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汽车高温会怎样

汽车猛料站
天籁车主·车龄2年
60辆车高温暴晒4小时，有多少甲醛含量不超标？长安Lumin又出圈
本次的高温甲醛挥发量测试方法如下图，简单总结就是关门关窗暴晒，从结果来看，测试的60款车型中，仅有两台车在暴晒4小时后甲醛含量没有超过推荐国标值，占比3%，而其余车型均有不同程度的超标，其中，车内甲醛含量超过推荐国标值2倍以上的车型多为内饰用料丰富，装修豪华的车型。
2023-07-24
卢扳长修车
连汽车都怕高温，更何况我们人了
2023-07-19
小欣爱改车
汽车行驶中高温的原因终于找到了看看我怎么用最简单的方法解决的
汽车行驶过程中高温，经过我仔细的检查终于找到了汽车高温的原因，用最简单的方法给解决了。
2020-05-23
电器老哥
汽车高温，教你一个简单实用的应急方法，让你也会修高温
2023-08-03
汽车剖析
汽车发动机高温怎么办？处理方法讲解，别把发动机搞坏了
专注汽车专业知识，给大家用车提供帮助
2023-11-29
汽车TALK
汽车高温暴晒之后，如何实现车内快速降温？
汽车在户外高温暴晒，开车之前如何实现快速降温？现在很多地区白天的温度已经很高了，夏季也快要来了。那么很多车主的烦心事也来了，车子停在户外，如果停在露天区域，那么车内温度是很高的。能够达到五六十度甚至更高！尤其是坐在没有通风功能的皮座椅上，感觉很酸爽。所以很多人会买个凉垫。那么出发前如何实现车内快速降温呢？个人总结了一个顺口溜，大家可以参考一下。点火关窗开空调，最强制冷外循环，车外等待23分，即可。
2023-05-08
晨风chenf
夏季高温暴晒对电动汽车有没有安全隐患
2023-07-17
小胖整车
汽车发动机高温以后的影响？汽车发动机高温以后怎么维修
04-07
高队车评1985
新能源汽车，夏季高温用车注意事项
2022-06-06
牛汽车说
高温下汽车如何操作才能快速降温?@头条号
2023-04-10
撸车师兄
排除夏季老车高温隐患！自己动手更换汽车散热器，其实很简单
“好玩涨姿势”的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。
2023-07-05
车评4点0
新能源车主请收藏，夏季高温预警，怎样用车更安全？
国内新能源汽车渗透率已经稳定在30%左右，意味着每10个人买车，就有3个人会选择新能源汽车，但很多消费者在选择新能源汽车的同时，也心存顾虑，电车会不会比油车自燃率更高，实际不然，有数据显示，新能源汽车起火概率大约为0.0072%，远低于燃油车的1.
2023-07-11
爱修车的阿伟
夏季汽车发动机出现高温，哪些方面引起？记住这些方法自己能解决
夏季汽车发动机出现高温，哪些方面引起？记住这些方法自己能解决
2022-06-23
阿标说车vv
炎炎夏日，如何让暴晒高温汽车速度降温，三招搞定
非常实用，赶紧点赞收藏吧
2021-05-01
广州市白云区景泰德友汽车维修店
发动机高温后变形厉害，我们这么修理，你敢信么？
2023-10-08
老丈人说车
夏季高温，用车时务必注意这几点，不小心可能会导致汽车自燃
祝晓晗把水瓶放在车内，差点把汽车引燃，幸亏老爸下车前提醒，才没有发生危险
2020-06-13
阿曼说车
汽车上的冷却系统是如何工作的？怎样防止发动机高温或发高烧？
2022-09-10
智阅汽车
夏季高温用车知识，这些危险物品车内千万不能放
一年一度的夏季高温又来了，对于这种高温天气，你必须要知道一些用车知识。本期视频告诉你，这些危险物品车内千万不能放！
2023-07-14
微聊车常识
刚进入夏天，汽车就高温了，怎么回事
03-05
小岑汽车知识
发动机高温过后会引起什么问题我们应该如何快速检查
主要讲解了发动机高温过后引起的气缸垫击穿
2020-03-18
董车弟
你的汽车空调是不是没以前凉快了，偶尔还会高温，办法交给你了，
2022-06-20
小镇上修车的诚浩
今天跑高速，突然高温了，差点没下得来高速#汽车保养与维修
2023-05-21
路哥谈车
夏季高温天气，汽车最容易出现的5种故障，老司机教你如何应对
又到了夏季高温天气，说说汽车最容易出现的5种故障，老司机教你如何应对，别等出了故障耽误开车才着急
2021-05-13
雅迪雅迪天下第一
大家口中的金属搅拌机退休了
刚拿驾照那会儿，心心念想拥有一部车！科四都还没考车都买了（10年出厂科鲁兹二手车）当时什么也不懂去逛了看到这辆车当时觉的还挺帅那时候脑袋热没想过什么功能不功能的就觉得要买一辆车（爸妈给的钱）开了一段时间觉得很不舒服好想卖了结果车商说的亏7000喊我开过去那时候我很气愤啊才开个把月要亏七八千后来慢慢磨合我开始觉得这台车其实也不错慢慢习惯了换过主驾驶车窗升降器水温节温器换了两次第一次换的副厂件很垃圾第二次换的原厂件水温没高温缸垫也换过内饰顶子也掉了当时说实话虽然换挡是有顿挫但是这伙计没给我丢路上过一切都好不管别人在网络怎样评价这款车但是我第一辆车 10年科鲁兹你是真牛逼！今生有缘再续雪佛兰！
03-05
客观的学者
雅阁车主·车龄4年
寒流席卷半个中国，对车来讲都挺难的
如图所示12月16号-17号天气气温情况，红线以上地区最高平均温度也在0度左右，持续时间短，最低地区平均温度得-25度，局部地区可能得-40度，我所在位置今日平均温度已经是-7度了，我驾驶的雅阁CVT开始冷保护了，早上冷车启动后低速行驶2公里水温达到50%CVT冷保护才解除直接开暖风最高温度最大风量提速到80以上，在2-3公里之间水温达到100%，之后就完全正常行驶，郊区路段累计单程8.4公里，单程统计百公里油耗7.2L，要知道没冷保护的情况下单程油耗才5个左右。不得不说油耗涨了30%！不知道其他变速箱会不会好一些，电动车又会是怎样，我看懂车帝冬測结果很多连5折也不到。感觉科技还是有点薄弱，会不会已经被质子封锁科技了？
2023-12-14
深蓝汽车尤鹏飞
最满意的地方是充满电可以跑120公里，而且可以快充也可以用随车充。快充用充电桩大概1个多小时就能充满。随车充直接随便插个插座就能用，无敌方便还省钱。在油价飙涨的时候，每天通勤只能说非常香。充满电也只需要10几度电，快充贵也贵不到哪里去，20块钱足后,能跑100公里，用车成本很有优势。它的外观颜值非常的高，现在新出的很多新能源汽车颜值都还挺高的，另外最满意的还有能耗，油耗很低，用车很划算。最满意是空间了，2米7的轴距，后排还是很宽敞了，平时主要是我一个人用，上下班。后排很少用，开始都不觉得空间怎样。最近一次，开车回了一趟老家，一家人全部坐下。关键是坐后排还不觉得拥挤。后备箱里面放了很多老家带回来的特产，轻松装下，让我眼前一亮。最不满意不满意的点了就是这车底盘有一点点硬，减震有点硬不太好，过坑洼路段有颠簸的感觉，这个主要是由于秦plus dmi车型电池包是在底盘最下面通过固定螺栓固定，为了保持一定的刚性，底盘调教存在很大的限制导致。这点对于后排的乘客很不友好，坐在车里面，过一些坑洼路段的时候，后排比前排颠簸明显。另外，在车速比较快的时候，胎噪和风噪比较明显。另外，仪表盘太小刚开始很不习惯“，如果更大会更好。在空间上空间上，一家4口用还是足够的，和平常车一样，不是特别宽，但是前后距离,前后空间还是很宽敞的，后备箱也很大,随随便便拉个东西是没有任何问题，后排坐着，腿也可以灵活活动。这辆车的车内储物空间也设计的挺多的,很方便平时的使用，可以放点小雨伞在车内，防止下雨的时候没伞。在动力上混动车的动力挺不错的，总体感觉比有些燃油车开起来动力更好，在纯电的模式下，还是很强的，混动模式下，没有所谓的5秒内加速，但是不输一般的燃油车，爬坡上坎，也不在话下，好几个朋友坐了我的车都说动力不错，坐着也稳当，也有朋友说比亚迪不好的，但是我觉得车这东西，自己喜欢。在操控上手机软件里可以操控一切，手机和车的NFC一匹配，手机也可以开车门，只要手机在手，就不怕丢钥匙了，手机软件还可以关开关空调，还可以远程来关后备箱，还可以远程车内高温消毒杀菌等等，一切不要太方便哦！还能远程知道自己车的状况，很人性化另外，由于这个车中间底盘有点低，开车的话要很小心，尽量不要去石子多的地方，要是把电池包打坏了，那就没有办法玩了。在外观上外观精致,简约，大气，真的很漂亮,尤其是前面那个秦字，特有质感。喜欢的不得了,现在比亚迪的标也整体改了，还有后面的一串字母很很洋气。贯穿试的灯，还有流水灯，外观看起来很亮眼。总结朋友选择这款车的理由主要是这辆车外观非常漂亮，总体感觉非常好，实际使用体验能耗很好，很省油，确实很适合家庭第一款家用轿车。
2023-09-25
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄3年
5008出保半年成功索赔节温器（有知识点
此帖文字有些长，希望你能耐心看一下，后面有知识点分享 19款5008旗舰版国六B发动机，20年4月底购买，目前行驶3.9W公里。月初偶然发现，停车位地面上有一滴绿色液体，于是仔细看了看，应该是防冻液，于是怀疑车辆哪个地方有防冻液漏了，但是看了一下防冻液副水壶液位没有降低，于是想再观察看看。第二天停车位置稍微移动了一下，又发现了同样的现象，所以就仔细寻找了一下漏点，位置比较隐蔽又很多线束管子挡着，只能看到落在变速箱上的防冻液痕迹，漏防冻液的情况并不严重，车子正常开没有问题。看漏的位置，大体判断为发动机节温器位置漏的，因为上次换防冻液的时候，在节温器位置排的气。济南地区之前是有两家经销商在网的，8月份关掉了一家，我之前维保一直在关掉的这家，这就很尴尬了。无奈只好抱着试试看的态度，跟另外一家在网的店济南志和永茂进行沟通，跟他们沟通确认维修方案和费用。跟店内工作人员进行了电话沟通后，工作人员这种情况需要进店让师傅检查确认，奈何当时我在上班，没办法赶到店里，店里人员立即给下的代驾取送车服务，上午10点代驾开走车，下午3点车子送回来，话说这么多年第一次享受这种服务。收到车后，志和永茂的维修接待就打来了电话，您的车子出保时间不长，公里数也不算高，我们可以尝试跟厂家沟通给您的车走商务补偿，免费更换节温器，今天的车辆检查，我们已经采集了相关证据，看看厂家的答复，如果厂家答复可以，这样流程走完您就可以免费更换节温器，如果答复不同意，需要自费修理，费用大概850元左右。听到还有这样的可能，我就一口答应下来，就这样漏着防冻液开了一周左右时间，店里工作人员给我来了电话，说流程走完厂家答复可以，抽空进店更换节温器吧。于是跟店内接待人员预约好休班时更换节温器。9月15日一大早来到店里，准备更换节温器，接待人员开好工单后，维修师傅将车辆移入举升机，用容器接出发动机里的防冻液，然后熟练的拆管子线束插头，半个小时左右，旧的节温器就拆下来了，果然不出所料，是节温器漏的，节温器壳体的接缝处，有渗漏的痕迹，但是看状态，渗漏的情况也不严重，就是缓慢的渗漏。询问师傅为什么会造成这样的情况，师傅回答：主要是发动机工作温度高，塑料的节温器长时间在高温环境下，老化的情况加速，接缝处又比较薄弱，所以从这个位置漏防冻液。师傅还是比较麻利的，简单处理了发动机与节温器的接触面，就开始安装了。安装好后将接出来的防冻液重新加注并补充，然后原地着车待水温上来，散热器风扇高速转后，师傅又检查了一遍，看看有没有没安装到位的地方，在确认无误后，将车辆送去洗车了。 OK 不废话了，现在跟广大的车友讲一些干货：商务补偿（其实就是善意保修，每个汽车品牌的叫法不一样）的范围与可操作性 1、商务补偿（善意保修）其实是正常保修的一种补充，这俩的共同点都是以车辆配件质量问题为前提。 2、出保后短期内车辆部件出现质量问题，可以跟店里沟通，让店里向厂家申请商务补偿，又有很多车友会心生疑问，出保后短期内是多久？其实这个界限并不清晰，决定权在厂家，并不在店内，而极个别的时候厂家也会参考店内的部分意见做出相关决定，最终决定权在厂家。 3、商务补偿的范围，一般不会考虑配件金额的高低，除了三包手册明示的易损件和蓄电池等，随整车保修的配件都几乎涵盖在内。 4、良好的车辆维保记录是加分项，如果车子首保后就没进过店内做过维保，这种情况，申请商务补偿的可能性比较低，首先经销商对这件事的积极性就比较差（也可能经销商知道这种情况通过率低，人家也不想费这个劲），更何况帮你申请此类服务了。 5、与店内积极友好的沟通，从配件、工具、经验、技术力量这几个方面来说，经销商的专业程度肯定要比路边店要好的，所以有问题积极友好的与店内沟通，店内乐于服务，最终的结果可能会更好。以上的5条是我根据各方信息比对拼凑起来的，仅仅代表个人意见，供车友了解参考，并不代表一定就对。说了这么多，结尾简单聊聊，本次能够在保外成功索赔节温器，也是出乎我的意料的，尤其保内没享受过的取送车服务，这次在保外享受到了。梳理一下，节温器保外漏液——准备自费维修——店内检查——店内申请商务补偿——确认通过给予订货——到货后到店免费更换。个人的心情也是从节温器坏了不爽——等待回复的忐忑——收到好的结果开心，按照这个顺序来变换的，不管怎样，结果对我来说是不错的，洋洋洒洒2000字，希望大家能了解、学习到点儿什么，这就够了。希望大家遇到相似的情况，能用得上就OK了。
2023-09-19
新宁602
关于转向异响的解决
#维修经历分享买车的时候就听有前辈说有天逸方向盘可能异响，因为只是可能，而且我买车的时候是20年，天逸17年才发布，所以案例几乎没有，因此抱有一丝侥幸，没太放心上车今年是第三年，3万多公里，冷车或短途驾驶没有任何问题，但是高温天气驾驶时间一小时左右以后，方向盘转向就会出现非常明显的异响，即便开音响，依然能听到！关于“什么样的异响”这个问题，我这里给大家总结下，就两种异响，一种是海豚音，尖锐；一种是比较钝的生锈金属摩擦声，深重的嗡嗡声。不论什么声音，年份不太久的车，只要是转向系统发出的，就俩地方的问题，一个是转向柱胶套。一个是转向齿条。对于这个异响，店里的师傅，售后接待，包括外面的专修可谓家喻户晓，对于维修大家也自信的很：“哦，这个问题啊，我们太有经验了！”你看，谁说法系难修，这不都挺懂的么听师傅说，这个问题是祖传的，至少从世嘉就开始了，经过这么多年依然传承了下来实属不易，对转向机的供货商赞不绝口，充分肯定了供货商的能量和神龙的气度！对我这种只有3年质保的车，大概率是保外出问题的，不过既然是祖传的问题，车厂还是有预案的：质量预防。哈哈哈，是不是挺矛盾的？不出问题不给修，而且现场不异响都不会给你整，这叫哪门子的预防，用词不当哈。接下来说说怎么解决的吧，按照厂家指导文件，现场有异响才能一步一步进行排除，所以你的车到店的时候必须是带着问题来的，不然别怪人家不给修。然后从转向柱胶套开始排除，拧紧转向螺丝——拆下胶套打润滑脂——给右侧转向齿条抹油——？？？？。我的搞定转向齿条后就问题解决了，所以我并不知道如果继续往下进行会怎样，师傅说文件没下文了。知道的车友可以评论区分享下。图片重点是比较有难度的转向齿条抹油。提前剧透下，要下元宝梁！总的来说，这个异响不是啥大问题，没机械性故障，就是缺油，定期抹油就行了。但是这个过程是很占时间的，开车的时候异响也影响心情。好处是不管4s还是修车店，这个维修过程对他们都不是啥技术性难题，就像给我维修的师傅也不是雪铁龙的师傅也没处理过这问题，但人家依然轻车熟路。吐槽归吐槽，但理性的说，车么，7分开，3分养，定时保养，有问题就修，天底下哪有只开不坏的车呢？说某某车直接开不坏，你信？人这么高级的动物都一大堆毛病，车没毛病我是不信！
2023-08-30
醉吟离歌
亚洲龙车主·车龄半年
一篇长文，记录我最终选择的亚洲龙
开篇先拜见圈里各位前辈、问好。前几天想发文来着结果发到打车分那边去了，于是开帖在废话一下分享我的选车提车之路。【换车背景】我在14年购入了人生第一辆车日产新骐达，保养的非常得当，因为之前并不懂用车根据保养手册保养，三个月去换一次全合成机油，这么一整就整了头三年（傻了吧唧的），以前还有97号油的时候专门加97去了后来改95 直到最后这两三年才加的92 九年多也才跑了九万多公里，但随着年限长加上我之前改音响换中控时间一久就有点异响了我又是一个对这种噪音比较敏感的人，加上妻子单位搬迁更远，于是乎就想把车过户给她买新车的事情也就提上议程。【纠结的选车之路】 1.首先排除的是电车，我在海南应该说算是买电车的最优选，岛屿面积不大从三亚到海口也就两百来公里市区内可以说遍地充电桩，但是我是个有里程焦虑的人，万一有事我开油车哪怕只有半箱油我都能半路加上走人，而电车只有半程电量我怎么走？还得找地方等待充电？再加上时间一长免不了面对电池衰减里程大打折扣本地天气热高温风险等等问题，所以趁2030年禁售油车之前我还是选择燃油车。 2.其次排除国产，说实话近几年国产车确实进步很大，但在我比较传统的观念中还是觉得无论国产外观做的怎样漂亮内饰怎样酷炫，但核心的三大件问题还是比不上合资，毕竟内燃机领域国外品牌都玩了一百年了机械素质还是比不上的（纯属个人传统观点）。 3.SUV和轿车的选择，换车的时候家人商定购车预算在25以内为好这个价位区间传统车型也就能排出来了，德系：途观探岳；美系：昂科威puls；日系：RAV4、CRV、奇骏。其他品牌没选也是有没选的道理，比如雪弗兰这个品牌车标全家人不喜欢马自达cx50也试驾了座椅很硬不舒服其他的也就不看了，纵观以上车型来说首先德系双离合我觉得要避避坑，美系我担心后期问题毛病太多没选，日系里rav4塑料感极强车型也不好看，CRV又很介意它只有1.5T的小排量奇骏三缸机就不说了，于是目光放在了这个价位的轿车中，说实话我个人感觉同样价位的车在过十年看看轿车的气场韵味都要远超suv的。现在看看大街上不少十几年前的凯美瑞皇冠依然在驰骋，气场依旧在。【车型对比】我在轿车中的排除法与suv一样，日产天籁2.0T动力深得我心但无奈长得太像轩逸了不大气，座椅舒服是真的但是我170的矮个子坐后排居然还顶头，于是放弃掉。最后在别克君越（22款）和亚洲龙里做对比，凯美瑞也有看过但是觉得凯美瑞的前脸再改款之后远不如以前的大气不圆润了，说实话在各种试驾之后觉得无论用料做工动力等方面君越是全方位强过亚洲龙的但我买车女人就想个安逸舒服且事儿少长久，我用了快十年的骐达除了正常保养与换轮胎没出过别的故障，于是我从去年开始分别与别克和丰田这两家的销售展开拉锯战，慢慢磨呗，期间车展也去了价格也谈了几次尤其是别克试驾了好几次甚至已经交了购车定金，但转天就开始后悔了好在最后退了全款转身定了亚洲龙，就为了后期省心一些。买的是2.5豪华版，从文中大家可能也看出来我是一个比较传统的人，都说丰田混动天下第一，但我总觉得多一套电力系统难保不会多出一处故障率，可能百分之九十九点九的人买混动都没事但我不想当那个可能的百分之零点一，万一我就是比别人衰一点呢？所以传统燃油稳定性适合我。【用车体验】选择亚洲龙呢是看中了它的外在颜值比较大气和不过时，提车至写下这篇帖子也一个月期间定速100跑过两百多公里高速剩下的就是上下班通勤总共也就跑了四百公里出头，目前还在人与车的磨合中，觉得这车起步偏慢低速有顿挫感可能之前我骐达是cvt平顺的缘故吧这感觉更明显，红绿灯起步总跟不上前车要慢个半拍，还有之前车子比较短小来去自如，这车偏长视野盲区也大还是有许多不习惯和需要去适应的，最近正打算要不要去4S店加3600块钱升级原厂360呢…… 暂且分享那么多一篇长文记录分享自己第二辆车的抉择时光，感谢大家看我废话，预祝各位车友安好，也希望这次再次选择日系车能过继续伴我长久。
2023-08-30
我本无情少女爱你是错
长安欧尚X5 PLUS车主·车龄1年
防冻液小知识
防冻液全称叫防冻冷却液，是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢和防腐蚀等优良性能。所以并不是像许多人认为那样，防冻液只是冬天才使用，防冻液是全年都要使用。最重要的功能其实冷却，只是在日常使用中，它默默守护发动机，不经常露面，久而久之缩略成了防冻液。关于防冻液的名字了解清楚了，下面了解一下它的功能，汽车发动机温度就只是靠防冻液来冷却降温吗？那为啥我们平日对它的了解关注这么低？其实要回答这个问题，防冻液降温只是其中的介质部分，发动机的降温是有一套完整的系统来支撑的。汽车发动机的冷却系统是强制循环水冷系统，由水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机缸体水套和气缸盖及附件组成。借助水泵增加防冻液的压力，使防冻液在发动机内强制循环，从而降低发动机的温度。比如在欧尚汽车搭载的蓝鲸NE系列发动机的车型上冷却系统叫“高低温冷却系统”，包括高温冷却系统、低温冷却系统两个独立的系统；看到这里你或许就会疑问了：高温冷却可以理解，那低温冷却是什么意思？其中高温冷却系统通过高温散热器冷却发动机，防止发动机过热；低温冷却系统通过低温散热器冷却增压器及中冷器，降低进气温度及增压器温度。高温冷却系统通常由包括散热器、暖通、变速器油冷、补液壶、软管、水泵、调温器（两个）、温控阀等组成。发动机冷机启动时需要冷却液温度尽可能地在短时间内达到正常工作温度，要求发动机产生的热量尽可能少地与外界发生热交换。此时调温器、温控阀未开启，为小循环，即冷却液只在发动机体内部循环流动，燃烧室周围的热量带到更多其他部位，使温度迅速上升。当防冻液温度达到目标温度（如进水80℃）时，进水处的调温器开启，发动机冷却液会经缸盖、暖通、散热器等，这种状态称之为“大循环”；当缸体调温器总成水温达到100℃及以上时，缸体调温器开始开启。如至115℃，缸体调温器完全开启，以调节温度，防止过热。低温冷却系统由中冷器、电子辅助水泵、低温散热器、增压器、补液壶及相关管路组成。当进气温度较高，由电子辅助水泵驱动，通过中冷器及低温散热器来降低进气温度，冷却增压器。可以看出，低温冷却系统专门服务于涡轮增压车型，在自然吸气的车型上面是没有的，其理想工作温度约为 45℃，夏天水温略有增高（约 10-15℃）属于正常现象。汽车防冻液在冷却系统中的运行流程是怎样的？发动机达到正常工作温度时：随着发动机的运转，蓄水瓶给水泵进行补水，机体内部的发动机防冻液迅速升温，当达到调温器的开启温度时打开大循环。散热器内的防冻液受热膨胀，溢流收集至蓄水瓶中。A.冷启动阶段小循环常通，暖风、散热器全关，最小循环，加速热机 B.暖机阶段小循环常通，散热器关，暖风开，可使用暖风，加速热机 C.热机阶段小循环常通，散热器开，暖风开，避免发动机过热误区1 防冻液别乱掺水使用一般的自来水0℃时开始结冰，而防冻液要达到-40℃才开始结冰；自来水100℃开始沸腾，而原车防冻液要达到107℃才沸腾。所以防冻液是不可以用水代替的。如果不用防冻液，直接加自来水，在北方的冬天，自来水结冰，就会涨破汽车冷却管路；在夏天炎热的时候掺水使用会因为防冻液沸点过低导致冷却液产生气阻现象，回水压力过高，直接开锅，导致发动机温度过高。所以防冻液是不能直接用自来水替代的。误区2 别混合使用或使用杂牌防冻液防冻液一般有不同的颜色，常见的有绿色、蓝色、粉红色等等。红色防冻液的主要成分是甘油，蓝色防冻液以乙二醇为主，绿色防冻液以丙二醇为主分，它们的成分不同。尽量使用欧尚原车防冻液，不能与其他品牌防冻液混加，避免产生化学反应，产生结晶颗粒，导致冷却系统堵塞，循环不畅，发动机高温。在购买和挑选防冻液的时候，尽量选择同一个品牌。误区3 别只添加不更换在发动机工作的过程中，防冻液里的防腐添加剂会不断地被消耗，一旦消耗完，就需要更换冷却防冻液。而一般来说，防冻液每年的损耗在15%左右，更换周期是两年或者四万公里左右，车主们可以根据自己的实际用车和保养手册进行更换。如果发现缺液一定要及时添加，如果不及时更换的话，发动机便会亮起故障灯，缺少防冻液的时候车子会表现出水温高、冬天没有暖风等现象。严重的车子会因为散热不好导致爆缸。
2023-08-26
田与熊
提问各位车友好，我的L3经常显示高温，在修理店换了个节温器，后来还是高温，怀疑节温器质量不好，索性把节温器卸掉没有安装，但是偶尔还高温，后来发现只要小油门行驶一阵就高温，一气之下轰了几脚油门，你猜怎样，竟然好了，后来只要高温我就轰几下油门，但这肯定哪里有故障，请大家帮忙解决一下！谢谢！
2023-08-25
关你车事
别克E5续航达成率测试，这次我们来到新疆吐鲁番，看看在泛亚测试基地高温的情况下有着怎样的表现？
2023-08-16
用户7374017931068
提问#速腾提车作业尊敬的各位车主，上个月刚提的23款速腾，前两天行驶的时候出现的高温预警，拖到4s店检查，处理结果是换电子扇，想问一下这个问题严重吗，可以怎样找4s店要说法
2023-08-14
比亚迪王朝网广元鑫汇
比亚迪最美SUV，宋L量产车谍照曝光
作为比亚迪王朝网今年的重磅新车，宋L概念车亮相上海车展后，被网友誉为“比亚迪最美SUV”，期待值拉满。近日，宋 L量产车在吐鲁番做高温测试的谍照曝光，车身姿态确实很惊艳，之前亮相的概念车还原度接近98%。从谍照看，宋 L虽然采用了重度伪装，无法辨别细节，但整车轮廓完美复刻了概念车的先锋设计理念。无论是前脸隐隐迸发出的势能、侧身的俯冲姿态还是姿态高昂的尾部造型，都能让人感受到王朝网新一代SUV“先锋龙颜美学”的冲击力。据悉，宋L目前正在吐鲁番进行高温极限测试，在50°C+的高温环境中检验整车的可靠性和和各项性能表现，为正式亮相做最后准备。作为王朝网全新B级旗舰猎装SUV，宋L基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、云辇系统等一众黑科技，彰显强大的运动基因，带来更高级的驾乘体验。据悉，宋L将在今年四季度上市，它的到来将给B级纯电SUV市场带来怎样的冲击？我们拭目以待。
2023-08-07
风雨无阻5976
提问怎样判定发动机是否高温
2023-07-30
资深打工狗
问下ix3这个续航436是正常的吗
#iX3用车感受分享一直对ix3续航比较期待，跑了1800km下来感觉好像没有想象那么耐跑，今天终于充满一次看到表显才436有点困惑，不知道大家的是怎样。回想起提车的时候店里没给我充满，是不是怕我看到表显不满意。。。 ps：坐标广东，最近确实有点热，提车以来白天停外面晒出出气，晚上才地下车库，不知道是不是晒的高温影响？
2023-07-29
石河子迪睿比亚迪王朝
M-p王者混动，有多硬核？
DM-p王者混动，将升级云辇-C的唐DM-p究竟有多硬核？当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p王者混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能王者、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造极致体验唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p王者混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p王者混动还传承了DM-i超级混动的极致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的极致加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受极致性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于极致的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯一的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。总结：曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以极致技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了极致的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。
2023-07-04
比亚迪王朝东营顺诚店
DM-p王者混动实力超群
当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p王者混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能王者、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造极致体验唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p王者混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p王者混动还传承了DM-i超级混动的极致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的极致加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受极致性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于极致的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯一的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。总结：曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以极致技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了极致的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。
2023-07-01
广州铭昊城汽车销售服务有限公司
DM-p王者混动实力超群，将升级云辇-C
当新能源遇上越野，会产生怎样的火花？前些年大家普遍认为，拿新能源越野是个“伪命题”，越野的艰苦环境似乎是新能源车型的禁地。然而，去年比亚迪唐DM-p横空出世，搭载DM-p王者混动，全面刷新了大家对于新能源越野的看法。作为性能王者、越野悍将，唐DM-p究竟有何过人之处？何以被称为“混动SUV天花板”？性能、四驱、效能三位一体，唐DM-p打造极致体验唐DM-p的核心技术亮点，自然当属DM-p王者混动，在前后桥均布置了大功率电机，再加上发动机，同时驱动时可迸发出超强动力。同时，DM-p王者混动还传承了DM-i超级混动的极致效能，真正做到了“不但快，而且省”。在参数上，唐DM-p拥有高达452kW的系统最大功率，零百加速仅需4.3s，带给用户风驰电掣的极致加速体验。它还配备了Brembo赛车级哑光灰六活塞定钳(前)，跑得快更刹得住，给予了驾驶者十足的驾控信心。在效能表现上，唐DM-p配备了超级混动专用功率型刀片电池，在NEDC工况下，亏电油耗仅为6.5L/100km。它还拥有NEDC综合工况最高215km的纯电续航里程，以及高达1020km的综合续航里程。用户既能享受极致性能，又无需负担高能耗成本，唐DM-p的确技术实力出众。唐DM-p之所以被称为“越野悍将”，核心更源自于极致的四驱能力展现。在越野环境中，唐DM-p电机响应速度快、控制精度高，再通过超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架以及伊顿差速锁三大硬核配置，也就拥有了更迅速、强硬的打滑车轮锁止能力，让强劲动力可以迅速集中到尚有附着力的车轮上，让车辆脱困。值得一提的是，唐DM-p部分款型预计年内可OTA升级云辇-C智能阻尼车身控制系统，完美兼容了舒适性与操控性，真正实现“搭载即豪华越级新体验”，驾控实力更有进一步提升。主被动安全细致入微，唐DM-p无惧高强度越野新能源车型在高强度越野环境中，安全性表现更是至关重要的一环，也间接决定了车辆的越野性能。唐DM-p主被动安全铺陈均十分出众，在被动安全层面，它采用了LCB高安全强度车身，拥有77.4%高强度钢，对车体构筑了全方位的安全保障，即使用户在高强度越野后，也无需担心车身发生细微形变，影响日常用车的安全性和隔音性。同时，唐DM-p配备的刀片电池，不仅拥有超高强度，还采用了行业唯一的全方位高温“陶瓷电池”技术，在越野高强度用车环境中，安全性都相当可靠。主动安全层面，唐DM-p全车拥有高达24个传感器参与智能驾驶辅助，360°全面感知车辆周边环境信息。例如唐DM-p所配备的3D全息透明影像系统，就能实时计算出车辆底部路面情况并显示在车身图标内，越野路况中让驾驶员能准确感知车身位置，扫清障碍，通过各种复杂越野路况。总结：曾几何时，新能源越野仍是一件令人难以想象的事情。比亚迪以极致技术加持，开创了市场空白，唐DM-p的到来也让大家真正意识到，原来插混的性能、四驱优势在越野领域可以被无限放大。与此同时，唐DM-p还兼顾了极致的安全性，解除用户的后顾之忧。从产品力角度来看，唐DM-p所展现出的综合产品价值，在三十万级中大型SUV市场无疑是毫无对手的存在，“混动SUV天花板”实至名归。
2023-07-01
钢刚开始V
夏季览拓者爱护小妙招
大家好，我是一名普通的览拓者车主，回想拥有览拓者已经三个多月了，经历过首保后，车辆使用起来更得心应手了。在炎炎夏日下我们该怎样保护我们的览拓者爱车呢？在这方面我有一些小方法分享给大家：比如，我在停车时首先考虑交通方便的问题，其次选择阴凉通风处，不停放在太阳底下暴晒。如果停车条件确实不理想，可以在前后风挡处放置遮阳板，这样可以防止阳光直射使车内温度升高，达到降温的作用。夏季因为天气炎热车内温度高，打火机、香水，透明玻璃等物品不应放在车上容易起火，这一点尤为重要。夏季也是比较容易爆胎的季节，天热容易使轮胎变形。而作为轮胎本身，气压不标准、轮胎老化、性能减弱，或者在行驶过程中轮胎轧到了坚硬的金属或其他硬物等情况，都会导致汽车突然间爆胎。在高温条件下开车要经常检查轮胎的温度和气压，保证轮胎气压标准。若发现气压过高或不足时，应及时调整。如果发现汽车轮胎温度过高，切记不要用泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生裂纹。及时清理胎体内的杂物。如钉子、石块、玻璃、铁片等，在午间酷热时，应适当降低车速。好了今天先和大家分享到这，如果你还有其他好的方法评论区分享出来吧！
2023-06-29