造成启动困难。 3、漆面受损 长时间不开车首先对车辆造成的损伤在漆面,尤其是停放在露天停车位的车,雨水、灰尘、阳光和一些车辆造成的小擦碰都会对爱车的漆面进行氧化甚至破坏。 长时间不开的车怎么保养? 1、车库内保持通风 停放车辆的车库内应经常保持通风,使空气相对湿度保持在70%以下。在易锈蚀的部位和机件表面应涂以机油、润滑脂或者用油纸包扎起来。对于各总成机构上的孔隙,应加以密封,避免空气、水分和灰尘进入内部。 2、定期启动发动机 汽车如长期不用,最好还是每月启动发动机一次,检查发动机的运转情况,如有异常现象,需及时调整、维修。 3、定期检查水箱和油箱 夏天,气温普遍较高。所以汽油和水比平时更容易蒸发,因此水箱和油箱要经常检查,当汽油和水少时,要及时添加。 4、定期检查轮胎 要是长时间不开车,那么轮胎也会加速老化,严重时会导致轮胎亏气、报废。车主们最好提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值,以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力,轮胎的气门芯随着使用时间变长,也可能出现老化的现象。 5、保护漆面 为防止漆面受损建议给车辆加一件衣服也就是我们俗称的车衣,把爱车的漆面保护起来。 总之,对于不经常开的汽车,建议最好每周至少使用一次,每次行驶至少20分钟。如果没有条件也需要每两周使用一次,每次至少40分钟,这样才能减少经常不开车对爱车的伤害。
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4.8万公里,到目前为止,把修过的记录跟大家汇报一下。 1:换了方向盘盖,老得不容易按喇叭 2:换了三个隐藏车门把手,在农村用车,灰尘多,加上我的车属于早批次的车,门把手回弹不到位。 3:换了雨刷喷水电机 4:换了四条全新PS4 EV轮胎,下次准备换国产轮胎,太贵了 5: 水箱风扇继电器,厦门旅游的时候,当街开锅,还好全国有50多个2S店,400非常快,10分钟给我来车拖走,本身就在厦门旅游,第二天下午提车。 再无其他问题,转向冬季有一点点海豚音,达点润滑脂。没办法,夏季天热材料膨胀就会消失。 基本充电用,因为家里和工作室都有充电桩,最近加油是一个半月前。反正用车费用无限低,里程2一万公里,综合油耗1.5…… 大家遇到的动力系统故障,我0次遇到,神奇,不是立flag ,说一下我自己的情况 车子底盘还是典型法系车的味道,低频率车身运动,速度起来后,忽悠忽悠的,超级舒服。 不过相对于燃油车多了350kg,低速底盘还是显得有点点生硬,没有燃油车张弛有道。不过听说,24款,只有燃油车了,也挺好的,更好的底盘,也少了选择焦虑。 武汉的雷工,也是法系车老师傅,所以修车养车一点压力都没有,再就是表扬一下,DS的售后索赔是真的利索,反馈有问题,立马订新配件,比我之前开Audi A3和BMW 3系利索太多了 🙋🏻♂️ 情况介绍 最近拿我的508L GT跟我爹换了开了两个月DS9 🗒 真实感受 行政就是行政,隔音见差距 🔎 槽点反馈 对我来说没有槽点,毕竟买车价格摆那里,哪有便宜你独占的呢,28万多买一个插混理沃利……还要啥自行车,21年冬季,28万买一个顶配凯美瑞差不多,现在25万可以买ES200,让你们保值,保死你…… ✏️ 独家秘籍 插混车的技巧,如果当天在市里跑的多,建议出门就开混动,50km的纯电续航,开启混动后,保证性能和油耗都兼备的情况下,市区跑180km毫无压力,性能好,能耗也低。冬季大约能跑120km。
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今天去杭州市最大的二手车市场逛车市,去的目的不是买车,而是看看二手车贩子的精修水平在我们专业造车人眼中到底属于什么段位,看了一天。得出结论,所谓精修车是不存在的。有事故肯定能看出来。 下面我将叫大家如何识别二手车是否原版原漆,是否有更换钣金,或者重大事故。 1.看车的缝隙是否均匀,正常车辆出厂保险杠,钣金之间的间隙均匀度一般是1mm以内,目视没有不均感。但凡一个车换过钣金,换过保险杠。,间隙不可能返修到1mm以内,哪怕在汽车制造厂也比较难。至于为什么篇幅有限就不多说了。 2.看油漆绿皮与手感,很多人费劲巴拉拿漆膜仪去测,其实没有必要,原版原漆的车,油漆是不可能存在严重橘皮的,如果存在补漆,过做面,即便色差做得再小,橘皮纹理会不同,橘皮严重度也会不一样。再说手感,做过的油漆面与原车漆存在手感差异。后做的油漆由于不是在绝对无尘环境下施工,也不是整车烘烤。油漆再固化过程中会有灰尘颗粒落在油漆上。即便做漆后会抛光,但也会有轻微手感差异,同时反光漫射也不同。 3.检查紧固螺丝的油漆,判断是否有事故,后做的油漆会有明显颗粒感,因为螺丝帽油漆无法抛光,而原车油漆是无尘均匀喷涂,光滑而有光泽。 4.看车门,机盖,后盖的关闭以及打开情况,开闭件如果有更换,一般二手车商调不出原厂的手感。可以尝试开关每个门,看看是否有较大差异,另外,检查是否有车门抖动,磕锁。机盖正常抬高30公分稍微用力下关,看是否能正常关闭扣合。关闭声音是否有异常。 5.看方向盘,座椅的磨损判断是否调表。 6.检查水箱的散热片是不是有变形,如果是跟新的一样,说明前嘴一套。再检查发动机油管线束卡箍,如果是新的,说明发动机也撞了。 上面说了这么多,很多人会说我看不懂,无法分辨。如果是这样的话,我建议不要买二手车!如果你能看明白这篇文章,通过学习指点,再去考虑二手车,特别是二手豪车。最后,说几点人性的东西,1.如果是很好的车况,一般会卖给熟人,这样会卖个好价钱。2.一个人买了一台车后如果不是暴富或者爆穷,5年内一般不会换车。所以5年内的30左右级别的车,重点注意。3.20万以内的车,二手车商根本不会花心思给你做旧,精修。因为成本不允许。如果你是买一台20以内的车,大概率他收来啥样就啥样。
走了爱你呦
前两天看了个内蒙的车友发了个图文,并的是长安2年左右换窝轮现在修发动机,还有图,我就说了个,车的工作环境差,发动机舱脏,就有人说,要发动机舱不脏就扛着跑。 真是怼天怼地怼空气,不知道为什么就问,不要上来就怼。 1.内蒙车如果在土跑上跑的多,那就是好天扬尘,雨天扬泥。 2发动机工作要水,油,空汽,发动机天天灰尘大的地方,进汽不好,发动机就会出故障,灰尘大窝轮机也会坏,不信可以去问。 2发动机舱脏,就是泥地走的多,水箱等等物件上泥多做工不好,发动机也会坏, 3为什么泥和尘伤发动机和窝轮,说了听的进心吗?????!!!!! 问问大家怎样防老鼠??????
亲切远山7R2
如果你是车主还有下面的问题没维修过,那么看完我的帖子能帮你省不少钱和时间。 1. 单边电子手刹电机在7年半 9w KM左右时候抱死,拖走 外面宝马专修更换, 东西加工时费大概1000, 建议大家不要用AUTO H和平时平地停车不要拉电子手刹. 这样电子手刹不容易坏。 2. 8wkm 气门室上盖漏油冒烟, 外面宝马专修店更换了上盖, 上盖自己网上买的, 出工时费, 同时自己买了电火花塞4个叫师傅更换掉,因为火花塞肯定也到年限了. 其实专修也贵,后来我就去我同学修理店修便宜很多,不过得找的有经验靠谱维修过宝马这类的修,如果师傅不专业,可能修坏你的车。 气门室盖还是建议买原厂2000多的换上,这样能坚持好久,主要这个盖子不光只是密封作用,集成了其他功能,不光光简单注塑出来就好了,而且非原厂的模具精细度相对差,有时候安装还容易出问题。最近国产马勒出了这款气门室盖,几百块很便宜,不知道耐不耐用,有待时间验证。菲比和爱尔铃的我没用过,不清楚到底好不好。 3. 9wkm 底壳漏油, 发动机抖动, 更换机油底壳成铝合金的,更换机脚垫, 580铝合金二代机油底壳用胶水加螺丝那种+工时费600+机脚垫猫头鹰600两个. 4. 9.5wkm 更换变速箱油zf8速?变速箱油底壳zf的+后桥齿轮油, 因为这俩更换周期也差不多,就同时换掉省工时,且后桥齿轮油不贵。变速箱油底壳一定要同时更换,因为里面有一体的滤芯是没法拿出来单独换滤芯的,总共花费2000。 5. 10w km 更换防冻液副水箱(传感器问题总乱报警),副厂就行,便宜,目前2年不到3wkm,没啥问题。 6. 11wkm 更换3根防冻液管子,泄露防冻液, 900( 原厂防动液2瓶然后兑水+副厂防冻液管子+ 工时费),注意这些副水壶到水箱到发动机的几根冷却液管子可以买副厂的,但不能太差,原厂太贵而且塑料接口的原厂本身就有问题,而且就算副厂用不住这几个管子更换也方便,所以这几个我建议买品质好些的副厂防冻液水管铝合金接头的。 7. 其实10wkm时候就感觉冷空调有点不给力,但没去修, 快12wkm时候突然空调有个出风口出现异响,空调还是不太冷,且有几个出风口风力不给力, 去4S店看是空调进风口的过滤网塑料海绵时间久了破了,我去网上买了个副厂的罩子带滤网的换上,副厂100多就够了 工时费100多足够,同时还清理了鼓风机内部的碎屑,包括空调滤芯也买了个新的曼牌换上。 因为过滤网破了原来的滤网会吸入,且树叶灰尘也拦不住吸入,导致整个鼓风机和空调滤芯堵塞,所以制冷不行。同时还检查了氟利昂,没有泄露,压力正常。修好后开了2千km左右 现在空调没啥问题。 还有一种办法就是不买空调进气口罩子,直接用原来的罩子, 买细不锈钢丝和不锈钢滤网,自己绑在老的罩子上,这样就能一劳永逸不会再破,换副厂的还是塑料海绵的过滤网时间久了还是会破。 当然清理鼓风机和换空调滤芯还是必须的。不然空调出风还是堵住的。 8. 期间换了黏糊糊的主副驾门把手, 主驾把手是拆换的,拆了有后遗症,门拉手开关旁边的黑色塑料板拆过后容易松动,关门时候因为惯性会有点点松动,所以我副驾驶拉手就买了免拆的自己换上,就是一个壳子套在原来的外面,没啥问题,不仔细看看不出。 9. 耗材方面: 轮胎之前一直换的是普利司通防爆,6条,22年9月换了2个倍耐力防爆p7, 我一直坚持换防爆就是因为安全,毕竟原厂标配防爆整个系统都是调教过的,不用防爆安全系数会下降, 高速爆胎普通胎危险很多. 不省这些钱,23年7月又换了俩防爆 ,不过是国产的叫米耐尔,600多一条。目前开着还好,费用省一半,如果好的话以后我都用国产防爆了。 另外今年学到的轮胎知识和大家分享下,知道为啥你们的防爆胎不耐用吗, 你们可以看轮胎的耐磨参数,轮胎外侧有三段小字第一段就是耐磨指数, 倍耐力防爆p7耐磨才260,普利司通防爆耐磨才300多些,我最新换的耐磨440,还是460。 当然这个耐磨性越高制动距离就越长,有取舍。 我的建议还是根据自己开车习惯来,如果不是每天激烈驾驶的,可以买耐磨指数更高的国产防爆轮胎,主打日常通勤性价比。 至于制动性能差了那么点,对于日常通勤没啥区别,你制动力太好一脚急刹后面还给你追尾。 刹车片建议好渠道原厂,会比外面便宜的那种耐用很多. 价格也不是很贵,事关安全我觉得还是用原厂吧.(至于是不是正宗原厂,我只能说原厂普遍价格后刹车片500多,前刹车片700这样, 300多到400多都是高仿,不耐用甚至伤盘,你也可以买ate或者其他品牌的纯进口款式的价格也不便宜,便宜的又是假货了。 至于trw天合 布雷博这类 , 国内卖的正品的都是国内工厂做的最低端的陶瓷
于深海中沉溺
提问兄弟们,刚去保养4s说要拆前杠清理这个水箱过滤的这个,说我这个里面虫子灰尘特多,说不清洗没准就把我撂道上了,可能会挂挡不走。这个有必要吗。
芦荻秋酷
车开了两年了,总体感受动力足,高速稳定,路面震动和风噪偏大。小毛病很少,就用车一年半后左前方玻璃升降阻力大,免费更换了滑轨,技术人员说轨道灰尘大,升降不太顺滑。每次保养需要加一瓶汽油添加剂150元,5000公里一保养,两年脱保后,我准备去大点的汽修店保养了。不知用好点的机油能否10000公里(或半年,先到为准)保养一次。 另外几点感受: 1、冷启动时噪音较大,还有点共振的感觉,感觉前保险杠或者水箱有点共振,但热车后就恢复正常了,冬天的时候启动也很顺畅,一点就着。 2、高速和市区来油耗差异很大,市区开表显示每百公里8.7升,但是高速油耗5.5升左右。不过高速整体通畅,堵车时间不超过15分钟。 3、涡轮噪音较大,就算涡轮起压前也能听到嗡嗡的声音,之前以为异常,到4S店检查后师傅就算涡轮没起压,废气也会带动涡轮转,正常声音,还带我去其他车子上感受,的确也有同样的声音。不知各位思域车主是否有和我一样的感受。 4、思域的转账调的很牛,可变转向比感受特好。单开思域感受不大,自从开了思域,再开其他没有可变转向比的车感觉就差异就明显了。思域方向盘从正中转一圈半转向就到底了。对比的车要转两圈才打死,这在过急弯时特别友好,有劈弯的冲动,不过无论夜怎么开安全第一!
清闲的小鱼DK
昨晚,销售通知说车将在今早到店,我可以过去验车顺便交一部分钱。虽然不能马上提车,但是我早已按耐不住,前两天下单的挡泥板和内衬也将在今天到达,仪表盘和屏幕的膜以及脚垫都已经在购物车中,目前正在考虑踏板是否要安装。 上午下班后,顾不得吃午饭,就直奔4s店。销售一见到我,就领着去看车。车身比较脏,有很多灰尘和雨渍,前脸还沾着不少飞虫,销售说这说明这是刚运来的车,原汁原味的。拍了车架号、铭牌还有发动机号,仔细查看了一下,时间都对得上号。蹲下来看了一下轮胎,还在想生产日期在哪里,销售说你只要看一下这个轮胎胎毛还在不在,结果他一摸发现居然没有胎毛,他很好奇,绕车走了一圈,四个轮子都没有胎毛,他觉得很奇怪,他说,他卖了这么多款哈弗的车,就二狗的这个轮胎没有胎毛,后来他又说二狗的轮胎有好几个款式,是随机匹配的,有的轮胎有胎毛,后来我在其他的二狗车上果然看到了“有毛的狗腿”。在检查轮胎的时候,我才发现轮胎印着时间的那一面并不是都朝外面的,不知道大家有没有留意过,我这辆有两个朝外,两个朝内。销售说还有的车是三个轮子生产日期朝外,很少见到有四个轮子的生产日期都朝外的,他说,这轮胎里外两面都可以用,这跟我原先的认知有点不太一样,有没有懂行的老铁指点一下? 轮胎的生产时间是五一那周的,车辆生产日期是5月17号,玻璃居然忘记看了,后来想起来叫销售拍给我,挡风玻璃是五月生产的,其他四面是四月生产的。绕车一周没有发现什么大的问题,唯一觉察到有点不满意的,是两个尾灯的缝隙不太一样,这个是小节,可以忽略不计。后来坐到车上,叫销售帮忙启动了车子,他要先把运输模式改过来才能启动。上车之后马上开空调,很闷。把所有的实体按键都测试了一遍,只能说都有反应,没有仔细体验。至于车机就没办法一一检测了。销售说早上车一到,他们的机修师傅就简单地看了一下车身,还用电脑版把电子系统检测了一遍。他们也怕车有问题。最后还打开了引擎盖,机油是清澈的,两个彩色水箱的液体都在规定的水位,也不知道是干什么用的。玻璃水没有加,销售说到时候他会加满。我发现一个细节,机舱内所有的线头连接处、螺丝和螺帽等地方都有用油漆做上记号。销售说这是厂家担心经销商动手脚。我还府下车底看了一下底盘,很规整具体怎么样还要升起来后再看,今天是看不了了。 一番折腾下来,一个多小时过去了。我感觉还可以再检查一个小时都不厌烦,奈何肚子已经严重抗议了。我在交钱的时候,销售把车开到了充电桩,他说会把这只狗喂的饱饱的…… 快了,再等十天,我期待着!
还是喜欢揽月鸭
一直想发帖和喜欢揽月的车友交流一下不满意的地方,可感觉自己暂时还没有买,有点不好意思发,我是真心喜欢这车。 喜欢揽月很久了,一直没有去店里看实车,路上和各种停车场也没有遇到过,心里痒痒的不行,最近抽空去看了下,侧颜真是无敌,很沉稳大气。新车发布的时候,在手机上看到只有棕色内饰,当时挺失望的,感觉我一个94年的大男孩,有点吼不住。最近实际看了一下比预想的好很多,因为用料很好,所以感觉没那么‘土’。优点我就不说了,大家都知道,除了我要说的几个我不喜欢的地方,其他在我眼里都是优点。 1 先说外观方面,别人说的车窄有一丁点,我是不觉得有什么,对我完全没有影响,轮胎轮毂尺寸我也觉得足够宽和大了,能满足揽月的气场,唯一我不满足的地方是前脸,这个中网,真的宽的离谱,有人说它大气,可给我的感觉是粗矿,大气和粗矿是两码事,我路上观察了很多车,没见到一辆车把自己中网后面的水箱暴露的这么清楚的,我洗干净中网的灰尘,会不会水箱还黄乎乎的。轻微强迫症真难忍受,中间的缝隙加些网状遮挡也可以啊,或者下一代换个前脸。又是星途,又是揽月,前脸加点星空的设计不好吗,那种密集的点状镀铬,我觉得肯定比现在大宽条好,只可惜我不会作图 2内饰方面,屏幕图片看很突兀,现场看还可以,但是我个人还是喜欢整齐的屏幕,三连屏也好,双联屏也好,我个人还是喜欢规整一点的形状,这个多少有点强行拼凑的感觉,别提啥奔驰这样,奔驰这样我照样不喜欢,什么请的奔驰设计师还是啥的我不管,那些我不看,综合性价比,和能力,我只喜欢揽月,我单纯的讲自己的感受 再说下屏幕上面的出风口我也不喜欢,太近了,冬天开暖风难道不会一直烤屏幕吗,时间长了能好吗,我只是质疑哈,没有造谣 最后说下扶手箱按键,那个位置真的需要低头去按,我们一起开车出去玩,我想打个双跳灯,还得低头找,这个会分心,不太好,没有防误触会不小心点,有了防误触,难道开在路上的时候,还要先解锁吗,都是会分神,不太好。换个位置不就解决了吗,唉,不过内饰方面我还是能接受的,就是不是很满意有一点欠缺。 3最后说下价格,现在高配一点落地大概二十四五,明年上了混动,是不是肯定会贵一些 ,那在贵个两万左右,27万多的魏派蓝山的尺寸和内饰可咋比呀,我也不知道现在的价格是否合理,我现在有车用,还是持币观望一下。换车也许明年就是刚需了,如果不大换代,我大概率也只能接受现在的外观和内饰了。内饰很好接受,中网那个大钢牙我心好痛啊,哈,最好换了吧 最后最后再补充个想议论的话题,哈哈,你们说咱们星途品牌就不能明年咬咬牙,把价格重新定一下吗,或者换代的时候,或者小改款的时候,力度大一些,弄个爆款出来,这样不就把车子的知名度铺出去了嘛,知名度有了,别人想买车的时候,肯定也会查查星途都有什么车,有没有适合自己的,现在真的还有很多很多人都不知道星途这个品牌,我和同事朋友聊起车这个话题,我说我喜欢星途,结果很多人都会问我星途是什么你们说这样的话人家找了若干个品牌也没能想起星途,最后车都买别家的了,这样销量能高嘛,,。买车跟风的大有人在,只看销量,他们可不管好坏,就知道随大流。不过话说回来,我还真不喜欢烂大街的爆款车,哈哈,感觉开出去没什么味道,也没有自己独特的风格
小凡人a
防冻液是一种能够降低水的冰点和沸点的液体,通常由乙二醇、水和一些添加剂组成。防冻液的作用是在冬季保护发动机不被冻裂,同时在夏季提高散热效率,防止发动机过热。因此,给爱车加防冻液是一项重要的保养工作,需要定期进行。 【爱车情况】 简单说一下,我的车是2022款东风雪铁龙凡尔赛C5X1.6T享不凡珠光白,是2022年9月份提的车,提车大概8个月的时间,到目前为止,很满意。 【防冻液选择】 我自己用的是雪铁龙商城的官方防冻液。 关于防冻液的选择,大家可以参考一下,也请专业人士指出不当之处: 1.根据当地的气温条件,选择合适的冰点。防冻液的冰点应该低于当地最低气温10-15℃,以防止冷却液结冰或胀裂。 2.根据车辆的要求,选择合适的品牌和型号。不同的车辆可能需要不同的防冻液,例如进口车辆、高中档车辆应选用永久性防冻液(2-3年),普通车辆则可采用直接使用型的防冻液。你可以参考说明书或车辆手册,或者咨询专业人士或4S店。 3.选择品质好、信誉高的防冻液。好的防冻液不仅有良好的防冻、防沸、防垢、防腐等性能,还能保护发动机和水箱等部件,延长使用寿命。你可以观察防冻液的外观、颜色、气味等,避免使用有异味、沉淀、变质等现象的防冻液。 【注意事项】 不要混合使用不同的防冻液。不同的防冻液可能有不同的成分和添加剂,如果混合使用,可能会发生化学反应,导致沉淀、气泡、失效等问题。如果要更换防冻液,应该先清洗干净冷却系统,再加入新的防冻液。 不要随意兑水使用。水的沸点低、热容量小,不能满足发动机的散热需求,而且自来水中可能含有杂质和水垢,会影响防冻液的性能和寿命。如果必须兑水使用,应该使用蒸馏水或去离子水,并且按照正确的比例兑配。 【添加防冻液过程】 1. 在发动机完全冷却后,打开引擎盖,找到散热器上的防冻液加注口,通常是一个带有标志的塑料盖子。 2. 用干净的布擦拭加注口周围的灰尘和污垢,然后缓慢地旋开盖子,注意避免烫伤或溅出。 3. 检查防冻液的液位,一般应该在加注口附近的最低线和最高线之间。如果低于最低线,说明需要添加防冻液。 4. 准备原厂的防冻液,或者根据说明书或车辆手册选择与原来相同或相容的品牌和型号。如果没有说明书或车辆手册,可以咨询专业人士或4S店。 5. 使用专用的漏斗或管子,将防冻液缓慢地倒入加注口,我是直接倒进去的,直到达到最高线为止。注意不要过量或溢出。 6. 旋紧加注口的盖子,然后启动发动机,让其运转几分钟,观察仪表盘上的温度计是否正常。 7. 关闭发动机,再次检查防冻液的液位。 8. 关闭引擎盖,清理工作区域,并妥善处理剩余的防冻液。